陳薇

摘? ?要：在鄉(xiāng)村振興和“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的引領下，近年來，各地政府不斷加大對農(nóng)村電子商務的扶持。以重慶市萬州區(qū)為例，深入探討了三峽庫區(qū)農(nóng)村電子商務發(fā)展存在的問題，并提出相應對策，供參考。

關鍵詞：三峽庫區(qū);農(nóng)村電子商務;發(fā)展

文章編號： 1005-2690（2019）01-0008-02? ? ? ?中圖分類號： F724.6? ? ? ?文獻標志碼： A

1? ?區(qū)位分析

1.1? ?三峽庫區(qū)

三峽庫區(qū)是指因修建長江三峽工程而受到影響和需要移民搬遷的地區(qū)。因修建三峽大壩被淹沒的地區(qū)主要集中在湖北和重慶兩地，包括宜昌縣、秭歸縣、巴東縣、巫山縣、巫溪縣、萬州區(qū)等區(qū)縣。三峽庫區(qū)同時也是長江中下游平原與四川盆地的連接帶，橫跨鄂中山區(qū)峽谷和川東嶺谷地帶，北靠大巴山，南邊面臨著川鄂高原[1]。

1.2? ?萬州區(qū)區(qū)位

萬州區(qū)位于長江上游地區(qū)、重慶東北部，地處三峽庫區(qū)腹心，區(qū)位獨特，幅員面積3 457 km2，總人口約175萬人。萬州距離重慶主城區(qū)約374 km，是重慶市次于主城區(qū)的第二大城市，也是重慶規(guī)劃的位于三峽庫區(qū)的區(qū)域性中心城市。

萬州區(qū)歷來是連接渝東北、川東、陜南、黔東、湘西等地的重要物資集散地，也是成渝城市群沿江城市帶區(qū)域的中心城市，交通條件較為便利，長江從中心穿城而過，具有較好的深水港碼頭和保稅碼頭;機場、鐵路、高速公路、高鐵等交通運輸完善，是渝東北對外的重要交通樞紐城市。

2? ?萬州三峽庫區(qū)農(nóng)業(yè)概況

萬州三峽庫區(qū)農(nóng)村常住人口97萬人，占全區(qū)總人口的55%以上;耕地面積10 563 km2，是以耕作種植為主的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大區(qū);林地18.7萬hm2，水資源總量42.35億m3。萬州三峽庫區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有如下特點：一是農(nóng)產(chǎn)品品種齊全、產(chǎn)業(yè)基礎實、供給豐富，有糧油蔬菜、畜禽牲類、淡水漁產(chǎn)、茶葉、小水果、中藥材、林木花卉、煙葉等十大產(chǎn)業(yè)，尤其是晚熟李、獼猴桃、楊梅、藍莓、草莓、枇杷等小水果四季不斷。二是主導產(chǎn)業(yè)日益壯大。建成柑橘基地2.1萬hm2，其中古田紅橘1萬hm2、檸檬0.3萬hm2、以塔羅科血橙為主的晚熟柑橘0.8萬hm2。稻蝦蟹、池塘魚菜共生等生態(tài)循環(huán)養(yǎng)殖模式漸成規(guī)模，大閘蟹、胭脂魚等名特水產(chǎn)年產(chǎn)2萬t以上。具備發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品品牌建設和農(nóng)村電子商務的基礎條件。

3? ?重慶萬州三峽庫區(qū)農(nóng)村電子商務發(fā)展存在的問題

3.1? ?物流網(wǎng)絡不健全

目前萬州區(qū)許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村物流網(wǎng)絡很不健全，主要是受地形條件的限制，傳統(tǒng)的物流模式僅僅依靠郵政來支撐。隨著農(nóng)村電商隊伍的不斷壯大，以及農(nóng)村網(wǎng)購量增多，再加上工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品上城政策的放開，各項渠道逐漸打開，郵政業(yè)務開始拓展，但負荷巨大，難免產(chǎn)生疏漏。

