紀東岳 張寧 劉永利

摘 要：高速鐵路接觸網(wǎng)中隔離開關是對導電回路進行主導的主要設備，同時也可以劃分供電單元、隔離故障區(qū)。電氣化鐵路當中調度通過供電遠動系統(tǒng)（SCADA）對隔離開關進行遠動控制，牽引供電系統(tǒng)中由于接觸網(wǎng)開關誤動作的影響，對高速鐵路的正常運輸造成一定干擾。下面我主要就高鐵接觸網(wǎng)遠動隔離開關誤動原因進行簡要分析并提出相應的措施。

關鍵詞：高鐵接觸網(wǎng);遠動隔離開關;誤動

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.16.150

0 引言

作為重要的電氣設備，接觸網(wǎng)隔離開關主要用于電分相、樞紐戰(zhàn)場以及車站等處。其主要作用是連通或者是切斷接觸網(wǎng)電分段，從而增強了接觸網(wǎng)供電的靈活性，便于接觸網(wǎng)的故障處理和檢修。

1 接觸網(wǎng)遠動隔離開關概述

1.1 結構原理圖

高速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關安裝在鐵路沿線支柱上，遠程操作主要通過遠動控制終端（RTU）來完成的。組成高速鐵路接觸網(wǎng)開關監(jiān)控系統(tǒng)的主要有通信網(wǎng)絡、接觸網(wǎng)開關控制屏以及測控終端RTU 三部分（網(wǎng)絡結構圖見圖 1）。結構如圖1所示：

1.2 功能分類

功能上可以分為：上下行線并聯(lián)開關、樞紐戰(zhàn)場用的分束開關、分段開關及分相開關等;從控制方式分為無線控制、接觸網(wǎng)開關控制屏集中控制、牽引所亭綜合自動化系統(tǒng)直接控制;就控制傳輸介質分類方面而言，能夠將其分為點對點電纜控制和點對點光纖控制兩種。

2 導致接觸網(wǎng)遠動隔離開關產(chǎn)生誤動情況的主要因素

2.1 接觸不良故障

當調度臺發(fā)出命令因故不能執(zhí)行，而操作機構二次回路卻將這個操作命令記錄了下來，后期運行中，連接線松動的情況可能產(chǎn)生變化，繼而執(zhí)行記錄指令動作。如圖2所示：

2.2 RTU 監(jiān)控終端出口繼電器的輸出接點短路

接觸網(wǎng)遠動開關啟動十分迅速，若操作機構和RTU監(jiān)控終端之間的控制電纜出現(xiàn)短路就會導致控制回路啟動，同時電機也跟著啟動，一直到分（合）閘到位?；蛘卟僮鳈C構的控制電源的火線和地線接反，也會在RTU監(jiān)控終端出口繼電器或者零線產(chǎn)生斷路，從而造成誤動。

2.3強電磁干擾

一般接觸網(wǎng)沿線都有很強的磁干擾，達到一定強度就會導致接觸器線圈出現(xiàn)吸合，此時電機就會啟動，直到分（合）閘到位。即便干擾很短暫也能造成誤動。再者牽引供電系統(tǒng)自身也能成為干擾源，嚴重的還會導致雷電沖擊。

3 對策

3.1 加強技術管理

要想從根本上確保接觸網(wǎng)遠動隔離開關控制的準確性，必須在綜合后臺界面以及調度員工作站當中將隔離開關編號、監(jiān)控屏所在機房的具體位置等信息標注出來。主要做好以下幾個方面：（1）嚴禁在調度界面當中單獨設置沒有調試的接觸網(wǎng)開關。（2）更換或者升級接觸網(wǎng)開關監(jiān)控屏或者現(xiàn)場RTU裝置之后，必須調試后才能使用。（3）檢查維護的中必須對控制按鈕接線以及端子排等進行檢查緊固，避免由于接線松動而導致出現(xiàn)誤報信號的情況。

3.2 管理層面

3.2.1 建立網(wǎng)開關問題缺陷問題庫

建立接觸網(wǎng)遠動隔離開關問題缺陷庫，對主要因素進行分析總結，利用大數(shù)據(jù)分析出現(xiàn)故障的幾率，找出故障率較高的廠家。

3.2.2 加強網(wǎng)開關遠動調試工作

首先將控制電源和操作電源斷開，既有接觸網(wǎng)遠動隔離開關進行改造或者是出現(xiàn)故障的時候，使用前必須要做好遠動調試工作。遠動調試的過程中與同一隔離開關監(jiān)控屏的其他開關必須要掛牌，嚴格遵循先本體后監(jiān)控屏最后對主站進行調試的順序。

4 結束語

高速鐵路當中接觸網(wǎng)遠動隔離開關的應用較為廣泛，如何預防誤動作呢？我們必須在工作當中對經(jīng)驗教訓進行分析總結，增強自身專業(yè)知識，保證好高速鐵路的安全運行。

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