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        天然氣壓縮機(jī)出口耐振測(cè)溫元件的選用

        2019-08-24 07:45:58周宇博宋江濤邢通
        石油化工自動(dòng)化 2019年4期
        關(guān)鍵詞:感溫溫度計(jì)溫度傳感器

        周宇博,宋江濤,邢通

        (中國石油工程建設(shè)有限公司,北京 100101)

        在天然氣、石油化工、發(fā)電等依賴大型渦輪、壓縮機(jī)等作為關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)用的行業(yè)中,轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備在工作時(shí)產(chǎn)生振動(dòng),這是正常的,大多數(shù)測(cè)量?jī)x器都能承受一定的振動(dòng),但是,當(dāng)振動(dòng)過大時(shí),高振動(dòng)會(huì)削弱溫度傳感器的接線的牢固和絕緣性能,導(dǎo)致間歇性和/或不正確的測(cè)量。極端的振動(dòng)也會(huì)縮短溫度傳感器的壽命,這意味著頻繁的停機(jī)時(shí)間和更高的運(yùn)行成本。

        1 溫度計(jì)耐振原理

        振動(dòng)對(duì)溫度傳感器的主要影響是機(jī)械應(yīng)力。在熱電偶溫度計(jì)中,振動(dòng)會(huì)引起材料疲勞,進(jìn)而導(dǎo)致絕緣失效和短路造成的測(cè)量不準(zhǔn)確或間歇性讀數(shù)。對(duì)于工業(yè)電阻溫度計(jì),繞制的RTDs鉑絲非常細(xì),易受振動(dòng)而斷裂。損壞的RTDs會(huì)在輸出信號(hào)中產(chǎn)生噪聲,給出不規(guī)則的溫度測(cè)量值,最終斷開電路,因此應(yīng)避免在有機(jī)械震動(dòng)的場(chǎng)合使用[1]。但由于熱電阻精度高,使用穩(wěn)定,響應(yīng)速度快等優(yōu)勢(shì),再加上儀表廠商針對(duì)振動(dòng)采用了一些解決辦法,使得熱電阻是目前工業(yè)遠(yuǎn)程溫度測(cè)量的首選方案。

        振動(dòng)的來源有很多,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵和壓縮機(jī)等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)和透平機(jī)等在運(yùn)行過程中也會(huì)產(chǎn)生聲波振動(dòng),聲波傳遞到熱電偶或電阻溫度計(jì)時(shí),會(huì)轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)振動(dòng)。流體介質(zhì)的流動(dòng)也是結(jié)構(gòu)振動(dòng)的一個(gè)來源,流體流經(jīng)溫度計(jì)套管時(shí),后部會(huì)產(chǎn)生湍流尾流(卡曼旋渦),當(dāng)尾流的振動(dòng)頻率接近套管的固有頻率時(shí),會(huì)產(chǎn)生共振損壞溫度元件[2]。

        振動(dòng)對(duì)于溫度計(jì)的影響反映在兩個(gè)方面: 一是振動(dòng)幅度,表現(xiàn)為作用于物體上的力;二是振動(dòng)頻率,表現(xiàn)為受振物體前后運(yùn)動(dòng)的速率。目前多數(shù)制造商通過改進(jìn)感溫元件的材質(zhì),增加金屬包裹或者彈簧負(fù)載等方法來提升感溫元件的抗振能力。對(duì)于振動(dòng)的計(jì)量,不用力或位移來描述,而是使用重力加速度g來描述振幅,1g=9.8 m/s2。市面上的標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)產(chǎn)品的耐振加速度大多為3g,高的可達(dá)到60g。IEC 60751《工業(yè)鉑熱電阻及鉑感溫元件》中對(duì)于耐振溫度元件的測(cè)試也提出了檢測(cè)要求,試驗(yàn)應(yīng)在溫度計(jì)使用工況下進(jìn)行。熱電阻應(yīng)經(jīng)受振動(dòng)頻率為10 Hz~500 Hz,強(qiáng)制加速度為20 m/s2~30 m/s2的振動(dòng)。掃頻速率為每分鐘1倍頻程,掃頻總時(shí)間為150 h。振動(dòng)應(yīng)作用于溫度計(jì)的軸向和橫向上分別施加振動(dòng),每個(gè)方向的持續(xù)時(shí)間為總時(shí)間的50%,應(yīng)記錄所有諧振點(diǎn)的頻率和狀態(tài),僅限于基波,并持續(xù)監(jiān)視電連續(xù)性[3]。

        2 應(yīng) 用

        某天然氣站場(chǎng)采用3臺(tái)12 MW的壓縮機(jī)將天然氣增壓后輸送到下游系統(tǒng)。氣體壓縮方式選擇串聯(lián)和并聯(lián)兩種模式,串聯(lián)模式下是兩級(jí)壓縮,最高操作壓力達(dá)到10 MPa。為了保護(hù)壓縮機(jī),防止壓縮機(jī)出口溫度過高,在每一級(jí)壓縮的出口設(shè)置了3臺(tái)溫度變送器,當(dāng)溫度過高時(shí),采取“2oo3”停機(jī)保護(hù)。壓縮機(jī)出口溫度監(jiān)測(cè)如圖1所示。

