郭 健

（中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司，安徽 合肥 230000）

1 實(shí)例概況

某實(shí)例降雨量稀少，氣候特點(diǎn)為高溫、大風(fēng)，導(dǎo)致其土體地表荒蕪現(xiàn)象十分嚴(yán)重，且普遍存在基巖外露現(xiàn)象，根據(jù)實(shí)例工程單位地質(zhì)勘察報(bào)告得知，該地區(qū)的自然含水量之后0.4%，且一直在持續(xù)下降的過(guò)程當(dāng)中，因此判斷該地區(qū)為干旱地區(qū)。在干旱地區(qū)條件下，實(shí)例施工單位需要進(jìn)行公路路基填筑施工，施工面積為590 萬(wàn)m3，此時(shí)施工單位根據(jù)取樣實(shí)驗(yàn)得知，其路基填筑施工無(wú)法在此地質(zhì)環(huán)境上開(kāi)展，否則無(wú)法保障質(zhì)量，同時(shí)也了解了其中主要的問(wèn)題為：路基填筑時(shí)的填料壓實(shí)工序會(huì)使得周邊土體下限，引起地表凹凸現(xiàn)象，不利于路基穩(wěn)定性，同時(shí)還存在施工后的不均勻沉降問(wèn)題，因此在質(zhì)量控制措施上，將圍繞這兩個(gè)問(wèn)題表現(xiàn)來(lái)進(jìn)行決策[1]。

2 實(shí)例路基填筑質(zhì)量控制措施

2.1 填料初選

施工單位為了保障工程質(zhì)量對(duì)填料進(jìn)行了選擇，選擇當(dāng)中主要側(cè)重于填料類(lèi)型以及路基，相應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)要求，在基床施工填料上選擇了細(xì)顆粒，粒徑不超過(guò)60mm 的填料；在其他施工填料上，選擇了細(xì)顆粒，粒徑不超過(guò)60mm 的填料，填料比例為60mm 占作業(yè)面的73%，80mm 占作業(yè)面的80%。選擇方法上，主要以人工篩分方式為主，即通過(guò)網(wǎng)格大小為60mm 的篩分框，對(duì)所有填料進(jìn)行篩分，相應(yīng)大部分小于60mm 的填料顆粒全部會(huì)被篩分出來(lái)，超過(guò)60mm 的填料顆粒會(huì)被截留在篩分框上，此過(guò)程反復(fù)操作3 次后再結(jié)合人工揀選方式將一些小于60mm 的填料選出即可[2]。此外，關(guān)于80mm 的填料篩分方法與60mm 基本一致，區(qū)別在于篩分框網(wǎng)格大小要調(diào)整到80mm。

2.2 填料含水量控制

在填料出現(xiàn)完畢之后，實(shí)例工程將篩分出來(lái)的所有填料全部集中（60mm、80mm 分開(kāi)堆放），由此形成了一個(gè)土堆，在土堆中心位置挖坑至地面進(jìn)行灌水，灌水高度在土堆高度的60%左右，之后將土堆上層填料覆蓋于坑中進(jìn)行悶土，悶土?xí)r長(zhǎng)為4h，隨之采用相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行攪拌，確保填料含水量均勻分配之后使用挖掘機(jī)在堆放地點(diǎn)進(jìn)行就地?cái)嚢杈鶆?。為了保障所有填料含水量達(dá)標(biāo)，實(shí)例工程對(duì)結(jié)合含水率實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)攪拌后的填料進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)試結(jié)果顯示最佳含水率+2-3%，但因?yàn)楹Y分以及天然高溫的影響，其填料水分會(huì)不斷蒸發(fā)，因此攪拌后的填料初期含水量需要超過(guò)最佳含水率3%，通過(guò)測(cè)試說(shuō)明所有填料均滿(mǎn)足實(shí)際要求，此時(shí)即可將其運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行填筑。

2.3 路基碾壓

在所有填料全部攤鋪完畢之后，為了保障攤鋪層的密實(shí)度，需要進(jìn)行碾壓施工，但常規(guī)的碾壓方式在干旱地區(qū)難以開(kāi)展，因此需要進(jìn)行調(diào)整。對(duì)此實(shí)例工程主要通過(guò)壓實(shí)機(jī)選擇、分層厚度控制、碾壓工藝控制來(lái)保障碾壓工藝質(zhì)量，各控制質(zhì)量控制方法具體內(nèi)容見(jiàn)下文。

2.3.1 壓實(shí)機(jī)選擇

結(jié)合相關(guān)理論得知，如果在干旱地區(qū)要開(kāi)展路基碾壓工藝，常規(guī)的壓實(shí)機(jī)容易陷入碎裂的土體當(dāng)中，導(dǎo)致機(jī)械無(wú)法運(yùn)行，同時(shí)對(duì)路基造成破壞，因此實(shí)例工程在壓實(shí)機(jī)選擇當(dāng)中，主要關(guān)注大功率、高負(fù)荷的壓實(shí)機(jī)，相應(yīng)選擇兩種基本符合要求的壓實(shí)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了對(duì)比（表1 為兩種壓實(shí)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)，表2 為對(duì)比結(jié)果）。

表1 兩種壓實(shí)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)

表2 對(duì)比結(jié)果

綜上可見(jiàn)，20T 壓實(shí)機(jī)在EV2 均值上要弱與26T 壓實(shí)機(jī)，而其他對(duì)比結(jié)果均具有優(yōu)勢(shì)，由此說(shuō)明20T 壓實(shí)機(jī)具有更高的應(yīng)用價(jià)值，因此實(shí)例施工單位主要選擇了20T 壓實(shí)機(jī)作為碾壓設(shè)備，其弱項(xiàng)將通過(guò)人工方法進(jìn)行彌補(bǔ)。

2.3.2 分層厚度控制

在實(shí)例施工現(xiàn)場(chǎng)，為了保障工程質(zhì)量著重對(duì)分層厚度進(jìn)行了控制?？刂飘?dāng)中，首先依照實(shí)際情況設(shè)計(jì)了三種鋪設(shè)厚度，即45cm、30cm 以及35cm，圍繞各設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)性攤鋪（每個(gè)鋪設(shè)厚度均攤鋪3m），之后采用20T 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，通過(guò)碾壓結(jié)果來(lái)判斷最佳厚度。其次根據(jù)實(shí)際結(jié)果顯示，其分層攤鋪厚度最佳值為35cm。

3 結(jié)語(yǔ)

本文主要對(duì)干旱地區(qū)路基填筑的質(zhì)量控制進(jìn)行了分析，分析中首先簡(jiǎn)單介紹了實(shí)例概況，確認(rèn)該地區(qū)為干旱地區(qū)，符合本文研究課題，其次結(jié)合實(shí)例路基填筑施工記錄，對(duì)其中質(zhì)量控制方法進(jìn)行了分析介紹，通過(guò)這些方法保障工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。