作為世界上建造時間最早、使用最久、空間跨度最大的人工運(yùn)河，

中國大運(yùn)河擁有56項世界遺產(chǎn)點，

而在杭州段，世界遺產(chǎn)點就有11個。

這些歷史的遺存連接著運(yùn)河的命脈，亦是杭州段大運(yùn)河文化帶最亮麗的風(fēng)景線。

杭州塘

起自余杭運(yùn)河鎮(zhèn)與桐鄉(xiāng)大麻鎮(zhèn)交界處，向西南經(jīng)塘棲鎮(zhèn)、仁和街道、崇賢街道，經(jīng)拱墅區(qū)康橋街道謝村進(jìn)入杭州市區(qū)，南流至武林門客運(yùn)碼頭折向東，流經(jīng)東河與運(yùn)河的交匯口處的壩子橋。該段河道是杭州城行洪、排水、郊區(qū)灌溉輸水的主要河道，同時也承擔(dān)繁忙的煤沙船貨運(yùn)功能及旅游客運(yùn)、水上觀光功能。河道護(hù)坡現(xiàn)以塊石水泥勾縫砌筑為主，間或有土壤植被護(hù)坡和水泥護(hù)坡。2003年開始杭州實施京杭運(yùn)河綜合保護(hù)工程，對沿岸的文保單位、歷史建筑、工業(yè)遺產(chǎn)、歷史街區(qū)進(jìn)行了維修，兩岸開辟景觀綠化帶，恢復(fù)了“夾城月夜”“陡門春漲”“半道春紅”“西山晚翠”“花圃啼鶯”“皋亭積雪”“江橋暮雨”“白蕩煙村”等老湖墅八景。

上塘河

上塘河杭州段南始于杭州市下城區(qū)與京杭大運(yùn)河交匯的施家橋，向北流至紹興路沈塘灣橋折向東北，經(jīng)半山、星橋、余杭臨平街道，在雙林施家堰入海寧，至鹽官鎮(zhèn)上河閘入錢塘江。經(jīng)過綜合治理，現(xiàn)河道兩側(cè)大都為新建建筑，在拱墅區(qū)半山一帶有上塘河風(fēng)情小鎮(zhèn)，為新建仿古民居帶。目前上塘河在杭州境內(nèi)尚有古橋五座：東新橋、歡喜永寧橋、衣錦橋、桂芳橋和隆興橋，均保存完好。另有在原壩址新建的翻水壩和船閘：皋亭壩和勝利河船閘。

杭州中河-龍山河

杭州中河南北縱貫杭州城區(qū)中部，南接龍山河，水流方向由南向北匯入上塘河，現(xiàn)為城市景觀河道。龍山河現(xiàn)南起閘口，北至鳳山門，連接中河，全長4400米，與錢塘江已不相通，現(xiàn)為城市景觀河道。歷史上杭州中河-龍山河是溝通江南運(yùn)河與錢塘江水系的重要水道，既承擔(dān)商賈貿(mào)易的水運(yùn)之用，同時兼有城市排水泄洪等功能，在杭州城市發(fā)展史上一直扮演水系軸線的角色，后河道淤塞。20世紀(jì)80年代以來全面修整，2009年，經(jīng)新中東河綜保工程的實施，中河兩岸特別加強(qiáng)了陸地綠化、水面綠化、平面綠化和垂直綠化的相互融合，沿河公園成為建設(shè)重點，以水杉、垂柳、銀杏、香樟等上百種植物共同勾勒完美的中河植物景觀畫卷。

廣濟(jì)橋

俗稱長橋，又名通濟(jì)橋，是古代漢族橋梁建筑的杰作。位于杭州市余杭區(qū)塘棲鎮(zhèn)西北，南北向架于京杭大運(yùn)河上，如長虹臥波，為古運(yùn)河上僅存的一座七孔石拱橋。此橋造型秀麗，拱券采用縱聯(lián)并列分節(jié)砌置法，橋全長78.7米，面寬5.2米，矢高7.75米，中孔凈跨15.6米。橋兩坡各設(shè)石階80級。石欄板素面，欄板兩端為卷云紋抱鼓石，共有望柱64根，四角望柱上刻覆蓮。

橋西歷史街區(qū)

杭州拱宸橋橋西歷史文化街區(qū)座落在杭州北部，位于杭州市拱墅區(qū)拱宸橋街道拱宸橋西側(cè)大運(yùn)河（杭州段）主航道西岸，是依托拱宸橋作為水陸交通要道的地域優(yōu)勢而形成的一個城市居民聚集區(qū)。橋西地區(qū)是運(yùn)河沿岸航運(yùn)、個體工商業(yè)者、近代產(chǎn)業(yè)工人的聚居區(qū)，也是原先杭州城北工廠、倉儲的集中區(qū)域。傳統(tǒng)街巷有橋弄街、橋西直街、吉祥寺弄;傳統(tǒng)民居有如意里、同和里、敬勝里、通源里等;工業(yè)遺產(chǎn)有通益公紗廠舊址、杭州土特產(chǎn)公司橋西倉庫等，保存基本完整。橋西歷史文化街區(qū)的發(fā)展歷史是運(yùn)河文化的重要組成部分，是見證清末民初杭州近現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的軌跡，同時也真實地反映不同時期的文化特征，是最能體現(xiàn)杭州運(yùn)河風(fēng)貌的歷史文化街區(qū)。

