方福君,鄒先雄,蔣 濤,石孝志
(中國(guó)石油集團(tuán)川慶鉆探工程有限公司 井下作業(yè)公司,成都 610213)
目前,川渝地區(qū)對(duì)非常規(guī)油氣資源開(kāi)發(fā)力度逐漸加大,連續(xù)油管工藝技術(shù)日趨高端,井況復(fù)雜、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高,連續(xù)油管的安全可靠成為安全作業(yè)、提速提效的關(guān)鍵因素之一。為確保連續(xù)油管的作業(yè)安全和提高其使用效率,開(kāi)展連續(xù)油管在線檢測(cè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)連續(xù)油管在線檢測(cè)技術(shù)還處于起步階段[1],其中最具備代表性的是LXGJ-1型連續(xù)管無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱LXGJ-1系統(tǒng)),其與代表國(guó)際先進(jìn)水平的斯倫貝謝公司的Coil SCAN系統(tǒng)和NOV CTES公司的Argus系統(tǒng)相比較,已具備連續(xù)油管缺陷、壁厚、直徑和橢圓度在線檢測(cè)功能,主要差距在于對(duì)同一缺陷進(jìn)行連續(xù)跟蹤對(duì)比分析和缺陷對(duì)連續(xù)管疲勞壽命影響的研究[2]。LXGJ-1系統(tǒng)[3]在檢測(cè)原理上與Coil SCAN系統(tǒng)類似,均采用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)中的磁性檢測(cè)技術(shù)和渦流檢測(cè)技術(shù),但Coil SCAN系統(tǒng)還具有利用檢測(cè)數(shù)據(jù)3D軟件進(jìn)行解釋說(shuō)明、通過(guò)油管缺陷漏磁檢測(cè)對(duì)磁通密度進(jìn)行定量檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)[4]。監(jiān)測(cè)連續(xù)油管壁厚變化對(duì)于分析連續(xù)油管低周疲勞和計(jì)算剩余疲勞壽命有重要作用[5-6],是確定連續(xù)油管安全疲勞壽命的關(guān)鍵因素。
LXGJ-1系統(tǒng)連續(xù)油管壁厚檢測(cè)采用磁性檢測(cè)技術(shù)中的磁橋路法。磁橋路法是利用布置在磁通測(cè)量橋路中的集成霍爾元件測(cè)量連續(xù)油管壁厚的一種方法[7],其本質(zhì)是通過(guò)測(cè)量連續(xù)油管橫截面在一定長(zhǎng)度內(nèi)截面積變化量,據(jù)此推斷出此段連續(xù)油管的壁厚變化。LXGJ-1系統(tǒng)在測(cè)量連續(xù)油管壁厚時(shí),采集的集成霍爾元件輸出電壓之和的變化量與各相關(guān)因素之間的關(guān)系如式(1)。
(1)
連續(xù)油管技術(shù)在川渝地區(qū)的常規(guī)天然氣和非常規(guī)頁(yè)巖氣以及致密氣開(kāi)發(fā)中應(yīng)用十分廣泛,現(xiàn)已開(kāi)展通洗井、射孔、橋塞鉆磨、打撈作業(yè)等近30 種工藝[8]。隨著川渝地區(qū)頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,連續(xù)油管的使用量也隨之急劇增加,施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行連續(xù)油管無(wú)損在線檢測(cè)的需求十分迫切。自從2015年國(guó)產(chǎn)LXGJ-1系統(tǒng)在川渝地區(qū)連續(xù)油管施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用以來(lái),基本能發(fā)現(xiàn)連續(xù)油管壁厚異常,提前進(jìn)行安全處理,降低連續(xù)油管意外斷裂、刺漏、爆裂等事件的發(fā)生。