曹福成 李家駒

張育敏，一位身材墩實(shí)，讓人感覺踏實(shí)的中年漢子，他性格開朗快人快語，三句話離不開談技術(shù)創(chuàng)新，說話間似有一直躍躍欲試的樣子。他，連續(xù)8次榮獲上海市局級(jí)先進(jìn)工作者、先進(jìn)共產(chǎn)黨員，上海水上衛(wèi)士，先進(jìn)基建工作者，如今雖然已近60歲，但仍然堅(jiān)守在民營企業(yè)技術(shù)研發(fā)的崗位上。他歷時(shí)7年，主導(dǎo)研發(fā)了“裝配式復(fù)合增強(qiáng)構(gòu)件+預(yù)膨脹化學(xué)錨栓隧道橋梁結(jié)構(gòu)快速加固技術(shù)”。該技術(shù)的特點(diǎn)是；施工效率及安全性高、構(gòu)件抗壓性抗彎性強(qiáng)、防腐性能好、使用壽命長、加固后結(jié)構(gòu)荷載輕等特點(diǎn)，同時(shí)和絕大多數(shù)新技術(shù)不同，復(fù)合增強(qiáng)構(gòu)件相比傳統(tǒng)工藝，綜合造價(jià)更低、經(jīng)濟(jì)效益顯著。他天生喜歡技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)擁有10多項(xiàng)國家專利。從一名普通技術(shù)人員到一名碩果滿枝的橋梁隧道復(fù)合加固專家，是什么力量支撐著張育敏不知疲憊地攻關(guān)不止？翻閱張育敏的履歷，我們有了答案。

一、軍人家庭的熏陶、部隊(duì)熔爐的錘煉，賦予了他主宰人生的軍魂，釀造了他勇于攀登，沖鋒不止的拼勁，支撐著他攻克一個(gè)一個(gè)技術(shù)難關(guān)，以過硬的技術(shù)素質(zhì)，彌補(bǔ)了裝備落后的缺陷

1980年底，軍人家庭出身的張育敏，從上海市的一所重點(diǎn)高中畢業(yè)了，第一志愿是報(bào)名參軍。這個(gè)想法，與他的軍人父親對(duì)他的希望不謀而合。入伍后的第一個(gè)崗位，是在海軍艦艇兵的一個(gè)技術(shù)培訓(xùn)基地。因?yàn)楦赣H是技術(shù)兵出身，轉(zhuǎn)業(yè)后也在軍工企業(yè)負(fù)責(zé)技術(shù)工作，對(duì)兒子在部隊(duì)學(xué)技術(shù)要求特別高。部隊(duì)這所大學(xué)，其團(tuán)結(jié)、緊張、嚴(yán)肅、活潑的氛圍，使張育敏從身體素質(zhì)、綜合知識(shí)、軍事技術(shù)等方面得到全面的提升。作為一名新兵，張育敏在部隊(duì)上的第一課，就是聽著軍事教官告訴大家：帝國主義侵略中國，大多數(shù)是從海上來的。毛澤東同志首次視察海軍艦艇部隊(duì)，并為海軍題詞：“為了反對(duì)帝國主義的侵略，我們一定要建立強(qiáng)大的海軍”。那時(shí)刻，在張育敏一顆年輕的心靈中，就有了想法和目標(biāo)：建立強(qiáng)大的海軍，也需要我們這一代年輕的海軍戰(zhàn)士的努力奮斗，每個(gè)戰(zhàn)士學(xué)好技術(shù)本領(lǐng)，干好本職實(shí)事，也可以為海軍強(qiáng)大添磚加瓦。緊張的軍事訓(xùn)練和艦艇機(jī)電業(yè)務(wù)一天天過去了，人黑了，但身體強(qiáng)壯了，軍事技術(shù)和業(yè)務(wù)也在飛快提高著。一年后，張育敏以優(yōu)異的成績畢業(yè)，如愿以償?shù)某蔀榱艘幻＼娕炌C(jī)電技術(shù)兵。

