10大熱點人物

Latest Top 10 Hot Celebrities in the World

文：余煜華

樹挪死，人挪活，車界人物是非多，近期尤甚，所以讓我們來盤點一下

1. 蔡澈

戴姆勒首席執(zhí)行官 66歲的迪特·蔡澈（DieterZetsche）在當(dāng)?shù)貢r間5月22日召開的年度股東大會上正式宣布退休。13年前，蔡澈上任集團CEO之際正是公司的低谷，那時戴姆勒與克萊斯勒的合并未能證明其價值，寶馬在2005年趕超梅賽德斯-奔馳成為全球豪華車銷量第一。而到2018年，梅賽德斯-奔馳全球銷量達到231萬輛，領(lǐng)先于寶馬和奧迪。蔡澈將得到德國有史以來支付給總裁級別員工的最高退休金，從2020年起將每天獲得4250歐元的退休金（約合人民幣32700元）。這筆退休金由105萬歐元的年度養(yǎng)老金和戴姆勒集團現(xiàn)行養(yǎng)老金計劃的本金組成。

2.康林松

大胡子老蔡退休了，接替他位置的是戴姆勒集團研發(fā)總監(jiān)及董事會成員康林松（Ola K?llenius），任期為5年。新官上任三把火，康林松已經(jīng)為一項名為“Move”的成本削減計劃籌劃了幾個月，該計劃預(yù)計將在今夏準(zhǔn)備就緒。據(jù)悉，該計劃將把戴姆勒中央管理成本削減20%，以節(jié)省數(shù)十億歐元?？盗炙蛇€曾表示，戴姆勒將在2025年之前大幅削減梅賽德斯-奔馳新車的研發(fā)成本，并將加強與競爭對手的聯(lián)盟，以提高公司利潤率。大家做好準(zhǔn)備，奔馳車會更便宜，可靠性可能也會不如從前，設(shè)計可能也會更普通。

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3. 倪愷

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷（Nicholas Speeks）將出任梅賽德斯-奔馳美國及北美公司總裁兼首席執(zhí)行官，接替突然離職的迪特馬·?？怂估眨―ietmar Exler）。4月，奔馳在美國銷量同比跌幅達15.7%，銷量為22949輛。今年前4個月，奔馳在美國的銷量為94120輛，同比下降10.9%。同時，奔馳也感受到了來自寶馬的壓力。由于今年推出了全新和換代的產(chǎn)品，寶馬今年第一季度在美國的銷量超過了梅賽德斯-奔馳。寶馬今年已連續(xù)3個月實現(xiàn)銷售增長，但梅賽德斯-奔馳卻連續(xù)五個月銷量下滑。倪愷此次赴美的任務(wù)就是救火，但奔馳在美國遭遇的困境難道僅僅換上以好運著稱的領(lǐng)導(dǎo)就會解決嗎？

4. 莫尼耶

FCA在5月7日的一份聲明中表示，英菲尼迪董事長兼全球總裁克里斯蒂安·莫尼耶(Christian Meunier)將即刻離職，出任Jeep全球總裁，他還將加入FCA管理集團執(zhí)行委員會。在被提升為英菲尼迪首席執(zhí)行官不到五個月后，莫尼耶離開了英菲尼迪。在就職于日產(chǎn)公司之前，他曾在在福特汽車公司、路虎和奔馳汽車的歐洲與美國公司負責(zé)銷售和市場營銷。

5. 益子修

益子修（Osamu Masuko）將于6月21日辭去三菱汽車首席執(zhí)行官一職，由印度尼西亞業(yè)務(wù)總裁加藤隆雄（Takao Kato）接任，不過益子修將繼續(xù)擔(dān)任三菱董事會主席。益子修于1972年4月入職三菱商事股份有限公司車輛部。2006年1月，任三菱汽車董事長、董事總經(jīng)理、企業(yè)倫理負責(zé)干事、海外營業(yè)統(tǒng)管部門負責(zé)人；2007年10月，任三菱汽車董事長、董事總經(jīng)理；2014年2月，任三菱汽車董事長兼CEO；2018年11月，任三菱汽車首席執(zhí)行官、臨時董事長。2018財年三菱汽車全球銷量總計124.4萬輛，同比增長13%。

6. 戈恩

前雷諾-日產(chǎn)總裁卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）馬上將在東京地方法院接受開庭審訊。東京地方法院第17刑事法庭近期舉行了開庭前聽證會，聽證會開始之前戈恩拒絕接受一切采訪。目前，針對戈恩的指控包括偽造財務(wù)記錄、將公司資金轉(zhuǎn)到私人賬戶等。戈恩涉嫌經(jīng)濟問題被捕震驚了整個汽車界，日產(chǎn)、雷諾、三菱之間的聯(lián)盟受到了巨大的沖擊。在被捕之后，戈恩一直堅持自己無罪，并表示將在即將開始的庭審中盡全力證明自己的清白。但是日本法院的開庭審訊將是一個非常漫長的過程，這對戈恩來說是一個嚴(yán)峻的考驗。

7.龐青年

被戲稱為龐氏青年的龐青年先生最近又火了，不是他還清了巨額債務(wù)，而是河南省南陽政府為他的氫能源汽車項目進行背書。氫能源汽車項目聽起來很高大上，龐青年稱之為水氫發(fā)動機，即在水中加入某些物質(zhì)使得水分子分解為氫氣和氧氣，再用分解得到的氣體作為燃料來推進汽車，也就是說以水為燃料。是不是這樣一解釋，瞬間就有一股濃濃的二十世紀(jì)八九十年代的詐騙味？

8.劉宗信

4月22日，福特汽車（中國）有限公司宣布曾在福特汽車有過多年工作經(jīng)驗的劉宗信再次加盟福特中國，出任福特汽車大中華區(qū)市場及銷售副總裁，負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)福特品牌在整個大中華地區(qū)的市場、品牌及銷售管理工作。劉宗信此前曾在福特服務(wù)長達27年，有著大量銷售領(lǐng)域的經(jīng)驗。2015年，劉宗信離開福特加盟東風(fēng)日產(chǎn)擔(dān)任市場銷售總部總部長。不過福特的問題一大堆，主要還是產(chǎn)品力弱，這是劉宗信能夠改變的嗎？

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9. 中島徹

長安馬自達近期宣布田中英明先生正式卸任長安馬自達汽車有限公司總裁職務(wù)，其總裁職務(wù)由中島徹先生接任。中島徹于1987年進入馬自達汽車株式會社，2007年加入馬自達商品企劃本部。2011年至今，中島徹先后擔(dān)任馬自達全球商品市場營銷部部長、北美公司副總裁和馬自達全球銷售和市場營銷本部本部長。中島徹在長安馬自達的運勢應(yīng)該不會很差，因為新一代馬自達3肯定會很受歡迎。

10. 李斌

對于蔚來汽車來說，近期最大的事情并不是第二款量產(chǎn)車型ES6的下線，而是在5月底與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司（“亦莊國投”）簽訂框架協(xié)議，設(shè)立新的實體“蔚來中國”，拿到100億元融資，受多個利好消息影響，蔚來此前觸達新低的股價在5月28日被拉升回4美元區(qū)間，上漲3.63%，李斌也因此再一次成為熱點人物。該怎么“燒”這100億元呢？蔚來汽車董事長、CEO李斌表示，雖然不完全排除自己建廠，但是仍將長期首選制造合作的模式。而根據(jù)和亦莊簽訂的協(xié)議，“二代平臺的產(chǎn)品基地肯定會在亦莊開發(fā)區(qū)”。不管怎么說，有了這100億元，李斌真的還能再火上一陣。