文/本刊記者 趙皎云 任 芳

2012年以來，中國服裝行業(yè)進入緩速增長階段。同時，伴隨著新零售、人口結(jié)構(gòu)與消費習(xí)慣的劇變，鞋服行業(yè)的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型已經(jīng)到了十分重要的關(guān)鍵時刻。面對日漸明確的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型方向，越來越多的鞋服企業(yè)嘗試利用先進的數(shù)字化、信息化、自動化技術(shù)提升供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的能力，重塑競爭優(yōu)勢。

在人口結(jié)構(gòu)與消費習(xí)慣變遷、個性化消費者突起，以及全渠道零售快速發(fā)展的大環(huán)境下，如何實現(xiàn)供應(yīng)鏈與物流的更快、更準、更柔性和更好的消費體驗成為眾多鞋服企業(yè)共同追求的目標，面對其中的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的管理方式和技術(shù)手段顯然已經(jīng)無法滿足企業(yè)需求，在此背景下，7月25～26日，由亞太物流名刊《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志、鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟、物流產(chǎn)品網(wǎng)共同主辦的“GALTS 2019第十一屆全球鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會”在浙江嘉興佳源四季酒店隆重召開。本屆會議以“科技賦能時尚變革”為主題，聚焦鞋服供應(yīng)鏈與物流的發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)，以及云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動化技術(shù)在鞋服供應(yīng)鏈與物流中的應(yīng)用探索等行業(yè)熱點話題，共吸引了來自鞋服及相關(guān)服務(wù)企業(yè)的500余人參加會議。

洞悉行業(yè)變化

中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥在大會致辭中對當前鞋服行業(yè)的供應(yīng)鏈與物流變革進行了高度概括，他指出，目前鞋服行業(yè)正面臨三大變化，包括：（1）消費主體。90后、00后進入主消費渠道，推動行業(yè)需求發(fā)生重要變革，這些互聯(lián)網(wǎng)的原住民更重視網(wǎng)上網(wǎng)下結(jié)合、重視體驗、重視個性化消費，將會影響供應(yīng)鏈與物流。（2）銷售渠道。隨著互聯(lián)網(wǎng)成為基礎(chǔ)設(shè)施，對消費渠道帶來各種沖擊和變化，網(wǎng)上網(wǎng)下充分融合，行業(yè)每天都處在變革中。（3）技術(shù)助力企業(yè)實現(xiàn)柔性供應(yīng)鏈。面對消費個性化的浪潮，柔性供應(yīng)鏈成為服裝供應(yīng)鏈的重要發(fā)展趨勢，同時，在實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)和小品種、多批量的快時尚消費相結(jié)合的過程中，企業(yè)應(yīng)通過技術(shù)手段使供應(yīng)鏈具備定的抗沖擊、抗風(fēng)險能力，增強供應(yīng)鏈的“韌性”。

《物流技術(shù)與應(yīng)用》主編李蘇劍在致辭中對物流裝備技術(shù)的發(fā)展及其在鞋服物流中的應(yīng)用趨勢做了進一步闡述，他提到，鞋服行業(yè)在發(fā)展過程中，離不開物流裝備技術(shù)的應(yīng)用。從技術(shù)發(fā)展趨勢來看，科技更多強調(diào)的是人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)等引領(lǐng)技術(shù)，而對于今天的鞋服行業(yè)來說，留給企業(yè)和物流裝備提供商的探索空間還有很多，需要大家共同努力，推動中國服裝行業(yè)做強、做精、做好。

羅蘭貝格（RolandBerger）執(zhí)行總監(jiān)盛永明先生在題為《市場及供應(yīng)鏈視角下中國鞋服行業(yè)的變化》的主題演講中，深入分析鞋服行業(yè)所面臨的市場、消費者、渠道及競爭環(huán)境的變化趨勢。他指出，中國鞋服零售行業(yè)正處在一個快速變化的外部環(huán)境：首先，中國宏觀經(jīng)濟在變：存量市場對鞋服企業(yè)的供應(yīng)鏈能力提出更高要求；其次，中國消費者在變：不可逆的代際遷移對鞋服企業(yè)的供應(yīng)鏈提出更為柔性的要求；第三，鞋服渠道及零售業(yè)態(tài)在變：線上線下的結(jié)構(gòu)性變化，線下零售業(yè)態(tài)的升級與改造，本質(zhì)上是消費者對不同零售渠道的認知和價值分層。因此，渠道定義的差異化并疊加企業(yè)全渠道的運作，將對企業(yè)的供應(yīng)鏈共享能力提出更高要求。第四，企業(yè)座次在變：中國消費品零售行業(yè)呈現(xiàn)出鮮明的“品牌座次斗轉(zhuǎn)星移”的特征，其中，鞋服行業(yè)尤為明顯。

