索惠玲

隨著汽車擁有量的增多，全球每年會(huì)產(chǎn)生至少15億條廢棄輪胎，這些報(bào)廢的輪胎若得不到合理回收，勢(shì)必會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。因此，世界各地在回收再利用方面的做法也是花樣百出，其中，非洲的利用率之高，尤為令人瞠目。

在非洲，眾所周知的原因，很多貧困地區(qū)的人們根本買不起昂貴的鞋子，他們只有在重要的場(chǎng)合才穿鞋，平常生活中多是光腳走路的。馬爾科姆便是這貧困地區(qū)的一員，目睹人們常年光腳走路的痛苦，頭腦靈活的他動(dòng)起了腦筋。一天，馬爾科姆從很遠(yuǎn)的鎮(zhèn)子上低價(jià)收購(gòu)了幾只廢舊輪胎，把自己關(guān)在家里鼓搗起來(lái)，人們不明白他在干什么，紛紛嘲笑他花錢買垃圾敗家。然而沒過(guò)多久，馬爾科姆就給了人們一個(gè)大大的驚喜，原以為沒有什么用途的舊輪胎，經(jīng)他幾番通宵達(dá)旦的忙碌，竟然變成了一雙雙看起來(lái)結(jié)實(shí)耐穿的“輪胎鞋”。

這些鞋子用輪胎的外側(cè)做鞋底，天然的紋路既耐磨又防滑，而鞋底內(nèi)側(cè)非常平滑舒適，隨便加個(gè)綁帶，既簡(jiǎn)潔又實(shí)用。馬爾科姆找來(lái)鄰居試穿，沒想到竟受到一致好評(píng)，上腳的感覺還不錯(cuò)，重要的是耐磨性超好，對(duì)于貧困的他們來(lái)說(shuō)，能擁有這樣的一雙鞋，已是難能可貴。

得到了人們的肯定后，馬爾科姆信心倍增，也從中嗅到了商機(jī)。于是，他添置了生產(chǎn)設(shè)備，成立了自己的“制鞋廠”，請(qǐng)來(lái)專人對(duì)輪胎進(jìn)行拆洗，再由專業(yè)鞋匠負(fù)責(zé)下料、打磨、制作，使生產(chǎn)流程更趨規(guī)范化。有了這一整套的操作，只需短短幾分鐘，一雙拖鞋便能制作完成，“簡(jiǎn)約”是它的特點(diǎn)，“耐磨”是它的優(yōu)勢(shì)。一時(shí)間，“輪胎鞋”在當(dāng)?shù)卮蠡稹?/p>

不僅如此，馬爾科姆還開設(shè)了“獨(dú)家定制”項(xiàng)目，由顧客自行設(shè)計(jì)款型，想要什么鞋子，鞋匠都能滿足個(gè)性化的要求。隨著鞋廠收益的水漲船高，他們更加注重精細(xì)化設(shè)計(jì)，不斷增加產(chǎn)品種類，鞋型逐漸向時(shí)尚靠攏，細(xì)節(jié)上也愈加追求精致，隨意綁上各種顏色的帶子和珠鏈，“輪胎鞋”的顏值立馬爆棚。這樣一來(lái)，馬爾科姆鞋廠的知名度越來(lái)越高，且充分滿足了不同階層用戶的需求。不僅產(chǎn)品在當(dāng)?shù)匦纬闪颂厣?，而且馬爾科姆還開起了網(wǎng)店，把“輪胎鞋”遠(yuǎn)銷至世界各地。

從一個(gè)家庭式小作坊開始，到成為“非洲富豪”，馬爾科姆以獨(dú)特的商業(yè)嗅覺迎風(fēng)而起，不僅帶動(dòng)了非洲貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更讓“變廢為寶”的理念深入人心，從而使得很多國(guó)家紛紛效仿。創(chuàng)新后的“輪胎鞋”已不再是非洲的“特產(chǎn)”，而成了統(tǒng)領(lǐng)世界潮流的時(shí)尚單品。由此可見，廢舊輪胎的“變形潛力”還是無(wú)窮的，它們除了能做成漂亮的鞋子外，還能制成經(jīng)久耐用的“輪胎桶”“輪胎皮帶”“輪胎裝飾物”等生活用品，甚至還能將邊角料粉碎后重塑，做到廢物利用的價(jià)值最大化。

素材分析

于汽車行業(yè)而言，報(bào)廢的輪胎就是一堆垃圾;但于非洲貧困地區(qū)的人們而言，經(jīng)過(guò)加工后的報(bào)廢輪胎變成了人人渴求的“輪胎鞋”。

話題拓展

廢物利用;環(huán)保。

名言速記

一樣?xùn)|西的價(jià)值在于是否需要它。

——德厄費(fèi)