拱宸橋

拱宸橋位于杭州市拱墅區(qū)橋弄街，東、西向橫跨京杭大運(yùn)河，總長92.1米，橋梁面積為543.39平方米，為三孔薄拱薄墩聯(lián)拱石橋。橋整體東、西以中孔為中心基本對稱布置。橋面東、西兩端較之中部寬，兩側(cè)橋坡以約1︰4的坡度與河岸相接。橋東岸為麗水路，西岸是橋弄街。該橋在2005年8月至10月的修繕工程中，重新鋪設(shè)橋面踏步，并拆除橋面上的附加物，更替了部分構(gòu)件。

鳳山水城門遺址

鳳山水門位于杭州市上城區(qū)紫陽街道太廟社區(qū)中山南路與萬松嶺交界的中河上，東西向橫跨中河。水城門平面呈矩形，為單拱門洞，城門列長9.95米，殘高3.8米，寬12.8米。門洞由兩個不同跨徑的石拱券并聯(lián)而成，縱聯(lián)分節(jié)并列法砌筑，北孔高2.8米，跨徑5.7米，南孔高1.92米，跨徑4.3米。門洞中有石砌方形閘槽，閘擋后有石雕門臼，原安有閘門可以啟閉，今已缺失。水門南面拱券上方的城墻上，嵌有“鳳山水門”石刻豎碑。城墻總厚度12.3米，殘存長22.49米。1986年重建圍墻時，進(jìn)行過修繕。修繕后，整體結(jié)構(gòu)完整。整個水城門外有護(hù)欄圍擋，起到一定的保護(hù)作用。

富義倉

位于拱墅區(qū)湖墅街道霞灣巷社區(qū)霞灣巷東南面，南門面對運(yùn)河與勝利河交匯處。富義倉初建時占地十畝，地塊略呈梯形，中心位置為倉儲式長房八十間，還有礱場、碓房、司事者居室等，運(yùn)糧舟楫?？刻幹幸煌?，以供搬運(yùn)者休息。倉庫皆為一層磚木結(jié)構(gòu)硬山頂建筑，南北向。倉庫四周用厚實的夯土墻，轉(zhuǎn)角、門邊用磚墻加固，其余為粘土夯筑。墻頂端有青磚和板瓦構(gòu)筑的坡頂，疊澀出檐，上覆陰陽合瓦。屋頂部施覆斗形天窗以供采光。室內(nèi)地平高出室外地，室外四周有排水明溝。倉房之間皆以青石鋪砌成長長的走道。主入口的四方敞亭，為單檐歇山頂，山面朝南，翼角平緩。2007年9月，富義倉維修工程竣工，保存狀況良好，格局清楚，建筑完整。

西興過塘行碼頭

西興老街碼頭與過塘行建筑群位于杭州市濱江區(qū)西興街道西興老街官河沿岸。過塘行即牙行、轉(zhuǎn)運(yùn)棧，是浙江省的一種特殊行業(yè)，收入全賴客戶傭金，起源頗早。凡開設(shè)過塘行的，一律須在政府登記，領(lǐng)取牙帖，否則不準(zhǔn)營業(yè)。西興的過塘行主要對接錢塘江北岸江干一帶的八十多家過塘行，從業(yè)務(wù)性質(zhì)分，有過客和過貨兩種，過貨主要有糧食、茶葉、蠶繭、生漆等大宗農(nóng)副產(chǎn)品。它主要起到票據(jù)交換，貨物中轉(zhuǎn)的作用，過塘行本身并不需要類似倉儲功能的建筑。因此，過塘行一般都設(shè)于水陸碼頭、交通要道，門面不大，一兩層房屋，兩三開間門面，行前設(shè)碼頭。目前，在西興老街還保留著幾處過塘行建筑。

西興運(yùn)河

西興運(yùn)河為浙東運(yùn)河組成部分，西接濱江區(qū)西興街道，東連蕭山區(qū)新塘街道。城廂、北干段長5500米，河道寬4-16米。運(yùn)河兩岸有公園、民居等。城區(qū)段為城河，老河道為山北河經(jīng)長山直河向東入運(yùn)河。新塘段長5000米，河道寬10-30米。運(yùn)河兩岸有農(nóng)田、村莊。通運(yùn)橋至虎山路橋段現(xiàn)稱城河，以東仍稱官河，又叫蕭紹運(yùn)河、浙東運(yùn)河。衙前段長6600米，河道寬5-24米。運(yùn)河兩岸有農(nóng)田、村莊，與西小江間有新林周直河、吟龍河等相通。運(yùn)河在衙前老街西端轉(zhuǎn)向南流，直達(dá)紹興。