對于鞋服行業(yè)而言，有一個重要的變化值得關(guān)注：中國消費者對鞋服品類的品牌忠誠度正在降低，追根溯源是新一代消費者的差異化的社會及心理成長環(huán)境所致；弱品牌、強產(chǎn)品、愿嘗新的特征將對鞋服企業(yè)供應(yīng)鏈提出更為柔性的要求。而這種柔性供應(yīng)鏈建設(shè)是一個系統(tǒng)性工程，要求企業(yè)進行全鏈路各環(huán)節(jié)改造，包括采購生產(chǎn)的生態(tài)化、倉網(wǎng)配送的一體化及智慧化，并向前、向后延伸到商品企劃、設(shè)計、終端運營的全過程，最終目標是實現(xiàn)快反模式下的供應(yīng)鏈快速響應(yīng)及穩(wěn)定供應(yīng)。

同時，對于下一代的鞋服供應(yīng)鏈體系，盛永明明確提出：鞋服供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級不僅僅是單點能力的升級，更需要企業(yè)組織管理能力的匹配，核心包括三大內(nèi)容：流程重塑、組織匹配和數(shù)字化信息系統(tǒng)改造。

積極探索創(chuàng)新

在本次會議上，來自服裝企業(yè)嘉賓的分享也充分印證了在波濤洶涌的行業(yè)變革大潮之下，鞋服企業(yè)圍繞供應(yīng)鏈的數(shù)字化、柔性化以及物流自動化、智能化等主題，展開了多種多樣且卓有成效的探索。

贏家時尚集團(NAERSI)經(jīng)營管理中心總監(jiān)吳慶業(yè)先生在題為《中高端女裝市場發(fā)展趨勢與新供應(yīng)鏈模式構(gòu)建》的演講中指出，一方面，隨著高端女裝目標客戶群體的不斷變遷，消費呈現(xiàn)出時尚化、個性化、多元化的新趨勢。另一方面，源于強勁的市場需求驅(qū)動與細分審美的意識勃興，中國時尚品牌的內(nèi)在時尚基因開始蘇醒，規(guī)?；绕鹑缬旰蟠汗S。顧客從“終端”走向“前端”，消費者參與度增加，從研發(fā)到生產(chǎn)到銷售，整個價值鏈都被消費需求重塑，消費呈現(xiàn)需求個性化、場景多元化、價值參與化等變化。受其影響，傳統(tǒng)模式下中高端女裝的供應(yīng)鏈開始出現(xiàn)原材料供應(yīng)周期長且不穩(wěn)定、企劃與設(shè)計脫節(jié)、設(shè)計師與版師之間的溝通鴻溝、工廠效益低下等痛點，最終導(dǎo)致暢銷款缺貨補貨慢，滯銷款積壓庫存多的結(jié)果，品牌商陷入“供非所求、利潤趨薄”的困境。對此，贏家時尚集團致力于借助數(shù)字化手段打造以顧客價值為中心的新型供應(yīng)鏈。吳慶業(yè)表示，贏家時尚集團希望未來打造的是從C（消費者）到D（產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)、配送）的數(shù)字化全渠道智能供應(yīng)鏈，最終實現(xiàn)以銷售訂單驅(qū)動的多款式、小批量、多批次的時尚行業(yè)敏捷供應(yīng)鏈；實現(xiàn)全渠道定制從訂單—研發(fā)—生產(chǎn)—物流的智能化全流程；依托顧客大數(shù)據(jù)實現(xiàn)商品企劃—產(chǎn)品研發(fā)—生產(chǎn)的智能化全流程。

