自2016年4月進(jìn)場施工以來，中鐵七局蒙華鐵路14標(biāo)段遵循“依法合規(guī)、因地制宜、綜合施策、綠色發(fā)展”的環(huán)水保工作理念，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，把綠色施工的要求貫穿到項(xiàng)目管理的全過程，致力于打造國家水土保持生態(tài)文明示范工程。

“項(xiàng)目部選取了標(biāo)段內(nèi)高陽山隧道進(jìn)口棄渣場、陜州車站、乾澗河特大橋和22號(hào)路基作為創(chuàng)建‘國家水土保持生態(tài)文明工程’建設(shè)示范工點(diǎn)，及時(shí)組織各工區(qū)到現(xiàn)場觀摩，通過示范引領(lǐng)，多次開展標(biāo)段內(nèi)互學(xué)互比活動(dòng)，堅(jiān)持把環(huán)水保工作納入項(xiàng)目月度綜合檢查考核范疇，大大提高了廣大員工的生態(tài)環(huán)保意識(shí)。”中鐵七局蒙華鐵路14標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钪步榻B道。

高陽山進(jìn)口棄渣場是為高陽山隧道進(jìn)口、新喬隧道和深路塹的棄土而設(shè)?！皸壴鼒鎏钪^程中，我們特別注意揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的污染，采用專用垃圾車封閉運(yùn)土，填筑過程中采用‘綠目網(wǎng)+灑水降塵’措施，確保施工過程中對(duì)周圍環(huán)境無污染。”該工區(qū)經(jīng)理任珂說起高陽山棄渣場，內(nèi)心充滿自豪。中鐵七局蒙華鐵路14標(biāo)段在棄渣場建設(shè)中，遵循“先擋后棄，先排后棄”的原則，排水系統(tǒng)和攔擋措施在棄渣之前修建，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖資料進(jìn)行排水系統(tǒng)和攔擋系統(tǒng)施工，以防止棄渣過程中因無防護(hù)措施造成水土流失。設(shè)置棄渣場排水系統(tǒng)、攔渣墻，堆渣后回填表土恢復(fù)植被。待棄渣場表層覆蓋耕植土后，按要求進(jìn)行復(fù)耕和綠化覆土。

據(jù)悉，高陽山棄渣場棄渣52萬方，占地68畝，復(fù)墾后國土部門測(cè)定復(fù)墾面積73畝。“昔日荒溝山大溝深無路走，今日筑路棄土成良田美景”。綠色施工不僅給高陽山造了良田，也給高陽旅游度假區(qū)造就了一道人工景觀。

2018年10月，陜州車站和乾澗河特大橋榮獲河南省三門峽市水利局“水土保持生態(tài)文明示范工程”稱號(hào)。榮譽(yù)的獲得與中鐵七局蒙華鐵路14標(biāo)段堅(jiān)持“技術(shù)創(chuàng)新、綠色蒙華”的建設(shè)理念息息相關(guān)。

“施工便道降塵的自動(dòng)噴淋降塵系統(tǒng)”的開發(fā)運(yùn)用既提高了抑塵效果，又降低了施工成本。在拌和站等生產(chǎn)場所周邊設(shè)置排水溝及三級(jí)沉淀池，對(duì)施工用水及雨水進(jìn)行收集，實(shí)現(xiàn)了水資源循環(huán)利用。使用砂石分離機(jī)，對(duì)廢棄混凝土所含砂、石、水泥進(jìn)行分離、回收，達(dá)到廢水廢渣無害化處理，實(shí)現(xiàn)了廢水、廢渣“零排放”，既節(jié)約資源、又保護(hù)環(huán)境。在環(huán)保要求高、環(huán)境敏感的施工現(xiàn)場安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息化、智能化監(jiān)管。在拌和站等環(huán)保敏感處所設(shè)置了揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及在16座隧道中全面配置了“511”設(shè)備，有效降低了現(xiàn)場粉塵污染，降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)化水泥砂漿拌和系統(tǒng)的運(yùn)用有效降低了傳統(tǒng)水泥砂漿拌和過程中袋裝水泥產(chǎn)生的粉塵及人工的投入。

實(shí)現(xiàn)環(huán)保、水保設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)交付使用”，堅(jiān)持 “預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、因地制宜、加強(qiáng)管理、注重效益”的水土保持方針，把蒙華鐵路建設(shè)成貨運(yùn)示范線、生態(tài)文明線，中鐵七局人一直牢記在心。