徐華銳

（福州東南繞城高速公路有限公司 350000）

鋪裝厚度、強(qiáng)度、平整度是復(fù)合式橋面鋪裝施工的控制關(guān)鍵，直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至后期運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性、舒適性、安全性?，F(xiàn)今，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車(chē)輛急速增長(zhǎng)，特別是貨車(chē)軸重也逐漸增加，這些都給我們道路橋面鋪裝質(zhì)量帶來(lái)了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

1 工程概況

福州繞城公路東南段東岱特大橋橋長(zhǎng)1226 米，橋面凈寬15 米，厚度18cm，其中C40 防水混凝土鋪裝厚度8cm，瀝青混凝土厚度10cm，橋面防水層采用改性乳化瀝青，防水混凝土抗?jié)B等級(jí)為W6。本橋上部橋型結(jié)構(gòu)多變，橋梁平面位于半徑R=1100 米的左偏圓曲線(xiàn)、直線(xiàn)、和緩和曲線(xiàn)上。

2 施工前期準(zhǔn)備工作

首先，在施工進(jìn)行前，要能夠做到熟悉施工圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范，配備好施工中的所需的各類(lèi)施工人員、材料及設(shè)備。鋼筋、水泥、砂、碎石等材料及砼配合比均應(yīng)按要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)；其次，要做好施工項(xiàng)目的安全保障工作，清除施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。梁施工用電利用當(dāng)?shù)毓╇娋€(xiàn)路就近駁接，在主要工點(diǎn)附近設(shè)立臨時(shí)供電站，架設(shè)臨時(shí)線(xiàn)路為沿線(xiàn)施工供電，在用電方面還要做好備用電源的準(zhǔn)備工作；最后，在進(jìn)行橋面鋪裝前，應(yīng)對(duì)橋梁頂標(biāo)高進(jìn)行一次全面復(fù)測(cè)。

3 全斷面施工機(jī)具

為提升水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量，主要施工設(shè)備采用“五機(jī)聯(lián)動(dòng)”，即手推式輕型銑刨機(jī)進(jìn)行梁頂拉毛、自行式清掃機(jī)配合灑水車(chē)進(jìn)行雜物清理、全幅自行式門(mén)吊布料機(jī)進(jìn)行混凝土布料、全幅桁架式攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪、自行式抹光機(jī)配合人工進(jìn)行收平。

4 施工工藝

4.1 橋面清理

對(duì)梁頂面進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)有松散砼、浮漿及油漬等雜物的，應(yīng)采用鑿毛機(jī)等進(jìn)行手工鑿毛，局部侵入鋪裝層的砼，經(jīng)論證同意后再用鑿毛機(jī)或銑刨機(jī)進(jìn)行處理，以保證鋪裝層厚度滿(mǎn)足要求，然后使用自行式清掃機(jī)清理梁面雜物，鑿除浮碴，浮漿及松散顆粒并用高壓灑水車(chē)沖洗干凈，確保橋面鋪裝層與梁面緊密結(jié)合。

4.2 高程控制

施工前復(fù)測(cè)橋面寬度和橋面板高程，橫橋向距離護(hù)欄兩側(cè)0.6m 位置，分別設(shè)置兩條標(biāo)高帶，縱向間距2m 植筋作為標(biāo)高帶控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)處用電錘鉆孔，打入鋼筋，再用水準(zhǔn)儀在錨固鋼筋上測(cè)設(shè)鋪裝高程，采用5 號(hào)槽鋼沿橋梁縱向鋪設(shè)，槽鋼頂面高程按照橋面高程定位并固定，在槽鋼側(cè)面采用土工布等填塞密實(shí)，防止漏漿。槽鋼鋪設(shè)后對(duì)頂面高程、平順度、牢固性等進(jìn)行全面檢查，無(wú)問(wèn)題后方可開(kāi)展后續(xù)施工。

4.3 橋面混凝土鋪裝

混凝土澆筑前先用水濕潤(rùn)梁板表面，要求表面干凈不得有雜物、積水等，采用混凝土罐車(chē)運(yùn)送混凝土，全幅自行式門(mén)吊布料機(jī)均勻布料，混凝土坍落度宜控制在140mm～180mm，布料時(shí)根據(jù)橋面橫坡遵循由低向高順序布料的原則，由于混凝土流動(dòng)性較大，低處要適當(dāng)減少布料，且全幅桁架式攤鋪機(jī)整個(gè)行走過(guò)程應(yīng)保證前方混凝土料約高于輥軸2-3cm，以便振搗輥軸趕料先行及滾壓提漿，從而保證混凝土密實(shí)性，局部欠料位置可采用“扣鏟”的方法進(jìn)行補(bǔ)料，嚴(yán)禁拋撒和摟耙，以防止砼離析。

4.4 砼振動(dòng)、滾壓提漿、混凝土收漿、整平

砼振搗輔以振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm，不得漏振并保證振搗密實(shí)，同一位置振搗時(shí)，視水灰比情況，不宜少于30S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)；砼振搗密實(shí)后，全幅桁架式攤鋪機(jī)滾壓進(jìn)行提漿滾平，滾壓一般往返3～4遍，使表面泛漿并趕出氣泡，滾壓速度要緩慢而均勻，一般以1.2～1.5m/mim 速度為宜，施工結(jié)束時(shí)，全幅桁架式攤鋪機(jī)要及時(shí)清洗干凈，放在平整處。

