黃兵

春季，是很多新車扎堆上市的季節(jié)，而一些與汽車相關(guān)的車載用品廠商也沒閑著，也在這個季節(jié)推出了自己的新品。像70邁就推出了其車載新品——后視鏡記錄儀和兒童安全座椅。前者是一款后視鏡樣式的行車記錄儀，它與之前上市的米家后視鏡行車記錄儀比較相似;而后者是70邁在兒童安全座椅上的首款產(chǎn)品。對于這兩款產(chǎn)品，MC也在第一時間拿到了產(chǎn)品，具體如何還要看我們接下來的體驗。

文章開頭我們提到過，新推出的70邁后視鏡記錄儀與已經(jīng)上市的米家后視鏡行車記錄儀在外觀上非常相似。70邁后視鏡記錄儀同樣采用了5英寸IPS屏幕，分辨率為854×480，采用的是實體按鍵操控。

在攝像頭部分，70邁后視鏡記錄儀采用了6組全玻璃鏡頭與紅外IR-CUT鏡片的組合，搭配F1.8大光圈，確保進光充足，能夠在暗光環(huán)境下?lián)碛辛己玫某上裥Ч?。同時，配合140°的大廣角，能夠覆蓋三車道拍攝范圍。

當然僅僅是依靠攝像頭部分的成像還遠遠不夠，70邁后視鏡記錄儀內(nèi)置有一顆SONY IMX335圖像傳感器，而這顆傳感器在之前的70邁行車記錄儀Pro上也同樣有使用，具有2um像素點、500W像素，可輸出2560×1600超高清畫質(zhì)。此外，70邁后視鏡記錄儀還配備有海思Hi3556V100處理器，能夠支持WDR寬動態(tài)自動調(diào)節(jié)、語音控制、畸變校正、H.265編碼，可節(jié)省傳輸碼流和存儲空間。

我通過70邁后視鏡記錄儀拍攝了一些行車視頻，并重點對暗光和逆光環(huán)境下進行了分析。拍攝的視頻不需要取出存儲卡再拷貝出來，直接通過70邁App添加設(shè)備與手機連接后即可下載。我注意到，其單個視頻時長為1分鐘，在2560×1600分辨率下的視頻大小為160MB左右，相比1920×1080分辨率所占容量更多，我們建議使用32GB及以上的大容量MicroSD卡。70邁后視鏡記錄儀也可以選擇1080p的分辨率，只是清晰度會打折。在暗光環(huán)境下，70邁后視鏡記錄儀拍攝的視頻成像效果比較清晰，噪點的抑制也很到位，暗光下的細節(jié)表現(xiàn)不錯，哪怕是在60km/h左右的速度也能清晰拍攝左右兩側(cè)的車牌號。而在逆光環(huán)境下，70邁后視鏡記錄儀如果在有陽光照射下會受到一些影響，不過也基本能看清前方5米內(nèi)的

車牌號，并且不會出現(xiàn)只有一團光的現(xiàn)象。

值得一提的是，70邁后視鏡記錄儀由于內(nèi)置有500mAh電池，可免接停車監(jiān)控線就能實現(xiàn)停車監(jiān)控功能，只是無法實現(xiàn)縮時錄影和長時間停車監(jiān)控。實測在停車監(jiān)控環(huán)境下，電池能夠使用20小時左右。如果停車周邊環(huán)境很安靜震動較小，續(xù)航時間會更長。此外，記錄儀還預(yù)留有接口，可外接GPS模塊，從而實現(xiàn)ADAS功能。

此外，70邁后視鏡記錄儀也是一款智能行車記錄儀，內(nèi)置有語音識別功能，可識別一些簡單的語音指令，如：我要拍照。而拍攝的視頻和照片可以通過“70邁”App下載到手機上查看或分享，同時也能通過App對行車記錄儀進行設(shè)置。