80年代，我們國家的海軍艦艇裝備還非常落后。怎么辦？老兵說得好，裝備差，我們的技術(shù)業(yè)務(wù)能力不能差。彌補(bǔ)裝備上的缺陷，人是主要因素，只有努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)能力！艦艇輪機(jī)艙就是戰(zhàn)場，出海執(zhí)行任務(wù)，為了保證機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，戰(zhàn)士們幾天幾夜吃住在輪機(jī)艙是常態(tài)。返回基地后，為保證艦艇設(shè)備時(shí)刻處于良好狀態(tài)，必須隨時(shí)將航行中發(fā)生的輪機(jī)各種故障及時(shí)排除，以保證艦艇可隨時(shí)出航。當(dāng)時(shí)我們的海軍艦艇的抗風(fēng)能力較差，特別是張育敏所在的是小型艦艇部隊(duì)，基本上8級(jí)臺(tái)風(fēng)以上是不能出海的。

在一次部隊(duì)艦艇發(fā)射導(dǎo)彈訓(xùn)練時(shí)，海上遇到11級(jí)臺(tái)風(fēng)，基地的指揮艇在返航途中觸礁。觸礁的艦艇與艇上所在的海軍官兵都危在旦夕需要緊急救援。當(dāng)時(shí)張育敏所在的艦艇正在避風(fēng)港，并且該艇的噸位和抗風(fēng)等級(jí)是完全不符合在這么大的海浪出航的，但在當(dāng)晚能在附近的、最快能派出出航搶救的海軍輔助船也就是這一艘艇了。軍人以執(zhí)行命令為天職，海軍基地下達(dá)了戰(zhàn)斗任務(wù)命令，不容大家半點(diǎn)猶豫。因?yàn)槠綍r(shí)的戰(zhàn)備準(zhǔn)備充分，戰(zhàn)時(shí)才能拉得出。十五分鐘后，當(dāng)年的老艇長殷仁康，七十年代的優(yōu)秀海軍老兵，非常清楚這次任務(wù)的危險(xiǎn)性，神色嚴(yán)峻地對(duì)全體十一名水兵戰(zhàn)士問：艦艇不行，你們行嗎？最后，對(duì)著輪機(jī)兵張育敏問了一句話，主機(jī)是心臟，能保證正常嗎？得到的是有力的回答：放心；保證完成任務(wù)。由于依托平時(shí)練就的過硬技術(shù)，在通過全艇戰(zhàn)士整整九個(gè)小時(shí)與十一級(jí)臺(tái)風(fēng)生與死的博斗后，遇險(xiǎn)的首長和中國導(dǎo)彈專家安全了，勝利地完成了任務(wù)，張育敏艦艇官兵榮立集體三等功得到了上級(jí)的通報(bào)嘉獎(jiǎng)，此戰(zhàn)的成功證明了一句話，船與設(shè)備的落后，人的技術(shù)素質(zhì)是能夠彌補(bǔ)的。老艇長至今在戰(zhàn)友聚會(huì)時(shí)還經(jīng)常說，我們曾經(jīng)戰(zhàn)斗在一起，雖然艦艇設(shè)備還比較差，但我們很自豪，每次都靠過硬的技術(shù)，出色的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的戰(zhàn)備任務(wù)。他的艇，只要張育敏和他的戰(zhàn)友在輪機(jī)艙崗位，再大的風(fēng)浪，他也會(huì)很放心，毫無后顧之憂，這是老艇長對(duì)張育敏和他的戰(zhàn)友最高的褒獎(jiǎng)。完成這些危險(xiǎn)出海任務(wù)，在張育敏的軍旅生活中只是冰山一角，給張育敏留下的深刻印象是，只有戰(zhàn)士們技術(shù)過硬的本領(lǐng)，才是排除千難萬險(xiǎn)的決定因素，才能體現(xiàn)軍人本色。