時尚產(chǎn)業(yè)的變革與應(yīng)對

作為運動品牌的代表，三六一度(中國)有限公司物流管理中心總監(jiān)程岳明在題為《“合倉共配”模式應(yīng)用探索構(gòu)建》的演講中進一步揭示了目前服裝企業(yè)普遍面臨的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)：一是庫存太分散，成本高，很難做到碎片化柔性服務(wù)；二是季節(jié)性強，淡旺季波峰波谷明顯；三是門店調(diào)撥及退貨處理時效要求高；四是工廠直發(fā)需求成為趨勢。面對上述挑戰(zhàn)，他提出了“多倉合一”的應(yīng)對策略，在戰(zhàn)略層面、經(jīng)營層面、運營層面均取得了顯著的效益。在戰(zhàn)略層面上，供應(yīng)鏈更敏捷，對市場反應(yīng)更敏感，可按市場需求進行新產(chǎn)品的設(shè)計生產(chǎn)；在經(jīng)營層面上，補貨更精確及時，庫存成本降低，調(diào)撥及訂貨成本降低；在運營層面上可以實現(xiàn)統(tǒng)一管理，操作標準化、集約化。需要注意的是，合倉配送的核心是人和團隊的高度融合，重點關(guān)注規(guī)劃管理、運營管理、成本控制、靈活柔性、創(chuàng)新融合五個方面。

面對中國零售行業(yè)的快速變化，外資體育用品零售商迪卡儂積極拓展電商業(yè)務(wù)，取得了不俗的效果。據(jù)迪卡儂電子商務(wù)物流總監(jiān) Terence Tang介紹，在中國市場，目前迪卡儂的電商業(yè)務(wù)約占公司業(yè)務(wù)比重的15%，計劃在未來5年內(nèi)這一比例將提高到50%。圍繞這一目標，迪卡儂開展了線上線下系統(tǒng)打通，實現(xiàn)庫存共享；提供快速以及定制化的送貨服務(wù)；利用門店網(wǎng)絡(luò)，讓庫存靠近終端顧客；開拓新的銷售渠道等一系列工作。迪卡儂在智能倉儲系統(tǒng)建設(shè)方面做了很多嘗試，如通過應(yīng)用AGV系統(tǒng)提高運營效率（AGV“貨到人”系統(tǒng)的揀貨效率是人工的3倍），降低物流成本，優(yōu)化倉儲空間（30%），減少對人力的需求，引領(lǐng)迪卡儂中國數(shù)字化轉(zhuǎn)型。公司計劃在3年內(nèi)拿出1/3的凈利潤投入自動化轉(zhuǎn)型。對于應(yīng)用自動化技術(shù)的思路,他表示,企業(yè)需要對自己的需求有明確的了解，繼而選擇適合的自動化解決方案，并持續(xù)改進和優(yōu)化。

數(shù)字化·智能化·自動化·柔性化·無人化

作為紡織工業(yè)的終端消費品之一，家紡行業(yè)在新的消費環(huán)境下也出現(xiàn)了對供應(yīng)鏈與物流進行調(diào)整的迫切需求。羅萊家紡股份有限公司物流總監(jiān)楊岸宏以《家紡行業(yè)物流與供應(yīng)鏈面臨的難點與需求分析》為題，從家紡行業(yè)的發(fā)展特點出發(fā)，介紹了該行業(yè)在供應(yīng)鏈與物流方面面臨的主要痛點和迫切需求。他指出，家紡企業(yè)的規(guī)模小，物流設(shè)施落后，只有少量企業(yè)使用信息系統(tǒng)，自動化建設(shè)剛剛起步，整體水平落后鞋服行業(yè)5～10年。目前家紡企業(yè)普遍面臨以下問題有待解決：（1）終端數(shù)據(jù)缺失，產(chǎn)品供應(yīng)周期長、供應(yīng)鏈計劃弱；（2）如何合理優(yōu)化包裝，提高標準化；（3）運輸過程可視化，家紡行業(yè)以零擔配載為主，如果在多地周轉(zhuǎn)，信息很難收集。

值得一提的是，本次會議上還吸引了一些努力創(chuàng)新商業(yè)模式的企業(yè)參與鞋服供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展的討論。