很多用戶可能會用70邁后視鏡記錄儀和70邁記錄儀Pro進行對比，那么這兩款怎么選擇呢？這兩款產(chǎn)品都支持H2.65和超高清分辨率，不同的是除了外觀外，后視鏡記錄儀支持前后雙攝（后攝像頭需單獨購置）功能以及倒車影像功能，缺點則是需要占用原裝后視鏡位置。如果想要保留原車后視鏡，那么70邁記錄儀Pro無疑是不錯的選擇，且價格更低。

兒童安全座椅作為車載產(chǎn)品中的重要領(lǐng)域，70邁自然也不會放棄，這款型號為Midrive S04的產(chǎn)品就是70邁推出的首款兒童安全座椅。兒童安全座椅的樣式大致可以分為兩類，一類是常規(guī)的大尺寸的安全座椅，另外一類就是增高墊式的安全座椅，70邁兒童安全座椅屬于后者。

70邁兒童安全座椅的外觀比較簡潔，整體用料采用了皮料材質(zhì)，與市面上普通的布藝座椅相比舒適感更好。坐墊使用的是8cm冷發(fā)泡聚氨酯坐墊，具備吸能緩沖的作用，同時也沒有明顯的異味。此外，它的靠背部分可根據(jù)兒童的實際乘坐需求進行調(diào)節(jié)。由于坐墊式安全座椅是采用的三點式安全帶固定兒童坐姿，兒童在使用時安全帶可能會勒住兒童的脖子，而70邁兒童安全座椅設(shè)計有防勒脖子的固定裝置。在使用時，將該裝置套在安全帶上，然后調(diào)節(jié)直至安全帶不會勒住兒童脖子位置。

座椅的安裝很簡單，使用前從座椅后部的中間位置先完全拉出ISOFIX鎖扣，然后對準汽車的ISOFIX接口，用力推安全座椅使座椅的鎖扣與汽車的ISOFIX接口完全固定，當固定時會聽到卡扣“咔噠”一聲，安裝完成后可再檢查一遍座椅是否完全固定好。拆卸則更為簡單，只需拉動座椅前面的底部的把手，卡扣就會自動彈開，然后取出即可。

70邁兒童安全座椅的ISOFIX鎖扣使用的是車規(guī)級鋼材SPFH540，采用機器自動化焊接，避免人工焊接帶來的不均勻，使接口與汽車座椅連接更穩(wěn)定。ISOFIX鎖扣整體壽命達到了3000+次，極限拉力大于10000N。

我們知道，兒童安全座椅都有體重（年齡）劃分，70邁兒童安全座椅適用于Ⅱ、Ⅲ組，體重為25kg-36kg的兒童，對應(yīng)的兒童年齡約5歲～12歲。很多用戶可能不清楚Ⅱ組和Ⅲ組的意思，根據(jù)歐洲強制性執(zhí)行標準ECE R44/04的定義，兒童安全座椅可分為5組：

0組：針對體重在10kg以下的兒童（出生～9個月左右）

0+組：針對體重在13kg以下的兒童（出生～1歲左右）

Ⅰ組：針對體重在9kg～18kg之間的兒童（9個月～4歲左右）

Ⅱ組：針對體重在15kg-25kg之間的兒童（3歲～6歲左右）

Ⅲ組：針對體重在22kg～36kg之間的兒童（4歲～12歲左右）

正好筆者家中有一名5歲的兒童，符合ECE R44/04標準Ⅱ組的定義體重范圍。我將孩子放在座椅上，在固定了安全帶后，其座椅的空間還有富余。同時，70邁兒童安全座椅的坐墊部分雖然要短于扶手，但是能夠很好地貼合臀部。而根據(jù)孩子的坐姿，座椅與孩子的腰部襯托也不錯。由于座椅的靠背沒有到頭部的高度，而孩子容易在車上睡覺，建議搭配一個兒童U型枕使用。

70邁兒童安全座椅的尺寸大小適中，對于一般的緊湊型車安裝后也不會造成后排乘坐空間受限。整體來說，作為70邁的首款兒童安全座椅，其不論是材質(zhì)還是細節(jié)的設(shè)計都屬于偏上乘。我們也希望后續(xù)能夠推出更多種類的兒童安全座椅，滿足不同用戶的需求。