王瀟璐

摘? ? 要：本文針對(duì)住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的常見(jiàn)問(wèn)題及改進(jìn)，結(jié)合理論實(shí)踐，重點(diǎn)探討了在住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中幾種常見(jiàn)的問(wèn)題、產(chǎn)生的原因和改造措施，希望對(duì)提升住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)效果和質(zhì)量有一定的參考和幫助。

關(guān)鍵詞：住宅建筑;地下車(chē)庫(kù);項(xiàng)目設(shè)計(jì);柱網(wǎng)設(shè)計(jì)

1? 引言

在住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中應(yīng)用因素眾多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，任何一個(gè)環(huán)節(jié)控制不當(dāng)，都會(huì)影響整體設(shè)計(jì)效果和質(zhì)量。因此，在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中必須綜合多方面的因素，在滿足實(shí)際需求的基礎(chǔ)上，全面提升設(shè)計(jì)效果，保證車(chē)輛進(jìn)出和存放的安全性?；诖?，開(kāi)展住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題和改進(jìn)措施的研究就顯得尤為必要。

2? 地下車(chē)庫(kù)柱網(wǎng)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施

在住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，柱網(wǎng)設(shè)計(jì)不合理是常見(jiàn)的問(wèn)題，也是影響車(chē)輛進(jìn)出安全性的主要原因。不但會(huì)降低停車(chē)率，而且會(huì)增加車(chē)庫(kù)的無(wú)效面積。引發(fā)這一問(wèn)題的主要原因是設(shè)計(jì)中缺乏綜合考慮，設(shè)計(jì)人員技術(shù)水平有限。具體改進(jìn)措施如下：

目前很多住宅建筑工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為剪力墻直落設(shè)計(jì)方式，但受到房間布局和結(jié)構(gòu)尺寸的影響，如果選擇剪力墻間做為停車(chē)位，則無(wú)法保證設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性，而且停車(chē)面積有限，多為設(shè)備用房、人防及物業(yè)管理用房。車(chē)庫(kù)多采用獨(dú)立式車(chē)庫(kù)進(jìn)行解決。在《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ 100-98》（以下簡(jiǎn)稱規(guī)范）中明確規(guī)定了小轎車(chē)的不同停車(chē)方式所占用的單車(chē)位和通車(chē)道的設(shè)計(jì)尺寸，從中可知，垂直式后退停車(chē)占用的停車(chē)面積最小。因此，多數(shù)情況下，獨(dú)立車(chē)庫(kù)都采用了此種停車(chē)方式[1]。設(shè)計(jì) 規(guī)范中對(duì)小轎車(chē)的尺寸要求為2400X4800，在加和旁邊汽車(chē)的距離，最小車(chē)位的尺寸為2400X5300，通車(chē)道的的寬度不能低于5.5m，以每單元6部進(jìn)行計(jì)算，設(shè)計(jì)柱間距應(yīng)當(dāng)為8100X8100，柱斷面不能低于600X600，如果車(chē)位上存在靠墻則另外加300mm，即一邊靠墻車(chē)位2700X5300;兩邊靠墻的加600，即3000X5300。但在住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，很多設(shè)計(jì)人員都會(huì)忽略這一點(diǎn)，經(jīng)常發(fā)生車(chē)位統(tǒng)計(jì)出錯(cuò)的問(wèn)題。柱網(wǎng)尺寸的布置要盡量符合停車(chē)的模數(shù)，以緊湊布置為主要目的。

3? 層高設(shè)計(jì)不合理的問(wèn)題和改進(jìn)措施

在住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中還存在層高設(shè)計(jì)不高，或者層高過(guò)大的問(wèn)題，因此，這一問(wèn)題的主要原因是：在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的理解不足，認(rèn)為車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)層高控制在2.2m左右即可滿足實(shí)際要求;在設(shè)計(jì)中對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的安裝尺寸數(shù)值取值的理解不足;對(duì)地下車(chē)庫(kù)在是否設(shè)置機(jī)械排和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的把控不夠準(zhǔn)確，存在多算或者漏算設(shè)備的問(wèn)題。具體改進(jìn)措施如下：

在《規(guī)范》中明確指出地下車(chē)庫(kù)的高度為2.2m，但指的是建設(shè)施工完成后地面的凈高度，沒(méi)考慮裝修、風(fēng)管等設(shè)備的安裝尺寸。因此，在住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中要合理控制地下室層高，必須明確地下室層是否包含了設(shè)備工種專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)工程師取得的相關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)每個(gè)設(shè)備尺寸進(jìn)行確定。通風(fēng)用的主風(fēng)道要盡量靠近車(chē)道邊側(cè)設(shè)置，在水電線設(shè)備管線鋪設(shè)時(shí)盡量和通風(fēng)專(zhuān)業(yè)的風(fēng)管相互平行[2]。如果地下車(chē)庫(kù)和變配電用房同層設(shè)計(jì)，則變配電設(shè)備用房要進(jìn)行局部降板處理， 以滿足電力設(shè)備設(shè)計(jì)的要求，而車(chē)庫(kù)的層高則進(jìn)行常規(guī)設(shè)計(jì)。

4? 地下車(chē)庫(kù)車(chē)道寬度設(shè)計(jì)問(wèn)題和改進(jìn)措施

在地下車(chē)庫(kù)車(chē)道寬度設(shè)計(jì)中存在的主要的主要問(wèn)題為：車(chē)道寬度尺寸過(guò)大，人為增加車(chē)庫(kù)的無(wú)效面積，這一問(wèn)題是引發(fā)地下室成本增加最為主要的因素，每平米增加的成本在2000～3000元之間。引發(fā)這一問(wèn)題的主要原因?yàn)椋涸谧≌ㄖ叵萝?chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)人員各類(lèi)車(chē)道寬度的規(guī)定不夠熟悉，按找自己的主觀臆斷設(shè)計(jì)。解決措施如下：

