李長友

（福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院泉州分院，福建 泉州 362000）

電梯門系統(tǒng)并不是單一結(jié)構(gòu)，其主要是由門機(jī)轎門以及層門和連接機(jī)構(gòu)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)，防止夾人裝置組成。在電梯使用過程中，電梯門式人員必經(jīng)場(chǎng)所，所以若出現(xiàn)了故障，那么對(duì)于電梯的正常使用就會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響，在嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?duì)人身安全與財(cái)產(chǎn)安全造成極度危險(xiǎn)。所以電梯門系統(tǒng)的安全希望非常重要，在進(jìn)行維護(hù)過程中應(yīng)當(dāng)針對(duì)與電梯門系統(tǒng)進(jìn)行智能檢測(cè)，提高檢測(cè)質(zhì)量，降低電梯門系統(tǒng)存在的安全隱患。下面就將對(duì)智能檢測(cè)技術(shù)，在電梯門系統(tǒng)維護(hù)工作過程中的應(yīng)用進(jìn)行論述。

1 電梯門系統(tǒng)的維護(hù)現(xiàn)狀

在電梯門系統(tǒng)維護(hù)過程中，需要遵循電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則相關(guān)細(xì)則。而因?yàn)殚T系統(tǒng)在建筑物中的分布非常分散，同時(shí)數(shù)量又非常多，所以若在實(shí)際維護(hù)過程中沒有及時(shí)得到相關(guān)用戶的反饋和投訴，那么維護(hù)工作人員對(duì)于這些門系統(tǒng)并不會(huì)進(jìn)行細(xì)致的維護(hù)，大多數(shù)都屬于走過場(chǎng)。而且因?yàn)榻┠陙黼S著高層建筑物的快速發(fā)展，對(duì)于電梯門系統(tǒng)的需求量越來越多，所以整個(gè)行業(yè)都屬于井噴狀態(tài)，針對(duì)于電梯門系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)維護(hù)的從業(yè)人員數(shù)量非常缺乏，所以在許多維護(hù)過程中所應(yīng)用的從業(yè)人員都是匆匆培訓(xùn)，就進(jìn)行上崗維護(hù)。雖然其具備了相關(guān)的資質(zhì)證書，但是其實(shí)踐能力卻并不是非常充足，所以許多維護(hù)工作難以達(dá)到質(zhì)量要求?，F(xiàn)如今的電梯維護(hù)工作，大多數(shù)都是進(jìn)行周期性維護(hù)，只有當(dāng)門機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障之后，維修人員才會(huì)真正對(duì)這些故障問題進(jìn)行重視，針對(duì)故障部位進(jìn)行處理，或者是對(duì)故障部件進(jìn)行更換。但是門系統(tǒng)同大多數(shù)機(jī)械結(jié)構(gòu)相同，在使用過程中隨著使用時(shí)間的增長，其性能會(huì)逐漸退化，若是在維修過程中針對(duì)于這些性能退化因素，并沒有進(jìn)行考慮，或者是在實(shí)際維修過程中只進(jìn)行盲目維護(hù)，都會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)的門機(jī)故障遺留。

2 電梯門系統(tǒng)常見故障

2.1 機(jī)電連鎖故障

機(jī)電連鎖故障主要表現(xiàn)在電梯轎門以及城門之間，在電梯轎門和層門機(jī)電連鎖運(yùn)作過程中出現(xiàn)了短路以及斷路狀況，或者是機(jī)電連鎖的嚙合深度不夠，都會(huì)導(dǎo)致電梯在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障。當(dāng)出現(xiàn)故障之后，部分電梯會(huì)出現(xiàn)停止運(yùn)行狀況，有些電梯會(huì)出現(xiàn)開門走梯狀況。最嚴(yán)重的是，轎廂在進(jìn)行運(yùn)行過程中，并沒有在用戶指定樓層進(jìn)行開門，甚至是在樓層與樓層之間進(jìn)行開門，導(dǎo)致人員墜落問題出現(xiàn)。