例如,在四川長(zhǎng)寧頁(yè)巖氣區(qū)塊某井鉆磨施工作業(yè)過(guò)程中,對(duì)連續(xù)油管進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線檢測(cè),在對(duì)壁厚數(shù)據(jù)篩查時(shí)成功發(fā)現(xiàn)了位于75 m處的波浪型缺陷,如圖1所示。此類缺陷會(huì)是連續(xù)油管受壓力和彎曲力的反復(fù)作用下,疲勞壽命達(dá)到晚期而出現(xiàn)[9],具有代表性。實(shí)際檢測(cè)結(jié)果與LXGJ-1系統(tǒng)在線檢測(cè)結(jié)論一致,現(xiàn)場(chǎng)直接切除此段連續(xù)油管,從而避免了可能出現(xiàn)的連續(xù)油管斷管事故。
圖1 長(zhǎng)寧頁(yè)巖氣區(qū)塊某井檢測(cè)出的連續(xù)油管波浪型缺陷
LXGJ-1系統(tǒng)在川渝地區(qū)應(yīng)用過(guò)程中,表現(xiàn)出了檢測(cè)速度快、不影響現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、不受油污和水等影響、不需要耦合劑和其它輔助材料、缺陷油管自動(dòng)聲光報(bào)警等優(yōu)點(diǎn),但也存在一些問(wèn)題。
磁橋路法測(cè)量連續(xù)油管壁厚的標(biāo)定包括標(biāo)準(zhǔn)無(wú)缺陷管標(biāo)定和標(biāo)準(zhǔn)缺陷管標(biāo)定兩方面。
3.1.1 標(biāo)準(zhǔn)無(wú)缺陷管的標(biāo)定
采用無(wú)缺陷標(biāo)準(zhǔn)管進(jìn)行標(biāo)定的作用在于確定無(wú)缺陷連續(xù)油管的截面積和測(cè)量集成霍爾元件的輸出電壓之和,其標(biāo)定時(shí)要求與被檢測(cè)連續(xù)油管鋼級(jí)、材質(zhì)、直徑以及壁厚相同的樣管進(jìn)行壁厚標(biāo)定;同時(shí),標(biāo)定時(shí)還需注意端部效應(yīng)造成的測(cè)量盲區(qū)。
標(biāo)準(zhǔn)無(wú)缺陷樣管標(biāo)定具有標(biāo)定準(zhǔn)確、方便的優(yōu)點(diǎn),但不適用于連續(xù)油管現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。由于現(xiàn)場(chǎng)使用的連續(xù)油管種類繁多,且同一管徑的連續(xù)油管也可能會(huì)存在廠家、成分配比、等級(jí)和壁厚等的不同,同時(shí),同一盤(pán)連續(xù)油管也會(huì)存在不同的壁厚,若選用的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)缺陷樣管不匹配,其檢測(cè)數(shù)據(jù)將會(huì)出現(xiàn)明顯的誤差。故在實(shí)際工作中,連續(xù)油管在線檢測(cè)壁厚的標(biāo)定通常是在檢測(cè)設(shè)備安裝后才采用被檢測(cè)連續(xù)油管作為標(biāo)準(zhǔn)無(wú)缺陷管進(jìn)行標(biāo)定。但這種方法的弊端亦十分明顯,原因是因?yàn)檫B續(xù)油管使用一段時(shí)間后,其壁厚必然會(huì)出現(xiàn)一定的減薄。如何選擇一段損傷較小的連續(xù)油管,并計(jì)算出平均截面積作為0線基準(zhǔn)值,較為繁瑣。
針對(duì)此問(wèn)題的解決方案是首先根據(jù)施工情況在連續(xù)油管下深范圍內(nèi)利用 modelling Engineering & development Company limited連續(xù)油管分析系統(tǒng)軟件(簡(jiǎn)稱TAS)選擇一段疲勞較低的區(qū)域作為備選的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)缺陷管,其后采用手持式超聲波壁厚儀進(jìn)行人工壁厚測(cè)量。