住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員要熟知《規(guī)范》中的各種數(shù)據(jù)要求，在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，嚴(yán)格按照《規(guī)范》中的要求設(shè)計(jì)車(chē)道寬度。比如：普通直線型車(chē)道，單行車(chē)道的最小寬度為3.0m，如果可從車(chē)道自己進(jìn)入停車(chē)位則最小寬度為5.5m;如果是普通雙行車(chē)道，并且采用了垂直式后退停車(chē)的方法，則車(chē)道寬度不能低于5.5m。車(chē)輛出口寬度單行3.5m，雙行6.0m[3]。如果為曲線坡道，則單行寬度最小為3.8m，如果用于消防疏散則寬度不能低于4.0m;雙星車(chē)道寬度最小為6.0m，如果用于消防疏散則不能低于7.0m。

5? 出入口設(shè)計(jì)不當(dāng)問(wèn)題和改進(jìn)措施

在住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中如果出入口設(shè)計(jì)不合理，則會(huì)增加車(chē)輛出去的難度，甚至發(fā)生擦碰。引發(fā)這一問(wèn)題的主要原因?yàn)椋涸谠O(shè)計(jì)時(shí)對(duì)《規(guī)范》中關(guān)于出入口設(shè)計(jì)的要求理解不足。具體的解決措施如下：

住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)人員需要嚴(yán)格按照《規(guī)范》中的要求，合理設(shè)計(jì)車(chē)庫(kù)出入口的數(shù)量和寬度。如：如果住宅建筑地下車(chē)庫(kù)中，停車(chē)總數(shù)量低于50輛，則設(shè)置一個(gè)單車(chē)道出入口即可滿足要求;如果停車(chē)總數(shù)量在51～100輛之間，則要設(shè)置一個(gè)雙車(chē)到出入口或者至少兩個(gè)單車(chē)道出入口;當(dāng)停車(chē)總數(shù)量超過(guò)100輛時(shí)，則需要設(shè)置兩個(gè)單車(chē)道出入口。單行出入口的最小寬度為3.0m，用于消防疏散的出入口則寬度不能低于4.0m;雙行出入口的最小寬度為6.0m，如果用于消防疏散則不能低于7.0m[4]。

6? 地下車(chē)庫(kù)遺漏排水明溝問(wèn)題和改進(jìn)措施

排水明溝對(duì)地下車(chē)庫(kù)有很大的意義，地下車(chē)庫(kù)地勢(shì)比較低，在雨季如果降雨量過(guò)大，就發(fā)生雨水倒灌的可能，通過(guò)排水明溝可將雨水及時(shí)排出，從而避免對(duì)車(chē)輛造成損壞。但在住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中經(jīng)常發(fā)生遺漏排水明溝設(shè)計(jì)的問(wèn)題，引發(fā)這一問(wèn)題的原因?yàn)椋涸趯?duì)排水明溝設(shè)置的原則不夠明確，從而發(fā)生遺漏。有的項(xiàng)目地下車(chē)庫(kù)底層層高未考慮150（最薄處）～200厚的建筑淺溝的厚度，導(dǎo)致地下車(chē)庫(kù)層高不夠，不能設(shè)淺溝的深度及排水明溝，從而遺漏。具體的解決措施如下：

在住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，要明確排水明溝的設(shè)計(jì)原則，并且必須設(shè)置排水明溝，用于排出洗車(chē)污水和倒灌的雨水，常用的設(shè)置方式有兩種，一種為建筑設(shè)置明溝，寬度在200mm以上，深度控制150mm以上。另一種是結(jié)構(gòu)設(shè)置明溝，寬度控制在300mm以上，深度控制在250mm以上。如果采用前者，填充面層的厚度在150～200mm之間，在計(jì)算層高時(shí)要綜合考慮。建筑設(shè)置明溝，主要用于排室外的雨水，以防止室外的水流入地下室，明溝的寬度≥300，溝深≥300。明溝應(yīng)設(shè)鑄鐵成品箅子蓋板[5]。

7? 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文結(jié)合理論實(shí)踐，分析了住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的問(wèn)題和改進(jìn)措施，分析結(jié)果表明，地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目是住宅建筑工程設(shè)計(jì)的重中之重，也是核心環(huán)節(jié)，對(duì)發(fā)揮住宅工程的性能、價(jià)值有重要意義，且造價(jià)比較高，一旦發(fā)生工程變更就會(huì)大幅度增加成本。因此，在住宅建筑地下車(chē)庫(kù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中必須綜合考慮多各項(xiàng)因素，對(duì)常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)化分析和探討，保證設(shè)計(jì)效果，避免因?yàn)樵O(shè)計(jì)引發(fā)工程變更，為后期施工建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持和理論指導(dǎo)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 于慶平.超高層建筑地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)探討——以山東黃金國(guó)際廣場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)為例[J].城市住宅，2019（4）：38～41.

[2] 陳玉.建筑地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的優(yōu)化方法探討[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（30）：7.

[3] 鄧偉濤，姜曉萍.淺談高層建筑地下車(chē)庫(kù)消防設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)[J].建材與裝飾，2018（34）：110.

[4] 廖飛.民用建筑地下車(chē)庫(kù)充電樁配電設(shè)計(jì)解決方案[J].低碳世界，2018（6）：162～163.

[5] 葉艷.綠色建筑地下車(chē)庫(kù)自然通風(fēng)設(shè)計(jì)研究[J].重慶建筑，2018（2）：14～17.