蕢凱騰， 王禮俊， 寧 博， 蔣秀忠， 蔣京銘

（通號(hào)萬全信號(hào)設(shè)備有限公司，杭州 310000）

1 概述

道口歷來是影響行車安全的重要因素，尤其是近年來，隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展，交通運(yùn)輸日益繁忙，列車速度提高、密度增大，公路汽車數(shù)量猛增，道口事故時(shí)有發(fā)生，已引起國內(nèi)外的普遍關(guān)注，道口安全防護(hù)也變得越來越重要?，F(xiàn)階段國內(nèi)外道口欄木應(yīng)用廣泛存在，且道口改造工期長，因此道口安全防護(hù)急需更安全可靠的欄木機(jī)設(shè)備。

目前國內(nèi)傳統(tǒng)的鐵路道口欄木機(jī)通常采用齒輪傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，由電機(jī)經(jīng)3 ～4 級(jí)齒輪系統(tǒng)減速后，通過低轉(zhuǎn)速工作的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)約90°，帶動(dòng)欄木上升、下降，從而實(shí)現(xiàn)欄木功能。這種傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)欄木機(jī)存在著箱體漏油、欄桿搖擺幅度大等問題。針對(duì)目前傳統(tǒng)欄木機(jī)存在的上述問題，介紹一種EHA 電液執(zhí)行器方式的新型道口欄木機(jī)。該欄木機(jī)整體結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠、穩(wěn)定，在確保道口通行能力的同時(shí)，保障了行車及人身安全。

2 電液執(zhí)行器（EHA）特點(diǎn)

電液執(zhí)行器（Electro-Hy draulic Actuator，EH A）是一種高度集成的液壓元器件，具有油箱與液壓缸一體，齒輪泵置于極小的油箱內(nèi)部，可集成溢流、以及雙向液壓鎖功能，所有液壓元件內(nèi)置，無任何泄漏，可靠性高，免維護(hù)，輸出力大等特點(diǎn)。

通過在欄木機(jī)外部給定驅(qū)動(dòng)電機(jī)正反轉(zhuǎn)電流，即可控制液壓缸伸出/縮回，從而實(shí)現(xiàn)外部欄桿的轉(zhuǎn)換功能。欄木機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，所有液壓元件內(nèi)置，無任何泄漏，無維護(hù)問題，系統(tǒng)可靠性高。電液驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)置的液壓鎖可使欄桿在外部斷電情況下停止于0°～90°任意位置。由于欄木機(jī)設(shè)計(jì)中無需潤滑油液潤滑，因此箱體不會(huì)出現(xiàn)漏油的狀況，如圖1 所示。

圖1 EHA液壓原理圖Fig.1 EHA hydraulic principle diagram

3 欄木機(jī)原理

欄木機(jī)原理如圖2 所示。

圖2 欄木機(jī)原理簡圖Fig.2 Carrier machine principle diagram

欄木機(jī)箱體內(nèi)置包括EH A 電液驅(qū)動(dòng)單元、狀態(tài)監(jiān)測單元。當(dāng)?shù)揽诳刂葡到y(tǒng)給出信號(hào)后，EHA 電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵使液壓缸伸出驅(qū)動(dòng)U 型連接座，帶動(dòng)撥叉驅(qū)動(dòng)塊驅(qū)動(dòng)撥叉使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)欄木機(jī)的升降功能。

4 欄木機(jī)功能

欄木機(jī)主要用于鐵路與公路的平交道口，在道口處有列車接近和通過道口時(shí)，欄木機(jī)欄桿放下阻擋公路上的行人和車輛通過，在列車通過后，欄木機(jī)欄桿升起放行公路上的行人及車輛。

根據(jù)既有資料及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，道口欄木機(jī)的主要功能包括以下幾點(diǎn)：鎖止功能、表示功能、轉(zhuǎn)換過程中消除慣性功能、防護(hù)功能、過載保護(hù)功能、緩沖功能。

4.1 鎖止功能

欄木機(jī)在轉(zhuǎn)換到極限位置的時(shí)候，狀態(tài)監(jiān)測觸點(diǎn)閉合，EH A 電機(jī)斷電，齒輪泵停止工作，EH A內(nèi)部液壓鎖封閉液壓回路，液壓缸位置鎖死，欄木機(jī)欄桿在極限位置鎖閉。

