訾連

中煤新集二礦 安徽淮南 232180

煤礦帶式輸送機(jī)故障最根本的表現(xiàn)形式是在振動、溫度、電壓電流、張力、噪聲、速度等方面。將這些特征信號儲存在信息庫中，對專家或研究學(xué)者研究故障類別，設(shè)備維修等具有重要意義。

1 帶式輸送機(jī)工作原理

我國煤礦用的皮帶輸送機(jī)主要分為兩種：伸縮式和槽式皮帶輸送機(jī)和大型浸漬長距離皮帶輸送機(jī)。其工作原理是利用輸送帶與煤之間產(chǎn)生的摩擦來完成運輸工作。帶式輸送機(jī)由兩個端輥和一個封閉的傳送帶組成。輥子分別是從動輥和反轉(zhuǎn)輥。驅(qū)動滾筒動力來自馬達(dá)，馬達(dá)負(fù)責(zé)驅(qū)動傳送帶旋轉(zhuǎn)。換向輥可以調(diào)節(jié)傳送帶的運動方向。

2 煤礦帶式輸送機(jī)故障機(jī)理

2.1 輸送帶打滑

輸送帶打滑主要是由于驅(qū)動滾筒與輸送帶的運行速度不匹配而導(dǎo)致的相對運動，帶式輸送機(jī)的打滑不僅導(dǎo)致輸送帶傳輸失效同時又可能由于輸送帶摩擦而導(dǎo)致火災(zāi)，在下坡段出現(xiàn)“飛車”事故。由于張緊裝置安裝錯誤或被物料卡住從而無法提供足夠的張力，使得輸送帶與滾筒作用點的張力過小；較快的啟動速度導(dǎo)致輸送帶打滑；輸送帶上有積水或者滾筒由于長時間的運行而產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致輸送帶張力過小從而產(chǎn)生打滑[1]。

2.2 頭部滾筒或尾部改向滾筒發(fā)生輸送帶跑偏

發(fā)生跑偏的原因是頭部滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)長度方向中心線不垂直所造成的。當(dāng)滾筒發(fā)生偏移時，滾筒兩側(cè)的輸送帶松緊度不一樣，兩側(cè)所受的牽引力也不一樣，這樣就會導(dǎo)致輸送帶向較松側(cè)發(fā)生偏移。調(diào)整方法如下頁圖1所示，主要是調(diào)整頭部滾筒與改向滾筒的位置，其調(diào)整方向與滾筒的跑偏方向相對應(yīng)。如果頭輥的傳送帶向右運行，則應(yīng)向前調(diào)整右軸承箱。如果傳送帶偏移到滾筒的左側(cè)，則向前調(diào)整左軸承箱，并調(diào)整相應(yīng)的左側(cè)或軸承。座椅向后移動，尾輥的調(diào)整方法與頭輥的調(diào)整正好相反。

圖1 滾筒調(diào)節(jié)方法示意圖

2.3 輸送帶斷裂

運行中的輸送帶一旦發(fā)生斷裂，會產(chǎn)生大量的斷裂的膠帶和煤炭料堆積在機(jī)頭部位，需要消耗大量的人力進(jìn)行清理。如果斷裂發(fā)生在向下的運動過程中，則容易產(chǎn)生“飛車”現(xiàn)象，極其危險。輸送帶斷裂的主要原因有：輸送帶運行過程中有重大物塊沖擊，或者運行超載會發(fā)生斷裂；隨著工作時間增加，輸送帶發(fā)生老化現(xiàn)象，加劇了斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。