北京衣二三網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是國內(nèi)極具代表性的女性時裝月租APP，具有 “包月?lián)Q衣”時裝共享平臺。在顛覆已有時裝零售模式的同時，其供應(yīng)鏈及物流體系也需要重新塑造。據(jù)該公司后端供應(yīng)鏈負責(zé)人張耀昆介紹，服裝租賃行業(yè)供應(yīng)鏈面臨諸多挑戰(zhàn)，在訂單送達時效、新品入庫時效方面，保障送達衣服的干凈、完整、挺闊等質(zhì)量方面，逆向取貨、返貨入庫即時解鎖等體驗方面，以及最低的成本支出等方面，均面臨更高的要求。同時，服裝租賃模式對逆向物流的要求更高。此外，在入庫質(zhì)檢、存儲方式、管理深度、逆向比例、清洗、洗后質(zhì)檢、條碼追溯、衣物修補等環(huán)節(jié)要求也不同。未來鞋服租賃行業(yè)供應(yīng)鏈體系的發(fā)展方向?qū)⑹菍I(yè)—專業(yè)的售后服務(wù)，開放—面向需求客戶，合作—資源共享、分工協(xié)作。

同樣嘗試應(yīng)用物流技術(shù)助推商業(yè)模式創(chuàng)新還有Yoho！Buy有貨。該公司是依托YOHO社區(qū)所開發(fā)的B2C網(wǎng)絡(luò)商城，致力于打造中國最大的網(wǎng)絡(luò)分銷B2M商圈。Yoho！Buy有貨倉儲物流部高級物流總監(jiān)許凱在題為《數(shù)據(jù)驅(qū)動下的供應(yīng)鏈物流管理》的演講中分享了有貨在倉庫作業(yè)中應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)的有益探索，其中包括：智能存儲貨位、智能訂單分配系統(tǒng)、智能揀選路徑規(guī)劃系統(tǒng)、訂單運費自動核算系統(tǒng)等，以及通過數(shù)據(jù)推動供應(yīng)鏈物流成本的優(yōu)化途徑，包括從工廠直送門店（社區(qū)店）、通過工廠直配減少渠道成本、設(shè)置前置倉、統(tǒng)倉統(tǒng)配倉配一體等方式。

鞋服供應(yīng)鏈與物流優(yōu)秀工程項目獎

鞋服供應(yīng)鏈與物流優(yōu)秀供應(yīng)商獎

鞋服供應(yīng)鏈與物流杰出人物獎

技術(shù)賦能變革

隨著近年來中國服裝行業(yè)增速下降以及消費市場不斷變化，服裝企業(yè)對供應(yīng)鏈與物流的重視程度大幅提升。對此，大會主持人之一，《物流技術(shù)與應(yīng)用》副主編江宏認為，在新的經(jīng)營環(huán)境下，如何更好、更快地觸達最終消費者成為鞋服企業(yè)致勝的一個關(guān)鍵因素，而這離不開供應(yīng)鏈與物流系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化升級，在此過程中，信息化、自動化、數(shù)字化、智能化等技術(shù)成為企業(yè)的必然選擇。

“無論鞋服行業(yè)如何變化，企業(yè)對物流本質(zhì)的追求從來沒有發(fā)生過變化，即提升作業(yè)效率與準確率，同時降低物流成本，提高服務(wù)品質(zhì)?！鄙虾８焕招畔⒖萍加邢薰咀稍兎?wù)副總裁姜煒煒在會上談到。特別是隨著人口紅利消失，人工成本上升，很多鞋服企業(yè)進一步堅定了認知：能用自動化設(shè)備的作業(yè)環(huán)節(jié)不再使用人力。與此同時，隨著5G等技術(shù)的加快應(yīng)用，越來越多的物流技術(shù)設(shè)備企業(yè)在思考，如何進一步提升技術(shù)水平與設(shè)備能力，以更好地滿足客戶需求？在本次大會上，眾多國內(nèi)外知名物流系統(tǒng)與設(shè)備提供商分享了大量成熟的技術(shù)方案和成功案例的經(jīng)驗，給與會企業(yè)帶來啟發(fā)。