二、退伍不褪色，張育敏以工作需要為自己的志愿，干一行愛一行，干好一行

1984年底，張育敏與許許多多的老兵一樣，退伍回到了地方，在上海海事局巡邏艇輪機(jī)部做了一名機(jī)匠工。有人說，當(dāng)過兵的人，只有留下一本退伍證和回憶，張育敏卻認(rèn)為，軍旅生活雖然結(jié)束了，但軍人的本色和執(zhí)著永遠(yuǎn)不能變，他繼續(xù)執(zhí)著地鉆研技術(shù)，很快考取了輪機(jī)員技術(shù)職務(wù)證書，在海事的海上執(zhí)法搶險(xiǎn)過程中又能如魚得水，獨(dú)當(dāng)一面了，不久又被任命為海事巡邏艇輪機(jī)崗位實(shí)際操作考核官，部隊(duì)和地方學(xué)的技術(shù)得以充分發(fā)揮。隨著海事事業(yè)和執(zhí)法模式的改變，對(duì)海事工作人員的業(yè)務(wù)技能的要求在不斷提高，執(zhí)法人員一專多能已經(jīng)提上了日程，接受繼續(xù)教育已刻不容緩。在完成了本職工作的前提下，經(jīng)過緊張復(fù)習(xí)備考，張育敏考入上海港航政管理學(xué)校全日制，危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理專業(yè)。這主要是化學(xué)?？茷橹?，這與張育敏以前熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械專業(yè)是截然不同的專業(yè)，也正是這幾年的化學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)，為他后來的創(chuàng)業(yè)提供了很大的幫助。三年畢業(yè)后，張育敏滿懷信心地回到了海事局，出乎意料地是局領(lǐng)導(dǎo)安排他到上海海事局大廈建設(shè)工程工程指揮部去負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理的工作，面對(duì)全新的建筑方面的專業(yè)，張育敏只有半年準(zhǔn)備，能行嗎？但服從命令是部隊(duì)的傳承，沒有想通也必須報(bào)到上崗。軍人出身的他，本色依舊，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和刻苦鉆研的精神，邊干工作邊學(xué)習(xí)；兩年后，海事大廈建造完工的同時(shí)，張育敏也順利通過了建筑項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)考試。

隨后上海洋山深水港啟動(dòng)建設(shè)，上海港VTS水上交通管制系統(tǒng)項(xiàng)目需要配備海上雷達(dá)站來全面覆蓋深水航道，保證深水港航行安全。領(lǐng)導(dǎo)又把這個(gè)艱巨的建設(shè)任務(wù)交給了張育敏，他沒有猶豫，接受了這項(xiàng)危險(xiǎn)而光榮的任務(wù)，又開始努力學(xué)習(xí)雷達(dá)站的相關(guān)知識(shí)。

海上雷達(dá)站選址建設(shè)的地方都是一些無人島礁，航道中礁石密布，吃水深的鐵質(zhì)船根本無法駛?cè)?，只有雇傭木質(zhì)小型漁船登礁選址。每次登礁及撤離都是一次危險(xiǎn)的過程：海上臺(tái)風(fēng)頻繁，有時(shí)上礁時(shí)帶的食物吃完了，被困在礁石上半月以上下不了礁是常事。沒有吃的，一連餓了幾天，大家只能在礁石中抓一些小螃蟹來充饑；沒有淡水，就接海上雨水飲用；沒有蔬菜，就吃維生素C；沒有航道、碼頭，無法用大型運(yùn)輸船裝運(yùn)建材和雷達(dá)設(shè)備，就用小型漁船來駁運(yùn)。無數(shù)建材、設(shè)備，硬是用人拉肩抗，自帶發(fā)電機(jī)，螞蟻搬家似地運(yùn)上島礁施工。只用了三年，就完成了雞骨礁雷達(dá)站，崇明島雷達(dá)站，佘山島微波中轉(zhuǎn)站，吳淞口雷達(dá)站、交管中心站的建設(shè)工程。這些雷達(dá)站、交管站，現(xiàn)在都成為了上海港洋山深水港航道保駕護(hù)航的基礎(chǔ)設(shè)施。

