劉凱園
(中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司, 陜西西安 710043)
合成橋面桁梁近年來(lái)越來(lái)越多的應(yīng)用到了懸索橋的加勁梁中[1-3]。對(duì)于雙層橋面的桁梁,往往沒(méi)有設(shè)置橫聯(lián)或者橫聯(lián)的剛度較弱,在扭轉(zhuǎn)荷載作用下橫截面不僅會(huì)產(chǎn)生剛性扭轉(zhuǎn),而且會(huì)有較大的剪切變形。本文研究的內(nèi)容就是考慮橫截面變形的合成橋面桁梁扭轉(zhuǎn)問(wèn)題,將空間上不連續(xù)的結(jié)構(gòu),根據(jù)等效前后剛度不變的原則轉(zhuǎn)化為在空間上連續(xù)分布的薄壁箱梁,將桁梁的扭轉(zhuǎn)問(wèn)題轉(zhuǎn)化為薄壁箱梁的扭轉(zhuǎn),然后用解析法進(jìn)行求解。
合成橋面桁梁的橋面系與主桁直接焊接在一起,橋面系既作為傳力構(gòu)件將車(chē)輛荷載傳遞給主桁,而且有類似于一般空間桁梁中平縱聯(lián)結(jié)系的作用,參與到結(jié)構(gòu)的整體受力當(dāng)中,在對(duì)合成橋面桁梁等效化處理為薄壁箱梁的過(guò)程中,主要是針對(duì)桁架腹桿體系和橋面系兩部分進(jìn)行的。
桁架的結(jié)構(gòu)形式主要有如圖1所示幾種。關(guān)于將桁架腹桿體系連續(xù)化處理的方法在多篇文獻(xiàn)中均有介紹[4-6]。
圖1 腹桿體系主要結(jié)構(gòu)形式
合成橋面桁梁橋面系的基本構(gòu)造是:橋面板是平鋼板,下面焊接橫向和縱向加勁肋。橋面系的主要作用是:豎向彎曲和橫向彎曲時(shí)抵抗彎矩、剪力,以及承擔(dān)扭轉(zhuǎn)作用引起的剪力流。在將橋面系等效化為均勻平鋼板的過(guò)程中,需要考慮正向受力和切向受力的差異,引入正向等效厚度和切向等效厚度[5],正向等效厚度只承受法向應(yīng)力,切向等效厚度只承受剪切應(yīng)力(圖2)。
圖2 閉口加勁肋剪力流傳遞
在加勁肋范圍內(nèi)的橋面等效為厚度t*的鋼板,依據(jù)等效前后剪切變形相等的原則得t*=(satr+srtp)/sr,在加勁肋s范圍內(nèi)的剪切變形為qsa/Gt*+qse/Gtp,將這一范圍內(nèi)的加勁板等效為一塊平板,厚度為teq,t,可以得到閉口加勁肋的切向等效厚度:
(1)
對(duì)于閉口加勁肋正向厚度的等效,與開(kāi)口加勁肋是類似的,假設(shè)橋面板和加勁肋在正向的變形與等效后的平板是相同的,那么可以得到正向等效厚度為:
(2)
至此就完成了橋面系和腹桿系的全部等效。對(duì)于一般合成橋面桁梁的等效結(jié)果如圖3所示,Ai(i=1~4)是弦桿的面積,δi(i=1~4))是正向等效厚度,由腹桿系轉(zhuǎn)化而來(lái)的薄壁正向等效厚度δ2=δ4=0,ti(i=1~4)為切向等效厚度,t1和t3為橋面系或者平縱聯(lián)結(jié)系的剪切等效厚度,t2和t4為腹桿系的剪切等效厚度。
圖3 桁梁等效后的橫截面
