河北省承德市營子區(qū)金扇子小學 王 林

2019年3月19日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、科技部等八部門聯(lián)合發(fā)布《關于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應用的指導意見》，明確指出要堅持因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控地在具備應用條件的地區(qū)發(fā)展甲醇汽車。消息一出，使一直在“示范點”上徘徊的甲醇汽車，立刻走進公眾視野。

什么是甲醇汽車？

顧名思義，甲醇汽車是指以甲醇為燃料的汽車。要了解甲醇汽車，首先要知道什么是甲醇汽油：甲醇汽油是國標汽油和甲醇及添加劑按一定的比例調配而成的新能源燃料，通俗點講，是一種“以煤代油”路徑，可以作為汽油的替代物從而實現(xiàn)對原油的部分替代。目前，市場上甲醇汽油以甲醇的含量作為燃料標記，可分為低醇汽油（M3-M5）、中醇汽油（M15-M30）與高醇汽油（M85-M100）三類（M后的數(shù)字表示甲醇汽油中甲醇所占的體積百分比）。此次發(fā)布的指導意見提出，要重點在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運行經(jīng)驗的地區(qū)，加快M100甲醇汽車的應用。這說明，我國重點發(fā)展的甲醇汽車，基本與汽油不沾邊了。

甲醇汽車技術成熟嗎？

我國開展甲醇汽車研發(fā)和應用始于上世紀70年代末，經(jīng)過40余年不斷探索實踐，吉利汽車、陜重汽、宇通汽車、一汽靖燁等一批汽車和發(fā)動機制造企業(yè)，已擁有甲醇汽車專有技術，解決了甲醇燃料存在的腐蝕性、冷啟動、溶脹性等關鍵技術問題，具備了甲醇汽車自主開發(fā)能力。自2012年以來，工業(yè)和信息化部會同有關部門先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市中的10個城市，組織開展了甲醇汽車試點工作，進一步對社會關注的甲醇汽車適用性、可靠性、經(jīng)濟性、安全性、環(huán)保性等性能進行了科學系統(tǒng)的驗證。2018年試點工作全部結束，并通過了由工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部共同組織的驗收，取得了積極成效，為甲醇汽車推廣應用奠定了重要基礎。

甲醇汽車的意義何在？

我國具有富煤缺油少氣的資源稟賦特點，原油和天然氣資源的對外依存度較高，而我國煤炭資源中40%以上是高硫煤，這些高硫劣質煤不適宜直接作為發(fā)電或工業(yè)燃料，但可用于生產(chǎn)甲醇。目前我國煤基甲醇占比約為75%，其他利用焦爐氣、煤層氣等原料也可生產(chǎn)甲醇。2017年國內甲醇產(chǎn)能為8351萬噸、產(chǎn)量為6147萬噸，開工率約74%，處于產(chǎn)能過剩狀態(tài)。綜合我國資源稟賦特點和甲醇汽車發(fā)展現(xiàn)狀看，推動甲醇汽車區(qū)域發(fā)展，符合我國國情，不僅有利于充分發(fā)揮我國煤炭資源優(yōu)勢、促進傳統(tǒng)工業(yè)轉型升級，而且有利于推動綠色循環(huán)發(fā)展，實現(xiàn)能源多元化，保障國家能源安全。另有數(shù)據(jù)顯示，目前國內2.4億輛機動車一年約消耗汽油5億多噸，但70%需依靠進口。隨著汽車數(shù)量進一步增加，汽油進口量亦有可能增長，這將給國內能源安全帶來較大壓力。也就是說，甲醇作為一種燃料，又多又環(huán)保，此時不用，更待何時？

常言道，好飯不怕晚?！皧檴檨磉t”的甲醇汽車推廣應用指導意見，開啟了我國車用燃料多元化的新篇章，預示著我國能源戰(zhàn)略和能源安全走向了新高度。甲醇汽車，是時候展示真正的技術了！