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        港珠澳大橋,又見(jiàn)中國(guó)力量

        2019-09-10 07:22:44歐陽(yáng)睿劉霞
        作文周刊·高二讀寫版 2019年1期
        關(guān)鍵詞:發(fā)展

        歐陽(yáng)睿 劉霞

        聚焦熱點(diǎn)

        2018年10月24日上午9時(shí),耗時(shí)九年的港珠澳大橋正式通車。港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門,總長(zhǎng)約55公里。

        港珠澳大橋,體現(xiàn)了中國(guó)逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神,體現(xiàn)了中國(guó)綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新能力和勇創(chuàng)世界一流的民族志氣,再次見(jiàn)證了中國(guó)創(chuàng)造和速度。

        多維解讀

        1.事業(yè)靠打拼,幸??繆^斗

        進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),特別是近十年,中國(guó)在科技、文化、經(jīng)濟(jì)、體育、教育等方面,都取得了舉世矚目的成就,跑出了中國(guó)速度,也創(chuàng)造了中國(guó)奇跡。港珠澳大橋的順利通車,是中國(guó)人抱成團(tuán)頑強(qiáng)打拼出成果、奮斗出志氣的最好注腳。世上沒(méi)有現(xiàn)成安逸的事情,唯有務(wù)實(shí)肯干、揮灑才智,方可贏來(lái)燦爛明天。

        2.自立自強(qiáng),砥礪奮進(jìn)

        修建大橋的前前后后,遇到了許多困難,特別是核心技術(shù)方面。但建設(shè)者們沒(méi)有因此而退縮,反而愈挫愈勇,用中華民族不怕困難不怕?tīng)奚木裉刭|(zhì)激勵(lì)自己,勇往直前,在3000多個(gè)日夜里,挑戰(zhàn)自己,攻克難題,終于迎來(lái)了工程的圓滿完成,他們?cè)僖淮斡眯袆?dòng)證明:中國(guó)真棒!

        3.詩(shī)和遠(yuǎn)方,你我的追求

        大橋的建成通車,極大地方便了珠海、澳門和香港三地之間的交通往來(lái),拉近了三地市民的距離,同胞的心也貼得更近了。可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)三地的發(fā)展和百姓的生活會(huì)越來(lái)越好。

        青年視角

        俗語(yǔ)說(shuō):路通則人通,人通則財(cái)通。港珠澳大橋的開(kāi)通,不僅提升了香港、珠海、澳門三地的交通效率,更給三地帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

        就廣東珠海而言,港珠澳大橋的開(kāi)通,將加快香港的資金、人才和資源向珠江西岸集聚,使珠江東西兩岸發(fā)展更加平衡。而從香港、澳門來(lái)看,與內(nèi)地的聯(lián)通,不僅為港澳拓展了發(fā)展空間,也為兩地?fù)屪ァ耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)機(jī)遇、融入國(guó)家發(fā)展大局,提供了重要契機(jī)??梢灶A(yù)想,不久的將來(lái)珠江口岸將書寫新的發(fā)展故事,譜寫新的傳奇。

        (作者:李洋)

        社會(huì)主義是干出來(lái)的,新時(shí)代也是干出來(lái)的!港珠澳大橋的建設(shè)者們譜寫了一首首奮斗者之歌、勞動(dòng)者之歌、改革者之歌、夢(mèng)想者之歌……港珠澳大橋是敢于造夢(mèng)、追夢(mèng)的奮斗者一點(diǎn)一滴、一磚一瓦干出來(lái)的,同樣,實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)也離不開(kāi)億萬(wàn)勞動(dòng)者、建設(shè)者、改革者的共同奮斗。更加美好的明天需要我們?nèi)f眾一心、眾志成城地干下去!

        (作者:黃文麗)

        港珠澳大橋的建成通車,體現(xiàn)了中國(guó)人逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神,體現(xiàn)了中國(guó)的綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新能力,體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。這是一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋。

        港珠澳大橋建成通車的那一刻,舉世矚目。全世界都在看,不僅在看壯美的橋景,也在看這座大橋背后的制度支撐,看“一國(guó)兩制”的優(yōu)越性,看中國(guó)巨龍騰飛的磅礴氣勢(shì)。

        (作者:王靜雯)

        激揚(yáng)勇創(chuàng)世界一流的民族志氣

        一橋飛架三地,碧海變成通途。

        港珠澳大橋是國(guó)家工程、國(guó)之重器。這是世界總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)跨海大橋,也是世界公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大橋梁,建設(shè)者們克服了許多世界級(jí)難題,集成了世界上最先進(jìn)的管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),保質(zhì)保量完成了任務(wù)。正如習(xí)近平總書記所強(qiáng)調(diào)的,“港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最,非常了不起,體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神,體現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新能力,體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣”。這座總長(zhǎng)約55公里的大橋建成通車,進(jìn)一步堅(jiān)定了我們對(duì)中國(guó)特色社會(huì)主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信,充分說(shuō)明社會(huì)主義是干出來(lái)的,新時(shí)代也是干出來(lái)的!

