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        一起110 kV變壓器短路承受能力試驗(yàn)不合格的分析及整改措施研究

        2019-09-02 02:55:58
        四川電力技術(shù) 2019年3期
        關(guān)鍵詞:承受能力中壓壓板

        (國網(wǎng)四川省電力公司電力科學(xué)研究院,四川 成都 610041)

        0 引 言

        2018年以來,國網(wǎng)四川省電力公司加大對110 kV變壓器的抽檢力度,重點(diǎn)抽檢項(xiàng)目為主變壓器“短路承受能力試驗(yàn)”。該試驗(yàn)的目的是考核變壓器在遭遇外部短路時,其承受過電流作用下的動、熱效應(yīng)的能力,是對變壓器設(shè)計制造工藝的綜合考核[1]。該試驗(yàn)是變壓器最為嚴(yán)苛的考核性試驗(yàn)。

        下面以某110 kV變壓器短路能力抽檢不合格事件為例,通過計算及試驗(yàn),找出該變壓器不合格的主要原因。同時,結(jié)合該變壓器現(xiàn)有結(jié)構(gòu)、材質(zhì)及工藝,對其抗短路能力提升提出有針對性的措施和建議。

        1 試驗(yàn)概況

        2018年8月10日至15日,某第三方檢驗(yàn)中心對某110 kV新建輸變電工程主變壓器進(jìn)行第三方抗短路能力抽檢試驗(yàn)。該臺變壓器額定容量為50 MVA,額定電壓為110±8×1.25%/38.5±2×2.5%/10.5 kV,額定電流為262.4/749.8/2749 A,型號為SSZ11-50000/110,變壓器出廠時間為2017年11月。

        此次短路試驗(yàn)采用GB 1094.5-2008《電力變壓器第5部分:承受短路的能力》推薦的試驗(yàn)方法,采用單相電源進(jìn)行主變壓器短路承受能力試驗(yàn)[2],試驗(yàn)電壓采用1.5倍相電壓。該變壓器為三繞組變壓器,高壓側(cè)及中壓側(cè)均帶分接開關(guān),一般情況下將進(jìn)行高對中、高對低及中對低3種情況的短路試驗(yàn)。由于在實(shí)際運(yùn)行中,中壓側(cè)無電源,即不存在中對低短路的可能,因此,只對該變壓器進(jìn)行高對低和高對中短路試驗(yàn)。

        此次短路承受能力試驗(yàn)首先進(jìn)行高對中試驗(yàn)。根據(jù)GB 1094.5-2008規(guī)定,在各相進(jìn)行高對中短路試驗(yàn)時,中壓側(cè)處于額定擋,分別在高壓側(cè)1、9b、17這3個分接位置各進(jìn)行1次試驗(yàn)[2]。完成A相高對中3次試驗(yàn)后,在對變壓器進(jìn)行B相高對中第3次試驗(yàn)時,監(jiān)視到波形出現(xiàn)異常。中壓側(cè)對稱短路電流明顯變小,為6200 A。隨后測量變壓器短路阻抗時,發(fā)現(xiàn)B相電抗出現(xiàn)嚴(yán)重偏差,變化達(dá)8.2%,見表1。

        表1 短路承受能力試驗(yàn)前后高壓-中壓(9b擋)電抗值

        按照GB 1094.5-2008中規(guī)定每次短路試驗(yàn)后,變壓器每相電抗值與原始值之差應(yīng)不大于2%。據(jù)此,第三方檢驗(yàn)中心判定該臺變壓器未通過此次短路試驗(yàn)。

        現(xiàn)階段,在土木工程建設(shè)中越來越重視技術(shù)的重要性,經(jīng)過相關(guān)的研究表明,技術(shù)對工程建設(shè)作用是非常大的,從一個工程開始到一個工程的結(jié)束都離不開技術(shù)的運(yùn)用。經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平雖然在不斷增高,但是在土木工程建設(shè)過程中也出現(xiàn)了各種各樣的問題,伴隨著這些問題也出現(xiàn)了一系列的解決方案,土木工程技術(shù)就是在不斷修改問題的過程中一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步,并且得到了創(chuàng)新,這是工程建筑行業(yè)的一大進(jìn)步。