2004年的一天，張育敏又像平時(shí)一樣，雇傭漁船，帶著一隊(duì)雷達(dá)技術(shù)人員在雞骨礁雷達(dá)站進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行調(diào)試，撤離時(shí)，由于突然起風(fēng)，一個(gè)巨浪，將漁船系泊的鋼纜繃斷，斷裂的纜繩直掃向正在全神貫注指揮撤離行動(dòng)的張育敏的雙腿膝蓋，一下子將他打翻在甲板上。經(jīng)診斷，左膝半月板嚴(yán)重變形。事后張育敏在整整躺在床上的一年里，他做了慎重的考慮，曾經(jīng)軍人生涯早已結(jié)束了，現(xiàn)在熱愛的工作也會(huì)由于腿傷今后不可能再勝任，否則會(huì)給組織上帶來負(fù)擔(dān)，這是他萬萬不愿意的。2006年初，經(jīng)過深思熟慮后的張育敏，鄭重向組織遞交申請，提早內(nèi)退——那一年他46歲。

三、腿受重傷但人的意志不能衰退，精神不能服輸，張育敏頑強(qiáng)地選擇自主創(chuàng)業(yè)

內(nèi)退后的整整三年中，張育敏經(jīng)歷了常人難以想象的、艱辛的康復(fù)鍛煉，他又能自己走路了。部隊(duì)的錘煉，使張育敏從骨子里成為一個(gè)不愿虛度人生的人，他很快他給自己設(shè)定了下一個(gè)人目標(biāo)——自主創(chuàng)業(yè)。他組織了幾個(gè)下崗的戰(zhàn)友，退休同事，開始創(chuàng)辦公司，力圖實(shí)現(xiàn)自己新的人生的價(jià)值、軍人的本。在企業(yè)的發(fā)展過程中，創(chuàng)新是他的企業(yè)始終貫穿的主線——在這幾年中，張育敏先后主導(dǎo)發(fā)明了機(jī)械式地下泵房溢水自動(dòng)關(guān)閉閥、聯(lián)合研發(fā)了鈦金屬（食品級(jí)）水箱涂料、機(jī)械式智能停車架等成功的產(chǎn)品，加之因?yàn)橛兄嗄甑墓芾斫?jīng)驗(yàn)，公司做的有聲有色。

2012年初，張育敏幾個(gè)以前的朋友找到他，他們在研發(fā)一種隧道的新型加固產(chǎn)品的過程中遇到了棘手問題，技術(shù)上存在瓶頸，經(jīng)費(fèi)方面也有困難，希望邀請張育敏加入研發(fā)團(tuán)隊(duì)，來主導(dǎo)整個(gè)項(xiàng)目，并在研發(fā)經(jīng)費(fèi)大力支持。了解了項(xiàng)目背景后，張育敏非常興奮，因?yàn)槿缒軌蜓邪l(fā)成功，這個(gè)技術(shù)在解決隧道加固方面將是極大的突破！他當(dāng)即拍板同意并投資研發(fā)費(fèi)用。

激情過后，整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)馬上面臨著殘酷的現(xiàn)實(shí)：這個(gè)研發(fā)項(xiàng)目需要涵蓋太多知識(shí)領(lǐng)域，很多都是以前沒有人走過的路，沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。幾年過去，一千多萬元的投入后，產(chǎn)品還是不滿意，幾個(gè)配合的研發(fā)基地也因資金短缺先后倒閉，早期邀請張育敏參加項(xiàng)目的四個(gè)合伙人只剩下張超[國鐵新材（北京）科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人]一個(gè)人，張超也是一個(gè)自主創(chuàng)新的瘋狂愛好者和化工專家。他對(duì)張育敏說；我佩服你軍人的毅力，我不會(huì)走，相信我們的方向肯定是對(duì)的，一言為定，咱們繼續(xù)干！

