陳璐璐

（湖南科技大學(xué)）

1 概況

1.1 背景

2017年8月，國務(wù)院批準(zhǔn)《湘潭市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）》。在此基礎(chǔ)上，同年9月，湘潭市第十五屆人代大會第五次會議審議通過《湘潭市歷史建筑和歷史文化街區(qū)保護(hù)條例》，以規(guī)劃為著力點，有效推動我市歷史建筑和歷史街區(qū)保護(hù)工作。總規(guī)中明確了舊城改造與保護(hù)更新的目標(biāo)：嚴(yán)格保護(hù)并利用舊城區(qū)的歷史文化資源，創(chuàng)造具有地域特色、融合歷史傳統(tǒng)風(fēng)貌與現(xiàn)代文明的城市景觀和人居環(huán)境。[1]

在城區(qū)層面上，在城正街歷史文化街區(qū)保護(hù)范圍內(nèi)，對建筑景觀控制和引導(dǎo)通過簡化和抽象等方式，提煉湘潭傳統(tǒng)建筑造型語言，形成具有地方人文特色意義的符號，進(jìn)而綜合現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)行設(shè)計。

1.2 城正街概況

湘潭曾是江南經(jīng)濟巨鎮(zhèn)、湖南經(jīng)濟中心，歷史上的城正街是何等的繁榮昌盛。城正街歷史上叫做宣化街，1500多米的街道距今已有一千多年的歷史。據(jù)《湘潭縣志》記載“湘潭亦中國內(nèi)地商埠之巨者，見外國運來貨物，至廣東上岸后，必先集湘潭，由湘潭再分運至內(nèi)地，商業(yè)異常昌盛?！盵2]從北宋至解放年代以前，城正街是老縣城的主要干道，在歷史長河中有著無法代替的中心作用：曾一度是湖南民紳富甲選擇定居之地，也是湘潭外來人流、物流和本土特產(chǎn)的交易中心。

1.3 城正街街景更新意義

1)人文景觀角度

在城市更新中，我們要傳承湘潭的文化脈絡(luò)和地域文化，保留老湘潭的歷史文化。歷史街區(qū)文化景觀的文化特征是城市文脈的重要基礎(chǔ)，也是最具吸引力的文化特征，這不僅體現(xiàn)了城市的物質(zhì)形態(tài)，還延續(xù)了歷史的文化，而且又能體現(xiàn)出土著居民的行為模式、文化價值觀念和精神生活。隨著時間的演變推移，不斷演變的人文景觀作為一個“載體”將歷史信息傳承下來。

2)自然景觀角度

對于歷史街區(qū)來說，應(yīng)該從整體上來考慮，更新不單純只是改造重建，還是在改造中保留原有特色保護(hù)其歷史文化結(jié)果。歷史街區(qū)是一個城市在當(dāng)時那個年代不斷更新所沉淀下的時間證明，隨著時代的更迭，對于歷史街區(qū)不僅是保護(hù)還更應(yīng)順應(yīng)時代的潮流，合理配置資源，留住居民提高生活幸福感，激活歷史街區(qū)的活力。

2 城正街街景現(xiàn)狀與問題

2.1 城正街現(xiàn)狀

城正街現(xiàn)在是湘潭市老城區(qū)的主要歷史街道之一，位于沿江風(fēng)光帶，街道大約長1.4㎞。一條總巷，兩邊布置建筑，通濟門路、觀湘門路從中間穿插而過，建筑將外圍道路和內(nèi)部街巷之間隔離。通過實地勘探法和問卷調(diào)查法，了解到有百分之五十左右的居民對城正街現(xiàn)狀比較滿意。獨特的街巷空間加大了街區(qū)居民鄰里交往頻率，加深了街區(qū)居民的歸屬感和安全感，鄰里溝通頻繁互幫互助，生活氣息感濃厚。街巷地理位置優(yōu)越，靠近湘江邊，人口密度大，風(fēng)景好。城正街是一條具有歷史感的街道，街區(qū)有文廟、抗日陣亡烈士紀(jì)念碑、劉烈士祠、唐氏義門等文保建筑。

街區(qū)內(nèi)部路線呈魚骨狀分布，為主路、支路、入戶小路，主路約5m～4m左右，支路約2.5m，入戶小路開間不一。植物分布較少，以建筑旁的盆栽和零散的行道樹為主。居民建筑質(zhì)量低下，居住環(huán)境差。

