楊錦蘭

一、經(jīng)典考題

【改編2018屆山東省實驗中學(xué)高三上學(xué)期第二次診斷考試】該蘇門答臘島位置和山河示意圖，回答下列問題。

1.描述蘇門答臘島的地形特征，并說明理由。（4分）

2.根據(jù)圖中信息，概括蘇門答臘島聚落的分布特點并簡述其主要原因。（6分）

3.當(dāng)?shù)赜媱澭睾０毒€修建連接甲、乙兩城的鐵路，試評價當(dāng)?shù)氐乩項l件對鐵路路線建設(shè)的影響。（6分）

4.如果甲乙兩處建成了鐵路，運用所學(xué)的交通知識、地域差異知識，說明該鐵路對蘇門答臘島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。（6分）

二、考點分析

本題主要是以蘇門答臘島為載體，考核區(qū)域地理環(huán)境的判斷、交通和聚落分布的相互影響，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識、描述和闡述地理事物、論證和探討地理問題的能力。

1.根據(jù)圖中圖例及河流流向可知，該島西南部為山地，東北部為平原；地勢西南高，東北低；海岸線較平直。（4分）

2.圖中西南地區(qū)城市多沿海分布，中部和東北地區(qū)多沿河流分布。原因主要從影響城市的區(qū)位條件入手，如氣候、地形、交通、資源等。主要原因：①地形平坦；②水源充足；③交通便利。（6分）

3.地理條件主要包括自然條件和社會經(jīng)濟(jì)條件，自然條件主要包括氣候、地形、河流、地質(zhì)基礎(chǔ)及地質(zhì)災(zāi)害方面。有利：地形平坦，勞動力充足，沿線客貨運需求大。不利：①沿途多沼澤；跨越多條河流；②多火山地震，地質(zhì)基礎(chǔ)不穩(wěn)固技術(shù)水平稍顯不足等。（6分）

4.考察就鐵路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，可以從交通建設(shè)加強地區(qū)間的聯(lián)系、地區(qū)間的貿(mào)易往來等方面分析。甲乙間鐵路的連接，南北聯(lián)系了蘇門答臘島，完善了該島的交通網(wǎng)絡(luò)；利于該島的南北交往，促進(jìn)了與北部的新加坡、中南半島的物產(chǎn)交流、經(jīng)濟(jì)往來；為中南半島和印度尼西亞的交往提供了又一種交通方式。（6分）

三、解題思路

1.明確考點

2.回顧知識框架

（1）交通條件對聚落空間形態(tài)影響

聚落是指人類各種形式的集聚地的總稱，聚落一般可分為鄉(xiāng)村和城市兩大類。交通條件對聚落的空間形態(tài)影響較大，表現(xiàn)為聚落空間形態(tài)往往沿交通干線（鐵路、公路、河道等）擴(kuò)展，這些交通干線也成為聚落的主要發(fā)展軸，如湖南的株洲市就是沿鐵路線發(fā)展起來的。

交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化，城市到發(fā)展的中后期，往往會沿著交通線發(fā)展；同時，交通線的興衰也會影響聚落的發(fā)展。

（2）交通運輸布局影響商業(yè)網(wǎng)點

城市商業(yè)網(wǎng)點布局的兩個原則是市場最優(yōu)原則和交通最優(yōu)原則。根據(jù)市場最優(yōu)原則，商業(yè)網(wǎng)點一般分布在城市的幾何中心處。但更多的是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣高速公路沿線。

當(dāng)然，交通線路的改變也會引起商業(yè)中心（集鎮(zhèn)）的繁榮或興衰。

（3）交通運輸影響區(qū)域的發(fā)展

交通運輸?shù)牟季謱^(qū)域的影響是多方面的，比如會影響自然環(huán)境，不合理的交通線建設(shè)，會破壞地表水的分布，導(dǎo)致洪澇災(zāi)害；山區(qū)不合理的交通線建設(shè)，會破壞山區(qū)的地表狀況，導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害。

比如會對農(nóng)業(yè)產(chǎn)生影響，特別是影響商品農(nóng)業(yè)。商品農(nóng)業(yè)一般會沿交通線分布，乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質(zhì)，需要及時運輸，這樣就擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍。

還會影響工業(yè)、城市的發(fā)展、商業(yè)的發(fā)展和旅游業(yè)的發(fā)展等等，交通運輸對人類社會的影響是多方面的。見下圖：

3.解題思路

解決本組題目主要是在題目已有的圖文信息中獲取關(guān)鍵信息，關(guān)鍵是獲取圖中關(guān)鍵信息，比如通過河流走向的分析及鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市的分布特征分析獲取地形地勢的特征；在第1題的基礎(chǔ)上，第2題要求學(xué)生進(jìn)一步思考，為什么鄉(xiāng)村和城市有這樣的分布特征（多沿海、多沿河）？沿海沿河有什么優(yōu)勢？（地勢低平，取水方便，利于發(fā)展河運、海運）；第3題的能力要求提高，要求學(xué)生調(diào)動知識，分析評價地理問題。第4題交通線路的布局深受地理環(huán)境和影響，此題要求學(xué)生分析評價自然地理條件和社會經(jīng)濟(jì)條件對鐵路建設(shè)的影響。本題要求考生對區(qū)域有一個全面準(zhǔn)確的掌握。

交通運輸對聚落或商業(yè)網(wǎng)點的影響，在考核中基本知識點難度不大，主要是看所依托的背景材料，仔細(xì)審圖，仔細(xì)審題，仔細(xì)思考，明確給了什么圖、擁有什么信息、問的什么問題才是解題的關(guān)鍵。

四、預(yù)測方向

關(guān)于交通運輸對聚落和商業(yè)網(wǎng)點的影響的考察，各地的考察方式多以選擇題的形式出現(xiàn)。但是近年來，高考題中有傾向于考核交通運輸對區(qū)域的影響的分析。比如今年2018年全國卷一卷36題“亞馬爾的能源港口的建設(shè)”一題中（1）簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價值。（3）分析開發(fā)白令海峽—北冰洋航線對提高該項目產(chǎn)品（液化天然氣）市場競爭力的作用。分別考核了交通運輸方式對該項目及周圍區(qū)域發(fā)展的影響和能源交通運輸線的作用及重要性。所以各位考生在本部分知識的復(fù)習(xí)過程中應(yīng)注重交通建設(shè)對區(qū)域的影響的分析。