李正網(wǎng)

(重慶人文科技學(xué)院機(jī)電與信息工程學(xué)院， 重慶 401524)

0 引言

在科技日益發(fā)展的今天，隨著有色金屬材料學(xué)和機(jī)械制造技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，有色金屬合金的加工和應(yīng)用技術(shù)也日益成熟。其中,鋁合金在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用尤為廣泛[1]。然而，由于傳統(tǒng)的汽車零配件種類繁多，不同零件工藝流程差異很大，各個(gè)計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)劃(computer aided process planning，CAPP)系統(tǒng)相互獨(dú)立，沒有統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)[2]，使不同單元之間難以相互借鑒，工藝知識(shí)庫也難以被有效利用。軟件即服務(wù)(software as a service， SaaS)是一種完全創(chuàng)新的軟件應(yīng)用模式[3]。它是隨著現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)和軟件技術(shù)的發(fā)展。通過Internet提供服務(wù)的模式，廠商將網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用軟件統(tǒng)一部署在服務(wù)器上，客戶根據(jù)自己實(shí)際需求，通過互聯(lián)網(wǎng)向廠商定制或者部署自己所需的應(yīng)用軟件服務(wù)?；赟aaS云平臺(tái)構(gòu)建的汽車零配件CAPP系統(tǒng)正成為新的應(yīng)用趨勢。

1 擠壓鑄造和云平臺(tái)

擠壓鑄造適用于力學(xué)性能和氣密性要求高的厚壁鑄件，如汽車、摩托車鋁輪轂；發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁活塞、缸體、缸頭、傳動(dòng)箱體；減振器、制動(dòng)器鋁鑄件；汽車各種泵體中的壓縮機(jī)、壓氣機(jī)等鋁鑄件；汽車方向軸、曲柄、車架接頭；鋁鎂或鋅合金光學(xué)鏡架和銅合金軸套以及各種儀表及電子儀器殼體件等[4]。其特點(diǎn)如下。

①工藝流程復(fù)雜，不僅包含擠壓工序，還包含鑄造工藝的工序。

②計(jì)算量大，需要通過分析零件的幾何特征計(jì)算出擠壓鑄造的工藝參數(shù)，如溫度、壓力、澆鑄速度、加壓/保壓時(shí)間等。

③零件種類多，涉及到的汽車零件種類繁多，功能復(fù)雜，所以涉及到的知識(shí)庫容量大。

云平臺(tái)針對汽車零配件CAPP系統(tǒng)研制的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾方面。

①云平臺(tái)已經(jīng)為用戶建立好了應(yīng)用的基礎(chǔ)，如遠(yuǎn)程存儲(chǔ)、操作系統(tǒng)、安全管理、自學(xué)習(xí)機(jī)制等。

②云平臺(tái)有超強(qiáng)的計(jì)算能力，可以適應(yīng)復(fù)雜的計(jì)算機(jī)輔助工藝過程規(guī)劃工藝計(jì)算。

③云平臺(tái)提供輔助的計(jì)算機(jī)技術(shù)服務(wù)，而用戶只需專注于工藝知識(shí)的輸入和更新。

④云平臺(tái)更適合于遠(yuǎn)程協(xié)作、數(shù)據(jù)共享、團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)的工藝設(shè)計(jì)和校驗(yàn)的過程，支持企事業(yè)研發(fā)單位CAPP的多地域、全方位、立體式、智能化的運(yùn)作。

2 基于SaaS的系統(tǒng)構(gòu)建

本文基于SaaS的云平臺(tái)，研究了汽車零配件CAPP擠壓鑄造系統(tǒng)的構(gòu)架與實(shí)施。針對云平臺(tái)的特點(diǎn)，依托于傳統(tǒng)CAPP系統(tǒng)知識(shí)庫，建立了基于云平臺(tái)的CAPP系統(tǒng)新架構(gòu)。

2.1 系統(tǒng)架構(gòu)

基于云平臺(tái)的汽車零配件擠壓鑄造CAPP(extrusion casting CAPP system for automobile parts based on cloud platform，ECCSbCP)系統(tǒng)分為云平臺(tái)客戶端、信息交互接口、核心功能以及CAPP知識(shí)庫等幾個(gè)部分。ECCSbCP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 ECCSbCP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