姜煒煒以《從WMS看鞋服企業(yè)物流自動化選型之惑》為題，通過66家鞋服企業(yè)的數(shù)據(jù)，對鞋服行業(yè)物流自動化發(fā)展狀況進行了解讀。她指出，現(xiàn)階段使用自動化物流設(shè)備的鞋服企業(yè)并不多，行業(yè)占比不足30%；而真正使用揀貨機器人、“貨到人”等智能化設(shè)備的鞋服企業(yè)更少，占比不到10%。她表示，企業(yè)在對軟硬件選型過程中最為關(guān)注的是如何解決存儲、揀選、搬運和分揀等方面的問題。她通過具體的案例分享了當企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)生巨大變化變化，硬件很難調(diào)整時，如何從軟件角度去控制和優(yōu)化，提升物流效率。她強調(diào)，當企業(yè)銷售模式、市場出現(xiàn)變化，物流中心的軟件、人員、流程都應(yīng)該進行相應(yīng)地調(diào)整優(yōu)化，并且所有的優(yōu)化絕不單純是硬件或軟件的優(yōu)化，一定是綜合、持續(xù)、一體化的優(yōu)化方式。她表示，在多元化的模式下，WMS一直圍繞著訂單結(jié)構(gòu)的不同做結(jié)構(gòu)分析、流程優(yōu)化，適應(yīng)客戶的需求，“無人倉庫一定是未來物流行業(yè)的基本形態(tài)，所以WMS這種柔性工具一定會成為智能倉庫的中樞大腦，和剛性設(shè)備合二為一?！?/p>

麥肯錫公司中國區(qū)數(shù)字化運營業(yè)務(wù)負責(zé)人侯文皓則在題為《一數(shù)即發(fā)：時尚產(chǎn)業(yè)的未來供應(yīng)鏈》的演講中強調(diào)了數(shù)字化的重要性。他認為，2019年是時尚產(chǎn)業(yè)的覺醒之年，充滿新思維、新話題和新遠景，時尚產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化勢在必行，“數(shù)字化”與“速度”首次成為時尚產(chǎn)業(yè)的年度關(guān)鍵詞。他強調(diào)，主動擁抱數(shù)字化的時尚企業(yè)，其市場增長率遠遠大于其他企業(yè)。最后他總結(jié)道，面對數(shù)字化轉(zhuǎn)型，未來的時尚產(chǎn)業(yè)將共存c2b、B2B和c2B三大供應(yīng)鏈模式，數(shù)字化、精益化、自動化的重要性將進一步凸顯。

要實現(xiàn)數(shù)字化，首先離不開的便是數(shù)據(jù)信息的識別和準確讀取。對于服裝行業(yè)來說，尤其在分揀環(huán)節(jié)，常常存在覆膜、褶皺等情況，會影響讀碼的準確性，對此，康耐視視覺檢測（上海）有限公司亞太區(qū)方案和服務(wù)總監(jiān)郭玉喜在題為《視覺技術(shù)賦能服裝智慧物流》的演講中介紹了機器視覺技術(shù)在服裝物流中的應(yīng)用。機器視覺的四大功能是識別、檢測、測量、引導(dǎo)，基于這些功能，康耐視機器視覺技術(shù)可以為服裝行業(yè)，并特別針對中國市場需求，提供讀碼識別、2D視覺、3D視覺以及深度學(xué)習(xí)等技術(shù)先進、高性價比的設(shè)備與解決方案。

中國物流裝備市場可以說是一個百花齊放百家爭鳴的巨大舞臺，在多樣化的市場需求下，也出現(xiàn)了很多不斷創(chuàng)新的物流設(shè)備和技術(shù)解決方案提供商，為服裝物流的變革與升級發(fā)展提供技術(shù)支撐。就如此次大會的主題：“科技賦能時尚變革”，正是一系列自動化、柔性化的設(shè)備和系統(tǒng)助力，鞋服行業(yè)才能在“雙11”、“雙12”等一個個電商大促下，在越來越海量的SKU、越來越碎片化的訂單下，不斷讓物流加速，讓體驗提升。在此次會議上，東杰智能、德馬泰克、凱樂士、蘭劍、科捷智能、科納普紛紛展示了適用于鞋服行業(yè)不同場景和需求的先進技術(shù)和解決方案。