閉口薄壁桿件的扭轉(zhuǎn)研究應(yīng)用最多的是烏曼斯基扭轉(zhuǎn)理論[8],該理論假定結(jié)構(gòu)的橫截面是剛性的,對(duì)于橫聯(lián)剛度比較弱甚至沒(méi)有橫聯(lián)的桁梁,在扭轉(zhuǎn)荷載作用下橫截面不僅會(huì)產(chǎn)生剛性的扭轉(zhuǎn),而且會(huì)發(fā)生畸變。對(duì)于這類結(jié)構(gòu),可以將扭轉(zhuǎn)荷載分解為純扭矩荷載和雙向反力偶荷載[4](圖4),純扭矩只會(huì)使橫截面剛性扭轉(zhuǎn),雙向反力偶作用將會(huì)使四片薄壁—頂板、底板以及腹板產(chǎn)生各自面內(nèi)的撓曲,從而橫截面發(fā)生剪切變形,結(jié)構(gòu)的最終變形是兩種荷載模式的疊加效果。
圖4 扭轉(zhuǎn)荷載的分解
純扭矩荷載作用下,結(jié)構(gòu)的橫截面只產(chǎn)生剛性扭轉(zhuǎn),完全符合烏曼斯基閉口截面桿件約束扭轉(zhuǎn)理論剛性截面的假定。
(3)
上式就是運(yùn)用烏曼斯基閉口截面薄壁桿件約束扭轉(zhuǎn)理論得到的薄壁箱梁在均布扭矩荷載作用下關(guān)于扭轉(zhuǎn)角θ的微分方程表達(dá)式。
雙向反力偶荷載作用下薄壁箱梁的變形如圖5所示,四片薄壁在各自平面內(nèi)發(fā)生撓曲,橫截面產(chǎn)生了剪切變形。
圖5 雙向反力偶荷載作用下變形示意
頂板和右側(cè)腹板的平衡條件為:
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
上式就是雙向反力偶荷載作用下薄壁箱梁的變形微分方程。
圖6是考慮橫截面變形的合成橋面桁梁在扭轉(zhuǎn)荷載作用下的變形示意圖,其中的偏角ψ和仰角φ與橫截面的扭轉(zhuǎn)角θ和剪切變形γ具有以下關(guān)系:
圖6 扭轉(zhuǎn)荷載作用下變形示意
(9)
(10)
目前就得到了考慮橫截面變形的合成橋面桁梁在扭轉(zhuǎn)荷載作用下的微分方程組,求解下列的方程組還需要借助相應(yīng)的邊界條件,才能獲得具體的解。
(11)
為驗(yàn)證上述理論分析的正確性,選取了楊泗港長(zhǎng)江大橋作為實(shí)例。楊泗港長(zhǎng)江大橋的加勁梁是典型的合成橋面桁梁,桁架的腹桿形式是華倫式桁架結(jié)構(gòu),構(gòu)造如圖7所示,桁高10 m,兩片主桁中心間距28 m,節(jié)間長(zhǎng)度9 m。該橋?yàn)殡p層橋面布置,在上下橋面之間沒(méi)有沒(méi)有橫聯(lián)構(gòu)件布置(圖8),上下層橋面的構(gòu)造完全相同,均采用正交異性板整體鋼橋面,橋面系與主桁直接焊接在一起。
圖7 主桁構(gòu)造(單位:m)
圖8 上下層橋面整體構(gòu)造(單位:m)
根據(jù)前面介紹的方法對(duì)桁架和橋面系進(jìn)行連續(xù)化處理,合成橋面桁梁被轉(zhuǎn)化成如圖9所示的形式—特殊的薄壁箱梁結(jié)構(gòu)。截面的幾何特征計(jì)算如表1所示。
這里選取了跨度為90 m(主桁10個(gè)節(jié)間)的簡(jiǎn)支桁梁為研究對(duì)象,采用ANSYS建立了比例1∶1的板—梁混合單元有限元模型。在有限元模型全跨施加了100 kN·m/m的均布扭矩。建立的有限元模型如圖10所示,并且將各根弦桿的編號(hào)標(biāo)在圖中。
圖9 簡(jiǎn)化后薄壁箱梁示意
圖11~圖13為采用有限元方法計(jì)算的合成橋面桁梁在均布扭矩荷載作用下的變形響應(yīng),分別為各根弦桿的豎向位移、橫向位移以及通過(guò)弦桿的豎向位移和橫向位移計(jì)算的結(jié)構(gòu)的仰角φ和偏角ψ,其中仰角φ以同一層橋面左右弦桿的豎向位移差除以橋面寬度來(lái)確定,偏角ψ以同一片桁架上下弦桿的橫向位移差除以桁高來(lái)確定。
