歐陽(yáng)騫 徐 駿

20世紀(jì)90年代以來(lái)，轟炸機(jī)在幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，仍發(fā)揮重要作用。1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，被稱(chēng)為“同溫層堡壘”的美軍B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)披掛上陣，投放的彈藥占此次戰(zhàn)爭(zhēng)中美空軍總投彈量的38%，沉重打擊了伊拉克的戰(zhàn)爭(zhēng)潛力與民心士氣；在伊拉克、阿富汗等作戰(zhàn)行動(dòng)中，美軍充分發(fā)揮B-52H、B-1B等重型轟炸機(jī)航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、載彈量大的優(yōu)勢(shì)，為地面部隊(duì)提供持續(xù)不間斷的空中支援。在而后的敘利亞戰(zhàn)爭(zhēng)中，俄軍的海盜旗遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)圖-160更是“大放異彩”。

正因?yàn)槿绱?，轟炸機(jī)并沒(méi)有像先前部分人預(yù)期的那樣退出戰(zhàn)爭(zhēng)舞臺(tái)，而是不斷升級(jí)換代。目前，美、俄等國(guó)均在對(duì)其現(xiàn)役轟炸機(jī)實(shí)施改進(jìn)，升級(jí)后的飛機(jī)還將服役相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間。同時(shí)，俄、美等國(guó)業(yè)已開(kāi)始了新一代轟炸機(jī)的研發(fā)，其項(xiàng)目代號(hào)分別為遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)（LRS-B）和遠(yuǎn)程航空兵未來(lái)航空綜合體（PAKDA），這兩種飛機(jī)預(yù)計(jì)將于2025年—2030年服役。

遠(yuǎn)程打擊力量的“壓艙石”

冷戰(zhàn)結(jié)束后，多場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史經(jīng)驗(yàn)證明，在交戰(zhàn)初期打擊敵方作戰(zhàn)指揮體系，尤其是在敵方防空系統(tǒng)保存相對(duì)完整的情況下，貿(mào)然出動(dòng)大批有人作戰(zhàn)飛機(jī)參戰(zhàn)將會(huì)使己方空襲兵力蒙受較大損失，降低作戰(zhàn)效能。在2008年的俄羅斯—格魯吉亞沖突中，由于格魯吉亞防空導(dǎo)彈目標(biāo)相對(duì)分散，全國(guó)并未形成統(tǒng)一的防空系統(tǒng)，導(dǎo)致俄方的電子壓制行動(dòng)效果并不理想，俄空軍飛行員只能像美國(guó)空軍尋殲薩達(dá)姆飛毛腿導(dǎo)彈一樣，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后才能組織攻擊。

因此，俄軍遠(yuǎn)程精確打擊武器也難有其用武之地。面對(duì)實(shí)力并不算強(qiáng)勁的格局防空部隊(duì)，參戰(zhàn)的俄羅斯空軍飛行員在未完成對(duì)格實(shí)施全面壓制摧毀的情況之下，不得不冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)使用普通航空炸彈對(duì)敵方目標(biāo)凌空攻擊。由于俄空軍大量出動(dòng)各種載人飛機(jī)遂行近距支援、戰(zhàn)場(chǎng)遮斷、打擊地面目標(biāo)等作戰(zhàn)任務(wù)，造成了包括一架圖-22M轟炸機(jī)在內(nèi)的多架戰(zhàn)機(jī)及飛行員的損失。結(jié)果令俄軍高層震驚。

被稱(chēng)為“同溫層堡壘”的美軍B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)

與此形成鮮明對(duì)比的美軍，則在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)、利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)中，均高度強(qiáng)調(diào)使用遠(yuǎn)程打擊武器作為“開(kāi)路先鋒”；尤其是使用戰(zhàn)斧遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈和遠(yuǎn)程轟炸機(jī)打頭陣，對(duì)敵方的指揮中心、通信設(shè)施、防空系統(tǒng)等重要目標(biāo)實(shí)施遠(yuǎn)程摧毀，同時(shí)結(jié)合強(qiáng)電磁干擾、電力癱瘓等“軟殺傷”手段，力爭(zhēng)達(dá)到徹底癱瘓敵整個(gè)作戰(zhàn)體系，為己方的后續(xù)行動(dòng)開(kāi)辟道路。

