劉辰龍

摘要：輸油管道安全問題是石油企業(yè)下游生產(chǎn)的重要組成部分。輸油的輸送安全直接影響到企業(yè)生產(chǎn)乃至人民財產(chǎn)安全。因此對輸油管道安全隱患識別是及其重要的，然而在實(shí)際生產(chǎn)過程中，管道安全隱患的識別往往受制于生產(chǎn)管理制度的落實(shí)情況、人員、自然災(zāi)害等因素的影響。因此采油輸油單位在日常生產(chǎn)運(yùn)行過程中一定要加強(qiáng)對輸油管道的安全隱患識別，將危害因素扼殺在萌芽狀態(tài)。本文主要探討輸油管道安全隱患及預(yù)防。從而通過簡單的探討，進(jìn)一步提升管道安全管理。

關(guān)鍵詞：輸油管道;安全隱患;識別;安全管理

前言

近年，長慶油田發(fā)展迅速，一舉成為我國最大油氣田公司。在高速發(fā)展的大環(huán)境下。輸油管網(wǎng)運(yùn)行壓力不斷增加。長時間的生產(chǎn)運(yùn)行，部分輸油管道出現(xiàn)磨損，老化等安全隱患。安全隱患識別及預(yù)防技術(shù)逐步進(jìn)入生產(chǎn)管理者的視線，成為日常生產(chǎn)中的重點(diǎn)保障措施。

一、輸油管道安全隱患的種類及其識別

輸油管道安全隱患識別技術(shù)目前有很多。例如質(zhì)量平衡識別技術(shù)、應(yīng)力波識別技術(shù)、負(fù)壓波識別技術(shù)、聲波識別技術(shù)、壓力梯度識別技術(shù)以及統(tǒng)計(jì)決策識別技術(shù)等。通過以上這些識別技術(shù)我們能夠?qū)\(yùn)行的管道進(jìn)行一個預(yù)見性安全隱患識別，從而避免安全事故的發(fā)生。

目前我們通過各項(xiàng)識別技術(shù)能夠?qū)⒐艿腊踩[患分為以下幾種，主要分為輸油管道動泄漏、管道靜泄漏、管道內(nèi)泄漏、管道外泄漏。而這些泄漏中有大部分都是因?yàn)樽匀粸?zāi)害、人為因素、管道腐蝕穿孔等因素。那么如果我們針對性的進(jìn)行識別及預(yù)防處理，也就可以進(jìn)一步保證輸油管道的運(yùn)行安全。

二、常見技術(shù)簡介

（1）負(fù)壓波法

負(fù)壓波法主要是通過輸油管道壓力變化進(jìn)行識別判斷。其主要表現(xiàn)為，在管道運(yùn)行過程中，若發(fā)生輸油泄漏，在管道泄漏部位可能會存在局部流體密度降低的變化。這一變化造成了壓力及流速的變化，并且壓力將會傳遞至取壓口，而這時候產(chǎn)生的減壓波就是我們常說的負(fù)壓波。進(jìn)一步我們能夠根據(jù)壓力信號時間差確定泄漏點(diǎn)位置。相關(guān)分析法、時間序列法、小波變化法是我們常用確定泄漏位置的主要檢測定位方法。

（2）質(zhì)量平衡法

質(zhì)量平衡法主要通過質(zhì)量守恒原理進(jìn)行檢測。若管道不存在泄漏點(diǎn)，那么我們可以得到，流入與流出流體質(zhì)量始終保持一致。若管道發(fā)生泄漏，那么流出質(zhì)量與流入質(zhì)量就會存在一定差值。在生產(chǎn)中，我們主要通過檢查管道多點(diǎn)位流入質(zhì)量與流出質(zhì)量，并將流量實(shí)時傳輸，從而進(jìn)一步繪制質(zhì)量流量平衡圖，通過質(zhì)量流量平衡圖進(jìn)一步檢查及確定泄漏位置及泄漏量。

（3）壓力梯度法

壓力梯度主要通過輸送中間閥室壓力降進(jìn)行判斷識別是否泄漏。當(dāng)出現(xiàn)泄漏，在泄漏點(diǎn)前的流量則會變大，壓力坡降也會隨之變陡。然而泄漏點(diǎn)后的流量則會變小，那么其壓力坡降也就相對比較平緩。在壓力坡降曲線中出現(xiàn)拐點(diǎn)，此點(diǎn)則就是泄漏點(diǎn)。我們也可以通過拐點(diǎn)進(jìn)一步確定泄漏點(diǎn)。

（4）應(yīng)力波法

輸油管道利用應(yīng)力波判斷識別泄漏主要是由于管道腐蝕、穿孔、或者認(rèn)為打孔等外界干預(yù)會形成一個高頻 的振動噪聲。這個噪聲會以應(yīng)力波形式沿著管壁進(jìn)行傳播，而隨著傳播距離，應(yīng)力波隨之衰減。因此在管道上安裝噪聲接收傳感器，進(jìn)一步通過分析應(yīng)力波信號功率譜從而監(jiān)測及確定管道泄漏位置。

