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        小型化彈載高速信息傳輸技術(shù)研究淺談*

        2019-07-16 01:14:30王臻靳昊鑫董淑英
        現(xiàn)代防御技術(shù) 2019年3期
        關(guān)鍵詞:背板傳輸技術(shù)布線

        王臻,靳昊鑫,董淑英

        (北京電子工程總體研究所,北京 100854)

        0 引言

        彈上設(shè)備間的信息傳輸猶如人體的血管、神經(jīng)系統(tǒng),在導(dǎo)彈系統(tǒng)中起到至關(guān)重要的作用。目前傳統(tǒng)的導(dǎo)彈普遍采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直接連接的電纜網(wǎng)進(jìn)行設(shè)備間的信號(hào)傳輸。這種信號(hào)傳輸模式都需要接插件和導(dǎo)線,其占用體積空間大,結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)復(fù)雜,造成導(dǎo)彈總裝過程繁瑣難于實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈的自動(dòng)化總裝,同時(shí)也降低了系統(tǒng)的可靠度。

        近年來,隨著導(dǎo)彈系統(tǒng)高度集成化、小型化發(fā)展的迫切需求,彈上信息高速傳輸系統(tǒng)小型化、集成化、芯片化也成為彈載信息傳輸技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。本文主要研究彈載高速信息傳輸技術(shù)中的應(yīng)用,探討技術(shù)實(shí)現(xiàn)途徑,為后續(xù)的工程應(yīng)用提供一種設(shè)計(jì)思路。本文主要從無纜傳輸技術(shù)、高速信息傳輸背板技術(shù)、彈載光纖微傳輸系統(tǒng)、柔性電路板、等方面進(jìn)行技術(shù)研究。

        1 彈上無纜傳輸技術(shù)的探索

        無線通信技術(shù)經(jīng)過十幾年的飛速發(fā)展,技術(shù)逐步成熟且在民用領(lǐng)域取得了長足的發(fā)展,如果這些技術(shù)應(yīng)用到彈上設(shè)備間的信息傳輸,會(huì)對(duì)導(dǎo)彈的研制產(chǎn)生顛覆性的影響。

        目前,實(shí)現(xiàn)無纜互連傳輸?shù)募夹g(shù)手段主要有無線光傳輸和微波無線傳輸2種技術(shù)方式。

        基于超寬帶、MIMO多天線、高集成無線收發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù),可將傳統(tǒng)彈上線纜傳輸網(wǎng)絡(luò)以無線信號(hào)傳輸方式替代,實(shí)現(xiàn)彈上有纜傳輸向無纜傳輸?shù)募夹g(shù)變革,最大限度地降低整個(gè)系統(tǒng)的體積和重量,從而最終從系統(tǒng)層面提高彈上通信系統(tǒng)的可靠性,提升武器的作戰(zhàn)性能[1-5]。

        21世紀(jì)初,光通信快速發(fā)展,光互連方案逐漸成熟,光通信在十余年內(nèi)從M級(jí)網(wǎng)絡(luò)到100 G網(wǎng)絡(luò)快速演變。鑒于光互連在高數(shù)據(jù)帶寬、低損耗、抗電磁干擾、高保密性、輕量化等方面的卓越表現(xiàn),新一代軍用電子系統(tǒng)開始逐步引入光作為信息傳輸?shù)慕橘|(zhì)。與電信號(hào)“銅”介質(zhì)傳輸相比,高寬帶的光互聯(lián)技術(shù)被認(rèn)為是滿足下一代甚至是多代系統(tǒng)需求的互聯(lián)技術(shù)。但是,光通信又存在一些缺點(diǎn),如需要額外供電、光纖端面抗污染能力差,在惡劣環(huán)境條件下難以保證正常插拔使用。

        1.1 微波無線傳輸方案

        微波無線傳輸?shù)难芯糠桨甘牵和ㄟ^對(duì)彈上空間結(jié)構(gòu)的分析及彈上各發(fā)射系統(tǒng)的信號(hào)整合,采用合理的信號(hào)編碼,UWB,MIMO,OFDM,磁諧振耦合等技術(shù),將信號(hào)以無線傳播的方式發(fā)射到導(dǎo)彈內(nèi)部各接收系統(tǒng),并通過接收天線對(duì)信號(hào)進(jìn)行選擇接收,從而實(shí)現(xiàn)彈上收發(fā)系統(tǒng)間的高效率信號(hào)可靠互連與傳輸。