首先，EECSbCP和其他云平臺(tái)服務(wù)應(yīng)用一樣，通過PC端的瀏覽器或者應(yīng)用程序接口和云平臺(tái)數(shù)據(jù)交互，也可以通過手機(jī)App移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)一些簡單的數(shù)據(jù)傳輸、查詢、打印等功能。由于CAPP系統(tǒng)功能復(fù)雜，在線CAPP的設(shè)計(jì)、調(diào)試和驗(yàn)證等復(fù)雜工作仍需要在PC客戶端結(jié)合必要的設(shè)計(jì)軟件完成。其次，EECSbCP給協(xié)作開發(fā)者的信息交互平臺(tái)，如Jira，Conference。其用戶管理功能和安全管理于認(rèn)證功能為云平臺(tái)固有功能。EECSbCP學(xué)習(xí)和計(jì)算服務(wù)中心如圖2所示。

圖2 EECSbCP學(xué)習(xí)和計(jì)算服務(wù)中心

系統(tǒng)通過Web服務(wù)調(diào)用接口，可以執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)工藝查詢服務(wù)、非標(biāo)工藝設(shè)計(jì)咨詢、復(fù)雜工藝在線計(jì)算、工藝集成在線管理、工藝驗(yàn)證于審核以及工藝設(shè)計(jì)外包的服務(wù)[5]。所有功能基于云平臺(tái)的EECSbCP學(xué)習(xí)和計(jì)算服務(wù)中心搭建。學(xué)習(xí)和服務(wù)中心其實(shí)是一個(gè)基于云平臺(tái)的、包含推理機(jī)和學(xué)習(xí)機(jī)的CAPP系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于與EECSbCP有關(guān)的知識(shí)庫(如汽車零配件知識(shí)庫、擠壓鑄造設(shè)備知識(shí)庫、模具設(shè)計(jì)知識(shí)庫、擠壓鑄造工藝知識(shí)庫和基礎(chǔ)知識(shí)庫)建立。

EECSbCP學(xué)習(xí)和計(jì)算服務(wù)中心負(fù)責(zé)核心的工藝計(jì)算和生成工作，其核心是一個(gè)帶推理機(jī)和學(xué)習(xí)機(jī)的CAPP系統(tǒng)。其特點(diǎn)是通過數(shù)據(jù)分析推理并和知識(shí)庫中的知識(shí)(如產(chǎn)品分類知識(shí)、特征工藝知識(shí)、模具分類知識(shí)、擠壓執(zhí)行知識(shí)和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)等)進(jìn)行匹配，生成標(biāo)準(zhǔn)零件的工藝設(shè)計(jì)方案，或者通過自學(xué)的功能生成非標(biāo)準(zhǔn)件的工藝設(shè)計(jì)方案。EECSbCP學(xué)習(xí)和計(jì)算服務(wù)中心的知識(shí)庫可以在工作的過程中不斷學(xué)習(xí)和積累，不斷豐富自己的知識(shí)庫，所以它兼具有學(xué)習(xí)機(jī)的功能。同時(shí)，系統(tǒng)該學(xué)習(xí)和計(jì)算服務(wù)中心也被用來執(zhí)行一些CAM和CAE的功能，如仿真建模、仿真解釋、仿真執(zhí)行和評估等，可以對下一步CAM工作作出參考[6]。

