周軍

物理學(xué)知識(shí)告訴我們，當(dāng)接近地面（或水面）飛行時(shí)，飛行器與地面間的氣流受到壓縮，底部的壓力增大，從而產(chǎn)生一個(gè)附加升力，這就是地面效應(yīng)，簡(jiǎn)稱(chēng)地效。利用地效原理制成能貼近地面或水面航行的運(yùn)載平臺(tái)，就是地效飛行器。

地效飛行器是介于艦船和飛機(jī)之間的裝備，按國(guó)際海事組織和國(guó)際民用航空組織的劃分，地效飛行器屬于船只，而不是飛機(jī)，因?yàn)樗娘w行高度大約在150米以?xún)?nèi)。

地效飛行器兼顧了船只與飛機(jī)的特性，也相對(duì)補(bǔ)充了彼此的短板。首先，它的速度比船快很多，可以快速反應(yīng);二是省油，載重大，比直升機(jī)和飛機(jī)更適合快速運(yùn)載兵員和物資;三是飛行高度低，一般在10米左右，很難被雷達(dá)發(fā)現(xiàn);四是起飛著陸要求低，無(wú)需建設(shè)專(zhuān)用的起降場(chǎng)地;五是相對(duì)安全，因?yàn)榇笾行偷匦эw行器發(fā)動(dòng)機(jī)比較多，即使一臺(tái)兩臺(tái)發(fā)生故障，也可以利用地效安全降落。

由于俄羅斯駐防北極的部隊(duì)數(shù)量有限，距離遙遠(yuǎn)，如果僅靠破冰船和飛機(jī)執(zhí)行巡邏和補(bǔ)給任務(wù)十分困難。同時(shí)，俄羅斯在地效飛行器研究中積累了深厚的技術(shù)，因此，研制這種快速、高效的地效飛行器就成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)選擇。

俄羅斯“奧蘭”級(jí)地效飛行器兼具艦船與飛機(jī)的特征，根據(jù)最新的“十年防務(wù)計(jì)劃”，俄羅斯將在2027年之前研制出這種能夠裝備導(dǎo)彈的地效飛行器。

從俄羅斯公布的消息看，“奧蘭”級(jí)地效飛行器最主要的特點(diǎn)可以概括為：體型大、載重大，可以搭載上百?lài)嵉妮d荷;火力猛，是目前世界上唯一使用反艦導(dǎo)彈的地效飛行器。

俄羅斯是名副其實(shí)的地效飛行器大國(guó)，先后研制了大中小型地效飛行器，其中比較有名的是“里海怪物”“鷂”和“小鷹”。資料顯示，“里海怪物”的載重可達(dá)200噸，時(shí)速超過(guò)400千米，航程7500千米;“鷂”級(jí)“花尾鴿”地效飛行器，時(shí)速550千米，航程3000千米;“小鷹”地效飛行器，時(shí)速350千米，航程1500千米。

當(dāng)然，地效飛行器也有自身的局限性。首先它的操控性不太好，反應(yīng)比較遲鈍;其次它的飛行高度低，起伏的地形和海上的波浪都會(huì)影響它的飛行，乘坐舒適性不佳;再次，大型地效飛行器要實(shí)現(xiàn)高速飛行，必須配備多臺(tái)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，造價(jià)并不便宜。

目前，除了俄羅斯，其他國(guó)家也在地效飛行器上投入了研發(fā)力量。

美國(guó)雖起步較晚，但大有趕超俄羅斯的趨勢(shì)。波音公司研制中的“鵜鶘”巨型地效飛行器，時(shí)速490千米，執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)航程可達(dá)上萬(wàn)千米，一次可運(yùn)載17輛主戰(zhàn)坦克或者3000名全副武裝的士兵，運(yùn)載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了美國(guó)現(xiàn)有的運(yùn)輸機(jī)。

中國(guó)也曾研發(fā)出“天鵝”“信天翁”“ 翔洲1號(hào)”等型號(hào)的地效艇，用于執(zhí)行一定的邊防巡邏、旅游觀光和科研實(shí)驗(yàn)任務(wù)。

俄羅斯可能會(huì)在新的A-050“海鷗”地效飛行器上安裝“布拉莫斯”超聲速巡航導(dǎo)彈。這不是地效飛行器第一次決定安裝導(dǎo)彈。早在前蘇聯(lián)時(shí)期，鷂級(jí)“花尾鴿”地效飛行器就攜帶三具雙聯(lián)“日炙”反艦導(dǎo)彈，可實(shí)施對(duì)海攻擊。

地效飛行器可低空高速、貼海飛行，不僅比驅(qū)逐艦速度更快，而且能夠有效降低艦載雷達(dá)的發(fā)現(xiàn)距離，增強(qiáng)攻擊的突然性和隱蔽性。在俄羅斯的設(shè)計(jì)中，搭載“布拉莫斯”導(dǎo)彈的地效飛行器主要執(zhí)行反艦作戰(zhàn)和對(duì)陸攻擊的任務(wù)。未來(lái)地效飛行器還可能加裝聲吶浮標(biāo)、反潛魚(yú)雷和水雷等裝備，可以執(zhí)行空中搜潛和快速布雷的任務(wù)。