2.2 城正街街區(qū)景觀問題

街道景觀是由城市街道中被人類所感知熟悉的道路本身、公共空間、臨街建筑、植物綠化、廣告標(biāo)志等各種要素組成，[3]還包括自然要素、人文要素、情景要素和過程要素之間相互聯(lián)系所呈現(xiàn)出的功能特征、文化特征和生活空間。

隨著城市化的快速發(fā)展使得老城中的歷史文化遺產(chǎn)漸漸遺失，傳統(tǒng)街巷的活力逐漸衰落，曾經(jīng)無限輝煌的繁華老街區(qū)的聚集地，如今已破舊不堪，斑駁淋漓，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代民居的日常生活需求；多處文物古跡也遭受破壞，千篇一律的改造又使其面臨根絕的邊緣。

城正街街區(qū)現(xiàn)狀的主要問題：

1）街景空間混亂

城正街街區(qū)主要街道寬度僅4～5m，且南北向道路幾乎無車流分割，人車混流，擁擠不堪，對居民的日常生活影響很大，停車場地缺乏。小巷眾多，空間豐富，如板石巷、泗洲庵巷、通濟門巷等，部分街巷保留完整，但年代久遠(yuǎn)的街巷道路缺乏護(hù)理，道路鋪裝不統(tǒng)一，且缺乏指引功能（見圖1）。

圖1 人車混流

2）建筑立面破舊

居住建筑質(zhì)量低下，由于建筑材料主要是磚、瓦、土坯、木材，強度低、耐久性差、年代久遠(yuǎn)，多數(shù)木構(gòu)件（梁、柱、樓板）腐蝕嚴(yán)重，屋面滲漏又導(dǎo)致磚、土質(zhì)墻體受浸蝕，出現(xiàn)局部坍塌，芨芨可危（見圖2）。新建的水泥建筑層數(shù)高，與紅磚木構(gòu)房相互交錯，街道建筑立面顏色冗雜。

圖2 坍塌墻體

3）街巷綠植缺少

街兩邊道路僅有17棵歷史感的老樹，缺少景觀配套的行道樹、花壇等綠化植物。 城正街所存的綠化空間只有湖南科技大學(xué)雨湖校區(qū)（文廟）這一處，且有時間限制，不能隨時進(jìn)入，街道內(nèi)嚴(yán)重缺乏居民交流休息的綠景空間。

4）獨特的人文景觀丟失

店面商鋪廣告裝飾色彩雜沓，視覺審美混亂。密集的老舊電線桿分布在路兩旁，空調(diào)掛機和高空防護(hù)網(wǎng)沒有統(tǒng)一規(guī)劃，隨意的放置在建筑立面。城正街原有的“碼頭文化”、“鄰里文化”等人文景觀都在逐漸消失（見圖3）。

圖3 老舊電線桿和店面招牌

3 城正街街道景觀更新設(shè)計策略

1997年，查爾斯.瓦爾德海姆提出了景觀都市主義的理論證實了景觀環(huán)境作為城市的主要部分,[4]主張城市和塊作為一個整體系統(tǒng),并將景觀環(huán)境作為一個重要手段來重建城市形態(tài)和空間結(jié)構(gòu)。

街區(qū)是有機生命體，其歷程可以視為孕育-生長-成長-衰老-死亡，更新改造不是簡單的換血，而是促進(jìn)城市血液循環(huán)增加營養(yǎng)。[5]根據(jù)城正街其內(nèi)容特色，從人文景觀和自然景觀出發(fā)，明晰其規(guī)劃定位，針對其不同的景觀空間，運用點、線、面將每個節(jié)點串聯(lián)成整體，梳理走向。一個個點連成線性組成了完整的景觀體，在景觀體的改造過程中，通過立面、節(jié)點、細(xì)部設(shè)施、綠化等打造有機更新的系統(tǒng)的城正街街區(qū)。[6]景觀更新中避免過度設(shè)計，留給使用者自我想象發(fā)揮的余地，從自身角度去體驗自身設(shè)計。

3.1 街景環(huán)境小尺度內(nèi)部更新

拆除違章建筑和街巷中的死角空間，留下部分具有城正街街區(qū)特色的建筑，以達(dá)到傳承城正街歷史文脈的作用，賦予人們安全感和可識別性。街巷的死角空間可運用植物高差構(gòu)筑搭建一個小景觀點或公共綠色空間，供居民在此停留交談或歇涼，在無形之中增加了人與人之間的親密度，提高了歷史街區(qū)的活力。小尺度的內(nèi)部更新在環(huán)境大的街區(qū)平面上，更容易讓居民融入街區(qū)，以人為中心融入街區(qū)獨有的文化中。