2.2 EECSbCP知識(shí)庫

任何一個(gè)CAPP系統(tǒng)都離不開知識(shí)庫的建立。EECSbCP著眼于汽車零配件擠壓鑄造CAPP的云平臺(tái)解決方案，所以其涵蓋了各類汽車零配件知識(shí)。如：汽車制造知識(shí)，汽車零配件工作原理知識(shí)，零配件設(shè)計(jì)知識(shí)、裝配知識(shí)、汽車動(dòng)力學(xué)/運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)等[7]。知識(shí)庫同時(shí)也包含了擠壓鑄造設(shè)備知識(shí)，如擠壓鑄造設(shè)備原理知識(shí)、工作流程知識(shí)、控制參數(shù)編程知識(shí)以及工藝參數(shù)監(jiān)測、操作規(guī)范、液壓控制技術(shù)和操作經(jīng)驗(yàn)知識(shí)等。模具設(shè)計(jì)知識(shí)方面包括鑄件模具理論、機(jī)械零件標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(computer aided design,CAD)知識(shí)、加工工藝要求、模具材料知識(shí)以及模具案例庫等等。模具設(shè)計(jì)知識(shí)的核心是擠壓鑄造工藝知識(shí)。其包含工藝參數(shù)、工藝參數(shù)計(jì)算、試驗(yàn)方法學(xué)、回歸分析建模理論、優(yōu)化理論、性能測試知識(shí)、數(shù)值模擬知識(shí)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析知識(shí)、工藝參數(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、試驗(yàn)知識(shí)積累、材料庫、零件幾何特征庫、實(shí)驗(yàn)案例、性能數(shù)據(jù)以及工藝參數(shù)庫。系統(tǒng)也包含了基礎(chǔ)知識(shí)庫的建立，如擠壓鑄造理論、金屬成型理論、生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、熱傳導(dǎo)理論、擠壓鑄造標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)能耗標(biāo)準(zhǔn)等[8]。

2.3 核心功能設(shè)計(jì)

EECSbCP的核心功能涵蓋了標(biāo)準(zhǔn)工藝查詢服務(wù)功能、非標(biāo)工藝設(shè)計(jì)及咨詢、復(fù)雜工藝在線計(jì)算、工藝集成在線管理、工藝驗(yàn)證與審核以及工藝設(shè)計(jì)外包的服務(wù)[9]。

①標(biāo)準(zhǔn)工藝查詢。

在用戶需要對一個(gè)零件進(jìn)行工藝查詢時(shí)，可以輸入零件的名稱、尺寸等特征，查詢到云平臺(tái)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的參考工藝。假如云平臺(tái)未曾錄入過，會(huì)根據(jù)用戶的需求給出互聯(lián)網(wǎng)的搜索結(jié)果。

借助于平臺(tái)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)信息處理內(nèi)容儲(chǔ)存能力，EECSbCP通過學(xué)習(xí)和計(jì)算中心進(jìn)行綜合式零件特征提取和計(jì)算。通過推理機(jī)進(jìn)行知識(shí)匹配，計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝，為汽車零配件工藝需求的客戶提供一個(gè)公開的海量工藝知識(shí)庫，并在貫徹國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，使汽車零配件制造企業(yè)能夠快速查詢和提取到有關(guān)的CAPP工藝和標(biāo)準(zhǔn)。

②非標(biāo)工藝設(shè)計(jì)及咨詢。

這也是EECSbCP的核心功能之一。在客戶需要設(shè)計(jì)一些非標(biāo)準(zhǔn)尺寸或者特殊材料的非標(biāo)準(zhǔn)零配件的工藝，或者對標(biāo)準(zhǔn)件需要做特別修改時(shí)，可以采用這項(xiàng)服務(wù)。

該部分功能采用用戶和系統(tǒng)相互交互的形式可以輸入相關(guān)的工藝約束和要求、不同材料、模具或者一些特殊需求等，根據(jù)輸入在云端系統(tǒng)生成非標(biāo)產(chǎn)品的工藝。同時(shí)也可以給出類似標(biāo)準(zhǔn)件的工藝對照，便于執(zhí)行人員校驗(yàn)和考核，獲得最準(zhǔn)確和可用的生產(chǎn)工藝。

③復(fù)雜工藝在線計(jì)算。

本功能針對復(fù)雜的計(jì)算量大的工藝設(shè)計(jì)，如成型過程數(shù)值模擬，擠壓比壓力學(xué)分析等等高精度設(shè)計(jì)時(shí)。系統(tǒng)基于簡單對象訪問協(xié)議(simple object access protocol，SOAP)和超文本傳輸協(xié)議(hypertext transfer protocol,HTTP)協(xié)議定義了標(biāo)準(zhǔn)的工藝計(jì)算 Web服務(wù)接口，使平臺(tái)可以為用戶提供工藝計(jì)算方面的服務(wù)。這個(gè)接口具有可直接對用戶輸出計(jì)算工藝的能力，針對于不同級(jí)別的用戶開放的部分應(yīng)用 API，使其二次開發(fā)，定制自己的計(jì)算應(yīng)用實(shí)例，定制的應(yīng)用可被集成到自己企業(yè)發(fā)布的應(yīng)用程序中。

