蔣豐

小王子：所謂匠人精神，有人說就是把簡單的事情做到極致，功到自然成，止于至善。一個(gè)匠人的誕生，往往需要時(shí)間的積累、個(gè)人的努力，以及精神和技藝的傳承。這不僅僅是個(gè)人的事，也是民族和集體的事，需要很多人以一定的犧牲精神做基礎(chǔ)。其中所蘊(yùn)含的深意，無疑值得我們?nèi)ンw會(huì)和借鑒。

培養(yǎng)“匠人精神”，日本從小學(xué)生做起。2002年，豐田集團(tuán)第五代社長豐田英二在妻子去世后，捐獻(xiàn)給豐田市1億日元，在豐田市打造了一個(gè)供日本青少年體驗(yàn)汽車制造的基地，希望大家能從中了解到“匠人精神”的本質(zhì)。2013年，豐田英二滿100歲駕鶴西歸，其長子等又向豐田市捐獻(xiàn)了10億日元。

每逢周六，都會(huì)有來自豐田汽車集團(tuán)以及汽車制造關(guān)聯(lián)企業(yè)的志愿者們，到該基地指導(dǎo)青少年們體驗(yàn)汽車制造。這種體驗(yàn)分入門、研究、挑戰(zhàn)三個(gè)階段。入門的學(xué)習(xí)周期為10個(gè)月，一般是小學(xué)生參加，每周六來一次，到學(xué)習(xí)周期結(jié)束，基本都可以把游樂場(chǎng)的碰碰車全部拆散后再重新組裝還原，然后用組裝好的碰碰車試駕。

據(jù)指導(dǎo)員介紹，第一年的目標(biāo)是培養(yǎng)青少年們的安全意識(shí)。因?yàn)檫@里的設(shè)備工具都是真家伙，不聽從指揮容易出事故。為了讓孩子們集中精力，開始培訓(xùn)前，會(huì)先一起做早操、喊口號(hào)，振作一下精神。通過一年的體驗(yàn)鍛煉，他們更加懂得尊重他人，更加擅長團(tuán)隊(duì)合作，面對(duì)困難也更加積極向上。

結(jié)束了入門階段學(xué)習(xí)的青少年們，一般都會(huì)選擇繼續(xù)進(jìn)入研究階段。研究階段的課題是嘗試分小組修復(fù)老爺車、進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、做模型等。各小組的分工不同，有的是噴漆，有的是修引擎，有的是做內(nèi)裝。做圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的孩子，還要考慮到汽車的利用群體、汽車的功能與賣點(diǎn)，以及推銷和廣告等。

進(jìn)入挑戰(zhàn)階段的一般是高中生，甚至還有考上大學(xué)后還堅(jiān)持每周六來接觸汽車的年輕人。由于他們一般都是從入門階段到研究階段再到挑戰(zhàn)階段，因此指導(dǎo)員會(huì)給他們一些較為復(fù)雜的研究課題。比如如何通過改進(jìn)汽車部件來增加行駛距離等。這就要求學(xué)員們必須對(duì)汽車構(gòu)造非常了解，懂得注重細(xì)節(jié)，精益求精。

這種汽車制造體驗(yàn)基地之所以能持續(xù)至今，離不開汽車制造業(yè)志愿者們的大力支持與無私奉獻(xiàn)。有的志愿者來基地指導(dǎo)青少年，是因?yàn)橄矚g和孩子們?cè)谝黄穑械氖且驗(yàn)閷?duì)汽車制造業(yè)的熱愛，有的是立志培養(yǎng)可以傳承“匠人精神”的下一代。

他們犧牲自己的周末，不要報(bào)酬，只因?yàn)樗麄兿嘈?，從這里走出去的青少年，無論將來從事何種職業(yè)，都一定不會(huì)忘記自己在基地被注入的匠人之魂，理解并承擔(dān)起日本的制造精神。

對(duì)于日本來說，最擔(dān)心的就是“人才破產(chǎn)”，企業(yè)本身都有著巨大的危機(jī)感。為了確保企業(yè)持久的競(jìng)爭(zhēng)力，許多企業(yè)不僅斥巨資從小培養(yǎng)下一代的“匠人精神”，就連必要人才都已經(jīng)不是靠外聘，而是從企業(yè)內(nèi)部開始培養(yǎng)與育成。

我們都知道，人才培養(yǎng)是一個(gè)漫長的短期內(nèi)看不到回報(bào)的前期工作，是一件未必利在當(dāng)代，卻絕對(duì)可以功在千秋的事情。追求科技立國，就需要這種持之以恒的伴隨著犧牲精神的人才培養(yǎng)。

張愚摘自《日本的細(xì)節(jié)》