        2 試驗(yàn)檢查

        針對該變壓器短路試驗(yàn)不合格情況,復(fù)測該變壓器直流電阻、變比、電容量及油色譜。試驗(yàn)結(jié)果表明,變壓器油色譜、繞組直流電阻、繞組電壓比測試數(shù)據(jù)合格。但高、中對低及地的電容量偏差達(dá)到10.79%,高對中低及地的電容量偏差為-3.64%,超過GB 50150-2016《電氣裝置安裝 工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的3%偏差注意值[3]。具體數(shù)據(jù)見表2及表3。

        表2 試驗(yàn)前后變壓器油中溶解氣體色譜分析 單位:μL/L

        表3 變壓器短路承受能力試驗(yàn)后變壓器繞組電容量測試數(shù)據(jù)

        從復(fù)測數(shù)據(jù)來看,該變壓器短路試驗(yàn)后油色譜無明顯變化,高對中電容量及阻抗值增大。因此,初步判斷該變壓器在高對中B相第3次短路沖擊后其內(nèi)部繞組出現(xiàn)一定程度變形,結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)位移或松動。

        3 變壓器解體情況

        為查明該變壓器短路承受能力不合格原因,對該主變壓器進(jìn)行返廠解體檢查。短路試驗(yàn)開始前,已在變壓器各相絕緣壓板及繞組上進(jìn)行畫線標(biāo)記處理。吊罩后,發(fā)現(xiàn)變壓器A、B相畫線均發(fā)生偏移,C

        圖1 變壓器畫線位移情況

        圖2 變壓器墊方位移情況

        相畫線未見明顯偏移,見圖1。同時,發(fā)現(xiàn)該變壓器A相及B相墊方位移嚴(yán)重,且B相絕緣壓板破損,見圖2及圖3。

        圖3 變壓器B相絕緣壓板破損情況

        對該變壓器各相進(jìn)行拔圈檢查,發(fā)現(xiàn)A、C兩相所有線圈和B相(高壓、低壓、調(diào)壓)線圈均未見異常,但B相中壓線圈出現(xiàn)軸向變形及輻向內(nèi)收,該線圈內(nèi)側(cè)未見鼓包,見圖4及圖5。

        圖4 變壓器B相中壓線圈軸向變形情況

        圖5 變壓器B相中壓線圈輻向內(nèi)收情況

        4 原因分析

        從變壓器繞組短路沖擊后變形的狀況來分析,該變壓器B相中壓線圈在短路電動力的作用下,既有輻向變形,又有軸向變形。線圈在電動力的作用下發(fā)生輻向內(nèi)收,同時由于變壓器軸向壓緊力不足,導(dǎo)致線圈軸向也發(fā)生變形。

        變壓器抗短路能力主要與變壓器3個方面的因素相關(guān),即設(shè)計、材質(zhì)及工藝[4]。設(shè)計方面主要包括變壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計以及對材質(zhì)參數(shù)的選擇,可以通過理論計算來校核其是否滿足GB 1094.5-2008的相關(guān)要求。電磁線是影響變壓器短路承受能力主要材質(zhì)之一,電磁線的機(jī)械強(qiáng)度是最重要的考核指標(biāo)。變壓器的工藝由廠家控制且無相關(guān)的校核方法,因此工藝控制是否滿足抗短路能力要求一般無法進(jìn)行計算校核。

