馬蘭

【摘? 要】在工業(yè)技術不斷發(fā)展和人們生活水平不斷提高的背景下，汽車作為重要的出行工具，給人們的生產(chǎn)和生活都帶來了極大的方便。而電氣系統(tǒng)作為汽車的重要組成部分，在汽車行駛過程中發(fā)揮著重要的作用。在科技不斷發(fā)展的今天，汽車電氣系統(tǒng)也在不斷地革新與發(fā)展。但在實際的使用過程中，電氣系統(tǒng)也容易產(chǎn)生一些故障，從而影響汽車的行駛安全。

【關鍵詞】電氣系統(tǒng);典型故障;診斷;維修

1汽車電氣系統(tǒng)

汽車技術進步和改革中，汽車電子化成為重要研究內(nèi)容，電氣化程度成為評價汽車行業(yè)水平發(fā)展程度的重要標志，是汽車開發(fā)和性能優(yōu)化主要環(huán)節(jié)。提升電氣設備有助于推動電子化發(fā)展，占據(jù)今后汽車市場。據(jù)調(diào)查顯示，汽車電氣設備整車制作成本不斷提高，很多高檔轎車中的單片電子產(chǎn)品達到幾十個。電氣設備應根據(jù)機械系統(tǒng)展開配套工作，即機電融合。由車身電子控制制發(fā)動機，機電融合有著重要作用。其中包含：電子燃油噴射、自動變速器、汽車動力轉向等都要得到電氣化的支持。目前，汽車電子技術逐漸趨于集成化、智能化發(fā)展。汽車電氣系統(tǒng)有開關、用電裝置、配電系統(tǒng)。其中，電源為主電源發(fā)電機、蓄電池、電壓調(diào)整設備。電壓調(diào)節(jié)設備有助于確保汽車在各運行條件下輸出恒定電壓，這也是其他組件可以正常運行的基礎前提。用電裝置包含啟動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)，汽車內(nèi)部儀表盤與警報設施是用電設備組成部分。配電系統(tǒng)包含電源、保險、接線盒、導線，關系著電氣設備安全性。通常電氣系統(tǒng)故障問題也是用電裝置故障、配電系統(tǒng)故障、開關故障。用電設備故障可能引起功能喪失，例如：擊穿、老化等。配電系統(tǒng)故障例如：電源受損、保險絲燒壞等。

2汽車電氣系統(tǒng)典型故障診斷方法分析

2.1觀察法

觀察法是進行汽車電氣系統(tǒng)故障檢測最常見的方法，這種檢測方法的優(yōu)點就是快速和簡單。例如，當汽車電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，可能會出現(xiàn)異響、高溫及車燈閃爍或不亮的情況。而駕駛者在沒有專業(yè)維修人員在場的情況下，可以針對這些基本的故障表現(xiàn)，進行自主地故障檢測，并科學的判斷出汽車故障所在。

2.2換件比較法

除了采用觀察法之外，汽車電氣系統(tǒng)典型故障還可以采用換件比較法。所謂的換件比較法就是當懷疑電氣系統(tǒng)的某一部件出現(xiàn)問題時，可用正常的部件對其進行更換。若更換后電氣系統(tǒng)恢復正常，說明此部件為故障件;反之原部件正常。

2.3斷路直通法

斷路直通法是檢測汽車電氣系統(tǒng)故障的重要方法，該方法主要是采用一段導線將電源和用電設備連接起來，判斷線路、開關及熔絲是否存在故障。在進行具體操作的時候，要注意對各個部分的線路狀況進行檢測，并進行科學的判斷，防止因為個別地方的誤差造成整體故障檢測的失誤。

3汽車電氣系統(tǒng)診斷

3.1觀察方法

這是最直觀最快速的修理方法，維修人員觀察汽車電氣系統(tǒng)通過聽、看、摸、聞等檢驗電氣系統(tǒng)外形狀態(tài)確定故障區(qū)域。通常汽車電氣系統(tǒng)發(fā)生故障后，設備溫度明顯提升、冒煙、電氣組件聲音異常、有明顯氣味、插頭松脫等。維修人員借助觀察法即可快速準確地確定故障位置，但該方法的應用要求維修人員具備高專業(yè)水平與豐富的實踐經(jīng)驗。

