中聯(lián)重科于7月12日公告稱，預(yù)計(jì)2019年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤24億～27億元，與去年同期相比大幅增長171%～212%。

即便是在2012年之前，工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的黃金時(shí)期，中聯(lián)重科也罕見如此靚麗的中報(bào)預(yù)盈業(yè)績。如果對比其2016年時(shí)的低谷，中聯(lián)重科今年上半年的超預(yù)期增長就更加驚人。

這到底是如何實(shí)現(xiàn)的？

用“三去一降一補(bǔ)”翻過“三座大山”

時(shí)間要拉回到10年前。2009—2012年，基建與房地產(chǎn)市場對工程機(jī)械需求猛增，整個(gè)行業(yè)形勢極其火爆。為拼搶市場，工程機(jī)械主機(jī)企業(yè)一邊加速擴(kuò)張產(chǎn)能，一邊用各種方式搶客戶。低首付，甚至“零首付”成為整個(gè)行業(yè)的普遍做法，數(shù)十萬乃至上百萬一臺的設(shè)備，客戶只要以極低的首付就能拿走。

孰料，從2013年開始，工程機(jī)械行業(yè)整體開始下滑，下游客戶出現(xiàn)大量違約，行業(yè)龍頭企業(yè)應(yīng)收賬款壞賬劇增、存貨大量積壓、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，一批小型工程機(jī)械企業(yè)倒閉，一度出現(xiàn)了全行業(yè)虧損的危機(jī)。

在整個(gè)行業(yè)危急關(guān)頭，中聯(lián)重科做了什么？

2017年9月，中聯(lián)重科董事長詹純新在接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》專訪時(shí)表示：“按照‘三去一降一補(bǔ)的精神和要求，從2014年開始，中聯(lián)重科開始去杠桿、去產(chǎn)能、去庫存、降成本、補(bǔ)短板?！?/p>

中聯(lián)重科副總裁孫昌軍透露：“在落實(shí)‘三去一降一補(bǔ)政策上，我們是做得最堅(jiān)決、最徹底的，當(dāng)時(shí)也是很痛苦的。”

幾年過去，“回首向來蕭瑟處，也無風(fēng)雨也無晴”。孫昌軍用“高山變平地”來形容翻過三座大山，“應(yīng)收賬款下來了，存貨處理了，二手設(shè)備已基本出清了”。

中聯(lián)重科的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司為客戶的按揭擔(dān)保借款余額，從 2013 年的 150.44 億元下降到 2017 年的 21.99 億元。在應(yīng)收賬款處理方面，據(jù)浙商證券研報(bào)，中聯(lián)重科應(yīng)收賬款規(guī)模不斷下降，2018 年應(yīng)收賬款余額為 229.44 億元，占銷售收入之比為 84.72%，自2014 年以來首次下降到 100%以下。

“在最低谷時(shí)做產(chǎn)品”

對中聯(lián)重科而言，“三去一降”是刮骨療毒，是讓公司活下來，“一補(bǔ)（補(bǔ)短板）”才是中聯(lián)重科2019年業(yè)績爆發(fā)的真正原因。

2015年，在公司年度股東大會上，詹純新表示要做強(qiáng)工程機(jī)械板塊，用4個(gè)“整理”宣布了中聯(lián)重科的戰(zhàn)略方向：“整理”技術(shù)與產(chǎn)品、商業(yè)模式、管理模式和經(jīng)營觀念，其核心是要打造智能化、“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)品。

孫昌軍表示，中央提出的“三去一降一補(bǔ)”就是靈丹妙藥，中聯(lián)重科認(rèn)識到，高質(zhì)量發(fā)展要以產(chǎn)品為中心，要補(bǔ)這個(gè)短板。

中聯(lián)重科2018年年報(bào)顯示，工程機(jī)械板塊全年在起重機(jī)械、混凝土機(jī)械等重點(diǎn)產(chǎn)品領(lǐng)域開展4.0產(chǎn)品研發(fā)，全年有在研4.0升級換代產(chǎn)品29款，其中14款4.0產(chǎn)品完成下線、研發(fā)出51款搭載智能化技術(shù)的4.0及衍生產(chǎn)品。2018年，中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品銷售占比超過80%。

中聯(lián)重科展品及智能化生產(chǎn)線 《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者李永華 攝

大量推出的智能化新品，讓中聯(lián)重科站在了工程機(jī)械產(chǎn)品環(huán)保升級與產(chǎn)品更新?lián)Q代周期的雙重利好疊加帶來的風(fēng)口之上。