        在設(shè)計方面,對變壓器B相中壓線圈屈服強(qiáng)度進(jìn)行理論計算校核。根據(jù)GB 1094.5-2008的要求,計算得到當(dāng)B相中壓線圈在承受短路沖擊時,最大非對稱電流第1峰值為17 810.54 A[2]。根據(jù)繞組匝數(shù)、繞組高度、繞組平均直徑等中壓繞組相關(guān)參數(shù),計算可得:繞組平均環(huán)形壓縮應(yīng)力σc為84.13 N/mm2;導(dǎo)線幅向彎曲應(yīng)力σb為55.16 N/mm2。該變壓器中壓線圈電磁線驗(yàn)證應(yīng)力Rp0.2設(shè)計值為200~220 N/mm2,0.6Rp0.2為120 N/mm2,大于繞組平均環(huán)形壓縮應(yīng)力σc;其0.9Rp0.2為180 N/mm2,大于導(dǎo)線幅向彎曲應(yīng)力σb。根據(jù)GB 1094.5-2008[2]的要求,理論上該電磁線滿足抗短路的要求。

        在材質(zhì)方面,將變壓器中壓線圈電磁線送往3家不同機(jī)構(gòu)分別做了材質(zhì)檢測。拉伸試驗(yàn)結(jié)果見表4。從拉伸試驗(yàn)結(jié)果看,中壓線圈電磁線的屈服強(qiáng)度在159.22~178.03 N/mm2之間,平均值為171.03 N/mm2,不滿足設(shè)計值的要求。

        表4 中壓線圈電磁線屈服強(qiáng)度檢測結(jié)果

        在工藝方面,結(jié)合現(xiàn)場解體情況進(jìn)行分析。從現(xiàn)場吊心情況看,變壓器軸向變形發(fā)生在夾件與壓板之間的墊方邊緣。短路沖擊時,墊方在力的作用下松動移位,導(dǎo)致繞組軸向壓緊不足而發(fā)生變形,說明廠家在部分壓緊結(jié)構(gòu)件的工藝上存在缺陷。此外,廠家在加裝墊方時,加裝順序?yàn)锽相→A相→C相,在完成邊相的加裝后沒有對中相再次緊固,會使中相發(fā)生松動。最后,廠家在安裝夾件拉桿時,為減小鐵心窗尺寸,在壓板上開槽寬30 mm、深20 mm,這種開槽結(jié)構(gòu)降低了壓板的機(jī)械強(qiáng)度。

        綜上所述,該臺110 kV變壓器短路承受能力抽檢不合格,是廠家在產(chǎn)品工藝控制及工藝設(shè)計上存在問題以及電磁線屈服強(qiáng)度不滿足設(shè)計值要求導(dǎo)致變壓器安全裕度降低等因素綜合作用的結(jié)果。

        5 整改措施

        根據(jù)上述原因分析,對該110 kV變壓器制定了整改措施,增加其軸向及幅向抗短路能力。

        一是增加軸向抗短路能力的措施:

        1)中壓硬紙筒厚度由3 mm提升至5 mm;

        2)整體套裝時低壓與中壓套裝后距離減小1 mm;

        3)增加內(nèi)撐條數(shù)量;

        4)提高中壓線圈電磁線屈服強(qiáng)度,設(shè)計采用Rp0.2為250 N/mm2的半硬自粘換位導(dǎo)線。

        二是增加輻向抗短路能力的措施:

        1)減小壓板開槽的尺寸,將壓板開槽寬30 mm深20 mm更改為寬25 mm、深10 mm;

        2)更改壓緊工序工藝,按照B相→A相→C相→B相的順序,在C相壓緊完畢后,再次對B相進(jìn)行壓緊;

        3)墊方增加限位及薄弱區(qū)域加強(qiáng)壓緊結(jié)構(gòu);

        4)在線圈整體套裝時,用壓敏紙進(jìn)行檢測,保證內(nèi)外線圈的高度一致。

        2018年12月,整改后的變壓器在原第三方檢驗(yàn)中心按照原試驗(yàn)方案再次進(jìn)行短路承受能力試驗(yàn),試驗(yàn)通過。

        6 結(jié) 語

        變壓器短路承受能力是變壓器最重要的性能之一,抗短路能力不足會嚴(yán)重影響電網(wǎng)的供電可靠性。變壓器短路承受能力是變壓器綜合性能的體現(xiàn),每臺變壓器抗短路能力不足的原因都不盡相同,需要廠家設(shè)計可靠并嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量控制關(guān)口,以確保設(shè)備安全可靠運(yùn)行。

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