四、“硬度大的骨頭有啃頭”。憑著攻堅(jiān)克難的軍人天性，面對(duì)橋梁隧道的復(fù)合加固重大技術(shù)難題，張育敏率領(lǐng)戰(zhàn)友們發(fā)起了新的沖鋒

隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，隧道及橋梁的數(shù)量大幅增加，這些關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營安全是重中之重。隧道橋梁的結(jié)構(gòu)由于自然使用年限、施工過程管控、局部超載、周邊工程基坑開挖不當(dāng)?shù)纫蛩兀瑢?dǎo)致局部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形、錯(cuò)臺(tái)、混凝土開裂、滲漏水等病害現(xiàn)象，如不及時(shí)治理，將對(duì)正常運(yùn)營帶來巨大的風(fēng)險(xiǎn)。監(jiān)控和遏制隱患發(fā)展，保障運(yùn)營安全是一個(gè)非常重要和迫在眉睫的問題。因此，復(fù)合增強(qiáng)構(gòu)件技術(shù)的研發(fā)成功，既能滿足運(yùn)營方快速加固的安全需求，減少停運(yùn)營時(shí)間，又能降低綜合成本，裝配式這種把現(xiàn)場工程前置到工廠的理念也代表了未來技術(shù)發(fā)展方向，將創(chuàng)造出十分巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

一向技術(shù)癡迷的張育敏對(duì)這項(xiàng)能力助國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣。在一次隧道橋梁復(fù)合材料加固新型技術(shù)討論會(huì)議上，張育敏主動(dòng)請纓承擔(dān)技術(shù)攻關(guān)。這一承擔(dān)，就執(zhí)著地奮斗7年，別人問他為什么，他的回答是：迷上項(xiàng)目是緣分，研發(fā)過程靠執(zhí)著。這個(gè)項(xiàng)目難度大，攻關(guān)有干頭！

在前期的技術(shù)調(diào)研、及通過和業(yè)內(nèi)知名的專家學(xué)者交流中，張育敏非常深刻的了解到，隨著中國各種隧道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大力發(fā)展，運(yùn)營中的隧道不可避免會(huì)逐步產(chǎn)生各種病害，而維護(hù)運(yùn)營中隧道的安全，是未來一項(xiàng)長期且艱巨的工作。但傳統(tǒng)加固法在運(yùn)營隧道中施工時(shí)間長，效率低、成本大等缺點(diǎn)限制了很多病害的治理效率，為此張育敏給自己和團(tuán)隊(duì)定下了研發(fā)一種新型的高效復(fù)合材料加固技術(shù)的使命和目標(biāo)。

張育敏天生喜歡技術(shù)創(chuàng)新，這些年已經(jīng)擁有10多項(xiàng)國家專利，為了專注投入復(fù)合加固技術(shù)的研發(fā)，他退出了曾經(jīng)聯(lián)合創(chuàng)辦過的設(shè)備安裝公司及新型涂料公司，把這些年的經(jīng)營收入，全部都投入這個(gè)新項(xiàng)目中。為了籌集更多的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，張育敏背上了200多萬元的債務(wù)，但他沒有絲毫退卻，以軍人堅(jiān)定不移的執(zhí)行力，把研發(fā)復(fù)合材料加固技術(shù)看作是一個(gè)主攻目標(biāo)，把自己牢牢地釘在攻克這個(gè)主攻目標(biāo)的陣地上。他既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，每個(gè)分項(xiàng)技術(shù)的攻克過程都親力親為，終于取得了關(guān)鍵技術(shù)的突破。