道路兩邊把難以退讓的空地部分和擴充部分用植網(wǎng)架構(gòu)框架，放置木質(zhì)長凳，形成一個小景觀點或公共綠色空間。

3.2 街區(qū)綠化更新

1）保留保護(hù)原有樹木

對城正街街道原有景觀資源的合理利用，街巷從文廟開始到基督教堂處，有十幾棵高大的柳樹、香樟樹等，從可持續(xù)發(fā)展的角度下出發(fā)保留這些原有的植被景觀。

2）構(gòu)建垂直綠化

運用鋼構(gòu)件搭建垂直空間并在外圍搭上綠色爬藤植物，可以解決居民在生活中衣物晾曬問題以及一些隱蔽線路等走線問題，使得街道更加干凈，降低安全風(fēng)險，提高景觀美觀。

3）街道綠地

空禿的地方補充綠植，充裕線性的植被綠地色彩；路口節(jié)點的綠化種植深化突出，精心打造細(xì)膩鮮活的花鏡和植物組團。

3.3 街道建筑老舊立面更新

老舊的立面運用街區(qū)廢棄材料回收再利用或重新組合，將其立面更新或恢復(fù)，找尋到以前街道的感覺。加強對文廟等文保建筑的修繕和維護(hù)工作，加強城正街歷史文脈感，突出街區(qū)以前碼頭文化等，建立起給后人了解老湘潭文化通道，從人文角度方面增加景觀的多樣性，給街區(qū)創(chuàng)造活力。新建建筑立面運用簡單風(fēng)格，在整體上與街道景觀協(xié)調(diào)。

圍墻立面已成為街道宣傳的一個重要載體，在路口處所存在的圍墻設(shè)置生態(tài)化的宣傳文化展板，并結(jié)合現(xiàn)狀設(shè)計木質(zhì)長凳，滿足人們駐留的需求（見圖4）。

圖4 生態(tài)圍墻

3.4 道路交通疏導(dǎo)，創(chuàng)建街道微循環(huán)

結(jié)合附近停車場和城市慢行交通規(guī)劃，對街道內(nèi)部車道進(jìn)行機動車交通控制，分為禁止通行和限制通行兩類。設(shè)立非機動車專用道路和自行車租賃點，鼓勵低碳慢速交通優(yōu)先，街道內(nèi)行人和自行車優(yōu)先通過；同時對沿街人行道進(jìn)行整治，預(yù)留適當(dāng)?shù)目臻g提供給行人和自行車管理點，并相應(yīng)劃分停車位；街巷是城市交通運行于安居樂業(yè)的毛細(xì)血管，應(yīng)以疏導(dǎo)為主，而非簡單機械的拆房拓路。[7]

3.5 規(guī)范街區(qū)細(xì)部設(shè)施

沿街的商店結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行整治，店面廣告招牌協(xié)調(diào)一致，整齊又有活力，打造一個市井商業(yè)街巷，在保障街巷住區(qū)安寧的同時，規(guī)復(fù)并營建充斥生氣活力的街巷生活。街巷地面鋪裝重新設(shè)計顏色，加強交通標(biāo)志性和節(jié)點引導(dǎo)性。

在街區(qū)道路兩側(cè)設(shè)置分類垃圾桶及垃圾收集點，街區(qū)垃圾收集點少且夏季味道容易影響周邊居民，結(jié)合社區(qū)將愛護(hù)街區(qū)衛(wèi)生深入基層，培養(yǎng)街區(qū)居民主人翁精神。

4 結(jié)語

湘潭市城正街連接著老城區(qū)和新市區(qū)，在歷史的演變和時空交錯中，它不僅承載著城市的繁榮與衰敗的面貌，也在用街道興衰的變化和各種人物的真實變遷，堅守著一個城市亙古的回歸祖先回歸故土的樸素情懷,城正街因其破舊，街區(qū)人們相繼搬離街區(qū)。在“城市更新”的背景下,從建筑、環(huán)境、小品、綠化等細(xì)部入手，取其精華，去其糟粕，尊重原有肌理和景觀要素，打造一個生態(tài)可持續(xù)的歷史文化街區(qū)，憑借其優(yōu)勢的地理位置，留住街區(qū)原有居民，并增強歷史街區(qū)活力，使歷史街區(qū)的功能能夠在日新月異的發(fā)展中不僅能保留自己的特色，亦能跟上時代的步伐，滿足適應(yīng)現(xiàn)在的生活環(huán)境與生活需求。