吳延輝

（蘭州市城市建設(shè)設(shè)計(jì)院，甘肅 蘭州 730030）

0 引言

近年，城市啟動(dòng)了暢通工程，為緩解交通擁堵及市民過(guò)街安全問(wèn)題，開(kāi)始修建大量的人行天橋。人行天橋?qū)儆诔鞘新薪煌ㄏ到y(tǒng)，它為行人提供安全、舒適的步行體驗(yàn)。因此，如何選擇合理的天橋鋪裝已成為建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。本文參考一些實(shí)際工程，淺要闡述常用人行天橋鋪裝材料應(yīng)用。

1 橋面鋪裝

近年來(lái)人們逐漸意識(shí)到服務(wù)于行人的基礎(chǔ)設(shè)施的重要性，城市人行過(guò)街天橋在緩解交通擁堵、縮短步行距離、美化城市景觀等方面，保障和提高了城市生活的質(zhì)量。人行天橋步道應(yīng)給人帶來(lái)安全感、舒適感，而這些更多的取決于步道的材料、顏色、形式。早期人行天橋建設(shè)由于資金限制，橋面鋪裝材料大多采用較為便宜的混凝土鋪裝，其景觀效果、通行舒適度及防滑性能上體驗(yàn)不佳。而現(xiàn)在，天橋的選材用料則更注重行人的視覺(jué)效果，以及行走的舒適性，更多的新材料、新技術(shù)隨之應(yīng)用于實(shí)際工程中。

1.1 防滑橡膠板鋪裝（見(jiàn)圖1）

圖1 防滑橡膠板鋪裝結(jié)構(gòu)示意圖

聚氨酯橡膠為聚合物主鏈上含有較多的氨基甲酸酯基團(tuán)的系列彈性體材料，實(shí)際為聚氨基甲酸酯橡膠。由于聚氨酯橡膠的物理、力學(xué)性能很好，通常應(yīng)用于田徑跑道、醫(yī)療器械、汽車(chē)元件等。該材料屬于柔性鋪裝，視覺(jué)效果及舒適性較好，但施工過(guò)程中對(duì)氣溫及天氣的要求較為嚴(yán)格，必須在常溫、無(wú)暴曬及無(wú)雨天氣方可施工。施工時(shí)需要對(duì)天橋結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清潔，均勻涂抹粘結(jié)劑并鋪設(shè)彩色防滑橡膠板。在實(shí)際的天橋維護(hù)中發(fā)現(xiàn)，該材料在暴曬及雨水侵蝕下，常常發(fā)生大面積的收縮、鼓包、卷曲、翹邊等問(wèn)題，需整體拆除鋪裝，導(dǎo)致后期維護(hù)比較困難，增加維護(hù)成本。

1.2 EPDM鋪裝（見(jiàn)圖2）

圖2 EPDM鋪裝結(jié)構(gòu)示意圖

E P D M材質(zhì)又叫做乙丙橡膠，是以乙烯和丙烯為主要原材料合成。乙丙橡膠制品價(jià)格較低，彈性及化學(xué)穩(wěn)定性好，具有耐老化、耐腐蝕、耐熱性好的優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于房屋建筑、電線電纜、汽車(chē)工業(yè)等領(lǐng)域。該材料也屬于柔性鋪裝，在視覺(jué)效果及行走舒適度上體驗(yàn)效果較好，但因其材質(zhì)較軟，在耐磨性能上存在不足。E P D M鋪設(shè)時(shí)材料需分層鋪筑，底層鋪設(shè)時(shí)用黑色橡膠顆粒和專用膠水配比攪拌，均勻后形成橡膠地墊粘結(jié)劑，將混合后的材料用刮尺攤鋪、壓實(shí)。面層材料采用彩色E P D M顆粒和膠水?dāng)嚢瓒?，形成的混合料需進(jìn)行熱鋪。由于天橋梯道邊緣長(zhǎng)期受蹬踏作用，E P D M易成片脫落及磨損，導(dǎo)致觀感降低，后期維護(hù)受機(jī)械、材料限制，修補(bǔ)效果不佳。

