陳昊宇 修智英

摘 要：隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，信息化時代已經(jīng)成為現(xiàn)當代社會發(fā)展最為典型的表現(xiàn)特征，而在這樣一種具有節(jié)奏感與科技感的社會，各行各業(yè)不管是在工作、學(xué)習(xí)還是在生產(chǎn)上，一種趨于智能化的設(shè)計和構(gòu)建成為未來發(fā)展的必然趨勢，因此，本文以智能化的視覺導(dǎo)向標識系統(tǒng)設(shè)計作為重點研究對象，希望針對視覺導(dǎo)向標識系統(tǒng)的智能化，有效的方便為旅游者以及出行者尋求自身所想要去的地方，實現(xiàn)精準化服務(wù)的重要理念。

關(guān)鍵詞：智能化;視覺導(dǎo)向;標識系統(tǒng)設(shè)計

1 視覺導(dǎo)向標識系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 制作上過于呆板，缺乏創(chuàng)新

目前，許多導(dǎo)向標識系統(tǒng)依舊在牌體之上進行制作，而且所采用的制作手法較為單一，并且制作技術(shù)含量較低，整體的造型、色彩與工藝等方面都很難將其與“美”聯(lián)系到一起，并且很難體現(xiàn)地域性文化特征，與周圍的建筑物格格不入，這也是目前導(dǎo)向標識系統(tǒng)制作的一個基本情況。

1.2 沒有明確統(tǒng)一的信息指向

在現(xiàn)當代的導(dǎo)向標識設(shè)計當中，大多會出現(xiàn)一些套用的導(dǎo)向標識系統(tǒng)，在這些標識系統(tǒng)當中，每一個標識系統(tǒng)點之間都存在著不同的風格，而且針對有些信息的名稱也各式各樣，信息層級所劃分不夠明確，這就導(dǎo)致了每一個系統(tǒng)點都會產(chǎn)生相互的干擾，進而對出行者產(chǎn)生不同程度的舞蹈。例如，有采用藍底白色進行表現(xiàn)的標識系統(tǒng)，同時周圍還會出現(xiàn)有運用棕色木質(zhì)對標識進行表現(xiàn)的，這二者當中的信息紛雜錯亂，整個信息的設(shè)置也會出現(xiàn)許多參差不齊的地方，難以更有效地對自身所具有的功能進行發(fā)揮。除此之外，在一整套的導(dǎo)向標識系統(tǒng)當中，還存在人形和車行不能夠有所區(qū)別的情況，具體表現(xiàn)為車行導(dǎo)向與人行導(dǎo)向使用同一種材料、顏色的標識，而且懸掛的高度也相同，進而促使整個信息更加的混亂。

1.3 科技感較弱，使用上存在弊端

有許多標識系統(tǒng)所運用的照明水平過低，除自身有一小部分自發(fā)光形式的LED屏信息牌之外，大部分的信息牌都沒有借助于照明的方式進行表現(xiàn)，特別是在交通標識效果的表現(xiàn)上，單純依靠反光貼對行人進行吸引的話，在某一些重要的路段或者是行人節(jié)點當中，在遇到陰天的情況之下，或者是夜晚的時候，整個標識系統(tǒng)往往會失去自身引導(dǎo)的一個功能。

2 智能化的視覺導(dǎo)向標識系統(tǒng)的構(gòu)建

2.1 以人機交互界面為主要表現(xiàn)中心

對于智能化的導(dǎo)向標識設(shè)計而言，是一種集成化、網(wǎng)絡(luò)化與模塊化相融合的多功能表現(xiàn)形式，這樣一種多功能的表現(xiàn)形式需要各個模塊科學(xué)而又合理的運行，在這當中主要包含了搜索查詢功能、無線傳輸功能、語音交互功能、無線上網(wǎng)功能等等，這些模塊功能都能夠?qū)崿F(xiàn)界面人機交互的特點。

人機界面與用戶之間相互溝通交流的時候，交互界面所實現(xiàn)的則是智能硬件與智能軟件的有效結(jié)合，用戶通過最為直觀的視覺，在顯示屏當中隨意切換和搜索相應(yīng)的信息，進而獲取自身的需求，達到最終的目的。

2.2 以全新的App界面構(gòu)建新型的導(dǎo)向標識系統(tǒng)

手機作為現(xiàn)當代人類賴以生存的重要載體，App的出現(xiàn)同樣為導(dǎo)向標識的智能化發(fā)展帶來了前所未有的契機。在針對App進行構(gòu)建的時候，需要不斷增強界面帶給人的視覺平衡感，在這當中最為主要的就是要注重文字與空白之間的使用比例，進而減少一些花哨、繁雜的內(nèi)容誤導(dǎo)人群;運用最為簡單的語句以及圖像，讓用戶能夠獲得最直觀的體驗;簡化相應(yīng)的操作流程，減少輸入命令，同事還需要進一步保證主頁與次頁之間保持一種連貫性;減小手機屏幕上的視覺密度，進而學(xué)會主次信息的排列，學(xué)會去留白，進而讓整個界面不在線的擁擠;將圖形與文字進行合理的安排和規(guī)劃;讓色彩與字形之間進行有效的協(xié)調(diào);為用戶提供可以操作和獲取幫助的菜單，并且更有效地進行搜索和查詢。

2.3 以智能語音代替?zhèn)鹘y(tǒng)的標識系統(tǒng)

智能導(dǎo)向標識可以充分融入語音界面的功能，在進行設(shè)計的時候需要將人所表現(xiàn)出來的聲音、語言以及環(huán)境等因素進行考慮，因而，在進行構(gòu)建的時候必須遵循以下的集中原則：首先，促使語音交互與視覺交互密切相連，用戶進行語音輸入的時候同時要伴有文字反饋，輸入語音結(jié)果的時候也應(yīng)當將文字與圖片進行結(jié)合;其次，充分考慮人的理解能力與認知，重點考慮人的記憶負擔，運用極為簡單而方便的語言與組織方式進行表現(xiàn);然后，運用較為流暢而又清晰的語言系統(tǒng)，進而保證用戶在繁雜的街道環(huán)境當中也能夠成功進行操作;最后，要結(jié)合多種語言進行表現(xiàn)，最大化的適應(yīng)于不同的人群。

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作者簡介：陳昊宇（1990—），男，吉林長春人，2016級碩士，研究方向：景觀藝術(shù)設(shè)計。