2.2 門回路短路故障

短路故障又可以分為局部短路以及整體短路，出現(xiàn)短路故障的主要原因是因?yàn)樵趯?shí)際使用過程中，進(jìn)行周期性維護(hù)的操作人員，在維修保養(yǎng)過程中并沒有按照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)程來進(jìn)行短接作業(yè)。短期作業(yè)主要是為了對(duì)相應(yīng)的故障進(jìn)行排查，但是違規(guī)短接則會(huì)導(dǎo)致門回路其內(nèi)部電子元件以及線路出現(xiàn)短路，對(duì)于后續(xù)的使用過程會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。

2.3 緊急開鎖裝置故障

緊急開鎖裝置主要用于在電梯運(yùn)行過程中出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，及時(shí)對(duì)電梯進(jìn)行開門作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯內(nèi)人員的營救。若是緊急開鎖裝置失效或者損壞，那么在遇到緊急狀況時(shí)，相關(guān)的救援人員以及維護(hù)人員，不能夠及時(shí)對(duì)電梯內(nèi)用戶進(jìn)行營救，同時(shí)也不能夠及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修作業(yè)。

2.4 強(qiáng)迫開門故障

所謂的強(qiáng)迫關(guān)門故障，所指的是在進(jìn)行關(guān)門時(shí)已經(jīng)失效。所以當(dāng)由人工對(duì)電梯進(jìn)行開門之后，門會(huì)一直保持開啟狀態(tài)，在電梯運(yùn)行過程中，電梯門可能會(huì)因?yàn)殚T鎖斷開而停止運(yùn)行。這主要是因?yàn)殡娞蓍T的保持關(guān)閉力不足，所以導(dǎo)致電梯難以實(shí)現(xiàn)正常自動(dòng)關(guān)門。

3 故障維護(hù)措施

3.1 加強(qiáng)從業(yè)人員素質(zhì)

現(xiàn)如今隨著高層建筑的增多，對(duì)于電梯系統(tǒng)以及門系統(tǒng)的需求數(shù)量越來越多，所以加速了整個(gè)行業(yè)的井噴性發(fā)展，從事維修人員的需求數(shù)量也越來越多。因此針對(duì)語言從事電梯門系統(tǒng)的維修工作人員來講，整個(gè)行業(yè)內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)規(guī)范，針對(duì)于維修人員的培養(yǎng)審核以及從業(yè)，都需要制定一套相應(yīng)的規(guī)則來對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行審核。從事門系統(tǒng)維修作業(yè)人員需要擁有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，若是屬于初次上崗，則需要在擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的維修人員的帶領(lǐng)下，進(jìn)行相應(yīng)的維修作業(yè)。

3.2 加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)力度

在過往的電梯門系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)過程中，多數(shù)都采取定期維護(hù)保養(yǎng)的方式，雖然也能夠發(fā)現(xiàn)存在的故障，但是對(duì)于一些潛在的安全隱患和安全威脅并不能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)。所以在實(shí)際維修與保養(yǎng)過程中，應(yīng)當(dāng)針對(duì)原門系統(tǒng)進(jìn)行更深層次的排查，將隱藏的安全隱患進(jìn)行確認(rèn)，并及時(shí)的預(yù)防，避免后續(xù)在使用過程中問題越來越大。同時(shí)需要采取周期性與不定期維護(hù)保養(yǎng)相結(jié)合的方式，突擊對(duì)門系統(tǒng)的檢查，這樣才能夠發(fā)現(xiàn)更多的故障隱患，針對(duì)故障隱患進(jìn)行更切實(shí)的處理。全面提升維修與保養(yǎng)的力度，切實(shí)落實(shí)電梯維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)細(xì)則。