        港珠澳大橋從建設(shè)伊始,就承載著三地對(duì)深度合作和共同發(fā)展的美好期盼。從3個(gè)小時(shí)縮短到約45分鐘,這座大橋的建成,將從根本上改變珠江西岸地區(qū)與香港之間客貨運(yùn)輸通道以水路為主和陸路繞行的狀況,極大便利了三地居民的通行,必將成為連接粵港澳大灣區(qū)東西兩岸的重要樞紐。這座全球最長(zhǎng)跨海大橋的開(kāi)通,對(duì)于推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè),推進(jìn)內(nèi)地同香港、澳門互利合作,推動(dòng)香港、澳門參與國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、保持長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定,具有重大意義。

        堅(jiān)守“一國(guó)”之本,善用“兩制”之利,建成富有活力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群,建成高質(zhì)量發(fā)展的典范,建成國(guó)際科技創(chuàng)新中心,建成內(nèi)地與港澳深度合作的示范區(qū),建成宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈,這是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的美好愿景。實(shí)現(xiàn)這一愿景,基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通既是先決條件,更是重要支撐。作為粵港澳大灣區(qū)的一條“主動(dòng)脈”,港珠澳大橋建成開(kāi)通,有利于三地人員交流和經(jīng)貿(mào)往來(lái),有利于促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展,有利于提升珠三角地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力,必將為粵港澳三地實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏提供新機(jī)遇。

        “輪勢(shì)隨天度,橋形跨海通”。橋,寓意著紐帶,更意味著機(jī)遇。港珠澳大橋的建設(shè),集三地之力,融三地之智,便三地之民,在“一國(guó)兩制”下協(xié)同決策、協(xié)調(diào)發(fā)展,為三地今后開(kāi)展更寬領(lǐng)域的合作積累了有益經(jīng)驗(yàn)。以港珠澳大橋開(kāi)通為契機(jī),緊緊抓住粵港澳大灣區(qū)建設(shè)重大機(jī)遇,立足三地優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)三地聯(lián)動(dòng),不斷拓寬港澳與內(nèi)地共同發(fā)展空間,粵港澳合作發(fā)展將迎來(lái)更美好的明天,“一國(guó)兩制”將煥發(fā)更強(qiáng)大生命力。

        (摘自《人民日?qǐng)?bào)》2018年10月24日)

        外眼看橋

        美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》:世界上最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋10月24日開(kāi)通,它的長(zhǎng)度是美國(guó)加州金門大橋的20倍,將連接一個(gè)擁有近7000萬(wàn)人口的經(jīng)濟(jì)區(qū)域——“大灣區(qū)”,該區(qū)域年度GDP約合1.51萬(wàn)億美元,是舊金山灣區(qū)的兩倍,也超過(guò)了澳大利亞、西班牙或墨西哥的國(guó)民經(jīng)濟(jì)規(guī)模。這項(xiàng)耗時(shí)九年的工程將把香港、澳門和珠海納入一小時(shí)生活圈,這座大橋與上個(gè)月開(kāi)通的廣深港高鐵將縮短中國(guó)內(nèi)地制造業(yè)城市和金融樞紐香港及博彩業(yè)中心澳門之間的旅行時(shí)間,加強(qiáng)這些城市間的商業(yè)聯(lián)系。

        澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》:港珠澳大橋這一投資巨大的工程,是中國(guó)將粵港澳大灣區(qū)打造成中國(guó)版“硅谷”計(jì)劃的一部分。通車后,大橋車流量每天預(yù)計(jì)將有數(shù)萬(wàn)架次。

        新加坡《海峽時(shí)報(bào)》:港珠澳大橋所處地區(qū)的居民和商界人士希望大橋的通車能推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

        日本《朝日新聞》:“港珠澳大橋”是中國(guó)政府的一項(xiàng)超大型國(guó)家級(jí)計(jì)劃?!案壑榘拇髽颉遍_(kāi)通后,香港、澳門和珠海等地在經(jīng)濟(jì)方面的活躍性是值得期待的。

        菲律賓《World news》:粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海大橋,也是繼廣深港高鐵通車后,香港、澳門和內(nèi)地又一條大型通道,在世界造橋史上創(chuàng)造了多項(xiàng)第一的記錄,將為三地居民往來(lái)提供莫大方便。

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