周光偉

(周口市管理處，河南 周口 466000)

1 周口市中心城區(qū)概況及廢棄鐵路現(xiàn)狀

1.1 中心城區(qū)概況

截至2017年底，周口市中心城區(qū)建成區(qū)面積72.05 km2，人口40.97萬人。近年來，中心城區(qū)綠化建設(shè)不斷完善，已初步形成點(diǎn)、線、面相結(jié)合的綠地布局，2017年市委市政府提出創(chuàng)建國(guó)家園林城市目標(biāo)，但對(duì)照《國(guó)家園林城市系列標(biāo)準(zhǔn)》要求，園林城市創(chuàng)建工作差距較大，主要表現(xiàn)在綠地分布不均衡，公園綠地服務(wù)半徑覆蓋率嚴(yán)重不足，廢棄鐵路未充分利用，帶狀景觀發(fā)展滯緩，園林景觀特色不突出，綠化品位較低，大環(huán)境綠化尚未形成，生態(tài)環(huán)境相對(duì)脆弱。

1.2 原漯阜鐵路周口城區(qū)段現(xiàn)狀及規(guī)劃定位

原漯阜鐵路周口城區(qū)段位于周口市南部，東西約9.8 km，其中與八條現(xiàn)有市政道路相交，形成平交路口。每段人行出入口都與市政人行過街通道相銜接。在周口市城市總體規(guī)劃中本次規(guī)劃區(qū)域?qū)儆诔菂^(qū)綠化景觀帶，現(xiàn)狀西段新舊鐵路交匯處至五一路鐵軌仍保留，五一路至周口大道已被拆除，基地整體比較平坦，局部由農(nóng)田、水系等構(gòu)成，高程多為原有道路(圖1)。

圖1 周口市中心城區(qū)原漯阜鐵路規(guī)劃紅線

2 原漯阜鐵路周口城區(qū)段存在問題

2.1 帶狀資源浪費(fèi)

廢棄鐵路致使沿線的帶狀空間資源浪費(fèi)，不能更好地服務(wù)于民。

2.2 對(duì)交通產(chǎn)生影響

廢棄鐵路由西向東依次貫穿周口市龍?jiān)绰贰⒏幻衤?、漢陽(yáng)路、中州大道、八一路、工農(nóng)路、大慶路、中原路、周口大道等主要交通道路，影響車流、人流的通行。

2.3 對(duì)環(huán)境的影響

廢棄鐵路沿線雜草叢生，垃圾殘存，嚴(yán)重影響城市形象，也不利于周邊居民居住環(huán)境和健康。

2.4 影響綠道的連通

現(xiàn)狀五一路以東廢棄鐵路已經(jīng)拆除，長(zhǎng)期缺乏監(jiān)管，造成沿線居民私搭亂建，給后期建設(shè)帶來不利因素，同時(shí)對(duì)打造綠道的連通起阻礙作用。

3 景觀再生規(guī)劃設(shè)計(jì)

3.1 規(guī)劃定位

根據(jù)《周口市中心城區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃2017-2030》，將原漯阜鐵路周口城區(qū)段打造成集休閑、觀光、文化傳承、歷史記憶、生態(tài)保護(hù)為一體的綠色廊道。形成貫穿城區(qū)東西、方便市民健身康體、傳承鐵路文化的人文綠廊，有效提升城市公園綠地服務(wù)半徑覆蓋率。

3.2 規(guī)劃目標(biāo)

營(yíng)造綠色、低碳、景觀豐富多樣的綠道景觀，給城市增添新的活力，為市民提供優(yōu)良人居環(huán)境。

3.3 規(guī)劃理念

堅(jiān)持“以人為本”，樹立節(jié)約型園林理念，以植物造景為主，營(yíng)造富有特色、功能完備的綠地空間，滿足人們休閑健身賞景需求，改善生態(tài)環(huán)境，最大限度利用現(xiàn)有空間資源，實(shí)現(xiàn)園林綠化可持續(xù)發(fā)展。

3.4 規(guī)劃設(shè)計(jì)框架結(jié)構(gòu)

按照現(xiàn)狀條件在加以保護(hù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理利用，構(gòu)建步行系統(tǒng)、騎行系統(tǒng)、驛站、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)識(shí)、綠帶、配套設(shè)施多元素融為一體的結(jié)構(gòu)綠廊。