由于國(guó)際上對(duì)小徑管(外徑為32~89 mm,壁厚為4~8 mm)焊縫超聲檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性不予認(rèn)可[10],而磁橋路檢測(cè)法又要求連續(xù)油管截面積變化的軸向分布范圍應(yīng)大于兩磁極之間的軸向距離,因此人工壁厚測(cè)量點(diǎn)應(yīng)回避焊縫位置后徑向均布設(shè)置的4個(gè)測(cè)量方向,且軸向測(cè)量點(diǎn)的均布范圍應(yīng)大于200 mm。目前采用的標(biāo)準(zhǔn)是20個(gè)測(cè)量點(diǎn)且各點(diǎn)差值不大于±0.1 mm,符合此條件的作為標(biāo)準(zhǔn)無(wú)缺陷管進(jìn)行系統(tǒng)標(biāo)定,并計(jì)算出此段連續(xù)油管的平均截面積,作為壁厚測(cè)量數(shù)據(jù)的0值基準(zhǔn)。
3.1.2 標(biāo)準(zhǔn)缺陷管的標(biāo)定
采用標(biāo)準(zhǔn)缺陷管標(biāo)定的意義在于確定壁厚測(cè)量的靈敏度和測(cè)量精度。為保證標(biāo)準(zhǔn)缺陷管標(biāo)定的準(zhǔn)確性,須選用與被檢測(cè)的連續(xù)油管一樣的原管來(lái)制作。LXGJ-1系統(tǒng)并不具備調(diào)整Ks值功能,故在現(xiàn)場(chǎng)工作中對(duì)LXGJ-1系統(tǒng)自身提供的標(biāo)準(zhǔn)缺陷管性能指標(biāo)差異較明顯的連續(xù)油管進(jìn)行檢測(cè)時(shí),其壁厚數(shù)據(jù)只能顯示變化趨勢(shì),而對(duì)壁厚變化量的定量分析較為薄弱。
針對(duì)此問(wèn)題,現(xiàn)階段的主要解決方法是在檢測(cè)與LXGJ-1系統(tǒng)自身提供的標(biāo)準(zhǔn)缺陷管性能指標(biāo)差異較大的連續(xù)油管時(shí),選擇具有代表性的連續(xù)油管壁厚變化位置按上節(jié)所述方法進(jìn)行人工壁厚測(cè)量,計(jì)算出其截面積的變化量,并根據(jù)不同類型的連續(xù)油管對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整理形成相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù),從而能對(duì)常用類型的連續(xù)油管壁厚的變化量進(jìn)行定量分析。
通常連續(xù)油管現(xiàn)場(chǎng)施工中,不可避免地會(huì)出現(xiàn)連續(xù)油管表面附著具有導(dǎo)磁性的金屬粉末或鐵銹的情況。磁橋路法檢測(cè)連續(xù)油管壁厚最重要的是要求檢測(cè)對(duì)象的磁特性、檢測(cè)傳感器和信號(hào)處理器有關(guān)因素為相對(duì)的常量(Ks值恒定),其集成霍爾元件的輸出電壓之和的變化量才與被測(cè)量段連續(xù)油管的截面積成線性關(guān)系。如果在連續(xù)油管表面存在過(guò)多的金屬粉末或鐵銹時(shí)進(jìn)行在線檢測(cè),因金屬粉末或鐵銹在稀土永久磁鐵磁化下不斷在裝置周圍淤積(如圖2),此時(shí)等同于檢測(cè)對(duì)象的磁特性不斷變化,所采集的壁厚數(shù)據(jù)沒(méi)有意義。例如,在四川威遠(yuǎn)地區(qū)施工中應(yīng)用磁橋路法進(jìn)行連續(xù)油管在線檢測(cè),在檢測(cè)到連續(xù)油管3 891.7 m處稀土永久磁鐵吸附到較多導(dǎo)磁金屬粉末,造成壁厚檢測(cè)失真,金屬粉末隨連續(xù)油管的運(yùn)動(dòng)在3 898.7 m位置逐漸運(yùn)移出兩磁極之間的位置,壁厚檢測(cè)信號(hào)逐漸正常,從而造成長(zhǎng)約7 m的連續(xù)油管壁厚檢測(cè)數(shù)據(jù)缺失,如圖3所示。
