劉元

摘? ? 要：隨著我國經(jīng)濟的不但發(fā)展，交通事業(yè)得到了促進，產(chǎn)生了更多數(shù)量的道路工程建設(shè)，道路工程是建設(shè)國家基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵構(gòu)成部分，其建設(shè)對國家經(jīng)濟起命脈起到直接影響，想要有效建設(shè)道路工程，應(yīng)該對道路工程加強地質(zhì)勘察設(shè)計。就此，筆者詳細探析了道路工程勘察設(shè)計中的問題與改進措施，而且對地質(zhì)勘察設(shè)計分析了要點，以供相關(guān)業(yè)界人士參考。

關(guān)鍵詞：設(shè)計;道路工程;勘察;地質(zhì);措施

1? 引言

早在多年前我國就獲得了在地質(zhì)勘察設(shè)計方面的很大進步，我國現(xiàn)今階段的勘察設(shè)計發(fā)展趨向于道路工程地質(zhì)勘察，有關(guān)道路勘察的設(shè)計人員存在不足的技能水平與理論知識，在我國道路勘察設(shè)計工作中的勘察人員、儀器設(shè)備、技術(shù)的專業(yè)知識獲得的創(chuàng)新與改變較大，不同于起步階段的道路勘察設(shè)計重點依靠國外的專業(yè)人員、先進的技術(shù)與設(shè)備。然而伴隨不斷發(fā)展的社會經(jīng)濟和不斷增長的道路工程量，而且產(chǎn)生了日益明顯的勘察設(shè)計問題，致使建設(shè)道路工程嚴(yán)重受影響于勘察設(shè)計工作，但是我國基礎(chǔ)設(shè)施中建設(shè)道路工程是關(guān)鍵性的部分，極大程度的影響著我國經(jīng)濟建設(shè)與民生發(fā)展，因此應(yīng)該確保正確開展道路勘察設(shè)計工作，進而使建設(shè)道路工程做的更好。

2? 勘察設(shè)計道路工程的問題

2.1? 業(yè)主方原因

勘察設(shè)計道路工程工作的正常開展，通常需要業(yè)主進行干預(yù)，致使無法正常展開勘察設(shè)計工作。實際進行道路工程施工時業(yè)主未將施工管理工作做好，致使建設(shè)道路過程中未約束好勘察設(shè)計工作，進而不能夠順利開展勘察設(shè)計工作。有些業(yè)主想要在勘察設(shè)計中將施工時間進一步減少，加快施工進度，進而對勘察設(shè)計工作正常干預(yù)，大量的縮減勘察設(shè)計的工期，從而對制定勘察設(shè)計方案造成影響。而且建設(shè)道路工程的過程中，若是未做好勘察設(shè)計工作將埋下建設(shè)施工的安全隱患。而且部分業(yè)主未對工程整體項目進行嚴(yán)格的施工管理，而且實施建設(shè)程序未根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行，業(yè)主根據(jù)自身意愿對設(shè)計方案隨便修改，致使勘察設(shè)計質(zhì)量大幅度降低。

2.2? 市場原因

因為建設(shè)道路工程存在不規(guī)則的市場，致使勘察設(shè)計成為混亂、無序的工作，進而致使建設(shè)道路工程一定程度上降低了勘察設(shè)計的質(zhì)量，有些建設(shè)單位想要降低建設(shè)成本和得到更多的經(jīng)濟效益，經(jīng)常展開壓價等形式的惡性競爭，而且分包出勘察設(shè)計工作，不規(guī)范的一系列行為將對正常開展勘察設(shè)計工作造成嚴(yán)重的影響，從而致使勘察設(shè)計過程中無法有效利用有限資源，勘察設(shè)計工作無法有效實施，導(dǎo)致建設(shè)道路工程過程中產(chǎn)生浪費資源的狀況。而且若是市場存在嚴(yán)重不規(guī)范的市場行為，將致使建設(shè)道路工程存在安全事故，對建設(shè)工程的有關(guān)人員造成財產(chǎn)、生命安全的影響。

3? 勘察設(shè)計道路工程的措施

（1）應(yīng)該深入了解勘察設(shè)計工作中的有關(guān)要求與規(guī)定，而且將勘察設(shè)計的技術(shù)要點熟練把握，接著嚴(yán)格遵照施工工序進行具體的勘察設(shè)計工作。有關(guān)的勘察設(shè)計人員應(yīng)該對建設(shè)工程的特點充分了解，而且理解勘察設(shè)計的實際目的，明確勘察設(shè)計工作的問題重點。

（2）對于市場中不規(guī)范的業(yè)主行為給予監(jiān)督，有效管理好業(yè)主，如，核查勘察設(shè)計合同過程中，應(yīng)該檢查最低的勘察設(shè)計費用，從而對勘察市場整體符合的波動范圍費用確認(rèn)，避免勘察設(shè)計單位私自處理多余的勘察費用，導(dǎo)致增加勘察成本，因此在勘察設(shè)計工作簽署合同過程中，必須應(yīng)該明確最低的勘察費用。