④工藝集成在線管理。

在線實(shí)現(xiàn)EECSbCP系統(tǒng)的工藝信息管理和控制以及知識(shí)庫的共享。通過合理設(shè)計(jì)權(quán)限等級(jí)，既分享CAPP知識(shí)，又實(shí)現(xiàn)了工藝信息的管理和控制。權(quán)限系統(tǒng)設(shè)計(jì)包含三個(gè)層次。第一層是系統(tǒng)的應(yīng)用權(quán)限，定義每個(gè)用戶能夠訪問的功能模塊。第二層是工藝基礎(chǔ)知識(shí)的查看維護(hù)權(quán)限，從工藝知識(shí)庫的底層控制工藝文件。第三層是工藝文件的編制、審核、發(fā)布、下載的權(quán)限，用于管控工藝信息的復(fù)制、傳遞和拓展?，F(xiàn)代管理理論強(qiáng)調(diào)通信設(shè)備和控制系統(tǒng)并行，其表現(xiàn)為系統(tǒng)對信息的采集、分析、反饋等的時(shí)間要求越來越快，準(zhǔn)確度要求越來越高。工藝集成的在線管理使得工藝的集成更加快速、準(zhǔn)確，信息和知識(shí)傳遞更加方便和高效，促進(jìn)了企業(yè)管理的現(xiàn)代化。

⑤工藝驗(yàn)證與審核。

在用戶提交了最終的工藝設(shè)計(jì)后，可以采用EECSbCP系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證和審核。審核包括云平臺(tái)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫審核和外部專家審核。內(nèi)部數(shù)據(jù)庫審核即把每個(gè)工步、工序和系統(tǒng)已知工藝設(shè)計(jì)知識(shí)作匹配和校驗(yàn)，驗(yàn)證其是否符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是否符合汽車工藝標(biāo)準(zhǔn)化體系規(guī)程。對于不符合的情況，給出修改意見。外部專家審核是通過把既定工藝發(fā)給同行業(yè)專家，包含電子版和打印版，有相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医o出可行性分析和提交改進(jìn)意見[10-11]。

⑥工藝設(shè)計(jì)外包。

工藝設(shè)計(jì)外包服務(wù)是在有些用戶在缺乏資源或能力不足的情況下，不能獨(dú)立完成工藝設(shè)計(jì)，而全盤或部分把工藝設(shè)計(jì)委托給平臺(tái)完成的一種服務(wù)。它是以上各類服務(wù)基于SaaS云平臺(tái)的一項(xiàng)有效補(bǔ)充，可以滿足更多用戶多樣性的需求。

3 實(shí)例研究(以轉(zhuǎn)向節(jié)為例)

以轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品的工藝開發(fā)為例，解釋基于EECSbCP的產(chǎn)品工藝開發(fā)的實(shí)施過程。

3.1 需求分析

某型號(hào)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件外型尺寸360 mm×210 mm×190 mm，整體壁厚18～37 mm，整體質(zhì)量為5.5 kg。其外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，呈彎曲羊角狀，零件特征上存在較多凸臺(tái)圓孔，用于與其他部件連接。從該零件的形狀特點(diǎn)上看，其外型尺寸較大，并存在較長彎曲羊角結(jié)構(gòu)。這會(huì)給鑄件的成型以及擠壓鑄造過程中擠壓力的傳遞造成一定的困難。

產(chǎn)品要求采用鋁合金A356通過擠壓鑄造工藝生成，要求轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件符合ASTME446一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)T6熱處理后屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別可達(dá)240 MPa和320 MPa，延伸率≥10%，硬度大于80 HB；成品探傷指標(biāo)要求發(fā)動(dòng)機(jī)殼體鑄件最后成品探傷測試不得有裂紋、欠鑄、冷隔、縮松等工藝缺陷。

