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        螺紋鋼裝箱工屬具的研制與應(yīng)用

        2019-08-26 05:40:10薄文杰
        中國設(shè)備工程 2019年15期
        關(guān)鍵詞:螺紋鋼裝箱推桿

        薄文杰

        (日照港集裝箱發(fā)展有限公司,山東 日照 276800)

        1 研究背景

        相對于傳統(tǒng)的運輸方式,集裝箱運輸具有裝卸效率高、貨損貨差小、班期穩(wěn)定、交貨時間短、門到門直送、較少庫存需求等優(yōu)勢。近年來,各集裝箱公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,拆裝箱量呈快速增長趨勢。在競爭激烈的集裝箱發(fā)展形勢下,集裝箱碼頭不僅僅是貨物換裝的場所。為了集裝箱提能上量,各港口積極爭攬貨源,給船公司提供貨源保障。

        近年來,日照港內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸發(fā)展迅速,其中內(nèi)貿(mào)集裝箱年平均增長率保持在25%以上。為保持集裝箱吞吐的持續(xù)發(fā)展,公司借力日照港散貨優(yōu)勢積極推行“引散進箱”及“散+集”業(yè)務(wù)。公司幾年來開發(fā)的貨源主要分為煤焦類、礦石等散貨,爐煤灰、硅錳鋼等大袋貨,卷鋼、紙張等件雜貨。隨著業(yè)務(wù)的逐漸開展、裝卸工藝的不斷改進,適箱貨物的種類也在不斷增加,特別是捆裝螺紋鋼裝箱業(yè)務(wù)也逐漸發(fā)展起來。

        2 技術(shù)方案

        現(xiàn)階段,捆裝螺紋鋼單件重量在2t 左右,使用40 英尺集裝箱進行裝箱。經(jīng)過計算,為保證作業(yè)安全,我們實地測量了25t 及32t 兩種叉車的叉刀尺寸。針對現(xiàn)有的作業(yè)方式以及客戶提出的要求,考慮到設(shè)備的匹配性我們制定了以下設(shè)計原則:(1)適應(yīng)箱內(nèi)較小空間作業(yè);(2)貨物擺放均勻、不偏重;(3)安全性高;(4)盡量提高作業(yè)效率;(5)盡量減輕推桿質(zhì)量。

        螺紋鋼推桿作為一種拆裝箱專用屬具,通過連接結(jié)構(gòu)安裝在常規(guī)25t 或32t 叉車的叉刀上。該工屬具主要由鋼結(jié)構(gòu)推桿構(gòu)成,如圖1 所示。其中鋼結(jié)構(gòu)推桿尺寸是設(shè)計的關(guān)鍵,既要保證裝箱時貨物起吊、拆卸便利,又要考慮盡可能減少尺寸,保證作業(yè)人員安全,根據(jù)貨物的基本尺寸,推桿整體尺寸設(shè)計為12000×950×250mm,推桿刀庫位置采取加強筋設(shè)計,不僅要保證作業(yè)過程不會造成吊裝帶的破損,同時在舉升過程中不會與液壓管路形成干涉或摩擦。在推桿前側(cè)焊裝多個吊鉤,用于吊裝螺紋鋼的裝箱作業(yè)。

        圖1

        裝箱工藝為采用1 臺3t 叉車,1 臺25t 叉車及1 至2 名工班人員配合作業(yè)。按照客戶對裝箱的要求,螺紋鋼在箱內(nèi)均勻平鋪2 層。作業(yè)時,工班首先將吊裝帶按照比例裁剪好,3t 叉車將螺紋鋼捆舉升后工班將系好扣的吊裝帶掛到螺紋鋼捆上,3t 叉車將螺紋鋼捆運送至40 尺集裝箱門口,25t 叉車將螺紋鋼捆吊裝至箱內(nèi)并放置均勻。1 ~2 名工班即可完成螺紋鋼的起吊、箱內(nèi)堆放和吊裝帶系固等工作。

        3 項目應(yīng)用及效益

        3.1 實施效果

        在集裝箱港口吞吐量中,螺紋鋼與其他貨種相比,單件重量輕、放置穩(wěn)定性較好,但由于螺紋鋼長度較長,吊裝堆放工藝復(fù)雜。因此,效率和裝箱均勻性就越來越受到客戶的重視。該螺紋鋼推桿的研制,不僅提高了作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全,而且解決了裝箱工班人員多、輔助作業(yè)時間長、吊裝螺紋鋼捆穩(wěn)性不好、重心偏置等問題。出口螺紋鋼來港走貨,該推桿在裝箱過程中發(fā)揮了重要作用,有效地保證了裝箱質(zhì)量和效率,實現(xiàn)了螺紋鋼快速裝箱,將原來每箱裝箱時間由90min 縮短到40min,并且貨物在箱內(nèi)擺放方式更加均勻和平整。經(jīng)過裝箱設(shè)備及裝箱工藝研發(fā),客戶對此工具和工藝極為滿意(圖2)。

        在螺紋鋼捆的裝箱中,工藝人員對工藝流程不斷地進行摸索研究,通過優(yōu)化工藝,總結(jié)出了“系、走、掛、放”四字作業(yè)法。簡化作業(yè)流程,避免作業(yè)沖突,減少人及交叉,保證作業(yè)高效率、低風(fēng)險(圖3)。

        圖2 螺紋鋼裝箱效果圖

        圖3 裝箱流程示意圖

        3.2 應(yīng)用成效

        成本效益分析:螺紋鋼捆裝箱工藝采用推桿方式,具有效率高、放置均勻、人員少、成本低等特點。通過工藝優(yōu)化,作業(yè)工班由之前的3 人可降低為最少1 人,單箱裝箱時間由之前的90min 降低為40min,減少了螺紋鋼捆裝箱時間,加快了客戶周轉(zhuǎn)速率,提升了客戶的滿意度。

        社會效益:螺紋鋼推桿在以往裝箱設(shè)備和工藝基礎(chǔ)上進行的創(chuàng)新,具備結(jié)構(gòu)簡單、易于安裝的特點,可以在短時間內(nèi)完成安裝,實現(xiàn)不同裝箱工藝的快速切換。其優(yōu)勢主要有:(1)裝箱平穩(wěn),裝箱質(zhì)量優(yōu)越,為客戶節(jié)約了成本,吸引更多客戶來港走貨。(2)效率高,可以有效地提高裝箱效率,單箱作業(yè)時間能夠提高1 倍以上。

        4 結(jié)語

        目前,隨著各港口對散改集的重視和新設(shè)備、新工藝的開發(fā),適箱貨的種類也大大增加,根據(jù)不同的貨種研發(fā)不同的裝箱工屬具,可以有效地提高裝箱的效率,提升客戶的滿意度,增加集裝箱的裝卸船量。根據(jù)客戶需求研制得螺紋鋼推桿具有成本投入少、作業(yè)效率高、作業(yè)空間小、裝箱平穩(wěn)等優(yōu)點,安裝在25t 叉車上,與3t 叉車配合就可以在常規(guī)工藝的基礎(chǔ)上進行有效的裝箱作業(yè)。螺紋鋼推桿是應(yīng)對市場需求的一種創(chuàng)新設(shè)計,能夠拉動公司集裝箱業(yè)務(wù)的增長,具有一定的推廣及應(yīng)用價值。

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