（3）勘察設(shè)計建設(shè)工程時，有關(guān)部門應(yīng)該將監(jiān)理工作做好，嚴(yán)格防止分包、轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，維護市場的正常秩序。進行投標(biāo)時，應(yīng)該嚴(yán)格遵照有關(guān)的招標(biāo)要求和規(guī)定，對有關(guān)制度不斷完善，要嚴(yán)懲擅自縮短項目勘察設(shè)計工期的行為，對勘察設(shè)計工作大力糾正形式主義和敷衍了事的行為。企業(yè)每年在市場上都要進行資格檢查，重要因素是上一年年檢的勘察質(zhì)量為企業(yè)資質(zhì)，關(guān)于有些企業(yè)存在不過關(guān)的勘察質(zhì)量，給予經(jīng)濟上一定程度的處罰，而且在市場建立退出與進入的機制，禁止資質(zhì)不足的企業(yè)在市場中經(jīng)營，而且在企業(yè)資質(zhì)不合格的嚴(yán)重狀況下處罰企業(yè)暫停營業(yè)能夠?qū)⑵髽I(yè)的資質(zhì)取消。

（4）勘察人員所具備的綜合素質(zhì)與技能知識水平使進行勘察設(shè)計過程中，對勘察質(zhì)量產(chǎn)生影響的重要因素，因此應(yīng)該對勘察人員不斷加強技能培訓(xùn)，使勘察人員的綜合能力提高，而且應(yīng)該對勘察設(shè)計人員進行良好的思想教育，對施工人員培訓(xùn)責(zé)任意識，而且讓勘察設(shè)計人員對勘察設(shè)計道路工程的內(nèi)容熟練掌握。關(guān)于主要負(fù)責(zé)勘察設(shè)計的人員應(yīng)該實時跟蹤和掌握勘察設(shè)計的進度，通過勘察的實時進度不斷的進行分析總結(jié)，做出勘察工作的指示，對道路工程控制勘察設(shè)計質(zhì)量，而且進行及時驗收使記錄勘察設(shè)計完成，進行驗收時若是存在不滿足于實際資料的地方應(yīng)該進行及時的校驗復(fù)核，將不符合實際資料的原因查明，而且將處理指導(dǎo)建議提出。

4? 地質(zhì)勘察中的設(shè)計要點

4.1? 起始設(shè)計階段

勘察設(shè)計道路工程地質(zhì)時，需要按照協(xié)議書要求，研究工程可行性的前提下，對道路工程進一步做好建筑場地的地質(zhì)選比工作，提供給工程場地初步選定、初步編輯設(shè)計文件與方案作為工程地質(zhì)的重要憑證。（1）查清構(gòu)造物與路基場地工程性質(zhì)與巖土層結(jié)構(gòu)、對地質(zhì)勘察綜合設(shè)計，提供給地質(zhì)材料給工程的基礎(chǔ)類型、構(gòu)造物結(jié)構(gòu)、路基設(shè)計;（2）對工程場地初步查明具備控制效果的不良地質(zhì)評價、性質(zhì)、范圍、條件、特殊巖石類型危害工程的程度，提供給治理與避繞路線地質(zhì)根據(jù);（3）將場地地震烈度查明，進行地震安全性評價與烈度復(fù)核選用防裂Ⅶ度高烈度區(qū)或選用更高度的。

4.2? 過程設(shè)計階段

（1）選擇路線的合理與否、結(jié)構(gòu)物與路床穩(wěn)定性直接關(guān)系著道路沿線地質(zhì)的情況，所以非常關(guān)鍵的是調(diào)查地質(zhì)的工作，不然在施工中容易產(chǎn)生特殊處理、重建、改線等狀況，這促使項目的工作量加大，使工程增加投資額，工期被延誤。需要仔細深入調(diào)查地質(zhì)，應(yīng)該按照實際的道路沿線狀況對地質(zhì)調(diào)查方法合理選擇，而且將調(diào)查的具體細節(jié)制定，如需要仔細驗算鉆孔的深度與間距。

（2）部分道路因為被限制于線性指標(biāo)等應(yīng)該在排灌系統(tǒng)和耕種區(qū)域貫穿交叉時設(shè)置構(gòu)造物，如涵洞等，所以使道路建設(shè)增加了費用，而且太過密集的構(gòu)造物對機械化施工不利。想要防止產(chǎn)生以上問題并且不降原有的排灌系統(tǒng)打亂，設(shè)計人員應(yīng)該在仔細調(diào)查的前提下降綜合排灌的合理方案制定，而且需要獲得當(dāng)?shù)卣o予的書面認(rèn)可后，設(shè)計改移溝渠與結(jié)構(gòu)物，進而防止開始工程施工后對設(shè)計變更，避免多工期造成影響。

（3）設(shè)計主線和地方道路之間可能產(chǎn)生主線交叉，所以規(guī)劃地方道路網(wǎng)與預(yù)測交通量非常關(guān)鍵。不管是下穿主線亦或是上跨主線，均需要根據(jù)遠景要求將凈空、寬度與跨徑留足，防止通車后因為改造產(chǎn)生損失。展開這一調(diào)查過程中，應(yīng)該在對當(dāng)?shù)氐缆肪W(wǎng)、經(jīng)濟、社會等現(xiàn)狀充分了解的前提下，方可預(yù)測遠景地方道路的交通量，展開預(yù)測使得設(shè)計等級與標(biāo)準(zhǔn)得以確定。

5? 結(jié)束語

總而言之，經(jīng)過分析道路工程的問題、措施和地址勘察的要點得知，建設(shè)道路工程的過程中應(yīng)該將地質(zhì)勘察設(shè)計工作做好，進而使工程建設(shè)的安全得到確保，提供給國家基礎(chǔ)建設(shè)進一步的貢獻。

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