3.2 系統(tǒng)流程

首先通過應(yīng)用程序端的CAD軟件載入零件設(shè)計(jì)圖，然后加載CAPP控件，通過CAPP空間輸入工藝參數(shù)。系統(tǒng)會(huì)把所輸入的參數(shù)和云端數(shù)據(jù)庫進(jìn)行知識(shí)匹配，生成可選工藝方案，同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)篩選，最后生成初步工藝反饋給用戶。用戶可以對生成的工藝進(jìn)行修改和編輯，然后生成最終工藝。在修改后和工藝輸出前的工藝步驟，需要通過系統(tǒng)認(rèn)證，方可生成正式工藝并發(fā)布[11]。EECSbCP系統(tǒng)實(shí)施流程如圖3所示。

由圖3可以看出，原來由單機(jī)執(zhí)行的工藝規(guī)程編制工作，如特征對象類的相關(guān)屬性和方法事件的提取、推理機(jī)對實(shí)例庫和知識(shí)庫的操作、后臺(tái)數(shù)據(jù)庫運(yùn)算和解釋模塊的解釋、擠壓鑄造所需的工藝參數(shù)設(shè)定(如溫度、壓力)等，都轉(zhuǎn)移到云端執(zhí)行。最終反饋到客戶端相關(guān)擠壓鑄造工藝規(guī)劃和設(shè)計(jì)，包括鑄造方式選擇、腔內(nèi)件數(shù)計(jì)算、壓室容量選擇、內(nèi)交口選擇、分型面選擇，并可以智能生成鑄件模型圖供參考。

圖3 系統(tǒng)實(shí)施流程圖

3.3 系統(tǒng)分析與工藝生成

擠壓鑄造工藝主要包含直接擠壓鑄造和間接擠壓鑄造兩種工藝模式。直接擠壓鑄造工藝的特點(diǎn)是沖頭直接擠壓鑄件，主要應(yīng)用于外形結(jié)構(gòu)較為簡單的鑄件，如圓環(huán)狀鑄件、桶狀鑄件等。由于需求的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件外型結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，如果采用直接擠壓模式無法保證外形尺寸的精度。間接擠壓鑄造是近年來發(fā)展的一種擠壓鑄造工藝形式。沖頭通過內(nèi)澆道將壓力傳遞給鑄件，可以滿足復(fù)雜鑄件的成型要求。轉(zhuǎn)向節(jié)外形結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，具有軸、套、盤環(huán)、叉架類不同零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。系統(tǒng)把其歸類于復(fù)雜類零件，通過推理選擇了間接擠壓鑄造工藝成型轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件。

擠壓鑄造最大的優(yōu)點(diǎn)在于流動(dòng)的金屬液可以鑄造壁厚不均的零件。選擇合適的材料，高溫熔化成金屬液，通過擠壓作用使金屬液產(chǎn)生塑性變形最終凝固成型，可以保加工對象的致密性、氣密性和嚴(yán)密性。根據(jù)系統(tǒng)知識(shí)庫推理機(jī)推理，依據(jù)材料的特性和力學(xué)性能指標(biāo)，材料選擇鋁合金，型號(hào)為A356。

EECSbCP系統(tǒng)CAPP人機(jī)接口部分基于ObjectARX開發(fā)。ObjectARX是針對AutoCAD平臺(tái)上的二次開發(fā)一個(gè)開發(fā)軟件包。它有一套基于C++的面向?qū)ο蟮膽?yīng)用程序接口，能快速訪問AutoCAD圖形數(shù)據(jù)庫。這樣可以對AutoCAD進(jìn)行直接函數(shù)調(diào)用，從而獲取相關(guān)的幾何設(shè)計(jì)特征。基于ObjectARX建立CAPP系統(tǒng)可以省去AutoCAD數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換和矢量處理工作，可以讓CAPP系統(tǒng)直接使用AutoCAD系統(tǒng)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。對象的零件的長、寬、高以及最厚、最薄處的壁厚數(shù)據(jù)都可以通過CAD系統(tǒng)的選取工具直接選取，并計(jì)算得出。

