王秋實(shí)

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技水平的發(fā)展進(jìn)步，大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)到來。作為在經(jīng)濟(jì)和科技的進(jìn)步共同推動(dòng)下應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物，大數(shù)據(jù)對(duì)當(dāng)前我國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生了極大的幫助和促進(jìn)作用。尤其是在與云計(jì)算技術(shù)結(jié)合之后，大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)更加突出。作為我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)產(chǎn)業(yè)的重要一部分，交通行業(yè)的發(fā)展更加離不開大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的幫助作用。在建設(shè)現(xiàn)代高速公路的過程中，利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算實(shí)現(xiàn)的智能管理更是取得了不錯(cuò)的效果。本文我將結(jié)合交通大數(shù)據(jù)在智能高速公路管理中的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)單的探討和分析，并對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化和探索提出可行措施。

關(guān)鍵詞：交通大數(shù)據(jù)云計(jì)算智能高速公路具體應(yīng)用優(yōu)化措施

引言

經(jīng)過多年來的探索和發(fā)展，交通行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，是促進(jìn)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的主要?jiǎng)恿χ?。而面?duì)日益進(jìn)步的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，人們對(duì)生活質(zhì)量有著更高的要求，傳統(tǒng)的高速公路管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)建設(shè)的需要。因此，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的產(chǎn)生為我國(guó)高速公路管理工作提供了新的機(jī)遇和發(fā)展動(dòng)力，智能高速公路的建設(shè)已勢(shì)在必行。

1大數(shù)據(jù)的概念

所謂大數(shù)據(jù)就是將已有的數(shù)據(jù)在一定的時(shí)間內(nèi)用傳統(tǒng)的軟件工具進(jìn)行收集、整合和分析，通過更強(qiáng)的處理模式從中提取出有價(jià)值的信息，發(fā)現(xiàn)數(shù)量更多、質(zhì)量更優(yōu)的信息資產(chǎn)，為人們的生產(chǎn)生活提供有效的數(shù)據(jù)幫助。而大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)中的應(yīng)用就是利用數(shù)據(jù)傳輸、電子傳感等新型的電子信息技術(shù)，在交通監(jiān)管、車牌識(shí)別等工作中進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集和分析，幫助工作人員更好更快地獲取有價(jià)值的信息。想要將大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)更好地在高速公路管理的過程中發(fā)揮出來，就要提高對(duì)大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)分析和處理能力。當(dāng)前，我國(guó)大數(shù)據(jù)在智能高速公路管理中的應(yīng)用已初見成效有效地提高交通管理和運(yùn)輸?shù)男?，降低了交通事故發(fā)生的概率。因此，我們有必要進(jìn)一步挖掘大數(shù)據(jù)的價(jià)值，使其能夠在智能高速公路中發(fā)揮出更大的作用。

2我國(guó)高速公路發(fā)展的現(xiàn)狀

在經(jīng)濟(jì)和科技水平的推動(dòng)下，我國(guó)高速公路的發(fā)展一直處于穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)。然而，即使整體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，但是實(shí)際高速公路管理過程中仍然存在一些問題有待解決。其中，常見的問題主要包括以下幾種：由于我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，車輛逐漸增多，在高速公路的收費(fèi)口常常出現(xiàn)車輛滯留的現(xiàn)象。其次，由于信息傳達(dá)的不及時(shí)，我國(guó)交通管理部門不能向道路司機(jī)提供實(shí)時(shí)路況，從而導(dǎo)致了不必要的交通擁擠，影響人們的正常出行。此外，隨著我國(guó)居民生活水平的不斷提高，私家車的數(shù)量與前幾年相比大大增多，極大地加大了交通運(yùn)輸?shù)膲毫?。尤其逢年過節(jié)期間，高速公路的擁擠狀況十分嚴(yán)重，為我國(guó)高速公路的管理帶來了諸多麻煩。

3交通大數(shù)據(jù)在智能高速公路中的應(yīng)用

3.1運(yùn)營(yíng)管理

高速公路的運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)主要包括收費(fèi)數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻和實(shí)時(shí)路面等。提高對(duì)以上數(shù)據(jù)的收集和分析能力，加強(qiáng)數(shù)據(jù)處理，不僅能夠提高高速公路管理工作者對(duì)高速公路運(yùn)行狀況的預(yù)測(cè)和分析能力，提前制定有針對(duì)性的管理措施;還能夠通過對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)、路面實(shí)況等數(shù)據(jù)分析為大家提供實(shí)時(shí)信息，減少安全事故的發(fā)生。

3.2道路養(yǎng)護(hù)

大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，除了能夠提高高速公路的運(yùn)營(yíng)和管理能力，還能夠幫助高速公路管理部門提高道路養(yǎng)護(hù)的能力和效率。在道路養(yǎng)護(hù)工作中，大數(shù)據(jù)主要是通過建立一個(gè)全面的道路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)以提高對(duì)高速公路的護(hù)理能力和效率。在建立道路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的過程中，大數(shù)據(jù)主要在以下兩個(gè)方面發(fā)揮作用。一，建立多維度的數(shù)字化管理平臺(tái)。高速公路管理部門可以合理地利用路橋隧等各種數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)，對(duì)每一條高速公路的使用狀況、損壞程度、施工維修等進(jìn)行查看和管理。不僅能夠提前發(fā)現(xiàn)高速公路可能出現(xiàn)的問題制定科學(xué)有效的解決措施，提高對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)能力，延長(zhǎng)高速公路的使用壽命，保證出行者的安全;還能夠在發(fā)生狀況時(shí)第一時(shí)間采取解決措施，提高工作效率。二，建立對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)周期計(jì)劃。高速公路管理部門可以通過對(duì)大數(shù)據(jù)的使用，收集各種能夠影響高速公路使用年限的因素的數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行整合和分析，對(duì)高速公路的受損程度進(jìn)行合理的預(yù)測(cè)，制定有規(guī)律的、行之有效的周期護(hù)理計(jì)劃。