1.3 塑木鋪裝（見(jiàn)圖3）

圖3 塑木鋪裝結(jié)構(gòu)示意圖

塑木主要以塑料等回收的廢舊塑料為原料，通過(guò)添加木粉、稻殼、秸稈等廢植物纖維，混合成新的木質(zhì)材料，再經(jīng)擠壓、模壓、注射成型等塑料加工工藝，生產(chǎn)出的塑木板材。塑木產(chǎn)品防火、硬度高、耐腐蝕、安裝簡(jiǎn)單，產(chǎn)品多用于戶外欄桿、長(zhǎng)椅、涼亭、棧道等。該材料雖然屬于柔性鋪裝，但材質(zhì)較前兩種材料稍硬，主要用于戶外地板、棧橋、公園等休憩場(chǎng)所。塑木板施工時(shí)，需先在天橋結(jié)構(gòu)層上鋪設(shè)方鋼龍骨，然后用螺絲將塑木板固定在龍骨上。塑木材料價(jià)格接近實(shí)木，采購(gòu)成本較高，行人步行腳下舒適性一般，但防腐耐磨性好，后期維護(hù)更換較為簡(jiǎn)便。

1.4 陶瓷防滑顆粒鋪裝（見(jiàn)圖4）

圖4 陶瓷防滑顆粒鋪裝結(jié)構(gòu)示意圖

彩色陶瓷顆粒是一種新型路面材料，它是采用高嶺土、長(zhǎng)石、石英和粘土為主要原料，外加無(wú)機(jī)高溫色劑，經(jīng)高溫?zé)贫?。彩色陶瓷防滑路面耐磨性、防水性好，長(zhǎng)時(shí)間使用不變色，鋪設(shè)簡(jiǎn)單快捷，且工期短。該材料屬于剛性鋪裝，材料抗凍、耐磨性好，普遍用于高速公路、交叉路口、公園、廣場(chǎng)的路面鋪設(shè)。施工時(shí)，首先按比例混合攪拌膠結(jié)料，并在橋梁結(jié)構(gòu)面層上進(jìn)行刮涂，然后在膠結(jié)料上均勻拋灑彩色防滑陶瓷顆粒，待膠結(jié)料固化后，清理未膠黏的浮顆粒即可。陶瓷防滑顆粒鋪裝在長(zhǎng)期使用后未見(jiàn)明顯脫砂和磨損痕跡，維護(hù)成本低，但不足之處是人行舒適性稍差。

1.5 光伏鋪裝（見(jiàn)圖5）

圖5 光伏鋪裝之實(shí)景

光伏鋪裝面層類似毛玻璃的半透明型材料，在防滑的同時(shí)還擁有較高的透光率，下層為光伏材料集成L E D燈帶。白天能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，夜晚根據(jù)光線明暗釋放電能使L E D燈帶實(shí)現(xiàn)夜間動(dòng)態(tài)照明。光伏鋪裝為新型材料，鋪筑時(shí)技術(shù)要求和組裝精度較高，并需安裝逆變一體機(jī)和蓄電池組，工程造價(jià)高，后期維護(hù)成本高。目前國(guó)內(nèi)路面光伏材料還在實(shí)驗(yàn)階段，并沒(méi)有大面積成功鋪筑的實(shí)際工程。

2 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市人行過(guò)街天橋除了滿足交通功能外，其景觀設(shè)計(jì)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。天橋除外觀造型外，鋪裝材料的觀感、舒適度，以及其科技含量逐漸開(kāi)始被建設(shè)者重視。文中提到的幾種人行天橋鋪裝材料特性各有優(yōu)缺點(diǎn)，在實(shí)際工程的材料選擇上，還應(yīng)考慮環(huán)境因素、氣候因素、荷載工況、工程造價(jià)、施工技術(shù)水平等因素，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行綜合比較，選取最佳方案。