3.5 規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.5.1 功能分區(qū)

從西到東確定四大功能分區(qū)，分別為植物觀賞區(qū)、鐵軌記憶區(qū)、休閑慢步區(qū)、運(yùn)動(dòng)健身區(qū)，沿線布置寬窄不一、材質(zhì)多樣的綠道，將帶狀空間及各節(jié)點(diǎn)有機(jī)串聯(lián)，形成區(qū)域性強(qiáng)、景觀豐富的帶狀公園綠地。

3.5.2 設(shè)計(jì)要點(diǎn)

西部利用現(xiàn)有水資源，營(yíng)造以濕地為主、體現(xiàn)植物多樣性的觀賞綠地；中部利用現(xiàn)有鐵軌營(yíng)造鐵路記憶的公園綠地；中東部人口密集地帶營(yíng)造以康體休閑為主的休閑綠地；東部結(jié)合周圍環(huán)境營(yíng)造以運(yùn)動(dòng)健身為主的公園綠地。在主要干道交叉口設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)，通過設(shè)置廣場(chǎng)、園林小品等設(shè)施，豐富綠道景觀。各區(qū)域通過綠道有機(jī)連接，形成整體協(xié)調(diào)、富于變化的序列景觀。

3.5.3 綠化設(shè)計(jì)

(1)突出主題。廢棄鐵路景觀再生設(shè)計(jì)以城市綠道為主脈絡(luò)，以市民體驗(yàn)為主導(dǎo)，構(gòu)建連續(xù)的開放景觀空間，在功能優(yōu)先的基礎(chǔ)上，滿足市民健身、休閑的需求。綠化設(shè)計(jì)應(yīng)充分尊重現(xiàn)狀地形地貌及現(xiàn)有植物狀況，進(jìn)行整合、改造、提升，增加綠量，突出地域植物特色。根據(jù)各分區(qū)特點(diǎn)及重要節(jié)點(diǎn)詳細(xì)設(shè)計(jì)，植物設(shè)計(jì)從喬木、灌木、地被草花3個(gè)層次精細(xì)搭配。綠道綠化設(shè)計(jì)首先保證單側(cè)行道樹及骨干樹種的選擇，滿足步行道遮蔭及特色林帶的要求(圖2、3)。

(2)彰顯風(fēng)格。主題突出：通道兩側(cè)的植物以幾種骨干主題樹種(銀杏、櫸樹、白蠟、廣玉蘭)為主，突出沿線一致的植物風(fēng)格，形成貫穿的植物綠廊。

季相豐富：沿線背景林及節(jié)點(diǎn)植物多用開花、色葉喬木(烏桕、櫻花、紅楓)等，打造季相特色豐富多彩的綠廊格局。

(3)植物選擇。喬木類：雪松、廣玉蘭、白皮松、櫸樹、水杉、胡桃、楓楊、銀杏、烏桕、垂柳、櫻花、西府海棠、碧桃、紫葉李等。

灌木、地被及花卉類：金絲桃、黃刺玫、南天竹、小龍柏、大葉黃楊、金森女貞、紅葉石楠、矮蒲葦、花葉蘆竹、水蔥、花葉美人蕉、菖蒲、蘆葦、鳶尾、香蒲、大花萱草、狼尾草、細(xì)葉芒、大花金雞菊等。

圖2 鐵路綠道間雨水花溪的種植形式斷面

圖3 保留鐵軌改造為綠帶的種植形式斷面

4 結(jié)語(yǔ)

城市發(fā)展首先要處理好日趨緊張的人地關(guān)系，因此，合理利用城市有限的土地資源顯得至關(guān)重要。廢棄鐵路景觀再生能為城市提供新用地，極大的改善城市景觀條件，彰顯文化特色。本項(xiàng)目通過原漯阜鐵路綠色廊道的建設(shè)，增加周口的人氣，堅(jiān)持生態(tài)立區(qū)，建設(shè)文化城、生態(tài)城、綠色休閑城等，營(yíng)造生態(tài)、優(yōu)美的市區(qū)環(huán)境風(fēng)貌、和諧包容的人文環(huán)境，將周口市打造成為高品質(zhì)的生態(tài)健康宜居城，為更好地推進(jìn)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。