此外，部分農(nóng)產(chǎn)品由于自身特性，如生鮮果蔬和活家禽，在存儲和運輸過程中都需要一定的條件和溫度，這類產(chǎn)品現(xiàn)階段只能依靠個人進行運輸，但是耗費了大量的精力和成本，也造成了巨大的空間浪費。

3.2? ?產(chǎn)品定位不明確

萬州雖然有晚熟李、獼猴桃、楊梅、藍莓、草莓等許多小水果產(chǎn)業(yè)，但產(chǎn)品同質(zhì)化情況較嚴重，缺乏深加工技術和產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品后續(xù)發(fā)展力不樂觀。例如，分水鎮(zhèn)的李子產(chǎn)業(yè)，當?shù)氐闹饕獱I銷方式是農(nóng)戶自產(chǎn)自銷或鮮銷，產(chǎn)業(yè)集中度不高。究其原因，一方面，由于勞動者素質(zhì)整體偏低，生產(chǎn)技術普遍落后，導致生產(chǎn)的產(chǎn)品檔次偏低，且沒有對應的深加工產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟效益不高;另一方面，信息不對稱，導致盲目性生產(chǎn)，周邊地區(qū)同質(zhì)化問題嚴重，惡性競爭，且產(chǎn)品沒有合適的冷鏈物流，導致無法獲取更遠地區(qū)的銷售，造成了一定的損失。

4? ?相應建議

4.1? ?健全農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡

由于現(xiàn)在主要的物流方式還是郵遞，因此可以依托現(xiàn)有的郵政基地，對各類產(chǎn)品進行統(tǒng)一運輸，成立第三方運輸平臺，這對于整個農(nóng)村電商市場必定是有巨大助力的。

需要有大型龍頭企業(yè)起帶頭作用，如京東、阿里巴巴、淘寶、蘇寧這幾大電商平臺作基礎發(fā)展農(nóng)業(yè)電商，不管是對于運營體系與商業(yè)模式還是平臺都有了領頭羊。有了這些企業(yè)成功的物流經(jīng)驗和基礎，電商物流網(wǎng)絡的構建會很快發(fā)展起來[2]。

4.2? ?精準洞察目標市場，認清品牌人群

在打造農(nóng)業(yè)品牌時，一方面，要遵循農(nóng)作物的生長規(guī)律和種植周期，合理挖掘當?shù)氐赜虻奶厣臀ㄒ恍?，根?jù)萬州區(qū)的地理位置、土壤條件、光照等環(huán)境因素，打造出具有當?shù)孛黠@地域特色的農(nóng)產(chǎn)品;另一方面，借助農(nóng)產(chǎn)品的地域特色，打造地域品牌，樹立品牌核心內(nèi)涵文化，進行品牌包裝，再借助便捷的互聯(lián)網(wǎng)和線下物流鏈，把握農(nóng)產(chǎn)品獨特的賣點，牢牢抓住消費者對于品牌的心理需求。

4.3? ?提升產(chǎn)品線下體驗

線下的體驗無論對于消費者還是對于品牌方來說都是至關重要的。消費者通過線下體驗，能對品牌有更深的理解，對產(chǎn)品有更好的了解，同時可提升其對產(chǎn)品的忠實度。品牌方可以通過線下體驗收集消費者需求與問題反饋，宣傳品牌，不斷地完善自己的產(chǎn)品與品牌，帶給消費者更好的體驗。因此，將線上與線下相結合，才是農(nóng)產(chǎn)品電商的未來之路。

參考文獻：

[ 1 ] 孫榮玲.農(nóng)村電子商務發(fā)展問題探索[J].吉林農(nóng)業(yè)，2018（13）：58-59.

[ 2 ] 葛平平，高遠秀，吳洪俠.基于“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”構建我國農(nóng)村電子商務發(fā)展的路徑探索[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2018，17（11）：12-13.

（收稿日期：2018-12-17）