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        北京軌道展,中國(guó)中車(chē)帶來(lái)了這些“新奇”

        2019-08-23 08:12:06中國(guó)中車(chē)
        城市軌道交通 2019年8期
        關(guān)鍵詞:新奇中車(chē)鐵絲

        文/中國(guó)中車(chē)

        在地鐵車(chē)窗上網(wǎng),是種什么體驗(yàn)?

        中車(chē)四方公司首次在國(guó)內(nèi)發(fā)布了“下一代地鐵”CETROVO。

        它采用先進(jìn)的碳纖維技術(shù),車(chē)輛的車(chē)體、司機(jī)室、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等主承載結(jié)構(gòu)均用碳纖維復(fù)合材料制造,整車(chē)減重13%。

        最高運(yùn)行時(shí)速140公里,全自動(dòng)駕駛,并可根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要“靈活編組”,即任意搭配車(chē)廂的節(jié)數(shù),列車(chē)更智能。

        車(chē)窗還具備上網(wǎng)功能,直接變身一面觸控大屏,提供智慧服務(wù)。

        同時(shí)采用新型碳化硅和永磁同步牽引技術(shù),更輕的車(chē)身、更高效的牽引系統(tǒng),使列車(chē)運(yùn)行更節(jié)能。

        采用先進(jìn)的全主動(dòng)懸掛減震技術(shù)和全新隔聲降噪技術(shù),運(yùn)行更平穩(wěn)、更安靜,乘坐更舒適。

        擁有強(qiáng)大的智能監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)在途故障預(yù)警。車(chē)輛處于“亞健康”狀態(tài)時(shí)主動(dòng)介入維護(hù),將傳統(tǒng)的“計(jì)劃修”升級(jí)為先進(jìn)的“狀態(tài)修”,實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維。

        新一代地鐵長(zhǎng)啥樣?

        中車(chē)長(zhǎng)客展出了的新一代地鐵列車(chē)。

        這款產(chǎn)品突破了新材料應(yīng)用等多項(xiàng)技術(shù),使用了大量的新型乘客信息技術(shù)(如OLED觸屏車(chē)窗技術(shù)、乘客計(jì)數(shù)技術(shù)、殘疾人助聽(tīng)技術(shù)等),低噪音、低能耗、高度人性化、智能化。

        它的高功率密度電池車(chē)載儲(chǔ)能系統(tǒng)和柔性太陽(yáng)能組件應(yīng)用,是國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能應(yīng)用于軌道交通行業(yè)的首次嘗試。

        它采用全自動(dòng)運(yùn)行和互聯(lián)互通技術(shù)同一平臺(tái),采用遠(yuǎn)程診斷技術(shù),解決軌旁和車(chē)載設(shè)備的故障定位問(wèn)題。

        采用MESH(多鏈路軟切換)技術(shù),實(shí)現(xiàn)高速移動(dòng)下車(chē)載臺(tái)與軌旁無(wú)線系統(tǒng)的越區(qū)切換。

        車(chē)載網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、車(chē)地通信系統(tǒng)和地面業(yè)務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛運(yùn)行情況,并對(duì)下一時(shí)刻列車(chē)運(yùn)行的安全狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)。

        它也是世界首輛全復(fù)合材料地鐵車(chē)輛車(chē)體:車(chē)體重量為4.4t,較同類(lèi)地鐵金屬車(chē)體減重約35%。

        大國(guó)工匠,大顯神威

        展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)除了產(chǎn)品,中國(guó)中車(chē)還特設(shè)了大國(guó)工匠展示區(qū)。

        伴隨著一陣“嗞嗞”聲,中車(chē)大同公司的資深技能專(zhuān)家、中央企業(yè)崗位能手王晗展示起了他的拿手絕活——燈泡斷鐵絲。一根無(wú)間隙纏繞在燈泡上的鐵絲應(yīng)聲而斷,鐵絲斷而燈泡絲毫未損,手法精準(zhǔn)得毫厘不差,引來(lái)周?chē)簧儆^眾稱贊:

        “大國(guó)工匠確實(shí)厲害!”

        只要觀察5秒鐘,中車(chē)大同公司的中央企業(yè)崗位能手、中國(guó)中車(chē)技師李文飛就能蒙著眼睛,上手配出一模一樣的鑰匙打開(kāi)掛鎖。這手絕活,考驗(yàn)的就是細(xì)節(jié)觀察能力和銼刀使用水平。3分鐘內(nèi),5把配好的新鑰匙好比原裝,現(xiàn)場(chǎng)觀眾大呼“絕了”!

        另一位來(lái)自中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)公司的高鐵工匠、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者袁志剛,也為觀眾們表演了蒙眼配鑰匙的絕活兒。

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