摘? ? 要： 隨著時代的不斷發(fā)展，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了很大的突破。尤其是公路的工程建設(shè)，現(xiàn)階段我國的公路總里程已經(jīng)達(dá)到世界第一，很大程度上促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，方便了人民的生活。但是我國幅員遼闊，對于公路建設(shè)還必須進(jìn)行下去，隨著市政工程建設(shè)的發(fā)展，公路交通建設(shè)日漸增多。為了提高公路工程的施工質(zhì)量，保證來往行車輛以及行人的生命安全，必須要提高公路工程路面施工技術(shù)質(zhì)量，并且采取相對應(yīng)的質(zhì)量控制措施。目前公路工程瀝青路面施工過程中，仍舊存在較多問題，因此有必要進(jìn)行深入的分析以制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。

關(guān)鍵詞： 公路工程;瀝青建設(shè);公路施工;發(fā)展與展望

1? ?技術(shù)研究

1.1? 瀝青路面配合料配比設(shè)計

公路工程瀝青混合料在制作之前首先要進(jìn)行預(yù)拌，必須合理的確定拌合的時間以及拌合的溫度，合理控制礦料的加熱溫度，選擇合理的拌合工藝，混合料的用量都要進(jìn)行精確的計算。在進(jìn)行路面配合料的拌合時，需要根據(jù)實(shí)際的待料以及溢料的情況，合理的調(diào)整冷料倉的轉(zhuǎn)運(yùn)速度，主要的目的是實(shí)現(xiàn)冷料倉能夠合理的供應(yīng)配料。在拌合機(jī)械穩(wěn)定之后，需要提取混合料的樣品進(jìn)行檢驗，分析樣品的結(jié)果，最終進(jìn)行鉆孔和取芯，主要的目的是為了檢驗壓實(shí)度以及孔隙率，查看是否存在質(zhì)量問題。

1.2? 攤鋪技術(shù)

瀝青路面在進(jìn)行攤鋪時，需要采用攤鋪機(jī)作業(yè)，路面的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時，需要在速度上保證恒定，不能過快，防止出現(xiàn)攤鋪上的遺漏，同時也不能過快，防止出現(xiàn)過多的攤鋪料。如果攤鋪的質(zhì)量沒有達(dá)到預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，必須進(jìn)行重新攤鋪。工程中使用的鋼絲直徑在5毫米以下，鋼絲拉力在800牛以上，同時必須在每5米設(shè)置一個鋼絲架，在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之后，就可以進(jìn)行碾壓階段的施工，碾壓階段施工必須保持合理的速度，一般為每小時3～4千米。

1.3? 路面的碾壓技術(shù)

在瀝青混凝土路面進(jìn)行碾壓過程中，必須采取以下措施，可以有效轉(zhuǎn)變碾壓的方式，比如說可以利用彩色標(biāo)線對碾壓的區(qū)段進(jìn)行劃分，合理劃分碾壓的初壓、復(fù)壓以及終壓階段，主要目的是為了避免出現(xiàn)碾壓的重復(fù)或者是遺漏情況。碾壓設(shè)備也可以進(jìn)行流水作業(yè)，各個環(huán)節(jié)之間緊密聯(lián)系。同時現(xiàn)場工程技術(shù)員還必須有效處理車道的變化問題，碾壓設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)向需要緩慢運(yùn)行，主要目的是為了避免已經(jīng)碾壓完畢的瀝青混凝土路面出現(xiàn)破壞，保證瀝青混凝土路面的質(zhì)量。

1.4? 路面的壓實(shí)技術(shù)

為保證瀝青混凝土路面的壓實(shí)質(zhì)量，必須按照國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行混合料的配比設(shè)計，同時做好路面的壓實(shí)技術(shù)規(guī)范，這兩者同樣重要。路面的壓實(shí)技術(shù)質(zhì)量不過關(guān)，將會影響整個路面的承載力，降低瀝青混凝土路面的使用功能。對瀝青混凝土路面進(jìn)行反復(fù)的壓實(shí)主要的目的是減小混合料之間的縫隙，同時能夠增加集料之間的密實(shí)性，從而有效提高瀝青混凝土路面的耐久性，確保瀝青混凝土路面的工程質(zhì)量。