表1 截面幾何特征
圖10 板梁混合單元有限元模型
由圖11~13可以看出,在均布扭矩荷載作用下,同一片桁架兩根弦桿的豎向位移是一致的,左右兩片桁架的豎向位移大小相等方向相反,同一橋面兩根弦桿的橫向位移是一致的,上下兩層橋面都發(fā)生了相同方向的橫向位移但大小不同,通過(guò)比較仰角φ和偏角ψ發(fā)現(xiàn),桁梁的橫截面不僅發(fā)生了剛性扭轉(zhuǎn),而且發(fā)生了剪切變形,且剪切變形的大小不容忽略。
圖14、圖15和表2、表3分別對(duì)比了有限元和解析法兩種方法計(jì)算的結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)角θ和剪切變形γ,兩種計(jì)算方法的相對(duì)誤差等于有限元法計(jì)算結(jié)果與解析法計(jì)算結(jié)果的差值除以有限元法的計(jì)算結(jié)果。
從圖14、圖15可以看出,采用解析法和有限元法兩種方法計(jì)算的扭轉(zhuǎn)角θ和剪切變形γ沿跨度方向上的變化趨勢(shì)具有很高的一致性。根據(jù)表2、表3列出的典型橫斷面位置,兩種方法的計(jì)算結(jié)果及對(duì)比,發(fā)現(xiàn)兩種方法計(jì)算的結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)角數(shù)值吻合度很高,相對(duì)誤差很小,剪切變形數(shù)值的吻合度較低,最大的相對(duì)誤差達(dá)到了18.3 %。通過(guò)觀察計(jì)算的結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)角和剪切變形數(shù)值的大小,發(fā)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)角和剪切變形的大小在同一個(gè)數(shù)量級(jí)上,在實(shí)際中都需要關(guān)注。在支座位置處橫截面的剪切變形達(dá)到最大,扭轉(zhuǎn)角最小,而在跨中位置,橫截面的扭轉(zhuǎn)角達(dá)到最大。
圖11 有限元計(jì)算的各根弦桿豎向位移
圖12 有限元計(jì)算的各根弦桿橫向位移
圖13 有限元計(jì)算的仰角φ和偏角ψ
圖14 有限元和解析法計(jì)算的扭轉(zhuǎn)角θ的對(duì)比
圖15 有限元和解析法計(jì)算的剪切變形γ的對(duì)比
表2 有限元和解析法計(jì)算的扭轉(zhuǎn)角θ的對(duì)比
表3 有限元和解析法計(jì)算的剪切變形γ的對(duì)比
對(duì)于橫聯(lián)剛度比較小,尤其是沒(méi)有橫向聯(lián)結(jié)系的雙層橋面桁梁,在扭轉(zhuǎn)荷載作用下,結(jié)構(gòu)的橫截面不僅會(huì)產(chǎn)生剛性扭轉(zhuǎn),而且會(huì)發(fā)生剪切變形,且大小在同一數(shù)量級(jí),在工程中需要特別關(guān)注。針對(duì)該類桁梁,將扭轉(zhuǎn)荷載分解為純扭矩荷載和雙力偶荷載,獲得了關(guān)于扭轉(zhuǎn)角和剪切變形的微分方程組,求解方程,并且與ANSYS的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,證明該方法計(jì)算精度良好,求解效率高。