張 丹

(四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司, 四川成都 610017)

1 四川地形特點(diǎn)與瓦斯隧道必然性

四川位于中國(guó)大陸西南腹地，地勢(shì)西高東低，西部為高原、山地，海拔多在3 000m以上；東部為盆地、丘陵，海拔多在500～2 000m之間，富含煤、氣的二疊系、三疊系、泥盆系、石炭系地層廣布。正因?yàn)檫@種多山的地形，交通線路在穿越山區(qū)時(shí)必然考慮修建隧道，而隧道修筑時(shí)不可避免地要遇到穿越煤系和賦存瓦斯的地層，瓦斯隧道隨處可見，如都汶高速公路上的紫坪鋪隧道、龍溪隧道，成渝高速公路上的中梁山隧道等都是高瓦斯隧道。

2 該項(xiàng)目工程概況

華鎣古橋街道至紅巖鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路位于重慶北側(cè)，華鎣市的東北部，路線起點(diǎn)接古橋街道454油罐附近的東環(huán)線,經(jīng)李家溝煤礦區(qū)、桐子坪、丁家坪煤礦區(qū),于玄武巖礦區(qū)新建隧道穿華鎣山，止于紅巖鄉(xiāng)高頂村大屋基，地勢(shì)相當(dāng)陡峻，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，其中穿越華鎣山設(shè)隧道一座(稱華鎣山隧道)，起止樁號(hào)為K11+551～K12+465，隧道全長(zhǎng)914m，設(shè)計(jì)速度40km/h。該隧址區(qū)出露于二疊系龍?zhí)督M(P2l)含煤地層，煤系中夾有較多炭質(zhì)泥巖和有機(jī)質(zhì)含量較高的深灰色泥巖，故煤層及煤系地層生烴能力較強(qiáng)，根據(jù)《華鎣山隧道瓦斯地質(zhì)專項(xiàng)評(píng)價(jià)報(bào)告》，該煤礦區(qū)相對(duì)瓦斯涌出量為35.42m3/t，絕對(duì)瓦斯涌出量為5.043m3/min，本項(xiàng)目隧道段K11+551～K111+784.24鑒定為高瓦斯工區(qū)，K11+784.24～K12+465為低瓦斯工區(qū)，施工中應(yīng)加強(qiáng)瓦斯監(jiān)測(cè)，同時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)以防止瓦斯積聚，高瓦斯工區(qū)必須采用防爆電氣設(shè)備和作業(yè)機(jī)械。

3 瓦斯隧道控制作業(yè)

(1)超前探測(cè)鉆孔。

瓦斯隧道穿越煤層前要采用煤礦用防爆型液壓鉆機(jī)進(jìn)行超前探測(cè)鉆孔，鉆孔直徑為φ75mm，每個(gè)鉆孔深度50m。

(2)隧道開挖及襯砌。

該隧道采用雙向掘進(jìn)，洞身開挖必須使用煤礦許用炸藥、瞬發(fā)雷管或煤礦許用毫秒延期電雷管，使用防爆型設(shè)備進(jìn)行洞身超前支護(hù)、開挖、出渣和襯砌。初期支護(hù)采用C20氣密性混凝土噴射，二次襯砌采用移動(dòng)式液壓模板臺(tái)車和泵送C30氣密性混凝土整體澆筑，并添加纖維素纖維。

(3)防排水、氣。

初期支護(hù)和模筑混凝土二次襯砌之間設(shè)置EVA單面自粘式防水卷材+無(wú)紡布，全環(huán)封閉兼做瓦斯隔離層，出口端中央排水溝設(shè)洞外檢查井進(jìn)行水氣分離并外接φ100鋼管將瓦斯氣體排至大氣中。

(4)通風(fēng)及瓦斯監(jiān)測(cè)。

瓦斯工區(qū)在施工期間，必須實(shí)施連續(xù)機(jī)械通風(fēng)，并進(jìn)行全程瓦斯監(jiān)測(cè)，設(shè)置在線氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控及語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)、放炮聯(lián)鎖系統(tǒng)。

4 截取洞身工程設(shè)計(jì)工程量

華鎣山隧道洞身工程數(shù)量見表1。

5 華鎣山瓦斯隧道造價(jià)計(jì)算依據(jù)

(1)交通部2007年第33號(hào)公告頒發(fā)的JTGB06-2007《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，以下簡(jiǎn)稱“編制辦法”。

(2)交通部2007年第33號(hào)公告頒發(fā)的JTG/TB06-02-2007《公路工程預(yù)算定額》。

(3)交通部2007年第33號(hào)公告頒發(fā)的JTG/TB06-01-2007《公路工程概算定額》。

(4)交通部2007年第33號(hào)公告頒發(fā)的JTG/TB06-03-2007《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》。

(5)四川省交通廳川交函(2008)412號(hào)文發(fā)布的《四川省交通廳關(guān)于貫徹執(zhí)行交通部2007年〈公路基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法〉及配套定額有關(guān)事項(xiàng)的通知》，以下簡(jiǎn)稱“412號(hào)文”。