待混凝土接近初凝時(shí)采用駕駛型抹光機(jī)進(jìn)行首次壓密收面找平，防止混凝土表面出現(xiàn)裂紋，邊角處由人工使用鋼抹子收漿兩遍，完成后由人工用鋼抹子二次收面精平，確?；炷帘砻嫫秸?，精平過(guò)程中抹面人員站在鋼管架上嚴(yán)禁直接踩踏砼表面。

4.5 拉毛與后期養(yǎng)生

精平后進(jìn)行人工拉毛，并覆蓋土工布噴淋養(yǎng)生；養(yǎng)生設(shè)施應(yīng)安裝定時(shí)噴灑設(shè)備，確保橋面鋪裝混凝土質(zhì)量，養(yǎng)生期至少一周。

4.6 輕銑刨

待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%時(shí)，用手推式銑刨機(jī)對(duì)鋪裝層收漿不徹底部位進(jìn)行輕銑刨，可有效減少干縮裂縫的產(chǎn)生，銑刨后隨即清洗路面，并進(jìn)行平整度檢測(cè)。

5 橋面鋪裝全幅攤鋪控制要點(diǎn)

5.1 預(yù)制梁安裝質(zhì)量直接影響鋪裝層厚度，項(xiàng)目在預(yù)制梁架設(shè)過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)支座高程及現(xiàn)澆連續(xù)段底模定位的控制，以保證梁頂面高程及縱、橫坡滿(mǎn)足要求，提高鋪裝層施工質(zhì)量。

5.2.采用手推式輕型銑刨機(jī)對(duì)梁頂浮漿進(jìn)行鑿毛處理，保證橋面鋪裝層混凝土梁頂混凝土的有效結(jié)合，提高鋪裝層與梁頂面粘結(jié)性。

5.3.項(xiàng)目采用雙檢制加強(qiáng)標(biāo)高帶高程控制。后續(xù)施工中鋼筋網(wǎng)片定位均已標(biāo)高帶為基準(zhǔn)線(xiàn)，標(biāo)高帶高程合格率直接影響后續(xù)施工質(zhì)量。

5.4.門(mén)吊式布料機(jī)及桁架式攤鋪機(jī)均設(shè)置操作平臺(tái)，減少人員踩踏對(duì)鋼筋網(wǎng)位置的影響，提高鋼筋網(wǎng)保護(hù)層合格率。

5.5.混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)根據(jù)橫坡大小及天氣情況適時(shí)進(jìn)行坍落度控制，橫坡較大時(shí)應(yīng)盡量選擇低限，且澆筑施工應(yīng)從橫坡較低處向較高處進(jìn)行。

5.6.為提高橋面鋪裝平整度及橫坡合格率，應(yīng)嚴(yán)格控制布料機(jī)攤鋪工藝。首先通過(guò)試驗(yàn)段確定混凝土松鋪厚度與料斗橫向移動(dòng)速度的關(guān)系，通過(guò)控制布料機(jī)料斗橫向移動(dòng)速度控制松鋪厚度；其次在攤鋪設(shè)備滾軸靜壓滾動(dòng)時(shí)，安排有經(jīng)驗(yàn)的工人與技術(shù)員一起進(jìn)行觀測(cè)，確定混凝土攤鋪不足位置后及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料。

5.7.鋪裝層混凝土澆筑應(yīng)避開(kāi)高溫時(shí)段，收平拉毛結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做好養(yǎng)生記錄。

6 全幅機(jī)械化施工優(yōu)點(diǎn)與效益分析

6.1.五機(jī)聯(lián)動(dòng)工藝優(yōu)點(diǎn)

6.1.1.整體鋪筑施工速度快，可以節(jié)省大量人力、物力。

6.1.2.施工流水作業(yè)效率高，機(jī)械化程度高，整幅一次性攤鋪成型，克服分幅施工接縫處平整度差及錯(cuò)臺(tái)問(wèn)題。

6.1.3.清掃機(jī)代替人工清掃，全幅自行式門(mén)吊布料機(jī)取代汽車(chē)泵進(jìn)行混凝土布料有效節(jié)約施工成本。

6.2.經(jīng)濟(jì)效益分析

6.2.1.清掃機(jī)與人工清掃對(duì)比

清掃機(jī)改裝價(jià)格3 萬(wàn)元（不含叉車(chē)，可與護(hù)欄安裝模板叉車(chē)共用）；人工清掃每1 聯(lián)15 個(gè)工，合計(jì)3000 元，鋪裝層全部完成合計(jì)費(fèi)用102000 元；可節(jié)約費(fèi)用約7.2 萬(wàn)元。

6.2.2.門(mén)吊布料機(jī)與汽車(chē)泵澆筑

門(mén)吊布料機(jī)制作費(fèi)約2.5 萬(wàn)元；汽車(chē)泵租賃費(fèi)用每1 聯(lián)價(jià)格約4000 元（不考慮設(shè)備排班耽誤工期，每聯(lián)按13 小時(shí)計(jì)算），鋪裝層全部完成合計(jì)136000 元?？晒?jié)約費(fèi)用約11.1 萬(wàn)元（未考慮汽車(chē)泵施工人員來(lái)回踩踏鋼筋網(wǎng)片造成的返工費(fèi)用）。

7 結(jié)語(yǔ)

采用全幅鋪裝機(jī)械化工藝施工后的公路橋梁橋面鋪裝，經(jīng)全面檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足要求，施工質(zhì)量良好，且工效高，并為后續(xù)瀝青路面施工質(zhì)量創(chuàng)造有利條件，該施工工藝值得推廣應(yīng)用。