針對(duì)該問(wèn)題的常用解決方案是根據(jù)連續(xù)油管的施工工藝選取連續(xù)油管表面相對(duì)較為潔凈的時(shí)機(jī)進(jìn)行在線檢測(cè)。例如在連續(xù)油管進(jìn)行沖砂、鉆磨等工藝后,從井內(nèi)起出連續(xù)油管過(guò)程中進(jìn)行在線檢測(cè)(此類工藝在川渝地區(qū)連續(xù)油管施工占很大的比例)。由于連續(xù)油管外壁經(jīng)過(guò)含砂液體沖刷和防噴盒膠芯的擦拭后變得較潔凈,此時(shí)進(jìn)行連續(xù)油管在線檢測(cè),能基本避免因裝置周圍淤積導(dǎo)磁粉末導(dǎo)致的相關(guān)問(wèn)題。但此方案受施工情況影響較大,無(wú)法進(jìn)行連續(xù)油管施工全程的在線檢測(cè)。
圖2 導(dǎo)磁性金屬粉末淤積示意
圖3 壁厚測(cè)量失真示意
連續(xù)油管在實(shí)際使用中屬于低周疲勞循環(huán),經(jīng)常承受的內(nèi)壓較高,因施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)情況的需要,連續(xù)油管某些部位疲勞循環(huán)次數(shù)較多就會(huì)出現(xiàn)管體直徑變大,壁厚減薄的情況[11]。
對(duì)于此類情況,LXGJ-1系統(tǒng)的壁厚檢測(cè)裝置不能有效檢測(cè),主要原因是磁橋路法對(duì)壁厚的測(cè)量是通過(guò)測(cè)量連續(xù)油管截面積的變化量然后換算出平均壁厚值。因此,出現(xiàn)連續(xù)油管擴(kuò)徑引起壁厚降低的情況時(shí),其截面積變化并不大,單純依靠磁橋路法時(shí)無(wú)法檢測(cè)出壁厚降低的情況。如圖4所示。
圖4 連續(xù)油管擴(kuò)徑時(shí)壁厚檢測(cè)示意
為解決此問(wèn)題,通常采用的方案是要求數(shù)據(jù)解釋人員對(duì)壁厚數(shù)據(jù)篩查時(shí)引入連續(xù)油管直徑變化量這一指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)判。但此方案人工數(shù)據(jù)處理量較大,生成連續(xù)油管檢測(cè)報(bào)告周期較長(zhǎng),明顯降低了連續(xù)油管在線檢測(cè)的時(shí)效性。
采用磁橋路法典型連續(xù)油管壁厚測(cè)量靈敏度可達(dá)到10~20 mV/mm2,故采用磁橋路法的LXGJ-1系統(tǒng),對(duì)于平均壁厚的檢測(cè),在排除以上3種干擾因素的情況下,能獲取較高精度的測(cè)量數(shù)據(jù),但其無(wú)法判斷壁厚減少的形狀與位置。一般連續(xù)油管在實(shí)際使用過(guò)程中壁厚變化會(huì)出現(xiàn)兩種截然相反的情況,即連續(xù)油管在周向出現(xiàn)區(qū)域?qū)挼诤駵p少量小和區(qū)域窄但壁厚減少量大這兩種情況,如圖5所示。由于這兩種情況平均截面積相差不大,故LXGJ-1系統(tǒng)無(wú)法區(qū)分,但后者對(duì)安全作業(yè)的危害明顯大于前者。
對(duì)于此問(wèn)題,現(xiàn)階段無(wú)有效的解決方案,目前只能對(duì)比其缺陷檢測(cè)的曲線數(shù)據(jù),如果同步出現(xiàn)較大的峰值信號(hào)則此處作為重點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn),但還無(wú)有效的手段進(jìn)行壁厚減少區(qū)域的形狀描述。
圖5 壁厚減少的兩種形式
LXGJ-1系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的啟動(dòng)是通過(guò)輥輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)編碼器產(chǎn)生的脈沖信號(hào)進(jìn)行觸發(fā)。為了提高數(shù)據(jù)采集精度,LXGJ-1系統(tǒng)對(duì)旋轉(zhuǎn)編碼器的A、B兩路信號(hào)同時(shí)引入并進(jìn)行了倍頻處理,系統(tǒng)對(duì)連續(xù)油管的長(zhǎng)度計(jì)數(shù)也利用其觸發(fā)脈沖信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù),從而造成對(duì)連續(xù)油管起、下兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都進(jìn)行累加計(jì)數(shù)的問(wèn)題。由于連續(xù)油管實(shí)際作業(yè)過(guò)程會(huì)隨時(shí)根據(jù)施工情況進(jìn)行連續(xù)油管起和下的過(guò)程,此問(wèn)題將給連續(xù)油管問(wèn)題點(diǎn)的精確定位以及對(duì)同一問(wèn)題點(diǎn)連續(xù)跟蹤造成極大的不便。
