于涵奇

摘 要：試驗(yàn)檢測是監(jiān)控公路工程質(zhì)量的重要手段，客觀、準(zhǔn)確、及時(shí)的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)是公路工程實(shí)踐的真實(shí)記錄，是指導(dǎo)、控制和評定工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)，試驗(yàn)檢測技術(shù)作為公路工程質(zhì)量管理中的重要環(huán)節(jié)在整個(gè)工程建設(shè)中具有十分重要的作用。本文針對目前公路工程施工中試驗(yàn)檢測工作的重要性，分析試驗(yàn)檢測工作中存在的質(zhì)量問題，并對如何做好試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行簡要論述。

關(guān)鍵詞：如何 做好 試驗(yàn) 檢測

試驗(yàn)檢測能充分利用當(dāng)?shù)卦牧?，并迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝;能用定量的方法科學(xué)地評定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量;能合理地控制并科學(xué)地評定工程質(zhì)量。因此，加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測管理工作，充分發(fā)揮其在質(zhì)量管理中的重要作用，對于提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、推動公路工程施工技術(shù)進(jìn)步起到重要的作用。

一、加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測工作的重要性

公路工程試驗(yàn)檢測工作也是工程質(zhì)量管理中的重要組成部分，同時(shí)也是公路工程質(zhì)量控制驗(yàn)收中的重要環(huán)節(jié)。一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞依靠試驗(yàn)檢測這種手段得以實(shí)現(xiàn)，其重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、利用試驗(yàn)檢測手段，能就地取材，便于充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的原材料。如建設(shè)地點(diǎn)的沙石、填料等等，均可借助試驗(yàn)檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。便于就地取材，直接降低工程造價(jià)，節(jié)省工程成本。

2、利用試驗(yàn)檢測手段，還有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。對于新材料、新技術(shù)、新工藝來說，進(jìn)行試驗(yàn)檢測以鑒別其可行性、適用性、有效性等相關(guān)數(shù)據(jù)，從而為工程施工積累有效經(jīng)驗(yàn)。這對于推動施工技術(shù)的進(jìn)步，加快工程進(jìn)度和提高工程質(zhì)量等方面將起到積極、有效的作用。

3、通過試驗(yàn)檢測技術(shù)，可以科學(xué)有效地評定各種成品、半成品材料質(zhì)量的好壞。有了這樣有效科學(xué)的測試方法，對于任何一種材料都可以進(jìn)行試驗(yàn)檢測，從而評定此種材料是否合格。這對于材料的可靠性及提高工程質(zhì)量起到了非常重要的作用。

4、通過試驗(yàn)檢測手段，能夠合理的控制和評價(jià)施工質(zhì)量。工程質(zhì)量的評定包括兩個(gè)方面，一是施工過程中的質(zhì)量控制，一是竣工后的評定驗(yàn)收。而試驗(yàn)檢測這種方法適用于工程的各個(gè)階段，這無疑是一種科學(xué)有效的方法。因此，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作，勢在必行。

二、公路工程試驗(yàn)檢測工作中存在的問題

一是對試驗(yàn)檢測工作的認(rèn)識不夠深。領(lǐng)導(dǎo)不重視有不少項(xiàng)目法人和監(jiān)理單位在項(xiàng)目開工前沒有對實(shí)驗(yàn)室的資質(zhì)進(jìn)行審查，沒有認(rèn)真進(jìn)行相關(guān)人員、設(shè)備及場地的設(shè)置就宣布開工。在工程結(jié)束后也沒有認(rèn)真的對檢測流程、檢測數(shù)據(jù)是否符合規(guī)范、是否真實(shí)有效等情況進(jìn)行核實(shí)，并且沒有按照國家的相關(guān)規(guī)定開展抽檢工作。不少單位的領(lǐng)導(dǎo)甚至用行政手段對公路工程試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行干預(yù)，嚴(yán)重影響了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。

二是試驗(yàn)測檢結(jié)構(gòu)硬件不完善。設(shè)備及技術(shù)水平不能滿足要求很多地方缺乏必要的檢測儀器和設(shè)備，部分設(shè)備存在落后、部件損壞等問題，使得檢測結(jié)果不準(zhǔn)確。溫度和濕度控制等附屬設(shè)施不齊全，使得試驗(yàn)條件達(dá)不到相關(guān)要求，導(dǎo)致檢測結(jié)果的科學(xué)性和說服力降低。從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)良莠不齊，部分實(shí)驗(yàn)室，尤其是基層公路工程的工地實(shí)驗(yàn)室中的檢測人員不具備從業(yè)資格，操作不規(guī)范、不熟練，難以保證檢測結(jié)果的精度。

