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        智能機(jī)械靜壓傳動(dòng)的潛力

        2019-07-16 13:29:34李寶偉
        山西冶金 2019年4期
        關(guān)鍵詞:調(diào)平廣角電子設(shè)備

        李寶偉

        (山東鋼鐵集團(tuán)日照有限公司, 山東 日照 276800)

        山地拖拉機(jī)的特點(diǎn)是采用中央布置的旋轉(zhuǎn)接頭的特殊車輛底盤[1]。因此,前部附件最佳地適應(yīng)地面。標(biāo)準(zhǔn)的四輪轉(zhuǎn)向可實(shí)現(xiàn)精確的操縱[2]。農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械變速器的發(fā)展在很大程度上取決于能源,成本和工作效率的需求。針對(duì)丘陵山地拖拉機(jī)車身調(diào)平過(guò)程復(fù)雜、調(diào)平精確度高、自動(dòng)化程度要求高等問(wèn)題, 重點(diǎn)研究了丘陵山地拖拉機(jī)車身調(diào)平PLC 自動(dòng)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理,進(jìn)行PLC、觸控屏的選型,并編制了上位機(jī)和下位機(jī)控制程序,并進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行結(jié)果試驗(yàn)[3]。莫舒玥分析了基于不同底盤測(cè)功機(jī)的汽車燃油消耗量的測(cè)試研[4]。在實(shí)際中,與靜壓廣角技術(shù)的結(jié)合引起了特別的關(guān)注。消耗和性能優(yōu)化是當(dāng)前的迫切需要解決的問(wèn)題。本論文提出,具有45°廣角靜水壓力的變速箱已被證明是可靠的,如圖1所示。

        圖1 45°廣角靜水壓力的變速箱

        1 技術(shù)現(xiàn)狀

        轉(zhuǎn)換范圍受到軸向活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的極限速度和最小樞轉(zhuǎn)角度的動(dòng)力損失的限制。對(duì)于高駕駛速度和性能等級(jí),人們會(huì)發(fā)現(xiàn)一系列不同的技術(shù)。一種可能的變型是具有電子同步的3 檔動(dòng)力換檔變速器的靜液壓驅(qū)動(dòng)裝置。換檔幾乎沒有任何牽引力中斷,并且通過(guò)廣角技術(shù)的實(shí)施增加了靜液壓轉(zhuǎn)換范圍,如圖2 所示。

        圖2 廣角靜液壓

        2 現(xiàn)代電子控制的流體靜力學(xué)

        在過(guò)去的幾十年中,乘用車中電子設(shè)備的使用經(jīng)歷了快節(jié)奏的創(chuàng)新,如下頁(yè)圖3 所示。中檔乘用車已經(jīng)需要20 到70 個(gè)聯(lián)網(wǎng)控制單元。在多用途車輛分支中也可以根據(jù)不同的比例看到這種趨勢(shì)。距離傳感器與高分辨率攝像頭,精確遙測(cè)數(shù)據(jù)和智能聯(lián)網(wǎng)電子設(shè)備相結(jié)合,可在所有駕駛情況下為駕駛員提供支持。此外,操作員通過(guò)顯示器或其他指示元件永久地了解機(jī)器的狀態(tài)。

        3 靜液壓換檔裝置

        為了實(shí)現(xiàn)更嚴(yán)格的排放限制,節(jié)能驅(qū)動(dòng)器變得更加重要。靜液壓由所謂的低壓控制激活,設(shè)定壓力為25~30 bar。冗余角度傳感器和三向減壓器的組合可實(shí)現(xiàn)精確的旋轉(zhuǎn)角度控制。通過(guò)可靠的傳感器和組件網(wǎng)絡(luò),在現(xiàn)代電子設(shè)備的幫助下,驅(qū)動(dòng)器能夠快速適應(yīng)各種情況。考慮到排放法規(guī),經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)的舒適性和節(jié)能性是所提出的發(fā)展的基礎(chǔ)??焖?,低磨損和簡(jiǎn)單換檔的組合再次顯著提高了轉(zhuǎn)換范圍。

        為了能夠描述最佳驅(qū)動(dòng)方式,必須對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的效率進(jìn)行分析。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特性方面,上述傳動(dòng)級(jí)以及理想的驅(qū)動(dòng)泵是這種分析的基本特征。例如,選擇正確的驅(qū)動(dòng)泵尺寸對(duì)整體效率有重要意義,如圖4 所示。

        圖3 汽車嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)

        圖4 驅(qū)動(dòng)泵對(duì)效率的影響

        另一方面,理想的傳動(dòng)比也考慮相應(yīng)的柴油減速和恒定的驅(qū)動(dòng)泵。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的全面分析,可以顯著提高效率,如圖5 所示。

        圖5 傳動(dòng)效率的

        4 結(jié)語(yǔ)

        結(jié)合簡(jiǎn)單的傳動(dòng)解決方案,“汽車嵌入式系統(tǒng)”的開發(fā)以及傳感器和分散控制單元的聯(lián)網(wǎng),滿足了當(dāng)前驅(qū)動(dòng)技術(shù)的要求??紤]到負(fù)載循環(huán),通過(guò)正確選擇組件可以顯著提高傳動(dòng)系的整體效率。

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