(6)交通運(yùn)輸部辦公廳交辦公路(2016)66號(hào)文發(fā)布的“交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)《公路工程營(yíng)業(yè)稅改征增值稅計(jì)價(jià)依據(jù)調(diào)整方案》的通知”，以下簡(jiǎn)稱“66號(hào)文”。

表1 華鎣山隧道洞身工程數(shù)量

續(xù)表1其他工程超前地質(zhì)預(yù)報(bào)C3m904瓦斯專項(xiàng)探測(cè)m904超前瓦斯探孔110鉆孔(取芯)m5000瓦斯測(cè)試次20施工監(jiān)控系統(tǒng)在線氣體檢測(cè)系統(tǒng)套2人員管理系統(tǒng)套2視頻監(jiān)控與語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)套2放炮聯(lián)鎖系統(tǒng)套2反坡施工排水m3693810

(7)貴州省交通運(yùn)輸廳2014年第1號(hào)文發(fā)布的 《貴州省瓦斯隧道預(yù)算定額》(注：2017年四川還沒有瓦斯隧道預(yù)算定額)。

(8)該項(xiàng)目按照“412號(hào)文”規(guī)定，華鎣人工費(fèi)按42.81元/工日取定，外購(gòu)材料價(jià)格編制時(shí)交通部發(fā)布的信息價(jià)格結(jié)合實(shí)地調(diào)查綜合取定。

6 預(yù)算編制原則及過(guò)程

6.1 編制原則

該隧道工區(qū)分為低—高瓦斯工區(qū)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件中要求高瓦斯工區(qū)施工必須采用防爆電氣設(shè)備和作業(yè)機(jī)械，而低瓦斯工區(qū)作業(yè)，電氣設(shè)備應(yīng)使用防爆型，作業(yè)機(jī)械可使用非防爆型?！顿F州省瓦斯隧道預(yù)算定額》說(shuō)明中也對(duì)低、高瓦斯預(yù)算定額選取作了區(qū)別規(guī)定(表2)。

6.2 具體編制

根據(jù)設(shè)計(jì)文件，洞身K11+551～K11+784為高瓦斯工區(qū)，K11+784～K12+465 為低瓦斯工區(qū)。對(duì)于高瓦斯工區(qū)洞身開挖、通風(fēng)、照明，移動(dòng)設(shè)備即機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備、超前支護(hù)即管棚、小導(dǎo)管相關(guān)措施均采用《貴州省瓦斯隧道預(yù)算定額》編制。而超前支護(hù)采用的φ22mm藥卷錨桿和φ140mm的孔口管，在《貴州省瓦斯隧道預(yù)算定額》中沒有相應(yīng)定額，于是我們采用《公路工程預(yù)算定額》中一般隧道的錨桿及孔口管定額，將定額中的機(jī)動(dòng)翻斗車替換為防爆型機(jī)動(dòng)翻斗車。對(duì)于K11+784～K12+465低瓦斯工區(qū)，洞身開挖、通風(fēng)、照明均按《貴州省瓦斯隧道預(yù)算定額》進(jìn)行編制，但機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備和超前支護(hù)、小導(dǎo)管等采用《公路工程預(yù)算定額》一般隧道編制。

7 華鎣山隧道高低瓦斯工區(qū)造價(jià)結(jié)果分析

對(duì)華鎣山隧道高低瓦斯工區(qū)隧道洞身開挖、支護(hù)、襯砌的定額選取及分項(xiàng)單價(jià)對(duì)比(表3)，高瓦斯工區(qū)隧道造價(jià)為59 535 元/m，低瓦斯工區(qū)隧道造價(jià)為48 385 元/m，高瓦斯工區(qū)比低瓦斯工區(qū)造價(jià)增加11 150元。

8 結(jié)論

(1)根據(jù)《華鎣山隧道瓦斯地質(zhì)專項(xiàng)評(píng)價(jià)報(bào)告》，隧道區(qū)相對(duì)瓦斯涌出量為35.42m3/t，絕對(duì)瓦斯涌出量為5.043m3/min，本項(xiàng)目隧道段K11+551～K111+784.24鑒定為高瓦斯工區(qū)，K11+784.24～K12+465為低瓦斯工區(qū)。

表2 《貴州省瓦斯隧道預(yù)算定額》高低瓦斯工區(qū)定額選取對(duì)比

(2)編制該項(xiàng)目預(yù)算時(shí)，四川還沒有瓦斯隧道預(yù)算定額，在進(jìn)行瓦斯隧道預(yù)算時(shí)項(xiàng)目采用《貴州省瓦斯隧道預(yù)算定額》。

表3 華鎣山隧道高低瓦斯工區(qū)分項(xiàng)單價(jià)對(duì)比表

(3)華鎣山隧道洞身土建預(yù)算按高瓦斯段和低瓦斯段分別進(jìn)行編制，兩段的洞身開挖、通風(fēng)、照明以及高瓦斯段的機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備和超前支護(hù)、小導(dǎo)管等均按《貴州省瓦斯隧道預(yù)算定額》進(jìn)行編制，只有低瓦斯段的機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備和超前支護(hù)、小導(dǎo)管等采用《公路工程預(yù)算定額》一般隧道編制。