在自主創(chuàng)新的路上，張育敏堅(jiān)持戰(zhàn)斗在崗位上，做不了高大上的事業(yè)就做些力所能及的實(shí)事，成功-失敗-再成功-再失敗-直至最后的成功。認(rèn)定一個(gè)目標(biāo)，他們堅(jiān)定不移地走下去。

以前的幾個(gè)戰(zhàn)友因年紀(jì)大退休了，張育敏和張超按照既定的目標(biāo)借錢、招人、學(xué)習(xí)、鉆研，只要還有一個(gè)技術(shù)方面的缺陷沒克服，他們就咨詢行業(yè)專家、去全國各地跑相關(guān)的單位交流。誠心感動(dòng)“上帝”，他們的在產(chǎn)品研發(fā)過程中的建模和理論計(jì)算，得到了上海同濟(jì)大學(xué)教授團(tuán)隊(duì)的長期支持。隨著技術(shù)難題一個(gè)個(gè)被攻克，產(chǎn)品雛形呼之欲出。2015年的一個(gè)夏天，正好北京的幾個(gè)好朋友來上?？磸堄?，聚餐時(shí)又談到一些有用的信息：王大潤、馬可飛，國內(nèi)知名大學(xué)的研究生都在北京大型央企和上市公司從事相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)和管理工作。幾個(gè)老朋友廢寢忘食的幫助張育敏仔細(xì)分析了研發(fā)的進(jìn)展情況和存在問題，那一天結(jié)束后，張育敏得到老朋友的告誡是，這種利國利民的項(xiàng)目千萬不要放棄，它可以對(duì)中國橋梁隧道加固行業(yè)起到劃時(shí)代的革新作用，后續(xù)資金與市場推廣由他們來解決，大家共克時(shí)艱。幾個(gè)月后，經(jīng)過充分的前期準(zhǔn)備，大潤和可飛先后辭去大企業(yè)優(yōu)厚的待遇前來加盟技術(shù)攻關(guān)，由全新的四人組合開始籌建國鐵新材（北京）科技有限公司，大家都全身心的投入到新一輪的研發(fā)工作中。團(tuán)隊(duì)更加強(qiáng)大了，資金也跟進(jìn)了，研發(fā)項(xiàng)目順利推進(jìn)。

2016年6月，在公司的江蘇省昆山實(shí)驗(yàn)基地，成功完成國內(nèi)首次超薄型裝配式復(fù)合加固構(gòu)件和預(yù)膨脹化學(xué)錨栓的加壓測試。在上海同濟(jì)大學(xué)的指導(dǎo)下，進(jìn)行了隧道盾構(gòu)管片整環(huán)加固承載力應(yīng)用研究試驗(yàn)，加固后的管片承載力超過63噸（全面超越傳統(tǒng)工藝的指標(biāo)），試驗(yàn)獲得了圓滿成功。

2016年11月，上海同濟(jì)大學(xué)出具了試驗(yàn)研究結(jié)論報(bào)告：新型復(fù)合材料在加固隧道管片承載力和抗變形能力方面均取得了大幅度的提高。2017年3月8日，中國科學(xué)院上海查新咨詢中心出具了新技術(shù)科技查新報(bào)告。2017年3月10日，中國技術(shù)市場協(xié)會(huì)組織全國軌道交通行業(yè)的專家進(jìn)行項(xiàng)目評(píng)審會(huì)，頒發(fā)了科學(xué)技術(shù)成果評(píng)審?fù)ㄟ^的證書。2018年10月，該項(xiàng)目獲得了由國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的第九屆中國技術(shù)市場金橋獎(jiǎng)。

試驗(yàn)成果向全行業(yè)展示了其先進(jìn)的技術(shù)水平。這種裝配式復(fù)合加固技術(shù)，不僅在隧道加固領(lǐng)域內(nèi)有突破性的創(chuàng)新，還可以應(yīng)用到橋梁、大型涵洞、戰(zhàn)備坑道等特殊的加固場景，為祖國公共交通安全和國防建設(shè)作出積極的貢獻(xiàn)。