1.5? 做好檢測以及質(zhì)量檢驗工作

瀝青混凝土路面完成之后，必須要進(jìn)行質(zhì)量的檢測工作，這是保證瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵工序。主要的檢測項目包括瀝青混合料在進(jìn)行攤鋪時的溫度，同時需要對于瀝青的面層進(jìn)行有效的檢測。需要嚴(yán)格把控原材料的質(zhì)量，主要的目的是防止一些假冒偽劣材料進(jìn)入現(xiàn)場施工，同時需要有效保證瀝青混凝土材料在進(jìn)行拌合以及攤鋪和碾壓式的質(zhì)量要求。對于瀝青混凝土路面面層的質(zhì)量檢驗，需要進(jìn)行動態(tài)化的管理措施，如果在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)不合理面層質(zhì)量，需要進(jìn)行重新施工。相關(guān)質(zhì)量檢驗人員必須要履行好自身的責(zé)任，對于瀝青混凝土路面質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的評價，并且努力完善評價的標(biāo)準(zhǔn)和制度，保障整個瀝青混凝土路面質(zhì)量有序提升。

2? ?瀝青混凝土路面質(zhì)量控制策略

2.1? 嚴(yán)把采購以及檢驗質(zhì)量關(guān)

在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工之前，材料檢驗人員必須要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對施工中使用的原材料進(jìn)行仔細(xì)的檢驗，主要的原材料包括瀝青、沙土、礦料等等。做好材料的檢驗以及試驗工作，確保瀝青混凝土路面原材料不受到影響。同時采購人員還必須要考慮到經(jīng)濟(jì)性因素，在保證整個瀝青混凝土用料質(zhì)量過關(guān)的前提下，盡量節(jié)約采購的價格，采購目標(biāo)要從正規(guī)的大型廠商引進(jìn)瀝青材料，原材料在進(jìn)廠作業(yè)之前必須要經(jīng)過一系列的試驗，如果發(fā)現(xiàn)試驗不合格，一律不能夠進(jìn)入瀝青的拌合站。施工現(xiàn)場材料還要進(jìn)行抽樣檢查，主要的目的是確保整個施工材料的質(zhì)量合格。

2.2? 對于瀝青路面施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的檢查

瀝青路面施工作業(yè)離不開機(jī)械的發(fā)揮，因此施工機(jī)械與瀝青路面質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。在瀝青路面施工之前必須要有效檢查機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，保持機(jī)械設(shè)備的性能穩(wěn)定，特別是對于瀝青的運(yùn)輸設(shè)備以及拌合設(shè)備，瀝青路面的攤鋪和碾壓設(shè)備，都需要對其性能進(jìn)行全面的評價，并且進(jìn)行充分的檢驗，主要保證機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行安全，可以在工作時能夠安全運(yùn)行。在整個施工期間還需要對所有機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，則其機(jī)械性能處于最佳的利用狀態(tài)，避免出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障，從而有效提升機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率，也能夠防止窩工現(xiàn)象的發(fā)生。需要防止瀝青路面施工機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)，對于機(jī)械設(shè)備做好例行的檢查，同時日常要加強(qiáng)維修和保養(yǎng)，防止出現(xiàn)大型的機(jī)械設(shè)備事故，保障現(xiàn)場施工技術(shù)人員的生命安全。

2.3? 做好混凝土的養(yǎng)護(hù)管理

在建設(shè)完畢之后，還必須對道路進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù)。組織相關(guān)的人員定期對公路進(jìn)行檢測，一旦出現(xiàn)問題及時上報，爭取早日解決問題，使公路能夠更加安全地使用。尤其是在溫差過大或比較寒冷的地方，要做好防護(hù)工作，避免問題的發(fā)生，做好養(yǎng)路工作十分重要。

3? ?結(jié)束語

公路工程瀝青路面施工將能夠極大影響瀝青公路的使用質(zhì)量，必須要在原材料的制備、運(yùn)輸、瀝青路面的攤鋪以及碾壓作業(yè)中提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，并且加強(qiáng)后期工程質(zhì)量的檢驗工作，應(yīng)該按照國家以及行業(yè)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有效提升瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量。當(dāng)前我國的公路混凝土的建設(shè)工作雖然已經(jīng)取得了很大的突破，但是還存在著許多問題，在未來的發(fā)展過程中任重而道遠(yuǎn)，需要我們繼續(xù)努力，精益求精，更好的為人民服務(wù)，建設(shè)更好的橋梁。公路工程瀝青路面施工將能夠極大影響瀝青公路的使用質(zhì)量，必須要在原材料的制備、運(yùn)輸、瀝青路面的攤鋪以及碾壓作業(yè)中提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，并且加強(qiáng)后期工程質(zhì)量的檢驗工作，應(yīng)該按照國家以及行業(yè)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有效提升瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量。

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作者簡介：

章文生（1989—）男，本科，研究方向：公路工程。