        1.2 無線光傳輸方案

        無線光通信,是光纖通信和無線通信相結(jié)合的產(chǎn)物。它是指以激光為載體,在真空或大氣中傳遞信息的一種通信技術(shù)。和其他無線通信相比,具有頻率寬、成本低、定向性好、保密性好、誤碼率低、抗電磁干擾等優(yōu)點(diǎn)。相比于傳統(tǒng)的光纖通訊,又可省去大量的光纖排布,特別適用于不適合使用光纖的領(lǐng)域[6-9]。例如星間通訊,由于傳輸距離非常遠(yuǎn),需要一整套復(fù)雜的光傳輸系統(tǒng),包括高功率激光發(fā)射器、高靈敏度激光接收器、光學(xué)透鏡組、動(dòng)態(tài)瞄準(zhǔn)追蹤系統(tǒng)等。

        對(duì)于彈上空間結(jié)構(gòu)的無線通信,要求自由空間光傳輸具有結(jié)構(gòu)簡單、尺寸較小、穩(wěn)定性好、可靠性高、成本低廉等特點(diǎn)?;诖?,設(shè)計(jì)并制造了自由空間光傳輸系統(tǒng),并成功實(shí)現(xiàn)了100 mm間距的10 Gbit/s的數(shù)據(jù)傳輸,其基本原理如圖1所示。

        圖1 光無線傳輸系統(tǒng)示意圖Fig.1 Optical wireless transmission system diagram

        2 高速信息傳輸背板技術(shù)

        基于背板集成技術(shù)是解決彈上設(shè)備間復(fù)雜電纜互連的有效解決途徑。隨著導(dǎo)彈研制過程的發(fā)展,型號(hào)研制面臨著高可靠、低成本、快速等新的挑戰(zhàn)。為了適應(yīng)導(dǎo)彈輕小型化設(shè)計(jì)的需要,要求將傳統(tǒng)的彈上硬件設(shè)備通過整合、資源共享實(shí)現(xiàn)一個(gè)硬件設(shè)備具備多個(gè)設(shè)備的電氣功能。基于該設(shè)計(jì)原則目前導(dǎo)彈采取的解決方案是:將傳統(tǒng)的具有獨(dú)立結(jié)構(gòu)的彈上各設(shè)備用電路板實(shí)現(xiàn)其原有功能,而各電路板之間的信息傳輸則是通過背板實(shí)現(xiàn)的。

        背板集成技術(shù)主要包括復(fù)雜信號(hào)綜合電路設(shè)計(jì)、三維微波集成電路設(shè)計(jì)和微波多層板設(shè)計(jì)制造技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù),可將高集成信號(hào)傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)成多層印制板形式,以多層板內(nèi)的垂直互連代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電纜連接[10-12]。然而,對(duì)于彈上距離較遠(yuǎn)的通信系統(tǒng)間,難以采用背板集成技術(shù)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的互連與傳輸。

        2.1 彈載高速背板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法

        可以采用基于VPX標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行高速背板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法?;赩PX標(biāo)準(zhǔn)的高速背板可以分為3U和6U 2種規(guī)格。本文以采用3U規(guī)格為例,給出了彈載高速背板設(shè)計(jì)方案,即每個(gè)槽位為3U的尺寸。彈載高速背板結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。

        圖2 彈載高速背板結(jié)構(gòu)示意圖Fig.2 Schematic diagram of missile-borne high-speed backplane structure

        (1) 槽位布局及功能

        彈載高速背板由電源輸入接口和10個(gè)模塊槽位組成,完成彈上信號(hào)的通訊與傳輸。

        (2) 槽位識(shí)別設(shè)計(jì)

        由于采用標(biāo)準(zhǔn)VPX連接器,結(jié)構(gòu)形式基本相同,故在設(shè)計(jì)高速背板時(shí)需要考慮槽位識(shí)別功能,本高速背板采用兩種方式:定位銷防插錯(cuò)設(shè)計(jì)和主控模塊槽位識(shí)別,用以消除模塊連接錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn),提高系統(tǒng)可靠度。

        VPX標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了5種定位銷的角度,分別是0°,45°,90°,270°和315°,背板設(shè)計(jì)時(shí),將這5種角度進(jìn)行組合,確定每一個(gè)槽位獨(dú)特的定位銷方式,以此方式,模塊只能連接到自己的專屬槽位。

        2.2 彈載高速背板信號(hào)設(shè)計(jì)

        電氣信號(hào)是彈載高速背板設(shè)計(jì)的重點(diǎn),整個(gè)導(dǎo)彈的信號(hào)傳輸均由高速背板完成,信號(hào)包括電源信號(hào)、基本功能信號(hào)、高速串行總線信號(hào)、其他串行總線信號(hào)等。

        (1) 電源信號(hào)