三是試驗(yàn)檢測工作管理不規(guī)范。管理不規(guī)范部分檢測實(shí)驗(yàn)室沒有按照國家有關(guān)規(guī)定建立規(guī)章制度;沒有對設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)更薪;沒有嚴(yán)格履行簽字程序，有些甚至存在代簽現(xiàn)象;沒有達(dá)到國家規(guī)定的抽查頻率;在進(jìn)行抽查時(shí)沒有達(dá)到溫濕度要求;存在著編造、估算檢測數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。

三、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作的措施

1、試驗(yàn)檢測人員的素質(zhì)、技術(shù)水平有待提高。目前，施工單位技術(shù)水平參差不齊，特別是試驗(yàn)檢測人員匱乏，且素質(zhì)低下，甚至學(xué)非所用等問題存在嚴(yán)重。一方面可以把現(xiàn)有的技術(shù)人員送往高校進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)，另一方面可以增加這方面人才的引進(jìn)，這樣才能有效地解決這一問題。

2、進(jìn)一步建立完善工程質(zhì)量保證體系，增強(qiáng)工程質(zhì)量意識。在實(shí)際工作中，應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢，加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，并能真正做到分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，切實(shí)有效的落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。

3、借助試驗(yàn)檢測手段，嚴(yán)格把好各關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

一是材料質(zhì)量的控制。對于工程所需半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等），均應(yīng)按照有關(guān)試驗(yàn)檢測規(guī)程，技術(shù)規(guī)定進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測合格后方可使用。除此之外，對各種原材料除了要進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)檢測，還要不定期的進(jìn)行一些非常規(guī)實(shí)驗(yàn)，以確保該材料真正滿足施工技術(shù)要求。對于新材料、新工藝、新技術(shù)，也要嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測，經(jīng)試驗(yàn)檢測合格后才能使用，禁止盲目投入施工。

二是施工控制參數(shù)的確定。施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。所以在借助實(shí)驗(yàn)檢測這種手段進(jìn)行參數(shù)確定時(shí)，應(yīng)認(rèn)真對待，嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測規(guī)程，并力求消除實(shí)驗(yàn)誤差，提高實(shí)驗(yàn)精度，以確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，可靠性。

三是現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制。在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的實(shí)驗(yàn)檢測制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測人員，專人負(fù)責(zé)，專職檢驗(yàn)，堅(jiān)持“自檢”制度。對于監(jiān)理方，要真正落實(shí)“事前”“事中”“事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”監(jiān)理，要防范于未然，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測作為一種有效手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時(shí)抽檢，及時(shí)驗(yàn)收評定。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)化解。抓典型、樹典范、維護(hù)政府對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的嚴(yán)肅性、權(quán)威性、公正性。

四是把好分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測力度，另一個(gè)重要方面還體現(xiàn)在分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)上。經(jīng)驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)予以反攻處理。堅(jiān)持試驗(yàn)檢測的力度，嚴(yán)把試驗(yàn)檢測關(guān)，提高公路工程質(zhì)量。

四、結(jié)束語

“質(zhì)量是公路工程永恒的生命”，已成為人們的普遍共識。當(dāng)前，隨著我國的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模的逐步加大。而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段―――試驗(yàn)檢測，工作將更加繁重，不容忽視。工程試驗(yàn)檢測工作是施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評定工作中不可缺少的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。公路工程檢測技術(shù)是一門正在發(fā)展的新興學(xué)科，它融試驗(yàn)檢測基礎(chǔ)理論和測試操作技能以及相關(guān)基礎(chǔ)知識于一體，是工程設(shè)計(jì)參數(shù)，施工質(zhì)量控制，施工驗(yàn)收評定、養(yǎng)護(hù)管理決策的主要依據(jù)。因此，如何加強(qiáng)試驗(yàn)檢測力工作，提高公路工程質(zhì)量，是我們迫在眉睫解決的問題。

參考文獻(xiàn)：

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