系統(tǒng)人機(jī)界面接口設(shè)計(jì)為：左側(cè)為CAD設(shè)計(jì)信息，包含零件和模具的裝配圖；右側(cè)為CAPP信息，包含CAPP的一些補(bǔ)充輸入信息。通過點(diǎn)擊中間的“工藝自動(dòng)生成”按鈕，可自動(dòng)生成右側(cè)的工藝規(guī)劃設(shè)計(jì)信息。如擠壓鑄造方式選擇間接擠壓鑄造，模腔內(nèi)鑄件數(shù)選擇一模一件。計(jì)算澆注溫度對發(fā)動(dòng)機(jī)殼體縮松縮孔的影響，比壓設(shè)定為 180 MPa、擠壓沖頭速度 設(shè)定為0.1 m/s，模具鑄型溫度設(shè)定為200 ℃。根據(jù)后臺(tái)知識(shí)庫中不同金屬液澆注溫度對發(fā)動(dòng)機(jī)殼體縮松縮孔的影響模擬數(shù)據(jù)，計(jì)算出澆注溫度(選為 680 ℃和 720 ℃)。

經(jīng)過認(rèn)證后的工藝也可以上傳到云端充實(shí)知識(shí)庫。不同比壓下的抗拉強(qiáng)度比較如表1所示。

表1 不同比壓下的抗拉強(qiáng)度比較

EECSbCP系統(tǒng)比壓設(shè)定值計(jì)算參考圖如圖4所示。

圖4 EECSbCP系統(tǒng)比壓設(shè)定值計(jì)算參考圖

在設(shè)定系統(tǒng)參數(shù)時(shí)，云端執(zhí)行復(fù)雜在線計(jì)算。如在系統(tǒng)選擇比壓設(shè)定值時(shí)，根據(jù)云端知識(shí)庫中不同比壓條件下擠壓鑄造Al-Si系合金的力學(xué)性能分析。當(dāng)比壓值處在90～120 MPa區(qū)間，鑄件的抗拉強(qiáng)度和硬度值有明顯的提升，但伸長率變化不大。在120～160 MPa區(qū)間，鑄件的幾個(gè)性能指標(biāo)增長趨勢減緩，當(dāng)比壓從160 MPa增長到180 MPa時(shí)，鑄件的抗拉強(qiáng)度又一次有顯著的升高，且伸長率隨之出現(xiàn)明顯增加。當(dāng)比壓處在200～220 MPa區(qū)間時(shí)，鑄件力學(xué)性能指標(biāo)有一定的增長，但幅度較小。依據(jù)抗拉強(qiáng)度320 MPa，延伸率≥10%，硬度大于80 HB的需求，系統(tǒng)自動(dòng)選取180 MPa作為推薦比壓設(shè)定值。這樣不再需要工藝編制者人為的查表，而且可以更精準(zhǔn)地匹配，減少出錯(cuò)的概率。

經(jīng)驗(yàn)證，本文中EECSbCP系統(tǒng)的鑄件經(jīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工藝優(yōu)化后，通過其生成的鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)符合預(yù)定的需求，并且可替代傳統(tǒng)鑄鐵轉(zhuǎn)向節(jié)。

4 結(jié)束語

基于SaaS云平臺(tái)的汽車零配件擠壓鑄造CAPP利用了云平臺(tái)超強(qiáng)的計(jì)算能力，方便的遠(yuǎn)程協(xié)作，以及數(shù)據(jù)共享特性，把傳統(tǒng)的CAPP系統(tǒng)通過云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了多地域、分布式、智能化的拓展。本文以轉(zhuǎn)向節(jié)這個(gè)復(fù)雜類零件為例，通過云平臺(tái)的交互操作和推理和學(xué)習(xí)機(jī)制，自動(dòng)匹配現(xiàn)存知識(shí)庫，得出最佳的工藝參數(shù)和工藝流程，大大減少了工藝人員的編制時(shí)間。這對于復(fù)雜多樣的汽車零配件工藝設(shè)計(jì)是一個(gè)全新的和快速的提升渠道。