東杰智能CEO王永紅在題為《鞋服物流柔性的智慧化、自動化》的演講中談到，隨著銷售渠道線上線下無縫銜接，以及市場的多元化發(fā)展等，對整個行業(yè)銷售和供應(yīng)鏈的要求越來越高。同時，競爭環(huán)境也推著鞋服企業(yè)大幅提升物流效率，增強企業(yè)競爭力。對于智能倉儲來說，物流系統(tǒng)柔性化成為關(guān)注重點，這種柔性體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的柔性化、管理的柔性化，以及決策的柔性化，和執(zhí)行階段的柔性化。在一個典型的柔性系統(tǒng)架構(gòu)中，首先需要依靠互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，建立高效的配送中心；第二是整個系統(tǒng)的集成；第三是實現(xiàn)決策支持。他強調(diào)，企業(yè)在建立柔性物流系統(tǒng)時，要根據(jù)不同的業(yè)務(wù)模式，不同的需求，配備不同的設(shè)備系統(tǒng)。他通過詳細的案例分享了托盤堆垛機、Miniload、AGV等系統(tǒng)設(shè)備在智能倉儲中心的應(yīng)用價值。

德馬泰克國際貿(mào)易有限公司系統(tǒng)集成銷售顧問王棟以《變革下的服裝物流的思考與價值》為題，分享了服裝行業(yè)面臨的重大變革，包括電商大促節(jié)日的不斷增多，物流從區(qū)域倉向中央倉演化等等。對此，他強調(diào)了中央倉的重要性，中央倉不僅能夠幫助企業(yè)節(jié)省土地成本、人工成本，同時也能大幅降低建筑成本。最后他以案例詳細介紹了如何幫助客戶打造包含多層穿梭車系統(tǒng)、貨到人系統(tǒng)、交叉帶分揀系統(tǒng)等在內(nèi)的智能化中央倉，以大幅節(jié)約成本，提高效率，并且能夠兼顧門店和電商發(fā)貨，幫助客戶保持每年30%以上的銷售額增長。

凱樂士科技集團商務(wù)總監(jiān)吳鐵力則在《智能物流機器人在鞋服行業(yè)中的應(yīng)用分享》中，分析了鞋服行業(yè)的五大主要業(yè)態(tài)模式，即品牌-多渠道、快速時尚品牌-全方位渠道、高級時裝直銷、價值和快速時尚品牌-零售、超值時尚品牌-全渠道。他指出，每家鞋服企業(yè)都有各自的特點，需要針對性的物流解決方案。針對鞋服行業(yè)倉儲物流品類繁多，時效性強，揀選策略要求較高；發(fā)貨量波動、品類SKU變化大；多倉聯(lián)動、快進快出；多渠道、多場景兼容；新品和過季品的跨季管理；季節(jié)變化和庫存整理及庫位釋放等特性，他重點介紹了穿梭車解決方案。同時強調(diào)，輸送線和穿梭車并非一定要固定在一個位置，而是可以組合成柔性化的解決方案，如凱樂士的Blitz輸送分揀系統(tǒng)，可以根據(jù)道口的作業(yè)需要隨時進行調(diào)整。

啟海云倉觀摩體驗

參觀凱樂士集團嘉興工廠

蘭劍智能科技股份有限公司合伙人劉鵬在《新零售 新智能 新機遇》的主題分享中指出，在新零售環(huán)境下，以消費者為中心，消費者可以在任何地方、時間下單，這對鞋服企業(yè)的供應(yīng)鏈和物流系統(tǒng)來說，就需要能夠隨時隨地去滿足消費者的需求。他表示，目前F2C（工廠直發(fā)消費者）的模式非常突出，新的模式下，未來供應(yīng)鏈更多是拉式供應(yīng)鏈，在這種變化下，對于工廠端和離工廠比較近的工廠級別倉庫，以及電商DC的要求比傳統(tǒng)意義上的物流中心要高很多。劉鵬表示，傳統(tǒng)的自動化物流系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足新的需要，新的零售環(huán)境下企業(yè)需要新的智能化物流系統(tǒng)。他進一步解釋，自動化物流系統(tǒng)更多是用自動化設(shè)備來代替人的體力勞動；而智慧物流系統(tǒng)，更多的是用硬件和軟件一體化的解決方案來替代人的腦力勞動以及體力，或者擴展人的整個器官功能，增強認識和改造世界的能力。基于此，他重點介紹了蘭劍的儲分一體技術(shù)、基于人工智能的混合拆碼垛技術(shù)、多層穿梭車技術(shù)等，以及基于物聯(lián)網(wǎng)的軟件技術(shù)。針對服裝行業(yè)的需求和特點，展示了應(yīng)用于服裝行業(yè)的柔性多穿系統(tǒng)，可以同時處理新品、鋪貨補貨、舊品補貨、電商退貨四種業(yè)務(wù)類型訂單。