針對(duì)此問(wèn)題的解決方案是獨(dú)立安裝一套連續(xù)油管計(jì)數(shù)系統(tǒng),將軟件設(shè)置成對(duì)連續(xù)油管起、下兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都進(jìn)行累加計(jì)數(shù)和按方向進(jìn)行加減計(jì)數(shù)兩種計(jì)數(shù)方式同時(shí)進(jìn)行,并將兩項(xiàng)數(shù)據(jù)合并生成一個(gè)記錄文件,待在線檢測(cè)結(jié)束后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解讀時(shí)通過(guò)此文件與LXGJ-1系統(tǒng)記錄文件對(duì)照比對(duì)出問(wèn)題點(diǎn)的準(zhǔn)確位置。但此方案存在需對(duì)兩套計(jì)數(shù)裝置進(jìn)行同步標(biāo)定和后期數(shù)據(jù)人工復(fù)核量大等問(wèn)題。
1) 國(guó)產(chǎn)LXGJ-1連續(xù)油管在線檢測(cè)系統(tǒng)在川渝地區(qū)實(shí)際應(yīng)用中,已多次成功檢測(cè)出高風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題點(diǎn),現(xiàn)已成為連續(xù)油管問(wèn)題點(diǎn)的篩查以及評(píng)估連續(xù)油管剩余使用壽命的重要手段之一。但在系統(tǒng)標(biāo)定、導(dǎo)磁金屬粉末清除、壁厚變薄和變薄區(qū)域以及形狀和深度識(shí)別與測(cè)量、定位精度等方面還需要進(jìn)一步改進(jìn)完善。
2) 改進(jìn)建議:①優(yōu)化系統(tǒng)標(biāo)定方式。由于依托施工現(xiàn)場(chǎng)被檢測(cè)油管作為標(biāo)定樣管相當(dāng)繁瑣,且準(zhǔn)確性不高,故應(yīng)優(yōu)化系統(tǒng)標(biāo)定方法,從而能針對(duì)不同類型的連續(xù)油管進(jìn)行快速且準(zhǔn)確的標(biāo)定,減少測(cè)量誤差;②安置導(dǎo)磁金屬粉末自動(dòng)清除裝置。采用磁橋路法理論上能較為精確地檢測(cè)出連續(xù)油管截面積變化量,但在實(shí)際在線檢測(cè)中易受到連續(xù)油管表面附著具有導(dǎo)磁性的金屬粉末或鐵銹影響,故可考慮在采用磁橋路法的連續(xù)油管在線檢測(cè)系統(tǒng)中安置導(dǎo)磁金屬粉末自動(dòng)清除裝置,以避免金屬粉末或鐵銹的不利影響;③積極開(kāi)展相關(guān)研究。由于現(xiàn)階段采用磁橋路法的連續(xù)油管在線檢測(cè)系統(tǒng)還無(wú)法分辨連續(xù)油管擴(kuò)徑造成的壁厚變薄和壁厚變薄區(qū)域以及形狀和深度,故應(yīng)積極進(jìn)行與此方面有關(guān)的各種研究,從而尋找到確實(shí)可行的方法;④提高系統(tǒng)定位精度和完善軟件對(duì)比功能。LXGJ-1系統(tǒng)采用的雙向累加計(jì)數(shù)的定位方式不匹配連續(xù)油管的施工現(xiàn)場(chǎng),無(wú)法準(zhǔn)確定位問(wèn)題點(diǎn),更談不上軟件對(duì)問(wèn)題點(diǎn)的跟蹤對(duì)比。故首先應(yīng)改變現(xiàn)有的定位方式,提高定位精度并完善軟件跟蹤對(duì)比功能,為進(jìn)一步深入研究分析各類缺陷對(duì)連續(xù)油管疲勞壽命的影響創(chuàng)造條件。