經(jīng)歷了“新面貌”軍改的俄軍在2015年11月17首度出兵敘利亞進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)，就展現(xiàn)出了一支新型俄羅斯武裝力量所表現(xiàn)出的強(qiáng)大實(shí)力。2015年11月20日，俄軍兩架圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)離開(kāi)恩格斯基地后，在奧列涅戈?duì)査箍撕＼姾娇栈剡M(jìn)行了短暫的停留。然后，它們沿著從愛(ài)爾蘭西海岸至直布羅陀海峽的方向逆時(shí)針繞行歐洲，在地中海東部地區(qū)向敘利亞境內(nèi)的目標(biāo)發(fā)射了巡航導(dǎo)彈，最終飛越里海上空返回恩格斯基地。此次空襲行動(dòng)飛行總航程約13000千米，總飛行時(shí)間16小時(shí)零20分鐘。

打擊關(guān)鍵目標(biāo)的“棒球手”

近年來(lái)，以美國(guó)為代表的西方國(guó)家一直強(qiáng)調(diào)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)要打高科技、低傷亡甚至零傷亡的“低耗高效”的戰(zhàn)爭(zhēng)，以抑制國(guó)內(nèi)民眾的反戰(zhàn)情緒，從而避免出現(xiàn)“贏得戰(zhàn)爭(zhēng)，輸?shù)暨x舉”或是“兩者皆輸”的局面。轟炸機(jī)作為遠(yuǎn)程打擊力量的重要組成部分，在衛(wèi)星定位、精確制導(dǎo)、打擊評(píng)估等系統(tǒng)的協(xié)同配合下，不但整體打擊能力的大幅提高，同時(shí)大大提升了空襲的針對(duì)性和精度。在信息化條件下的“目標(biāo)重心戰(zhàn)”當(dāng)中，轟炸機(jī)依舊是主要作戰(zhàn)力量。

1999年3月24日，美空軍2架B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)從位于美國(guó)本土密蘇里州的懷特曼空軍基地起飛，經(jīng)過(guò)30小時(shí)連續(xù)飛行、兩次空中加油后，向南聯(lián)盟的重要目標(biāo)投放了32枚908千克的聯(lián)合直接攻擊彈藥，嚴(yán)重破壞了南聯(lián)盟的指揮、通信、雷達(dá)、電力等重要設(shè)施。在整個(gè)科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中，6架B-2共飛行了45個(gè)架次，對(duì)南聯(lián)盟的重要目標(biāo)投放了656枚聯(lián)合直接攻擊彈藥。戰(zhàn)后，雖然B-2轟炸機(jī)的出動(dòng)量不足戰(zhàn)爭(zhēng)中飛機(jī)總出動(dòng)量的1%，但其投彈量卻達(dá)到總投彈量的11%，摧毀了南聯(lián)盟近33%的目標(biāo)。

在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍曾動(dòng)用B-1B轟炸機(jī)追殺薩達(dá)姆。作為遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，雖然最終行動(dòng)失敗了，但該型機(jī)開(kāi)創(chuàng)了21世紀(jì)遠(yuǎn)程轟炸機(jī)暗殺一國(guó)總統(tǒng)的先河。伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)地面戰(zhàn)臨近尾聲，美軍一方面繼續(xù)向伊拉克首都巴格達(dá)挺近，另一方面又通過(guò)各種手段尋找薩達(dá)姆的下落。在美中央司令部接到情報(bào)人員關(guān)于發(fā)現(xiàn)薩達(dá)姆正藏身巴格達(dá)一處房屋內(nèi)的消息后，迅速派遣在伊拉克西部上空巡邏的B-1B火速趕往巴格達(dá)進(jìn)行襲擊，收到命令的B-1B僅用了12分鐘便趕到目標(biāo)上空，并向目標(biāo)發(fā)射了4枚精確制導(dǎo)炸彈。

俄軍的海盜旗遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)圖-160

制勝未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的“定海神針”

在未來(lái)的高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)中，隨著高性能遠(yuǎn)程打擊裝備的大量服役和廣泛應(yīng)用，其對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)模式、戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程以及戰(zhàn)爭(zhēng)的最終結(jié)局都將產(chǎn)生深刻的影響。而那時(shí)，以遠(yuǎn)程無(wú)人精確打擊為主導(dǎo)的非接觸、非均衡作戰(zhàn)將成為一種重要的作戰(zhàn)樣式。

現(xiàn)代遠(yuǎn)程打擊武器裝備大多具有打擊范圍大、飛行速度快、突擊能力強(qiáng)、殺傷威力大、命中精度高的特點(diǎn)，這類(lèi)武器的出現(xiàn)，不僅使得戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的突然性陡增，同時(shí)也使戰(zhàn)爭(zhēng)不再像以往從戰(zhàn)場(chǎng)前沿到縱深逐次進(jìn)行，而是能夠通過(guò)對(duì)敵國(guó)縱深“要害”目標(biāo)的打擊，直接達(dá)成戰(zhàn)略目的，從而加快作戰(zhàn)節(jié)奏，避免戰(zhàn)爭(zhēng)陷入“久拖不決”的困境。

二戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)的幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中已經(jīng)初步體現(xiàn)了未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的這一發(fā)展規(guī)律。1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)歷時(shí)42天，1999年科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)歷時(shí)78天，2003年伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)主要戰(zhàn)事持續(xù)了44天，2008年的俄格戰(zhàn)爭(zhēng)僅進(jìn)行了7天，與以前的朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)歷時(shí)3年、蘇阿戰(zhàn)爭(zhēng)歷時(shí)10年、越南戰(zhàn)爭(zhēng)歷時(shí)14年相比較而言，遂行主要戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)的時(shí)間均大大縮短了，戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)行的節(jié)奏也越來(lái)越快了，今后這種趨勢(shì)也將更加明顯。研究表明，未來(lái)重型轟炸機(jī)分為3個(gè)等次：亞音速、超音速、高倍超音速。新型轟炸機(jī)的速度可能為音速5倍，約為每秒1英里。由于先進(jìn)的反隱形技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，未來(lái)戰(zhàn)機(jī)的生存和防衛(wèi)須依靠速度和高度。而高倍超音速戰(zhàn)機(jī)則可達(dá)到音速5～10倍以上，通過(guò)與以預(yù)警衛(wèi)星、偵察衛(wèi)星、通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星等為支撐的天基信息系統(tǒng)協(xié)同配合，則可快速實(shí)現(xiàn)對(duì)全球目標(biāo)的精確打擊。

美軍B-1B轟炸機(jī)開(kāi)創(chuàng)了21世紀(jì)遠(yuǎn)程轟炸機(jī)暗殺一國(guó)總統(tǒng)的先河

與有人駕駛飛機(jī)相比，遠(yuǎn)程對(duì)地攻擊飛機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化后可帶來(lái)一系列明顯的技戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢(shì)：一是降低制造研發(fā)成本，由于簡(jiǎn)化飛機(jī)的外形尺寸、機(jī)體結(jié)構(gòu)和機(jī)身重量，使得無(wú)人轟炸機(jī)研發(fā)與維修費(fèi)用成本降低，同時(shí)升級(jí)換代周期也進(jìn)而縮短；二是操作難度降低，人員傷亡事故減少，轟炸機(jī)無(wú)人化后，相關(guān)訓(xùn)練的展開(kāi)皆可在模擬訓(xùn)練器上進(jìn)行，在人才培養(yǎng)周期縮短，相關(guān)訓(xùn)練費(fèi)用減少的同時(shí)可以避免飛機(jī)被擊落后所造成的人員傷亡、被俘問(wèn)題；三是能滿足多任務(wù)領(lǐng)域的需求，隨著智能化、信息化高度集成融合發(fā)展，具備環(huán)境自我適應(yīng)和戰(zhàn)術(shù)決策能力的無(wú)人轟炸機(jī)也會(huì)出現(xiàn)，屆時(shí)會(huì)有越來(lái)越多的任務(wù)使命需要無(wú)人轟炸機(jī)來(lái)完成。

因此，世界主要軍事強(qiáng)國(guó)對(duì)無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)研究始終保持著濃厚的興趣。美國(guó)和俄羅斯近年來(lái)相繼推出X-45C、X-47B和鰩魚(yú)等無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)試驗(yàn)機(jī)，X-47B別稱(chēng)為人類(lèi)歷史上第一架無(wú)需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無(wú)尾翼、噴氣式無(wú)人駕駛飛機(jī)”，也是第一架能夠從航空母艦上起飛并自行回落的隱形無(wú)人轟炸機(jī)。今后技術(shù)一旦成熟，美、俄必將以其為基礎(chǔ)發(fā)展專(zhuān)用的無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)。與此同時(shí)，在更大型、威脅能力也更強(qiáng)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)領(lǐng)域，美、俄兩國(guó)也在考慮引入無(wú)人駕駛技術(shù)。在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的遠(yuǎn)程打擊作戰(zhàn)行動(dòng)中，無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)將會(huì)與有人機(jī)密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)，尤其是在高風(fēng)險(xiǎn)、難生存、長(zhǎng)航時(shí)、枯燥乏味的任務(wù)領(lǐng)域代替有人機(jī)，從而最大程度地提高整個(gè)機(jī)隊(duì)的任務(wù)效能。