李志強

【摘要】針對鉆井生產(chǎn)的不均衡情況，在一定時期內(nèi)會出現(xiàn)搬遷量集中、運力緊張、車輛調(diào)配困難的現(xiàn)象，致使井隊搬遷保障難度大，為使井隊搬遷順利運行，保障鉆井生產(chǎn)，就需要采取科學(xué)合理的車輛管理辦法。經(jīng)過實踐，我公司根據(jù)經(jīng)驗摸索出一系列如“套板”、“就近搬遷”、“搬完即轉(zhuǎn)”等搬遷辦法，較好地解決了一定時期內(nèi)運力緊張的矛盾，取得了較好效果。

【關(guān)鍵詞】優(yōu)化管理;井隊搬遷車輛

一、優(yōu)化井隊搬遷車輛管理的背景

2009年，勝利石油管理局黃河鉆井工程運輸公司擁有生產(chǎn)車輛303臺，其中吊車68臺、平板8臺、半掛9臺、卡車208臺、罐車10臺，是一個以特種車輛、大型車輛為主;公司以保證鉆井生產(chǎn)為中心，以確保井隊搬遷為重點的指導(dǎo)思想。2007年，完成搬遷690口，2008年，完成搬遷707，2009年，受市場因素的影響，鉆井生產(chǎn)的不均衡性不同程度地存在著，在日搬遷量集中時期，工程運輸公司運力緊張，保障鉆井隊搬遷有一定難度，這就需要采用更為科學(xué)的運行辦法，優(yōu)化搬遷車輛管理，提高車輛利用率，保障搬遷任務(wù)的完成。

二、搬遷車輛優(yōu)化管理的主要內(nèi)涵

生產(chǎn)管理工作總體工作思路：緊緊圍繞工程運輸公司的總體生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，加大生產(chǎn)管理力度，嚴(yán)格落實生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)與考核，科學(xué)調(diào)派車輛，合理運行生產(chǎn)，確保實現(xiàn)公司生產(chǎn)管理目標(biāo)，生產(chǎn)工作把保好鉆井生產(chǎn)作為首要任務(wù)，依靠科學(xué)的組織、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運行。以高效組織井隊搬遷、管具轉(zhuǎn)運及鉆前工程配合為重點，完善生產(chǎn)組織運行，強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，科學(xué)運籌，超前運作，保證了鉆井生產(chǎn)建設(shè)的順利開展。優(yōu)化搬遷車輛管理，可提高車輛利用率，增強工程運輸公司保障鉆井生產(chǎn)的能力，提高井隊搬遷時效，為實現(xiàn)總公司運輸量不外流的目標(biāo)創(chuàng)造有利條件，從而實現(xiàn)工程運輸公司優(yōu)化生產(chǎn)運行，降本增效，有效保障鉆井生產(chǎn)高效率運作。

三、井隊搬遷車輛優(yōu)化管理的主要內(nèi)容

（一）優(yōu)化內(nèi)部管理，落實崗位職責(zé)，實現(xiàn)生產(chǎn)運行制度化一是強化內(nèi)部管理，制定生產(chǎn)系統(tǒng)各個崗位的崗位責(zé)任制和安全

一是強化內(nèi)部管理，制定生產(chǎn)系統(tǒng)各個崗位的崗位責(zé)任制和安全。

二是強化過程管理，完善《工程運輸公司生產(chǎn)運行管理規(guī)定》，使管理，制定生產(chǎn)系統(tǒng)各個崗位的崗位責(zé)任制和安全職責(zé)，規(guī)范各崗位工作內(nèi)容及要求日常生產(chǎn)運行有章可循、有章必循。

三是加強服務(wù)流程把握，修訂企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理規(guī)定、公司機關(guān)人員上現(xiàn)場管理制度，規(guī)范服務(wù)質(zhì)量要求，努力提升服務(wù)質(zhì)量。四是強化監(jiān)督考核，制訂《生產(chǎn)運行考核辦法》，規(guī)范了車輛運行動態(tài)管理和現(xiàn)場運行質(zhì)量考核，將日?？己伺c月底考評結(jié)合起來，促進(jìn)生產(chǎn)管理各項工作順利開展。

（二）優(yōu)化作業(yè)流程，規(guī)范操作，提高搬遷效率

制訂鉆井設(shè)備搬遷作業(yè)指導(dǎo)書，對鉆井設(shè)備搬遷作業(yè)程序進(jìn)行規(guī)范，嚴(yán)格按照井場搬遷作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行生產(chǎn)管理，認(rèn)真填寫《交叉作業(yè)管理書》，確保設(shè)備搬遷順利進(jìn)行。

鉆井設(shè)備搬遷作業(yè)程序：

公司生產(chǎn)力提前與用戶進(jìn)行搬遷業(yè)務(wù)接洽，對確定的搬遷計劃工作量，登記到《車輛平衡登記表》上。并組織人員對設(shè)備搬遷運輸線路（包括：上三線、下三線）進(jìn)行現(xiàn)場勘察

公司生產(chǎn)辦和搬遷中隊聯(lián)合制訂設(shè)備搬遷運輸方案，并落實搬遷車輛和人員。

公司生產(chǎn)辦調(diào)度員根據(jù)設(shè)備搬遷運輸方案，簽發(fā)車輛路單，并通知中隊干部落實好車輛。

中隊干部到生產(chǎn)辦調(diào)度室領(lǐng)取車輛運行路單，并對井隊號、井位、出車時間、設(shè)備搬遷運輸線路進(jìn)行登記。

中隊召開駕駛員出車前的安全教育，交代工作任務(wù)，明確設(shè)備搬遷運行中的運行安排和注意事項，發(fā)放路單給駕駛員，并做好“三交待”等工作。根據(jù)搬遷方案公司生產(chǎn)辦、安全辦、中隊組織專人帶隊搬遷，帶隊人負(fù)責(zé)車輛正點報到、與用戶協(xié)調(diào)、現(xiàn)場組織生產(chǎn)、安全監(jiān)控和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等具體事項。