3.3 加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管

針對(duì)電梯行業(yè)來講，在進(jìn)行維修作業(yè)過程中，相關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管力度，無論是針對(duì)于電梯生產(chǎn)廠家，還是對(duì)于電梯維修公司，行業(yè)都應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行相關(guān)制度規(guī)范的確定。保證在實(shí)際操作過程中，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都擁有參考依據(jù)。而對(duì)于行業(yè)內(nèi)所出現(xiàn)的各種亂象，無證上崗，帶張代簽等，都需要進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，在強(qiáng)力的處罰措施下將行業(yè)內(nèi)的維修亂象進(jìn)行根治。各維修單位自身也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)安全意識(shí)，針對(duì)員工培訓(xùn)以及實(shí)際作業(yè)，將安全意識(shí)落實(shí)到位，確保員工在實(shí)際工作過程中，始終將安全放在第一位。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度，不能以犧牲安全為代價(jià)，獲取經(jīng)濟(jì)利益。

4 智能監(jiān)控系統(tǒng)在系統(tǒng)中的應(yīng)用

針對(duì)于電梯門系統(tǒng)的智能檢測(cè)的核心主要是智能遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)。當(dāng)前，智能檢測(cè)技術(shù)主要集中于遠(yuǎn)程監(jiān)控，且過于關(guān)注電梯系統(tǒng)的整體運(yùn)行狀態(tài)，而忽略了電梯門系統(tǒng)的實(shí)際情況。同時(shí)，門機(jī)會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而出現(xiàn)難以避免的性能衰減，而智能遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)沒有重視這一時(shí)機(jī)，針對(duì)于其的智能預(yù)測(cè)與維護(hù)也缺乏成熟的系統(tǒng)體系。例如，以常見的永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)門機(jī)為例，此類門機(jī)具有較強(qiáng)的功能效果，運(yùn)行穩(wěn)定，且經(jīng)濟(jì)成本較低。下面根據(jù)門系統(tǒng)控制的基本運(yùn)行原理，簡(jiǎn)化分析其機(jī)電耦合模型，圖1 為分析流程示例圖。

圖1 電梯門機(jī)系統(tǒng)

可以看出，電梯門機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)完整的閉環(huán)控制系統(tǒng)，主要利用旋轉(zhuǎn)編碼器實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)速度、位置的采集，并將其反饋給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)由于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部具有電流反饋，因此可以實(shí)現(xiàn)三環(huán)控制。三環(huán)控制在精準(zhǔn)化、快速化方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)門機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部的高效響應(yīng)，也可以實(shí)時(shí)采集電梯門運(yùn)行的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，從而進(jìn)行轉(zhuǎn)矩控制，既有利于快速檢測(cè)的實(shí)現(xiàn)，也可以從根本上提高門機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)化功能（圖1 流程圖分析）。

智能監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于電梯系統(tǒng)來講，是對(duì)電梯系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控的一種有效手段，但實(shí)際工作時(shí)也主要以遠(yuǎn)程監(jiān)控為主。監(jiān)控的主體主要集中在電氣系統(tǒng)上，對(duì)于門禁系統(tǒng)的監(jiān)控力度卻非常不足，尤其是當(dāng)電梯處于運(yùn)行過程中，若是門禁系統(tǒng)出現(xiàn)了性能衰減，智能監(jiān)控系統(tǒng)并不能夠及時(shí)的對(duì)性能衰減的狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)。

5 結(jié)語

電梯門系統(tǒng)對(duì)于電梯的正常運(yùn)行來講具有非常重要的意義，若出現(xiàn)故障則會(huì)導(dǎo)致電梯在使用過程中出現(xiàn)人員安全以及財(cái)產(chǎn)損失，所以針對(duì)于電梯門系統(tǒng)的故障問題解決需要加強(qiáng)重視程度。在實(shí)際維修過程中，從業(yè)人員以及維修單位都需要加強(qiáng)重視，對(duì)從業(yè)人員維修技術(shù)審核方面加強(qiáng)評(píng)價(jià)力度，確保其技術(shù)能夠滿足維修標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際從業(yè)過程中能夠針對(duì)具體問題進(jìn)行高質(zhì)量的維修與保養(yǎng)。行業(yè)內(nèi)也需要加強(qiáng)在智能監(jiān)控方面的研究力度，將智能監(jiān)控與系統(tǒng)故障維護(hù)工作結(jié)合起來。