楊杉

摘 要：本文首先介紹了我國船舶行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，然后具體分析了船舶項目管理設計以及計算機集成設計。我國船舶制造企業(yè)應當重視節(jié)能減排，加強成本控制，這樣才能有效降低材料成本以及設計成本，促進自身健康發(fā)展。通過對船舶設計的幾點分析以期促進我國船舶行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

關鍵詞：船舶設計;計算機;項目管理

隨著我國經濟水平以及科技水平的不斷提高，我國船舶制造行業(yè)較之前相比也已經取得了較大進步，各種先進的生產技術、制造工藝以及管理方式也被引進到船舶工程中。由于船舶設計過程的復雜性較強，這就需要相關技術人員具有扎實的專業(yè)知識以及較高的專業(yè)水平，這樣才能有效降低企業(yè)的設計成本，提高船舶設備的工作效率。

一、項目管理設計

由于船舶設計過程的復雜性較強，涉及到的工作人員以及項目數(shù)量也比較多，這就要求船舶設計企業(yè)應當對船舶設計過程進行管理，約束設計人員的工作行為，這樣才能保證船舶系統(tǒng)的總體性能，增強自身的設計能力。船舶設計過程需要各部門共同協(xié)作，因此管理人員應當加強對設計過程的監(jiān)管，努力提高自身的設計能力以及管理水平，實現(xiàn)對每一個項目的精準了解，這樣才能從根本上保證船舶設計系統(tǒng)的先進性。項目外在組織結構主要可以分為職能型、項目型以及矩陣型三種，項目內在組織結構可以分為無私、同形、專長等團隊結構，每種組織結構以及團隊結構的特點都不同，因此設計人員應當根據具體的設計要求以及工作內容來確定組織管理方式，這樣才能滿足實際的設計需求。

1.船舶設計計劃管理。管理人員應當監(jiān)管整個項目的設計過程，根據實際情況調整設計計劃以及設計方案，按照計劃管理以及質量管理方案嚴格監(jiān)督設計人員的工作行為，保證整體的設計進度。做好項目設計計劃管理可以提高設計人員的工作效率以及工作質量，幫助設計人員準確了解設計內容，同時還可以對設計過程做出具體的時間以及任務安排，這種管理方式可以有效制約外部條件對于設計方案的不良影響，控制項目的發(fā)展方向。設計人員應當按照日程計劃完成自身的設計任務，同時還要保證設計結果的準確性，管理人員還應當加強計劃實施過程的動態(tài)控制，保證設計人員可以按照計劃完成設計任務，避免為企業(yè)帶來巨大的經濟損失。

2.船舶設計質量管理。設計質量對于企業(yè)的健康發(fā)展具有重要作用，因此這就要求管理人員應當加強設計質量的監(jiān)督和管理，加強對于船舶貨艙、機艙以及其它區(qū)域的評審，然后建立相應的設計和校對模型，設計人員還要根據實際情況調整模型設計內容，確保模型內容和設計方案一致后才能正式開始出圖。設計部門還應當增派校對人員對設計內容進行校對，這樣才能保證出圖計劃的準確性，提高設計的監(jiān)督和管理水平。

二、計算機集成設計

隨著互聯(lián)網技術的不斷普及，各行各業(yè)都應用計算機完善自身設計、管理以及評價機制，船舶設計行業(yè)也可以應用計算機提高設計方案的準確性，實現(xiàn)精準設計，以此滿足用戶的實際需求。應用計算機進行集成設計首先需要建立船舶系統(tǒng)，然后對其進行集成化設計，按照具體的設計要求設計系統(tǒng)模型，建立基礎數(shù)據庫。計算機集成設計可以有效提高船舶系統(tǒng)設計的先進性，同時還能提高設計效率以及設計方案的準確性，幫助企業(yè)提高自身設計水平。

1.建立船舶系統(tǒng)。由于計算機技術的不斷進步，設計人員在建立船舶系統(tǒng)時可以利用CAD以及數(shù)字庫等建造船舶系統(tǒng)，使系統(tǒng)內部各模塊之間的聯(lián)系更加緊密，工作人員也可以及時獲得所需的數(shù)據信息。數(shù)據庫包含船舶系統(tǒng)中的大部分信息，因此設計人員應當利用先進的設計工具來提高數(shù)據庫系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性。

2.建立集成化模型。設計人員在建立船舶系統(tǒng)的集成化模型時首先應當對設計過程進行重組，優(yōu)化各種船舶設計技術，根據各項參數(shù)變動情況及時調整設計方案以及設計流程。設計人員應當根據各種船舶數(shù)據進行分析、計算，根據計算結果建立相應的數(shù)據結構，然后還要不斷完善船舶結構設置，保證流程驅動機制工作過程的規(guī)范性、準確性。管理人員還應當加強對設計過程的管理，提高設計人員的工作效率。

3.設計系統(tǒng)模型。設計人員可以利用數(shù)據庫存儲數(shù)據，然后建立相應的計算機輔助系統(tǒng)，確保各個模塊的職能以及工作模式。設計人員可以采用統(tǒng)一數(shù)據庫進行分析設計，這樣可以保證設計方案的統(tǒng)一性，同時也能在一定程度上提高設計效率。設計完成之后設計人員還應當對結果進行檢驗，只有系統(tǒng)模型符合相關標準之后才能正式投入使用。

4.建立基礎數(shù)據庫?；A數(shù)據庫包含船舶系統(tǒng)的絕大多數(shù)信息，因此設計人員應當加強對建立基礎數(shù)據庫的重視，采用各種先進的設計方式建立建模系統(tǒng)，保證系統(tǒng)工作過程的規(guī)范性。此外，我國船舶設計企業(yè)應當具有一支高水平的船舶設計隊伍，保證隊伍具有較高的設計能力以及設計水平，管理人員還應當協(xié)調好各部門之間的工作，加強各部門之間的溝通和交流，降低設計過程中出現(xiàn)數(shù)據漏洞的可能。

三、節(jié)能減排設計

由于我國人民的環(huán)保意識逐漸增強，人們對于各行各業(yè)環(huán)保性的要求也逐漸增加，這就要求我國船舶設計人員應當重視節(jié)能減排，利用先進的科學技術提高材料以及資源利用效率，減少設計以及制造過程對環(huán)境造成的不良影響。

設計人員應當優(yōu)化發(fā)電機組，采用分開供電的方式進行航行和實際作業(yè)，設計人員還應當優(yōu)化船舶設計的動力源，引進先進的節(jié)能設備減低燃油損耗。船舶發(fā)電機是船舶設備的核心，因此設計人員應當合理設計發(fā)電機容量，這樣才能滿足船舶的實際需求。由于船舶在行進過程中需要耗費大量的燃油，因此設計人員應當提高燃油利用率，這樣不僅可以有效保護我國海洋環(huán)境，同時也能降低航行成本，提高資源利用效率。此外，船舶設計人員也應當加強成本控制，根據實際要求分析設計成本，同時還要保證船舶滿足相應的設計要求，有效降低企業(yè)的設計成本以及建造成本。

四、結語

我國船舶設計單位應當增強對計算機集成技術的重視，提高項目管理效率，大力推進節(jié)能減排實現(xiàn)自身穩(wěn)定發(fā)展。我國船舶設計人員也應當在實際工作中逐漸提高自身設計水平以及創(chuàng)新能力，幫助企業(yè)實現(xiàn)經濟效益最大化，促進我國船舶設計行業(yè)健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。

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