        圖1 壓縮機(jī)出口溫度監(jiān)測(cè)示意

        在機(jī)組系統(tǒng)12 h性能測(cè)試過程中,壓縮機(jī)在串聯(lián)模式下運(yùn)行,壓縮機(jī)二級(jí)出口先后發(fā)生了TIT-02A,TIT-02B溫度傳感器故障,造成壓縮機(jī)兩次聯(lián)鎖停車無法繼續(xù)測(cè)試;在并聯(lián)模式下運(yùn)行,同樣再次發(fā)生了TIT-02A溫度傳感器故障而造成壓縮機(jī)再次聯(lián)鎖停機(jī)。一般情況下,共振是造成熱電偶套管斷裂的主要原因[4],先考慮為流體共振造成的測(cè)溫元件損壞。

        (1)

        式中:fa——套管近似固有頻率;Hf——細(xì)長(zhǎng)梁理論偏差修正系數(shù);Ha, f——流體質(zhì)量修正系數(shù);Ha, s——感溫元件質(zhì)量修正系數(shù);Hc——套管的安裝彈性修正系數(shù)。

        (2)

        (3)

        (4)

        (5)

        (6)

        式中:Da——套管的平均外徑,為0.018 m;E——操作溫度下的彈性模量,1.89×1011Pa;ρm——材質(zhì)在常溫下的密度,8×103kg/m3;ρ——介質(zhì)密度,為0.72 kg/m3;ρs——插入溫度計(jì)套管的感溫元件的平均密度2.7×103kg/m3;d——套管內(nèi)徑,為0.012 m;A——套管根部的外部直徑,為0.018 m;L——套管的插入深度,為0.15 m;b—套管根部的圓角半徑,為0.001 m;

        (7)

        式中:v——工藝介質(zhì)流速,m/s;Ns——斯特勞哈爾常數(shù),取0.22。

        然而在壓縮機(jī)72 h性能測(cè)試過程中,相同的問題再次發(fā)生,當(dāng)時(shí)壓縮機(jī)提速到9.5×103r/min運(yùn)行時(shí),TIT-02B溫度傳感器再次出現(xiàn)故障造成聯(lián)鎖停機(jī)。檢查發(fā)現(xiàn)溫度計(jì)電阻內(nèi)部開路,為了解決傳感器故障問題,項(xiàng)目組對(duì)上述溫度計(jì)所處位置進(jìn)行24 h振動(dòng)測(cè)試,串、并聯(lián)兩種模式下振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)見表1,表2所列。

        表1 串聯(lián)模式振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) μm

        表2 并聯(lián)模式振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

        由表1,表2可見,在串聯(lián)模式下隨著轉(zhuǎn)速的增加,振動(dòng)的幅度也在增加。在最高轉(zhuǎn)速9.5×103r/min的工況下,振動(dòng)幅度達(dá)到了2 524 μm。在并聯(lián)運(yùn)行6.6×103r/min的工況下,振幅過高。

        振動(dòng)的測(cè)算可用式(8)和式(9):

        f=n/60

        (8)

        a=(2πf)2d′

        (9)

        式中:a——加速度,m/s2;f——頻率,HZ;d′——振幅,μm。頻率極端情況下,加速度超過60g。

        解決方案是更換分體式安裝的增強(qiáng)型耐振溫度計(jì),減輕溫度計(jì)套管的負(fù)擔(dān),同時(shí)縮短溫度計(jì)套管插入深度,重新進(jìn)行套管使用限制條件的評(píng)估[7]。根據(jù)API 551—1993《過程測(cè)量?jī)x表》[8],最短的插入深度是距離管壁上沿5.08 cm(2 in),更換后最終問題得以解決。

        3 結(jié)束語

        管道的振動(dòng)不可避免,該項(xiàng)目的溫度計(jì)用于聯(lián)鎖停機(jī),一旦故障隨即停機(jī),是一種事故安全型的保護(hù),雖然沒有發(fā)生危害卻也影響了機(jī)組性能測(cè)試,一定程度上影響工期。對(duì)于應(yīng)用在關(guān)鍵回路上的溫度計(jì),耐振解決方案[9]應(yīng)參照以下幾個(gè)方面:

        1)在總圖布置及管道應(yīng)力分析的基礎(chǔ)上,盡量減小溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)的振動(dòng),避免共振的發(fā)生。

        2)縮短保護(hù)管的長(zhǎng)度。

        3)盡量在轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備出口處選用耐振溫度計(jì)。

        4)在振動(dòng)無法避免的場(chǎng)合,盡量選用分體式的溫度計(jì)。

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