搬遷結(jié)束后，由帶隊負(fù)責(zé)人和用戶一起進(jìn)行驗收、交付，合格后由用戶在搬遷結(jié)算卡上簽字認(rèn)可。

（三）優(yōu)化車輛調(diào)派，精心組織生產(chǎn)，實現(xiàn)生產(chǎn)運行經(jīng)濟(jì)化

公司生產(chǎn)部門根據(jù)黃河鉆井井隊搬遷的特點，采取科學(xué)合理的生產(chǎn)組織措施運行生產(chǎn)車輛。本著生產(chǎn)車輛調(diào)派必須堅持先鉆井、后其他;先搬遷、后值班;先合同、后計劃;先急后緩的原則，力保鉆井生產(chǎn)。根據(jù)現(xiàn)場情況，制定合理的搬遷方案，抓好各個環(huán)節(jié)的優(yōu)化組織。

一是在優(yōu)化車輛配置上細(xì)作文章，把生產(chǎn)車輛按車型、噸位合理臨近井位搬遷所需的實際運量作通盤考慮，采取“套搬”的辦法，統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織運力，聯(lián)合運作，并根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場條件，隨時調(diào)整運力，交叉作業(yè)，實現(xiàn)運量與運力的高效結(jié)合。

二是強化搬遷現(xiàn)場組織運行，保證現(xiàn)場組織的高效率。

三是針對邊遠(yuǎn)地區(qū)連日有搬遷井隊情況，采取當(dāng)日搬遷的運輸隊伍駐扎下來“就近搬遷”，以提高搬遷效率。

四是采用“見縫插針”分配運力，也是提升運力利用率的有效辦法。優(yōu)化現(xiàn)場管理，落實安全五同時原則，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。優(yōu)化質(zhì)量管理，促進(jìn)公司信譽不斷提高。

確立“誠信規(guī)范，追求卓越”的質(zhì)量理念，堅持做到“早，齊，快，好”，即：正點報到出車早，作風(fēng)過硬隊伍齊，搬家運行速度快，提供服務(wù)質(zhì)量好。

一是制定《服務(wù)質(zhì)量管理規(guī)定》，通過服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，進(jìn)一步加強服務(wù)質(zhì)量教育。

二是提高車輛正點報到率，針對晚點報到、現(xiàn)場組織不到位等問二是提高車輛正點報到率，針對晚點報到、現(xiàn)場組織不到位等問

二是提高車輛正點報到率，針對晚點報到、現(xiàn)場組織不到位等問題，有重點、有針對性地抓正點報到。

三是完善《鉆井口井運行方案》，落實車輛到井時間、行駛路線，每口井搬遷結(jié)束后由用戶填寫服務(wù)質(zhì)量跟蹤卡，及時得到現(xiàn)場反饋到的信息。

四是對用戶回訪詢問服務(wù)質(zhì)量，積極與用戶交流溝通，主動去掌握生產(chǎn)信息，取得主動權(quán)。

五是組織召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，及時解決生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的一些問題，督促檢查任務(wù)落實完成情況，及時對各部門進(jìn)行人力、物力、車輛等合理調(diào)度，確保生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調(diào).

四、優(yōu)化車輛管理的實施效果

通過利用“套搬”、“就近搬遷”“搬后即轉(zhuǎn)”等辦法，進(jìn)一步解決了鉆井隊搬遷高峰時期所需運力問題，實現(xiàn)工程運輸公司不外雇運力情況下，保證鉆井生產(chǎn)用車，從而為總公司降本增效。

（一）提高了車輛利用率和經(jīng)濟(jì)效益

2009年，工程運輸公司出車共計73435個車日，日均出車201臺，比去年增加1528個車日，日均提高出勤車4臺。其中，完成黃河內(nèi)部用車57025個車日，日均出車156臺，占總車日的77.6%，比去年增加426個車日;油田其他單位出車16410個車日，日均出車45臺，占總車日的22.45，比去年增加1102個車日，日均出車比去年增加3臺。依據(jù)以上工作量，按照勝利油區(qū)鉆機搬遷配車標(biāo)準(zhǔn)采用“套搬”等辦法，節(jié)省搬遷車輛8000多臺次，這些車輛做為貨運車輛投入運輸運行策略，進(jìn)一步提高了單車運行效率，按照節(jié)約出來的單車計算，年可創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益600余萬元。

（二）優(yōu)化生產(chǎn)組織，保證了鉆井生產(chǎn)運行

公司生產(chǎn)部門積極協(xié)調(diào)運作井隊搬遷，科學(xué)合理安排，2009年完成鉆機搬遷647口，整拖166口，由于井位減少等原因，比去年減少搬遷60口，整拖減少45口，配合管具轉(zhuǎn)井626口，供井780口，配合鉆前出車5737個車日。特別是在日搬遷多達(dá)四、五口井的情況下，經(jīng)過統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)整，沒甩一口井，全部由工程運輸公司完成，最大限度地提高了車輛運行質(zhì)量。

五、總結(jié)

以上為個人正對問題見解，具體情況還需針對實際進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化和提高，不斷完善車輛管理運行模式，尋找更加有效更加科學(xué)的方法為鉆井生產(chǎn)提供更加的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

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