在欄木機(jī)轉(zhuǎn)換過程中如遇突然斷電等不可控因素時(shí)，EH A 電機(jī)斷電，EH A 內(nèi)部液壓鎖封閉液壓回路，液壓缸位置鎖死，欄木機(jī)停在故障位置，避免砸到行人及車輛，可由現(xiàn)場工作人員通過搖把手動(dòng)恢復(fù)。

4.2 表示功能

欄木機(jī)箱體內(nèi)置兩組位置檢測觸點(diǎn)，當(dāng)欄桿在兩極限位置（水平、垂直）時(shí)，兩組檢測觸點(diǎn)其中一組會(huì)閉合，將欄木機(jī)狀態(tài)反饋給外部控制系統(tǒng)；當(dāng)兩組檢測觸點(diǎn)均處于常開狀態(tài)時(shí)表示欄木機(jī)在轉(zhuǎn)換過程中；當(dāng)EH A 內(nèi)置液壓鎖出現(xiàn)故障油路有泄漏時(shí)，欄桿會(huì)緩慢落下，水平極限位置檢測觸點(diǎn)閉合，欄桿鎖閉。

4.3 轉(zhuǎn)換過程中消除慣性功能

欄木機(jī)在轉(zhuǎn)換過程中，EH A 液壓缸勻速伸出，撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)呈現(xiàn)出先加速后減速特性，運(yùn)動(dòng)曲線如圖3 所示，因此避免了急加速帶來的慣性，同時(shí)能減輕欄桿末端位置的晃動(dòng)。

圖3 轉(zhuǎn)速曲線圖Fig.3 Speed graph

4.4 防護(hù)功能

欄木機(jī)在放入搖把孔處安裝有安全節(jié)點(diǎn)，在欄木機(jī)突然斷電情況下現(xiàn)場人員手動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)，將堵孔板順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置安全節(jié)點(diǎn)斷開，電路切斷，即使供電恢復(fù)，欄木機(jī)內(nèi)部電路依然處于斷開狀態(tài)，保護(hù)了現(xiàn)場操作人員的安全。

4.5 過載保護(hù)功能

EHA 電液執(zhí)行器內(nèi)部置有溢流閥，在欄木機(jī)轉(zhuǎn)換過程中若出現(xiàn)卡住時(shí)EH A 內(nèi)部液壓回路壓力上升，超過溢流閥調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥溢流保護(hù)電機(jī)及箱體內(nèi)零部件。

4.6 緩沖功能

考慮道口實(shí)際應(yīng)用中，公路車輛偶爾會(huì)撞擊到欄桿，欄桿容易被撞彎，因此在欄桿連接處安裝有緩沖彈簧裝置，緩沖幅度±7°。

5 實(shí)際應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)

經(jīng)過多次改進(jìn)后，采用EH A 驅(qū)動(dòng)方式的欄木機(jī)克服了以往欄木機(jī)的不足，成功實(shí)現(xiàn)上述各功能。經(jīng)過現(xiàn)場試驗(yàn)，EHA 電液執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)欄木機(jī)有如下優(yōu)點(diǎn)。

1）欄木機(jī)負(fù)載能力強(qiáng)，運(yùn)行平穩(wěn)，欄桿在升起、下落過程中，晃動(dòng)量小。

2）欄桿在下落過程中如碰到障礙物，EHA 內(nèi)置溢流閥溢流，欄桿停止下落，很好的保護(hù)過往車輛。

3）停電后現(xiàn)場工作人員可通過搖把手動(dòng)升起、放下欄桿，確保道口正常工作。

4）欄木機(jī)檢測觸點(diǎn)位置可調(diào)，很好的滿足了現(xiàn)場對(duì)欄木機(jī)升起角度不同的需求。

6 結(jié)語

EHA 驅(qū)動(dòng)方式欄木機(jī)集成度高、結(jié)構(gòu)簡單、免維護(hù)，大大減輕了道口工作人員工作量，同時(shí)由于EHA 具有較高的可靠性，也為道口行車和行人的安全提供了保障。