近年來，工程機(jī)械產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)大幅提高。例如，目前已有 11 個(gè)省份城市確定 2019 年7 月1 日開始實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，帶來大量的產(chǎn)品更新需求。

整個(gè)行業(yè)均受益于此，但中聯(lián)重科增速更快。東吳證券研報(bào)稱，2019年1—4月，汽車起重機(jī)行業(yè)增速為69%，中聯(lián)重科銷量增速達(dá)91%，超過行業(yè)增速22個(gè)百分點(diǎn)。

更快的增速，意味著搶占更多的市場。中聯(lián)重科助理總裁、營運(yùn)管理部部長王永祥稱，今年上半年，混凝土泵車、塔式起重機(jī)、工程起重機(jī)等4.0系列產(chǎn)品市場覆蓋率增加、市場競爭力進(jìn)一步加強(qiáng)。

智能制造也給中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品帶來競爭優(yōu)勢。“現(xiàn)在，有不少客戶指定要智能工廠做的塔機(jī)，他們清楚，這里的產(chǎn)品質(zhì)量更高，性能更好。”王永祥還稱，中聯(lián)重科的塔機(jī)租金是行業(yè)最高的。

此外，中聯(lián)重科在智能制造方面還有堪稱龐大的布局。今年年初，中聯(lián)重科在湖南湘江新區(qū)開建面積近萬畝的智慧產(chǎn)業(yè)城。詹純新表示，通過這個(gè)項(xiàng)目，中聯(lián)重科要把傳統(tǒng)制造全面升級為智能制造，打造人工智能產(chǎn)業(yè)。

工程機(jī)械再度紅火，會否再現(xiàn)激進(jìn)銷售？

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會3月22日發(fā)布《中國挖掘機(jī)械行業(yè)市場不當(dāng)競爭風(fēng)險(xiǎn)提示函》指出，隨著國內(nèi)外工程機(jī)械市場進(jìn)一步復(fù)蘇，行業(yè)內(nèi)有部分制造企業(yè)盲目追求市場占有率，制定的商務(wù)政策存在嚴(yán)重過度競爭傾向。

相對于其他產(chǎn)品，挖掘機(jī)的體量是工程機(jī)械里的“大塊頭”。中聯(lián)重科也瞄準(zhǔn)了挖掘機(jī)市場。

王永祥介紹，今年6月，中聯(lián)重科推出ZE60E-10、ZE230E-9等系列新品，建設(shè)“7S超級網(wǎng)點(diǎn)”，構(gòu)建了從前端銷售市場到后端服務(wù)市場的一體化產(chǎn)業(yè)服務(wù)生態(tài)鏈。6月21日召開的中聯(lián)重科2018年年度股東大會上，分管土方機(jī)械板塊的中聯(lián)重科副總裁付玲對未來3年的土方機(jī)械營收目標(biāo)給出了很高的預(yù)期。

正如工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會所言“上一輪周期殷鑒未遠(yuǎn)”，中聯(lián)重科會再次加入混戰(zhàn)嗎？

王永祥表示，目前，以挖掘機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)品的土方機(jī)械市場還比較散亂，廠家很多，市場集中度還不高，中聯(lián)重科在土方機(jī)械市場的定位很清晰，會按照自己的節(jié)奏走，沒有必要用價(jià)格戰(zhàn)的手段去拼搶。

王永祥同時(shí)透露，公司信用條件控制非常嚴(yán)格，對新設(shè)備銷售的信用條件做到了極限。混凝土機(jī)械、汽車起重機(jī)、塔機(jī)等中聯(lián)重科主導(dǎo)產(chǎn)品的銷售條件都控制得很嚴(yán)?！八C(jī)的首付比例達(dá)到了50%，有些客戶來找關(guān)系，不是說要降點(diǎn)價(jià)，而是讓我們快點(diǎn)交付產(chǎn)品給他們?！蓖跤老檎f。

這與中聯(lián)重科主要產(chǎn)品的市場格局也有關(guān)系?；炷翙C(jī)械市場上，中聯(lián)重科兩分天下有其一的格局早已形成;汽車起重機(jī)市場也形成了三分天下之勢;在塔機(jī)市場，中聯(lián)重科目前保持著行業(yè)第一的地位，市場份額絕對領(lǐng)先。

在王永祥看來，市場集中度高，巨頭們競爭起來會比較理性，“大家以前都吃過虧，不會重蹈覆轍?！?/p>