北京至巴黎汽車?yán)?/h1>
2019-09-03 01:57:52EnricoRondinelli
汽車博覽 2019年9期
Enrico Rondinelli
2019年北京至巴黎汽車?yán)愑?月7日結(jié)束了，途經(jīng)13 860公里，歷時(shí)36天，經(jīng)過了許多國家：例如蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、波蘭、德國和比利時(shí)。
第一屆拉力賽于1907年舉辦，當(dāng)時(shí)僅有5個(gè)國家參加，現(xiàn)在每三年舉辦一次。在第一屆拉力賽上，意大利王子Scipione Borghese勇奪桂冠?，F(xiàn)在，這個(gè)拉力賽仍然是世界上最具挑戰(zhàn)性的經(jīng)典汽車?yán)愔唬軌蛉轿豢简?yàn)汽車和駕駛員的耐力。
2019年的拉力賽參賽車輛從1907年生產(chǎn)的Contal Mototri三輪車到1976年生產(chǎn)的梅賽德斯奔馳280 SLC，共分為兩大類：Vintage和Classic（從1950年開始）。
在這120輛汽車中，有4輛意大利車，其中包括：由Giorgio Schon和Enrico Guggiari駕駛的1975年的法拉利208 GT4、由Luigi Fontana和Giulio Bertolli駕駛的1966年的菲亞特2300S轎跑車、由Matteo和Roberto Crippa駕駛的1975年的阿爾法·羅密歐Spider 2000，以及由Enrico Paggi和Federica Mascetti駕駛的1971年的菲亞特124 Spider。
這些汽車經(jīng)歷了冰雹、傾盆大雨等惡劣天氣、崎嶇的山路以及極端嚴(yán)苛的冒險(xiǎn)之旅后，終于完成了拉力賽。有時(shí)，只能在沙漠中搭建的帳篷休息;有時(shí)，車手們只能在自己的車?yán)镞^夜。
經(jīng)過36天，穿越12個(gè)國家之后，Paolo Costantino Borghese在巴黎旺多姆廣場(chǎng)舉起了方格旗，他是第一屆北京到巴黎汽車?yán)惞谲奡cipione Borghese王子的后裔。 87歲的澳大利亞傳奇人物格里·克朗（Gerry Crown）和他的領(lǐng)航員馬特·布賴森（Matt Bryson）則上演了歷史性的帽子戲法—駕駛著Leyland P76第三次贏得了拉力賽。 另一項(xiàng)令人難以置信的壯舉是由Mitch Goss和Christopher Rolph完成的，他們駕駛一輛1910年生產(chǎn)的蒸汽車，途經(jīng)14 000公里成功地到達(dá)了終點(diǎn)。
對(duì)于帶著法拉利參賽的意大利車隊(duì)來說，此次拉力賽的成績非常令人滿意，因?yàn)閬碜择R拉內(nèi)羅的其他賽車之前從未完成過這個(gè)耐力賽; 法拉利208 GT4本來具有進(jìn)入前三名的實(shí)力，雖然在很多特殊賽段都名列前茅，但不幸的是，由于一些不可預(yù)見的問題減緩了速度。由父子倆Roberto和Matteo Crippa駕駛的阿爾法·羅密歐2000 Spider在這次冒險(xiǎn)之旅中也是險(xiǎn)象環(huán)生：第10天的時(shí)候，這輛阿爾法陷入到淺灘中，因?yàn)槟抢锏南畬?shí)際上比看起來要深得多……幸運(yùn)的是，援助小組及時(shí)將汽車從水中拖了出來，等到完全晾干，“魯?shù)婪颉保ㄟ@曾是這輛阿爾法的昵稱）再次啟程向巴黎開去。
這真是一個(gè)了不起的拉力賽……但愿我能有幸參加2022年的比賽。
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第一屆拉力賽于1907年舉辦，當(dāng)時(shí)僅有5個(gè)國家參加，現(xiàn)在每三年舉辦一次。在第一屆拉力賽上，意大利王子Scipione Borghese勇奪桂冠?，F(xiàn)在，這個(gè)拉力賽仍然是世界上最具挑戰(zhàn)性的經(jīng)典汽車?yán)愔唬軌蛉轿豢简?yàn)汽車和駕駛員的耐力。
2019年的拉力賽參賽車輛從1907年生產(chǎn)的Contal Mototri三輪車到1976年生產(chǎn)的梅賽德斯奔馳280 SLC，共分為兩大類：Vintage和Classic（從1950年開始）。
在這120輛汽車中，有4輛意大利車，其中包括：由Giorgio Schon和Enrico Guggiari駕駛的1975年的法拉利208 GT4、由Luigi Fontana和Giulio Bertolli駕駛的1966年的菲亞特2300S轎跑車、由Matteo和Roberto Crippa駕駛的1975年的阿爾法·羅密歐Spider 2000，以及由Enrico Paggi和Federica Mascetti駕駛的1971年的菲亞特124 Spider。
這些汽車經(jīng)歷了冰雹、傾盆大雨等惡劣天氣、崎嶇的山路以及極端嚴(yán)苛的冒險(xiǎn)之旅后，終于完成了拉力賽。有時(shí)，只能在沙漠中搭建的帳篷休息;有時(shí)，車手們只能在自己的車?yán)镞^夜。
經(jīng)過36天，穿越12個(gè)國家之后，Paolo Costantino Borghese在巴黎旺多姆廣場(chǎng)舉起了方格旗，他是第一屆北京到巴黎汽車?yán)惞谲奡cipione Borghese王子的后裔。 87歲的澳大利亞傳奇人物格里·克朗（Gerry Crown）和他的領(lǐng)航員馬特·布賴森（Matt Bryson）則上演了歷史性的帽子戲法—駕駛著Leyland P76第三次贏得了拉力賽。 另一項(xiàng)令人難以置信的壯舉是由Mitch Goss和Christopher Rolph完成的，他們駕駛一輛1910年生產(chǎn)的蒸汽車，途經(jīng)14 000公里成功地到達(dá)了終點(diǎn)。
對(duì)于帶著法拉利參賽的意大利車隊(duì)來說，此次拉力賽的成績非常令人滿意，因?yàn)閬碜择R拉內(nèi)羅的其他賽車之前從未完成過這個(gè)耐力賽; 法拉利208 GT4本來具有進(jìn)入前三名的實(shí)力，雖然在很多特殊賽段都名列前茅，但不幸的是，由于一些不可預(yù)見的問題減緩了速度。由父子倆Roberto和Matteo Crippa駕駛的阿爾法·羅密歐2000 Spider在這次冒險(xiǎn)之旅中也是險(xiǎn)象環(huán)生：第10天的時(shí)候，這輛阿爾法陷入到淺灘中，因?yàn)槟抢锏南畬?shí)際上比看起來要深得多……幸運(yùn)的是，援助小組及時(shí)將汽車從水中拖了出來，等到完全晾干，“魯?shù)婪颉保ㄟ@曾是這輛阿爾法的昵稱）再次啟程向巴黎開去。
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