3.2設備檢測方法

當觀察方法無法確定故障原因和位置就要利用設備檢測方法，常見設備有故障診斷儀、示波器、尾氣分析儀等。目前，多數(shù)汽車上都配備了計算機控制與故障自診斷系統(tǒng)，當電氣系統(tǒng)發(fā)生故障自動診斷系統(tǒng)就會將故障代碼存入電氣系統(tǒng)控制器，維修人員識別代碼確定電氣系統(tǒng)故障點和故障原因。診斷電氣系統(tǒng)故障過程中，萬用表作為常見設備，可以對電氣系統(tǒng)中電路電量、有無短路、電氣組件狀態(tài)進行準確的判斷，是電氣故障判斷主要設備。不過，只有電阻組件發(fā)生短路才能顯示，其他原因無法顯示出來。示波器能夠將電氣設備的工作電壓變化曲線顯示出來，工作人員觀察電子組件波形變化分析有無故障問題。比如：汽車電子組件故障信號不穩(wěn)定，示波器測速比故障信號速度快，利用示波器即可確定組件故障問題。若需要診斷不同電子組件波形，建議采用多通道示波器。

3.3故障排除方法

排除方法包含短路排除與斷路排除。其中，短路排除方法指的是利用導線將可能存在故障的電路或元器件短接，若發(fā)現(xiàn)故障排除法即可確定電路故障問題，這種方法適合應用在開關與繼電器故障診斷中;斷路排除指的是將可能存在故障與連接故障的電路切斷，隨后觀察故障現(xiàn)象，如果故障問題隨之消失則表示檢測電路存在問題。

3.4換件檢測法

換件修車作為汽車維修的“萬能修車法”當維修人員無法確定具體組件故障時，建議采取換件檢測方法，把被懷疑的電氣系統(tǒng)的舊電子組件用完好的電子組件取締，再觀察有無故障問題。若故障問題消失證明電氣組件故障。在更換電子組件過程中，元件線路應保證正常運行，否則容易給電氣系統(tǒng)帶來較大影響。汽車的點火線圈、火花塞、傳感器型號類型多樣，在無法確定有無故障時可以進行更換，確定組件有無故障。

3.5LED試燈法

汽車交流發(fā)電機設備中的電子組件是由硅二極管組成的硅整流器，在發(fā)電機內(nèi)部。發(fā)電機正負極無法連接就會出現(xiàn)短路。檢測交流發(fā)電機有無故障時，建議將LED燈泡作為實驗燈，啟動汽車使發(fā)電機正常運行，LED燈和發(fā)電機連接。若燈泡發(fā)光表示發(fā)電機運行穩(wěn)定，若不發(fā)光表示發(fā)電機存在故障。這種檢測方法簡單，判斷電路短路故障高效便捷。此外，也可以將實驗燈一段連接在懷疑有短路問題的電路前后兩點，燈泡點亮后熄滅表示兩點之間存在斷路問題。

4汽車電氣系統(tǒng)典型故障維修策略

4.1蓄電池長期虧電的診斷與維護

蓄電池長期虧電是一種常見的汽車電氣系統(tǒng)故障。在進行該故障檢測的時候，需要將所有電氣設備元件的開關及蓄電池的負極接線斷開，同時在蓄電池負極和搭鐵點之間連接一個電流表，來進行電表數(shù)值的變化觀測，從而判斷是否出現(xiàn)故障。如果數(shù)值超過了預定范圍，則說明出現(xiàn)故障，需要更換蓄電池。

4.2汽車起動機運轉異常的診斷與維護

汽車起動機運轉異常問題，主要是由于起動機的電磁開關出現(xiàn)了故障或電動機自身缺陷導致故障的出現(xiàn)，在進行故障處理時，需要對線路控制系統(tǒng)方面進行檢測。例如，可以使用導線將發(fā)動機的氣缸同車架進行短路連接，如果依然可以繼續(xù)運轉，說明起動機出現(xiàn)故障的原因，是因為與缸體和搭鐵接觸不良而引起的。

4.3發(fā)動機運轉異常的診斷與維護

發(fā)動機運轉異常一般是由于供油系統(tǒng)或點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這樣就需要對這兩部分進行檢測。以供油系統(tǒng)損壞為例，如果汽車在形式的過程中，出現(xiàn)斷續(xù)的熄火現(xiàn)象，這很有可能就是供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。一般的解決方法是進行供油系統(tǒng)的維修，對損壞的部分進行及時的更換處理，保證汽車的正常行駛。

5結論

總而言之，汽車電氣系統(tǒng)故障診斷需要維修人員要有一定的專業(yè)理論知識、豐富的實踐操作經(jīng)驗，并且隨著汽車的快速發(fā)展和車型的不斷換代升級，自動化、智能化、模塊化越來越多，就要求汽車維修從業(yè)人員要有較強的再學習能力、綜合分析能力、解決問題能力，方能適應汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，做好汽車電氣系統(tǒng)有助于實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化，推動電氣發(fā)展進程與現(xiàn)代化經(jīng)濟水平。

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