3 帶式輸送機(jī)跑偏故障的處理與預(yù)防

3.1 輸送帶打滑及其處理對策

帶式輸送機(jī)滾筒的驅(qū)動通過驅(qū)動裝置進(jìn)行，滾筒和輸送帶之間的摩擦使輸送帶拉緊并旋轉(zhuǎn)，并且在帶式輸送機(jī)輸送貨物的情況下很長一段時間，很難及時進(jìn)行維護(hù)。由于傳送帶太拉伸，發(fā)生滑動，這降低了帶式輸送機(jī)的輸送效率，更糟糕的是，輸送帶的變形難以恢復(fù)。在輸送帶打滑的情況下，技術(shù)人員需要定期檢查輸送帶，以便每次都有效地控制帶式輸送機(jī)的運行時間，以確保輸送帶在額定重量范圍內(nèi)輸送貨物；技術(shù)人員首先拉緊輸送帶，然后直接減少輸送帶的一部分，鉚接頭與剪切連接相連，確保平切不會限制旋轉(zhuǎn)的輸送帶；技術(shù)人員還可以通過張緊裝置實現(xiàn)傳送帶的張力。增加，以避免滑動，重要的是確保適當(dāng)?shù)膹埩?，以防止傳送帶上的太大的壓力，并減少使用壽命。

3.2 帶式輸送機(jī)異常噪音的解決措施

（1）帶式輸送機(jī)托輥偏離中心線時發(fā)出的噪音。在帶式輸送機(jī)運行過程中，托輥發(fā)生噪音的概率較高，并協(xié)同有周期性的振動。托輥出現(xiàn)噪音的主要原因，第一，托輥在生產(chǎn)過程中，原材料無縫鋼管壁厚度不均，致使輸送機(jī)運行過程中托輥產(chǎn)生了相對較大的離心力；第二，在加工中，兩端軸承孔中央和外部圓的圓心發(fā)生偏差，產(chǎn)生相應(yīng)的離心力，進(jìn)而在帶式輸送機(jī)運行中發(fā)出了異常噪音。所以，針對這一噪音問題，需要加強(qiáng)對帶式輸送機(jī)軸承的檢修程度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（2）聯(lián)軸器軸中心不同而產(chǎn)生的異常噪音問題，則可以通過調(diào)整電機(jī)減速器的相應(yīng)位置來處理。（3）滾筒發(fā)生異常噪音。這種情況一般是由于軸承發(fā)生損壞而導(dǎo)致的，因此可以通過及時更換軸承來解決。

4 帶式輸送機(jī)智能監(jiān)測故障系統(tǒng)的應(yīng)用

由于皮帶輸送機(jī)中存在上述一系列故障，皮帶本身由于輸送帶位置的變化，輸送帶的溫度，移動速度等而發(fā)生。因此，可以通過智能監(jiān)控故障實時監(jiān)控系統(tǒng)，然后轉(zhuǎn)換數(shù)字信號控制器和警報信號被發(fā)送，以便技術(shù)人員或機(jī)器可以自己解決問題，最后解決帶式輸送機(jī)的問題。其中，帶式輸送機(jī)故障智能監(jiān)控的組成部分是執(zhí)行任務(wù)，檢查信號，處理信號，故障報警等的一些任務(wù)，可以檢測和消除傳送帶中存在的許多異常現(xiàn)象。例如，當(dāng)帶式輸送機(jī)處于偏轉(zhuǎn)和滑動的過程中時，輸送帶將具有局部過高的溫度，并且輸送帶的溫度可以通過紅外溫度傳感器監(jiān)測，并且可以通過轉(zhuǎn)換來監(jiān)測變速器。溫度信號是傳輸?shù)娇刂破鞯臄?shù)字信號，控制器進(jìn)行判斷并發(fā)出警報，相應(yīng)的技術(shù)人員確定故障區(qū)域并進(jìn)行處理和修理。

5 結(jié)語

煤礦帶式輸送機(jī)作為應(yīng)用最廣、效率最高的方法之一，無論故障大小都將影響煤炭的生產(chǎn)效率，所以掌握煤礦帶式輸送機(jī)隱含的最根本的故障診斷方法是煤礦開采可以正常運作的基本保障。