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        35kV高壓開關(guān)柜及母線接地防誤操作回路的探討

        2019-07-22 01:39:34矯軍榮
        山東工業(yè)技術(shù) 2019年19期
        關(guān)鍵詞:高壓開關(guān)柜電力設(shè)備

        矯軍榮

        摘 要:電力設(shè)備運(yùn)行,必須滿足五防要求。35kV斷路器手車和接地開關(guān)需設(shè)計(jì)合理的閉鎖回路滿足五防要求。在進(jìn)出線開關(guān)柜柜頂外置閉鎖小母線把母線接地小車工作位置接點(diǎn)接入進(jìn)出線開關(guān)柜合閘閉鎖回路,同時(shí)將進(jìn)出線柜手車試驗(yàn)位置串接后接入母線接地手車閉鎖回路,滿足母線PT接地手車和其他進(jìn)出線柜間接地閉鎖回路。

        關(guān)鍵詞:高壓開關(guān)柜;接地防誤;電力設(shè)備

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.19.165

        1 高壓開關(guān)柜實(shí)現(xiàn)接地防誤操作

        高壓開關(guān)柜內(nèi)除加裝五防閉鎖裝置外,柜內(nèi)斷路器手車、接地開關(guān)及柜門電磁鎖間還應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的機(jī)械聯(lián)鎖回路。防止帶電合接地開關(guān):在開關(guān)柜上加裝可靠的機(jī)械閉鎖,當(dāng)斷路器手車在試驗(yàn)位置時(shí),才允許合接地開關(guān);進(jìn)線裝接地刀閘時(shí),從設(shè)備上較難達(dá)到“五防”要求,接地刀閘合上時(shí),無法閉鎖對(duì)側(cè)送電,所以實(shí)際大部分工程進(jìn)線側(cè)均不裝設(shè)接地倒閘。防止帶地線送電:在開關(guān)柜上加裝可靠的的機(jī)械閉鎖,當(dāng)接地開關(guān)在合閘位置時(shí),斷路器手車不允許往工作位置推。如果是進(jìn)線側(cè)帶接地刀時(shí),必需再加裝電氣閉鎖,用接地刀位置接點(diǎn)來鎖上級(jí)來電側(cè)的開關(guān)合閘回路。防止誤入帶電間隔:在開關(guān)柜上加裝可靠的的機(jī)械閉鎖,當(dāng)斷路器手車在試驗(yàn)位置,接地刀才允許合閘,接地刀合閘后,電纜室的門才允許打開,檢修完成后,電纜室門關(guān)上,才允許分接地開關(guān),接地開關(guān)分閘了,才允許將斷路器手車往工作位置推。高壓開關(guān)柜柜內(nèi)防誤操作接線如下圖1所示。

        2 母線PT柜實(shí)現(xiàn)接地防誤操作

        目前,在35kV及以下單母線接線方式的成套開關(guān)柜中大量采用了母線接地手車,母線接地手車一般在電壓互感器柜內(nèi)安裝,母線接地手車的作用是消除殘余電荷,防止突然來電和消除感應(yīng)電壓。

        通常在工程設(shè)計(jì)中,母線接地手車對(duì)進(jìn)出線手車的閉鎖采取以下措施:由開關(guān)柜廠家提供多副母線接地手車非工作位置輔助觸點(diǎn),通過端子排引接到各進(jìn)出線開關(guān)柜的手車閉鎖電磁鐵回路中,這種接線方式在每段母線只有3~5路進(jìn)出線回路時(shí)尚可采用,當(dāng)進(jìn)出線回路數(shù)較多時(shí),因母線接地手車提供不出相應(yīng)回路數(shù)的位置輔助觸點(diǎn),只好通過中間繼電器擴(kuò)展來實(shí)現(xiàn)。而這種方法既會(huì)受到多個(gè)電源失電的影響,不符合電網(wǎng)公司電氣閉鎖回路直接采用刀閘的輔助接點(diǎn),不采用中間繼電器擴(kuò)展,防止電氣誤操作的要求,又需要大量的控制電纜來接線,不滿足可靠性又不經(jīng)濟(jì)。

        故設(shè)計(jì)采用新的接線方式,本方式中35kV高壓開關(guān)柜及母線接地防誤操作回路采用雙向閉鎖回路,具體實(shí)現(xiàn)辦法分如下兩步。

        (1)母線接地手車對(duì)各個(gè)進(jìn)出線開關(guān)柜的閉鎖實(shí)現(xiàn)方式:本母線接地手車與進(jìn)出線手車閉鎖回路,包括母線接地手車柜及若干進(jìn)出線開關(guān)柜,進(jìn)出線開關(guān)柜柜頂外置有閉鎖小母線,進(jìn)出線開關(guān)柜內(nèi)設(shè)置有手車閉鎖電磁鐵,手車閉鎖電磁鐵分別與小母線正負(fù)接線連接,從該閉鎖小母線上取得電源;母線接地手車柜內(nèi)設(shè)置有手車非工作位置輔助接點(diǎn),該接點(diǎn)一端與外接的正電源連接,其另一端與小母線的正極線連接,小母線的負(fù)極線與外接的負(fù)電源連接形成貫通小母線,接線如下圖2所示。

        (2)各個(gè)進(jìn)出線開關(guān)柜對(duì)母線接地小車的反閉鎖實(shí)現(xiàn)方式:每個(gè)進(jìn)出線開關(guān)柜內(nèi)設(shè)置有手車非工作位置輔助接點(diǎn),母線接地手車柜內(nèi)有手車閉鎖電磁鐵形成母線接地手車閉鎖電磁鐵回路,相鄰的進(jìn)出線開關(guān)柜的手車試驗(yàn)位置輔助接點(diǎn)相互引接串聯(lián)形成一間斷的閉鎖小母線,并將該閉鎖小母線的兩端串接至母線接地手車閉鎖電磁鐵回路中,如圖3所示。

        3 總結(jié)

        采用本接線方式既滿足電網(wǎng)公司接線要求又節(jié)省電纜,經(jīng)濟(jì)合理。但開關(guān)柜的五防設(shè)計(jì)、完善是永無止境的,只有不斷積累有關(guān)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),逐步鞏固、完善和提高開關(guān)柜的五防設(shè)計(jì),才能保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李潤(rùn)源.風(fēng)電場(chǎng)35kV手車式開關(guān)柜典型防誤操作閉鎖邏輯探討? [J].電氣時(shí)代,2015(09).

        [2]宋澄元.35kV母線接地手車防誤閉鎖與運(yùn)行分析[J].工程技術(shù),2016(09).

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