        彈載高速背板在電源模塊輸入前端設(shè)置濾波、去噪電容,電容主要由10 μF鉭電容和0.1 μF瓷介電容組成,主要用于削弱電源噪聲。PCB布線時(shí)各電源網(wǎng)絡(luò)采用大面積敷銅的方式,電壓降低、紋波較小,故電路設(shè)計(jì)時(shí)只考慮濾除各模塊干擾信號(hào)對(duì)背板電源網(wǎng)絡(luò)的影響。在彈載高速背板設(shè)計(jì)中,采用1 μF和0.1 μF瓷片電容并在各槽位電源入口,PCB布局時(shí)電容就近放置。

        電源信號(hào)的傳輸根據(jù)功率不同,采用不同的布局位置。大電流電源布置在表層,便于散熱。小電流電源由于電流較小,選擇布置在內(nèi)層。

        (2) 基本功能信號(hào)

        彈載高速背板中基本功能信號(hào)主要包括PMBus通訊總線信號(hào)、時(shí)鐘信號(hào)等。

        PMBus通信總線中SCL,SDA,SMBALERT通過10 kΩ電阻上拉至AUX_+3P3,拓?fù)潢P(guān)系如圖3所示。其中,在本文設(shè)計(jì)的高速背板中電源管控功能由PMBus總線實(shí)現(xiàn),主控模塊作為主控制器,其他模塊作為從控制器。

        圖3 PMBus通信總線拓?fù)潢P(guān)系Fig.3 Topological relations of PMBus communication bus

        時(shí)鐘系統(tǒng)主要分為2個(gè)部分:一是主時(shí)鐘,另外一個(gè)是秒脈寬。通過高速背板時(shí)鐘網(wǎng)絡(luò)送到各個(gè)模塊,2種信號(hào)在高速背板中采用相同的布線原則。背板布線均遵循TIA/EIA-644 LVDS標(biāo)準(zhǔn),線路差分阻抗100 Ω,掛載終端匹配電阻100 Ω,減少信號(hào)反射。拓?fù)潢P(guān)系如圖4所示。

        圖4 時(shí)鐘信號(hào)拓?fù)潢P(guān)系Fig.4 Topological relations of clock signal

        (3) 高速串行總線信號(hào)

        本文設(shè)計(jì)的彈載高速背板符合VPX標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,采用Gigabit Ethernet(GbE)和Serial RapidIO(SRIO)2種高速串行總線,用以實(shí)現(xiàn)彈上信息的高速傳輸。由于高速背板拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用星型連接,故彈上各模塊設(shè)備需要通過交換模塊進(jìn)行信息交互。

        (4) 其他類型信號(hào)

        為了滿足導(dǎo)彈測(cè)試、仿真等需求,彈載高速背板還設(shè)計(jì)了滿足特殊需求的一些專用信號(hào)。

        2.3 彈載高速背板PCB信號(hào)完整性設(shè)計(jì)

        信號(hào)完整性是指信號(hào)在信號(hào)線上的質(zhì)量,是信號(hào)在電路中能以正確的時(shí)序和電壓作出響應(yīng)的能力[13-14]。由于時(shí)鐘頻率的提高,信號(hào)的上升邊必然會(huì)減小,隨著信號(hào)上升沿的減小,信號(hào)完整性的問題變的越來越嚴(yán)重、典型的邊沿和頻率的轉(zhuǎn)換公式為

        (1)

        式中:tr表示上升沿,單位為ns;f為時(shí)鐘頻率,單位為GHz。

        根據(jù)式(1)進(jìn)行計(jì)算,高速背板傳輸信號(hào)的頻率一般在GHz級(jí)別,上升邊沿為0.01 ns左右、因此信號(hào)屬于高速串行信號(hào),必須采取一定信號(hào)完整性設(shè)計(jì)才保證設(shè)計(jì)的一次成功率。信號(hào)完整性設(shè)計(jì)主要包括疊層設(shè)置和系統(tǒng)布線。

        (1) 疊層設(shè)置

        在PCB走線中的磁力線是沿逆時(shí)針方向的,如果把返回路徑與對(duì)應(yīng)的源路徑平行并且與其靠近,在返回路徑中的磁力線(逆時(shí)針方向的場(chǎng)),相對(duì)于源路徑中的磁力線(順時(shí)針方向的場(chǎng)),將是相反的方向,這樣順時(shí)針場(chǎng)和逆時(shí)針場(chǎng)可以抵消。如果源和返回路徑之間的磁力線被消除或減小,那么除了在走線附近極小的面積上,輻射和RF電流就不存在。多層板可以實(shí)現(xiàn)磁通量最小化,這是采用多層板的原因之一。在層疊結(jié)構(gòu)中,信號(hào)層靠近參考層,信號(hào)返回路徑直接位于信號(hào)線的下方,回路面積最小,磁通量抵消最明顯。

