郭文佳

7月3日，LG化學(xué)CEO辛學(xué)喆在2019世界新能源汽車大會上發(fā)表了題為“LG化學(xué)面向未來的動力電池創(chuàng)新戰(zhàn)略”的主旨演講。

辛學(xué)喆認(rèn)為，汽車動力電池市場將會有很大的發(fā)展，尤其是各國的法規(guī)進(jìn)一步加強(qiáng)以及消費(fèi)者的熱情高漲。電池性能的極大改進(jìn)以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，將成為新能源汽車市場增長非常大的驅(qū)動力。全球電動汽車市場及插電式混合動力市場到2025年會達(dá)到1500萬輛。

其中，中國將會保持全球電動汽車市場的領(lǐng)袖，基本產(chǎn)量和需求都會占據(jù)全球一半。在歐洲，對電動汽車也在不斷加速轉(zhuǎn)型，因為歐洲的溫室氣體排放法規(guī)更加嚴(yán)格和拘謹(jǐn)，還有整個地區(qū)的戰(zhàn)略方向也是主要的OEM廠家戰(zhàn)略方向。歐洲大概是占據(jù)18%的市場，未來在2025年會上升到32%。在美國市場的成長也會稍微加速，因為其在燃油整車這一塊跟進(jìn)得比較緩慢。

致力全球化運(yùn)營

作為國際動力電池巨頭企業(yè)，LG化學(xué)通過全球化運(yùn)營滿足客戶需求。韓國、中國、美國、波蘭四個國家都設(shè)有相應(yīng)的工廠，并在距汽車OEM廠商很近的地方設(shè)有研發(fā)中心，確保敏捷、靈活地提供最高標(biāo)準(zhǔn)的汽車動力電池。

辛學(xué)喆表示，LG化學(xué)通過顛覆式創(chuàng)新，加強(qiáng)化學(xué)開發(fā)和制造技術(shù)，提升分析能力，從而確保技術(shù)領(lǐng)先地位。同時，LG化學(xué)設(shè)立了開發(fā)技術(shù)研究基地和中心，進(jìn)一步滿足客戶需求，將研發(fā)中心以及制造中心設(shè)在離客戶更近的地方。

在市場方面，LG化學(xué)動力電池主打提供差異化價值。辛學(xué)喆表示，LG化學(xué)的優(yōu)勢主要是材料優(yōu)勢，不同的化學(xué)能力、先進(jìn)的工藝還有全球的運(yùn)營能力。

化學(xué)能力方面，公司仔細(xì)在研發(fā)這一塊進(jìn)行更多的開發(fā)，比如在四種材料——正極材料、負(fù)極材料、電解液材料以及隔膜的材料和技術(shù)上，將進(jìn)行更多的研發(fā)。

目前LG化學(xué)擁有1.7萬多個有關(guān)電池技術(shù)的專利，覆蓋范圍包括對長里程材料、隔膜材料、散熱材料提高系統(tǒng)安全性和可靠性。

先進(jìn)生產(chǎn)工藝方面，LG化學(xué)進(jìn)行更多的標(biāo)準(zhǔn)化以及數(shù)字化、自主化、自動化發(fā)展，通過人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，使單體電池空間最大，提高最高生命周期和高能量密度。

運(yùn)營能力方面，LG化學(xué)具備全球領(lǐng)先的運(yùn)營能力，并積累了20年的電池生產(chǎn)的經(jīng)驗，因此公司能夠服務(wù)全球任何客戶，并能就近提供支持。

探索新型電池材料

辛學(xué)喆強(qiáng)調(diào)，LG化學(xué)將繼續(xù)跟隨各國法律及市場變化，更加注重材料和電芯設(shè)計，以確?？焖俪潆?。

材料環(huán)節(jié)，保證更高比能量安全，通過在富鎳的鎳鈷錳結(jié)構(gòu)中添加鋁，以改善結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性（NCMA）;研發(fā)低鈷技術(shù)，降低對鈷材料的依賴，提高可持續(xù)性。電芯環(huán)節(jié)，開發(fā)更適合于BEV專用平臺的電芯尺寸，進(jìn)一步優(yōu)化更加簡易高效的Pack組裝?？焖俪潆姯h(huán)節(jié)，使用高效率SiO材料，使快充時間≤20分鐘，后續(xù)研拓純硅材料的使用，使快充時間≤15分鐘。

在下一代電池開發(fā)方向上，辛學(xué)喆表示，LG化學(xué)將努力開發(fā)固態(tài)鋰離子電池，主要創(chuàng)新點(diǎn)集中在兩方面：一是固態(tài)鋰離子電池，希望能夠確保技術(shù)的安全、穩(wěn)定，跟現(xiàn)有技術(shù)相比有大幅提升;二是鋰金屬材料，公司關(guān)注鋰硫電池開發(fā)，開發(fā)高能量密度和低成本鋰硫電池。

LG化學(xué)提出四大目標(biāo)

從中長期戰(zhàn)略角度，辛學(xué)喆闡述了LG化學(xué)動力電池戰(zhàn)略的四大目標(biāo)，以期達(dá)到全球電池技術(shù)和創(chuàng)新領(lǐng)域領(lǐng)先者地位的愿景。

一是開發(fā)下一代EV、PHEV主力產(chǎn)品，在安全性、續(xù)航里程、快充方面引領(lǐng)市場，聚焦全球OEM核心項目。

二是確保與燃油車相當(dāng)?shù)碾姵爻杀靖偁幜?，在全產(chǎn)業(yè)鏈尋求成本創(chuàng)新，與OEM合作優(yōu)化電芯和Pack設(shè)計。

三是全球化運(yùn)營，優(yōu)化韓國、中國（南京/濱江）、美國、波蘭動力電池工廠的生產(chǎn)優(yōu)化，加強(qiáng)本地技術(shù)支持，建立智能化工廠。

四是為未來事業(yè)強(qiáng)化技術(shù)，優(yōu)化電芯材料和設(shè)計以達(dá)到差異化;強(qiáng)化研發(fā)能力，為后鋰電池時代做好準(zhǔn)備。

本文根據(jù)2019世界新能源汽車大會分論壇上LG化學(xué)CEO辛學(xué)喆發(fā)言速記整理，有刪減，未經(jīng)本人審閱。