三、管道安全隱患識別存在的不足

以上小節(jié)我們對常見的一些隱患泄漏識別技術(shù)進(jìn)行了簡要的介紹。然而即使在這樣的識別技術(shù)支持下，我們的管道安全隱患識別工作依舊存在很多的不足。主要表現(xiàn)在管道運(yùn)行管理制度的不完善。在日常生產(chǎn)過程中，管道安全管理制度設(shè)置不合理，生產(chǎn)人員對安全隱患識別不足，安全人員配置力量不足，因此不能夠及時有效的識別管道中存在的安全隱患。并且在發(fā)生事故時應(yīng)急處置能力不足，進(jìn)一步造成泄漏面積的擴(kuò)散。

安全管理人員不到位，在實(shí)際生產(chǎn)中，多數(shù)管道管理人員都是兼職人員，技術(shù)素養(yǎng)不達(dá)標(biāo)，因此無法滿足相關(guān)專業(yè)的需要，無法保證輸油管道日常的安全運(yùn)行，也導(dǎo)致安全事故發(fā)生前或發(fā)生時無法采取到位的措施進(jìn)行預(yù)防和補(bǔ)救。另一方面輸油管道日常巡檢不到位影響安全隱患的識別。輸油管道巡查人員在對管道安全隱患巡檢時，責(zé)任心不強(qiáng)，巡查不到位，填寫相關(guān)報表時不完善、不規(guī)范，無法真實(shí)反映長輸輸油管道的安全隱患和狀況，影響安全隱患的識別，制約了管理水平的提高。

四、管道運(yùn)行安全事故預(yù)防管理措施

（1）技術(shù)創(chuàng)新

進(jìn)一步提升輸油管道危害因素識別技術(shù)，不斷研制與創(chuàng)新開發(fā)輸油管道識別技術(shù)。主要在管道泄漏點(diǎn)監(jiān)測及定位精確度方面進(jìn)行大力度創(chuàng)新。應(yīng)用軟件及硬件結(jié)合方法對管道進(jìn)行監(jiān)測。將管道的檢測系統(tǒng)集成我們現(xiàn)在的SCADA系統(tǒng)中，并利用SCADA系統(tǒng)持續(xù)對管道進(jìn)行監(jiān)控。

（2）加強(qiáng)安全管理

細(xì)化輸油管道各崗位安全管理，構(gòu)筑安全生產(chǎn)監(jiān)管防線。工作中，要在廣大干部職工中樹立“安全工作永遠(yuǎn)是輸油管道企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)”的思想，建立全方位的HSE管理體系，將安全管理關(guān)口前移，做好事前預(yù)控工作。管理過程中，通過加強(qiáng)風(fēng)險辨識和風(fēng)險評估，分析各類輸油管道事件的發(fā)生規(guī)律，努力將各類安全隱患問題控制在萌芽狀態(tài)。[1]

（3）加強(qiáng)管線巡護(hù)

重視輸油管道的日常巡查工作，對管道輸油進(jìn)行定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知管理人員。管理人員也要對管道輸油的安全狀況進(jìn)行全面檢查。對存在的安全隱患要及時研究和分析，根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的安全控制措施，預(yù)防安全事故的發(fā)生。管理人員還要定期或不定期對管道輸油的安全狀況進(jìn)行巡查，提高安全隱患識別技術(shù)，采取措施預(yù)防可能出現(xiàn)的事故，確保管道輸油的安全。[1]

（3）管道應(yīng)急處置制度建立

建立輸油管道安全事故應(yīng)急制度。在整個管道運(yùn)行過程中，管理部門要重視風(fēng)險管理理論的運(yùn)用，對可能出現(xiàn)的隱患進(jìn)行預(yù)測和管理，提前做好安全隱患識別，做好重大安全事故的預(yù)測預(yù)報和防治工作，對其中可能出現(xiàn)的隱患及時預(yù)測和評價，并采取措施進(jìn)行控制。同時建立完善的應(yīng)急救援制度，制定應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生事故，立即采取措施處理，將出現(xiàn)的事故可能帶來的影響降到最低，為管道運(yùn)行的安全順利運(yùn)行提供保障。

結(jié)論

本文所述，對管道隱患識別的幾種技術(shù)的簡要介紹。并對輸油管道存在的隱患種類進(jìn)行了分類。主要是輸油管道動泄漏、管道靜泄漏、管道內(nèi)泄漏、管道外泄漏4種。結(jié)合泄漏風(fēng)險進(jìn)一步提出一定的預(yù)防改善措施，從而進(jìn)一步提升輸油管道隱患識別及預(yù)防的能力。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張興通.管道輸油安全隱患識別及事故預(yù)防對策研究[J].中國化工貿(mào)易，2014，（33）：277-278.