孫 鵬

（山東電力工程咨詢院有限公司，山東 濟(jì)南 250013）

1 工程概況

該工程位于印度尼西亞南蘇門答臘省穆拉埃寧縣境內(nèi)。

廠內(nèi)兩臺爐設(shè)兩座鋼灰?guī)煊糜趦Υ骘w灰，每座灰?guī)熘睆綖?0m，有效容積不小于600m3；兩臺爐設(shè)兩座鋼渣倉用于儲存濕態(tài)爐渣，每座渣倉直徑為6m，有效容積不小于80m3。需將灰渣運(yùn)往直線距離8km 之外的灰場。

BMCR 工況下，兩臺爐設(shè)計(jì)煤種小時渣量為6.06t/h，小時灰量為34.36t/h。

2 灰渣輸送方案

2.1 汽車運(yùn)輸方式

灰?guī)斓某龌医?jīng)濕式攪拌機(jī)調(diào)濕后由自卸汽車運(yùn)送至灰場。渣倉中渣為濕態(tài)，排出渣倉后由自卸汽車運(yùn)送至灰場。自卸車輪流將灰渣送往8 公里處的灰場。

設(shè)備需求：4 輛自卸車，并配備相應(yīng)的司機(jī)；需修建電廠至運(yùn)行灰場的運(yùn)灰道路。

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸靈活，可將灰渣運(yùn)輸?shù)交覉鰞?nèi)需要布料的區(qū)域附近，減少灰場灰渣轉(zhuǎn)運(yùn)、平鋪、碾壓設(shè)備的工作量；檢維修工作量小，一般情況下不需要野外維修；設(shè)備備用較好。運(yùn)行中，任何1 臺自卸車故障都不會影響運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行，系統(tǒng)運(yùn)行很可靠；無廠用電負(fù)荷。

缺點(diǎn)：需要對相關(guān)車輛進(jìn)行維護(hù)，并需雇傭司機(jī)；汽車燃油消耗大。

2.2 正壓雙套管氣力輸送系統(tǒng)

氣力輸送方式可采用單管氣力輸送與雙套管氣力輸送兩種系統(tǒng)。單管輸送系統(tǒng)單級的輸送距離較短，一般不超過1km，工程采用單管氣力輸送的話，至少需要7-8 級輸送，每兩級連接處都要設(shè)置中轉(zhuǎn)灰?guī)?，系統(tǒng)非常復(fù)雜，用氣量非常大，維護(hù)不便，故單管方案不考慮，僅考慮雙套管方案。共需4 級輸送，需4 座中轉(zhuǎn)灰?guī)旒熬彌_庫。

因本工程渣為濕態(tài)，無法采用氣力輸送，故仍需采用汽車運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒃\(yùn)至煤礦采空區(qū)。1 輛30t 的自卸車每天運(yùn)行3.5h 即可滿足渣外運(yùn)需求。

設(shè)備需求：灰?guī)煜螺敾覀}泵；中轉(zhuǎn)灰?guī)?，有效容積310m3；輸灰管道；卸灰點(diǎn)緩沖庫，有效容積310m3；設(shè)兩座空壓機(jī)房；10 臺60m3/min（0.8MPa） 等級的螺桿空壓機(jī)（配備凈化設(shè)備及儲氣罐）；建設(shè)8km 長的管架；修建運(yùn)渣道路。優(yōu)點(diǎn)：雙套管系統(tǒng)用氣量較小，廠用電負(fù)荷較單管方案小；雙套管磨損較??；管道密閉性做好的前提下，可以避免沿程污染。

缺點(diǎn)：管道投資較高，安裝費(fèi)用及后期維護(hù)更換費(fèi)用較高；氣力輸灰管道需要橫平豎直，無法實(shí)現(xiàn)隨地貌起伏布置，布置限制較大。

2.3 管狀帶式輸送機(jī)系統(tǒng)

輸送灰渣可以采用管狀帶式輸送機(jī)與全密封式的皮帶機(jī)，二者投資相近，管狀帶式輸送機(jī)密封性更好，布置更靈活，故采取該方式。

設(shè)備需求：渣用斗式提升機(jī)；管狀帶式輸送機(jī)；管帶支架；設(shè)置檢修道路。

優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)不需要太多的附屬設(shè)備（如空壓機(jī)）；可以實(shí)現(xiàn)大出力輸送；可以使用一套系統(tǒng)運(yùn)輸灰和渣，不需要單獨(dú)的運(yùn)渣道路。

缺點(diǎn)：管狀帶轉(zhuǎn)彎半徑較大，布置不靈活；為防卸灰時揚(yáng)塵嚴(yán)重，便于灰的轉(zhuǎn)運(yùn)，需在起始端設(shè)加濕水源，將灰加濕。

3 方案經(jīng)濟(jì)比較

基建投資序號 項(xiàng)目 自卸車方案 雙套管氣力方案 管狀帶式輸送機(jī)方案1 設(shè)備購置費(fèi) 260 萬元 3320 萬元 6500萬元2 設(shè)備安裝費(fèi) 0 200萬元 400萬元3 建筑工程費(fèi) 0 5500萬元 4800萬元4 公路建設(shè)費(fèi) 2000 萬元 2000萬元 875萬元5 投資合計(jì) 2260 萬元 11020萬元 12575萬元年運(yùn)行費(fèi)用6 電費(fèi) 年用電費(fèi)433 萬元 年用電費(fèi)214 萬元7 油費(fèi) 年用油費(fèi)12.5 萬元 年用油費(fèi)1.96 萬元8 人工費(fèi) 年工資16.8 萬元 年工資4.2萬元9 設(shè)備折舊費(fèi) 26萬元 232萬元 455萬元10 年運(yùn)行費(fèi) 55.3萬元 671.1萬元 455萬元

4 結(jié)語

汽車運(yùn)輸方案操作靈活，投資少，優(yōu)勢明顯。雙套管氣力輸送方案四級輸送，可以用于本工程；但因?yàn)樵獑为?dú)運(yùn)輸，也需要購車修路。

管狀帶式輸送機(jī)方案灰渣可公用一套系統(tǒng)，渣無需專門長距離輸送，只需將渣送至灰?guī)炫约纯?，可用于本工程?/p>

綜上，從投資、靈活性、可靠性，安全性等各個方面考慮，最推薦使用汽車運(yùn)輸方案。