        為了實(shí)現(xiàn)磁通量最小化,必須實(shí)現(xiàn)PCB板上信號(hào)層和參考層交錯(cuò)排列,每個(gè)信號(hào)層都有相鄰的參考層。對(duì)于彈載高速背板,其最主要的串行高速通信線路采用差分走線的方式,其主要分為差分微帶線和差分帶狀線。

        (2) 系統(tǒng)布線

        對(duì)于彈載高速背板,疊層結(jié)構(gòu)和阻抗設(shè)置完成后就可以進(jìn)行布線。布線過程中,為了保證關(guān)鍵傳輸信號(hào)的時(shí)序和信號(hào)完整性,主要采取蛇形延遲線和控制串?dāng)_布線。

        完成PCB布線后,選取一對(duì)彈載高速背板中最長差分?jǐn)?shù)據(jù)線,考量其高速性能,可以有效地反映彈載高速背板高速信號(hào)的完整性。

        3 彈載光纖微系統(tǒng)傳輸技術(shù)

        傳統(tǒng)的金屬屏蔽電纜由于受目前電纜加工工藝所限,難于實(shí)現(xiàn)全傳輸路徑的連續(xù)屏蔽,彈上設(shè)備間各種強(qiáng)弱、高低頻信號(hào)在復(fù)雜的電纜網(wǎng)中傳輸,勢(shì)必受到外部復(fù)雜電磁環(huán)境及信號(hào)相互之間的影響。光纖傳輸系統(tǒng)將傳統(tǒng)數(shù)字量、開關(guān)量、模擬量等電信號(hào)轉(zhuǎn)化成光纖信號(hào)進(jìn)行傳輸,滿足大容量數(shù)據(jù)高速傳輸?shù)囊?,具有提升信息傳輸抗干擾能力和復(fù)雜空間環(huán)境適應(yīng)性、體積小、質(zhì)量小、傳輸信息容量大、安全性和保密性高等特點(diǎn)[15]。光纖傳輸系統(tǒng)主要由光端機(jī)模塊、光電連接器及光纜網(wǎng)等組成。

        其主要技術(shù)方案為:①采用光纖傳輸方式搭建導(dǎo)彈信息傳輸網(wǎng)絡(luò),將常用的信息傳輸體制如:LVDS總線、485總線、低速彈地總線、以太網(wǎng)、開關(guān)量、模擬量等采用光纖進(jìn)行傳輸。②研發(fā)微小型集成光電轉(zhuǎn)換模塊,現(xiàn)有的光電轉(zhuǎn)換模塊體積質(zhì)量都比較大,不能滿足微傳輸?shù)囊?,因此需要進(jìn)行微小型集成光電轉(zhuǎn)換模塊研制,兼容高速光收發(fā)模塊和低速光收發(fā)模塊的功能,即采用一種模塊,既可以傳遞高速信號(hào)(LVDS,以太網(wǎng)),又可以傳遞低速信號(hào)(RS-422,RS- 485,低速差分信號(hào)),同時(shí)還可以將開關(guān)量和模擬量信號(hào)轉(zhuǎn)化成光信號(hào),通過光纖進(jìn)行傳輸。光纖傳輸系統(tǒng)主要由光端機(jī)模塊、光電連接器及光纜網(wǎng)等組成。

        4 彈上柔板(FPC)傳輸技術(shù)

        柔板(FPC)的導(dǎo)體截面薄而扁平,介質(zhì)的輕薄和可彎曲性,可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備整體結(jié)構(gòu)更加緊湊、合理。與剛性板比,空間可節(jié)省60%以上。與傳統(tǒng)的電纜導(dǎo)線相比,節(jié)約了電纜處理中必須的護(hù)套以及錦綸絲套等屏蔽處理,空間得到大幅降低。同時(shí)柔板可通過設(shè)計(jì)控制線寬、線距、線厚、介質(zhì)厚度、介質(zhì)介電常數(shù)等參數(shù),達(dá)到控制電容、電感、特性阻抗、延遲和衰減等電氣特性,這些都是普通導(dǎo)線電纜難以做到的。因此柔板可以實(shí)現(xiàn)低頻、射頻、高速信號(hào)的傳輸。

        在選用柔板傳輸技術(shù)時(shí)需要關(guān)注安裝固定措施。柔板示意圖如圖5所示。

        圖5 彈上柔板示意圖Fig.5 Schematic diagram of FPC on missile

        5 結(jié)束語

        隨著導(dǎo)彈技術(shù)的快速發(fā)展,對(duì)彈上設(shè)備之間的信息傳輸技術(shù)提出了更加苛刻的新要求,目前使用的電纜傳輸、數(shù)據(jù)總線均存在一定的局限性,迫切需要研究基于微系統(tǒng)技術(shù)的高可靠、高速率、小型化、強(qiáng)電磁兼容性的彈載高速信息傳輸技術(shù)。

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