文／本刊記者 史 詩 綜合

7月25日下午13時，商業(yè)航天初創(chuàng)公司星際榮耀的“雙曲線一號”運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，按飛行時序?qū)?顆衛(wèi)星、3個有效載荷精確送入預定的300公里高度圓軌道。

小火箭創(chuàng)造“三個首次”

據(jù)報道，星際榮耀這次發(fā)射創(chuàng)造了中國民營商業(yè)航天歷史上的三個首次：中國民營商業(yè)航天運載火箭首次成功發(fā)射并高精度入軌；中國民營商業(yè)航天首次一箭多星發(fā)射入軌；中國民營商業(yè)航天首次實現(xiàn)太空廣告并視頻回傳。

據(jù)介紹，雙曲線一號為小型運載火箭，長度約21米，總質(zhì)量約31噸，最多時可將重達550千克的載荷送入300公里高度近地軌道。

據(jù)了解，北京星際榮耀空間科技有限公司是一家成立不到三年的創(chuàng)業(yè)公司。該公司表示，本次成功發(fā)射表明星際榮耀已經(jīng)具備運載火箭系統(tǒng)工程的研發(fā)與發(fā)射服務能力，實現(xiàn)了商業(yè)模式的基本閉環(huán)，正式啟動商業(yè)運營。預計至2020年末，星際榮耀將完成雙曲線一號系列其他型號運載火箭發(fā)射任務，形成小型固體運載火箭的規(guī)模發(fā)射。

在此之前，另兩家初創(chuàng)企業(yè)北京藍箭和零壹空間也進行了入軌發(fā)射嘗試，但相繼以失敗告終。2018年10月27日下午16時，中國首枚民營火箭“朱雀一號”運載火箭在酒泉發(fā)射?；鸺l(fā)射后飛行正常，一二級工作正常，整流罩分離正常，三級出現(xiàn)異常，所搭載衛(wèi)星未能入軌。2019年3月27日17時39分，零壹空間OS-M運載火箭點火發(fā)射，火箭一級飛行正常，一二級分離正常。一二級分離后，火箭姿態(tài)失穩(wěn)，發(fā)射失利，未能完成發(fā)射任務。

注入信心也面臨諸多挑戰(zhàn)

商業(yè)航天的探索在全世界范圍內(nèi)都是一項高技術(shù)、高風險、高投入的事業(yè)。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心民商航天質(zhì)量安全組火箭系統(tǒng)質(zhì)量師劉岳國說：“火箭進場之后，我們進行了全流程跟蹤，從測試、總裝到加注，每一個環(huán)節(jié)都是質(zhì)量監(jiān)管的范圍，我們就是要發(fā)現(xiàn)問題，把這些問題和隱患解決在地面?！?/p>

星際榮耀的此次成功發(fā)射給中國民營航天事業(yè)重新注入了信心。中國航天專家、小火箭聯(lián)合會創(chuàng)始人邢強認為，這次成功發(fā)射將使商業(yè)航天發(fā)射產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期。民營運載火箭在今后的低軌星座建設、物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座建設，尤其是大量的技術(shù)驗證衛(wèi)星的發(fā)射任務中，將會承擔重要使命。

中國航天技術(shù)專家黃志澄強調(diào)，在歡呼本次發(fā)射成功的同時，也要看到中國民營火箭還存在很多挑戰(zhàn)，比如在保持技術(shù)創(chuàng)新能力、打造完整供應鏈以及提升市場開拓能力方面還有很多任務要做。

明年開啟向大規(guī)模商業(yè)發(fā)射征程

對于未來發(fā)展路徑，星際榮耀總裁助理姚博文透露，本次發(fā)射任務的圓滿成功掀開中國民營商業(yè)航天的新篇章，也使中國成為繼美國之后第二個擁有獨立研制和發(fā)射運載火箭民營企業(yè)的國家。

他透露，預計至2020年末，星際榮耀將完成“雙曲線一號”后續(xù)5次發(fā)射任務，形成小型固體運載火箭的規(guī)模發(fā)射，并開啟向大規(guī)模商業(yè)發(fā)射的征程。目前，星際榮耀15噸級液氧/甲烷變推力火箭發(fā)動機——“焦點一號”已經(jīng)完成整機200秒長程試車；基于“焦點一號”構(gòu)建的“雙曲線二號”可重復使用液體運載火箭，預計將于2021年進行首飛；基于100噸級液氧/甲烷變推力火箭發(fā)動機——“焦點二號”構(gòu)建的“雙曲線三號”可重復使用液體運載火箭將于2023年進行首飛。