3.3安全管理

大數(shù)據(jù)在高速公路安全管理中的應(yīng)用主要就是對(duì)逃費(fèi)漏費(fèi)、超載超速等行為進(jìn)行監(jiān)督和管理。高速公路管理部門可以通過大數(shù)據(jù)建立高速公路的收費(fèi)和運(yùn)載標(biāo)準(zhǔn)，與道路監(jiān)管系統(tǒng)相結(jié)合，對(duì)違法違規(guī)行為進(jìn)行及時(shí)查處，然后對(duì)所查處車輛記錄在案，提高往后對(duì)這一類車輛的監(jiān)管力度和懲處力度，減少違法亂紀(jì)行為的發(fā)生，提高交通安全管理的工作效率。

3.4路產(chǎn)維權(quán)

大數(shù)據(jù)在高速公路路產(chǎn)維權(quán)中主要有提高高速公路上車輛運(yùn)行的效率，減少事故發(fā)生和提高交通管理部門應(yīng)急能力這兩個(gè)作用。一方面，高速公路管理部門通過對(duì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，及時(shí)收集高速公路的路況、天氣等信息，傳遞給司機(jī)'并提高安全防護(hù)意識(shí)減少事故的發(fā)生。另一方面，大數(shù)據(jù)還能將高速公路上的車輛進(jìn)行合理劃分，對(duì)行車路線進(jìn)行規(guī)劃和限制，提高行車效率，減少擁堵狀況的發(fā)生。

3.5運(yùn)營(yíng)成本

在對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)成本管理的過程中，大數(shù)據(jù)主要從以下兩個(gè)方面發(fā)揮作用。一，進(jìn)行目標(biāo)成本管理。通過對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的分析，制定合理的成本預(yù)算，然后在實(shí)際工作中將各方面的支出匯總，保持在目標(biāo)成本的范圍內(nèi)，在最后對(duì)實(shí)際成本進(jìn)行核算，避免錯(cuò)誤發(fā)生。二，提高績(jī)效數(shù)據(jù)采集的效率。在高速公路管理部門工作過程中，無論是部門的外部資源還是內(nèi)部資源，其運(yùn)轉(zhuǎn)和使用都要經(jīng)過一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)。通過大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，交通管理部門能夠?qū)?shù)據(jù)整合到一起，對(duì)龐雜的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，提高了工作的效率，避免了不必要的資源浪費(fèi)。

4交通大數(shù)據(jù)在智能高速公路中應(yīng)用的優(yōu)化建議

4.1加強(qiáng)大數(shù)據(jù)文化建設(shè)

在使用大數(shù)據(jù)對(duì)告訴公路進(jìn)行管理的過程中，高速公路管理部門的人員都應(yīng)對(duì)交通大數(shù)據(jù)有著明確的了解和認(rèn)知，提高內(nèi)部全體人員對(duì)大數(shù)據(jù)應(yīng)用的重視程度，加強(qiáng)內(nèi)部大數(shù)據(jù)文化的建設(shè)，為智能高速公路的建設(shè)創(chuàng)造良好的發(fā)展前提。

4.2提高內(nèi)部人員的綜合能力

隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步，交通大數(shù)據(jù)在高速公路管理中的應(yīng)用已是大勢(shì)所趨是不可逆轉(zhuǎn)的歷史發(fā)展潮流[5]面對(duì)此種發(fā)展?fàn)顩r，我們應(yīng)該提高對(duì)科學(xué)技術(shù)應(yīng)用的重視程度，打破傳統(tǒng)的技術(shù)結(jié)構(gòu)，完善內(nèi)部大數(shù)據(jù)發(fā)展的制度體系還要招聘一部分綜合素質(zhì)較高的人員，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有管理人員的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升交通管理部門對(duì)大數(shù)據(jù)運(yùn)用的綜合能力，順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展潮流，發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員在使用交通大數(shù)據(jù)中的作用，不斷完善智能高速公路建設(shè)的體系制度，促進(jìn)交通大數(shù)據(jù)在智能高速公路中的應(yīng)用和發(fā)展。

5結(jié)束語

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技水平的發(fā)展和進(jìn)步，交通大數(shù)據(jù)在智能高速公路中的應(yīng)用與時(shí)代的發(fā)展腳步相適應(yīng)，是實(shí)現(xiàn)高速公路管理智能化的必然之路。交通大數(shù)據(jù)的發(fā)展和應(yīng)用，不僅能夠提高我國(guó)高速公路管理部門的工作效率和工作質(zhì)量，減少交通事故的發(fā)生，還能夠在一定程度上促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代化和智能化事業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步提高人民的生活水平，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。

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