同樣在會議上重點介紹穿梭車技術(shù)，軟硬件兼修的還有來自奧地利的科納普，科納普自動化系統(tǒng)（蘇州）有限公司總經(jīng)理李鐵軍在題為《合理利用自動化解決方案打造更有競爭力的供應(yīng)鏈節(jié)點》的演講中表示，科納普多層穿梭車技術(shù)是所有技術(shù)的發(fā)動機，科納普的核心理念是化繁為簡，核心設(shè)備主要包括貨到人工揀選站臺、開放式穿梭車、OSR多層穿梭車、智能揀選機器人，以及軟件大腦KiSoft。這些先進技術(shù)在現(xiàn)場播放的視頻以及講解中得到了充分的展示。李鐵軍強調(diào)，客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展是動態(tài)的，因此集成商只有和客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴以后，才能深入挖掘市場需求，更好地幫助客戶。他表示，科納普可以幫助客戶分析出每一個業(yè)務(wù)的核心節(jié)點，并且保證每一個節(jié)點所采用方案的成熟度、可靠性和完整性。

“新零售需要重塑新物流，重新構(gòu)建自動化物流中心?！笨平葜悄苎b備有限公司配送事業(yè)部總經(jīng)理陳利鋒在題為《科捷在服裝行業(yè)的思考》的演講中談到，新零售要求供應(yīng)鏈更加靈活、高效，同時要求物流中心滿足多批次、小批量、庫存共用、海量SKU、訂單碎片化的作業(yè)特性需求；滿足多品牌、全渠道、正逆向的業(yè)務(wù)場景需求；滿足柔性化、模塊化、數(shù)字化的自動化系統(tǒng)布局需求。在如何重塑物流的過程中，科捷也做了很多思考，包括如何做好物流中心規(guī)劃和設(shè)計，在物流中心出入庫、存儲、揀選、包裝等作業(yè)環(huán)節(jié)如何選擇適合的自動化設(shè)備，同時還要考慮軟件層面的搭建和系統(tǒng)對接等。他建議，不同的業(yè)務(wù)模式有各自的優(yōu)缺點差異，鞋服企業(yè)需要結(jié)合自身的條件綜合考慮。

攜手迎接未來

從2019年開始，GALTS全球鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會至今已經(jīng)成功走過了十一個年頭，其專業(yè)性、號召力得到了眾多企業(yè)的大力支持和專業(yè)人士的一致認可。同時，作為一個行業(yè)交流合作的平臺，GALTS的討論內(nèi)容不斷深化，引發(fā)大家對未來行業(yè)發(fā)展的更多思考。

本次會議上，瑜璜企業(yè)管理咨詢（上海）有限公司副總經(jīng)理殷浩以《智能化發(fā)展忽視的另一條路》為題，通過幾段著名的電影片段，提出了一個發(fā)人深思的觀點，即在應(yīng)用智能化技術(shù)的同時，需要關(guān)注人的能力，促進人的智能化發(fā)展。他指出，隨著智能技術(shù)的發(fā)展，人不應(yīng)該被取代，而是應(yīng)該在機械設(shè)備、信息化系統(tǒng)、通訊等各種先進技術(shù)的加持下，像很多電影中本領(lǐng)高強的特種兵一樣，擁有更強大力量，并可以實現(xiàn)人與人、系統(tǒng)、設(shè)備的更高效的互聯(lián)互通與協(xié)同作業(yè)。

正所謂事在人為，過去的十年是中國電子商務(wù)快速發(fā)展的十年，是中國物流業(yè)快速發(fā)展的十年，也是鞋服物流取得巨大進步的十年。GALTS主辦方不忘初心，隨著行業(yè)的發(fā)展變化，與時俱進，使會議規(guī)模不斷擴大，影響力與日俱增，匯聚了上百位鞋服物流專家分享經(jīng)驗與感悟，累計參會人數(shù)超過4000人，影響著眾多企業(yè)，對推動中國服裝物流發(fā)展起到了非常重要的作用。

展望未來，在行業(yè)不斷變革、技術(shù)加快升級的時代，無疑更需要我們在交流中碰撞思想，啟迪智慧，期待新的十年，CALTS與更多企業(yè)攜手并進！