摘 要：道路橋梁的施工建設(shè)是影響我國(guó)整個(gè)工程施工建設(shè)中重要的因素，道路橋梁行業(yè)的發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，在一定程度上，道路橋梁的建設(shè)會(huì)促進(jìn)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)，也會(huì)為整個(gè)社會(huì)帶來(lái)好處。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路橋梁行業(yè)在最近幾年發(fā)展的過(guò)程中也獲得了快速的發(fā)展，極大的促進(jìn)了整個(gè)社會(huì)的發(fā)展。在日常工程的建設(shè)過(guò)程中，道路橋梁的建設(shè)在完成工作建設(shè)之后應(yīng)該定期的對(duì)橋梁的相關(guān)建筑進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，對(duì)于道路橋梁的建設(shè)來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)和相關(guān)的維護(hù)工作為整個(gè)道路行業(yè)的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)，一定程度上會(huì)增加整個(gè)橋梁的使用壽命，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，所以應(yīng)該注重對(duì)道路橋梁的保護(hù)問(wèn)題，加以重視。盡管目前我國(guó)道路橋梁行業(yè)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但是在發(fā)展的過(guò)程中仍然存在著問(wèn)題，尤其是在保養(yǎng)修復(fù)方面，還存在很多的問(wèn)題等著我們?nèi)ソ鉀Q，在今后發(fā)展的過(guò)程中應(yīng)該針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，采取合理的措施去解決，更好的促進(jìn)道路橋梁行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；建設(shè)；養(yǎng)護(hù)；管理

引言：在現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)中，道路橋梁的發(fā)展是一個(gè)重要的影響因素。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民的生活條件水平在不斷的提升，交通路線(xiàn)變得也越來(lái)越多，道路上面行駛的車(chē)輛的數(shù)量變得越來(lái)越多，這樣一來(lái)就會(huì)為整個(gè)道路橋梁的系統(tǒng)帶來(lái)巨大的壓力，在使用的過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，如果這些問(wèn)題不能夠有效的解決，就會(huì)造成嚴(yán)重的影響，可能出現(xiàn)嚴(yán)重的事故。交通運(yùn)輸壓力在不斷加強(qiáng)的同時(shí)，對(duì)道路橋梁的修護(hù)和管理工作就提出了巨大的挑戰(zhàn)，在道路橋梁發(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)該針對(duì)道路橋梁修護(hù)管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題提出有效的解決措施，盡可能的針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出解決的辦法，更好的促進(jìn)道路橋梁行業(yè)的發(fā)展。

1 道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題

1.1 沒(méi)有認(rèn)識(shí)到其重要性

道路橋梁的發(fā)展對(duì)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響是重大的，道路橋梁行業(yè)發(fā)展的好壞也會(huì)直接影響到人們的日常生活。在道路橋梁建設(shè)和發(fā)展的過(guò)程中，對(duì)道路橋梁進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)和管理工作是其中一個(gè)重要的工作，但是在道路橋梁發(fā)展的過(guò)程中，有很多的相關(guān)部門(mén)和部分施工人員并沒(méi)有充分意識(shí)到道路橋梁在發(fā)展過(guò)程中養(yǎng)護(hù)工作的重要性，有很多的工作人員和施工人員沒(méi)有把養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)成重要的一部分，沒(méi)有意識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的重要意義。缺乏強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和相對(duì)應(yīng)的管理意識(shí)，只是注重理論上的經(jīng)驗(yàn)，但是并沒(méi)有付出相對(duì)應(yīng)的實(shí)際行動(dòng)，也沒(méi)有采取合理有效的措施對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決。在施工的過(guò)程中還缺乏有效合理的監(jiān)督，這樣也會(huì)為整個(gè)工程的施工建設(shè)埋下隱患。

1.2 施工技術(shù)薄弱

就目前的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作做的仍然不到位，還存在很多的問(wèn)題，需要更好的去解決。其中很重要的影響因素就是道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作的施工技術(shù)不到位，沒(méi)有強(qiáng)有力的技術(shù)作支撐，很難進(jìn)行合理的施工建設(shè)。針對(duì)道路橋梁的相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作，相關(guān)部門(mén)沒(méi)有做到高度的重視，投入的力量比較小，而且道路檢測(cè)的相關(guān)儀器使用的條件有限，大部分的檢測(cè)只能通過(guò)人們的視覺(jué)來(lái)進(jìn)行，這樣最終測(cè)量出來(lái)的數(shù)值不夠準(zhǔn)確。進(jìn)行相關(guān)測(cè)量的技術(shù)人員也不夠?qū)I(yè)，沒(méi)有足夠的專(zhuān)業(yè)技能作支撐，一定程度上也會(huì)影響最終的測(cè)量結(jié)果，對(duì)整個(gè)道路橋梁的維護(hù)和管理有一定的不利影響。

1.3 維護(hù)工作不及時(shí)

因?yàn)楦鱾€(gè)地區(qū)對(duì)道路橋梁維護(hù)和管理工作不到位，造成了很多的嚴(yán)重的后果，其中影響嚴(yán)重的就是建完之后的道路橋梁沒(méi)有人管理或者出現(xiàn)管理不到位的現(xiàn)象，比如橋梁建設(shè)的過(guò)程中欄桿出現(xiàn)破壞的現(xiàn)象沒(méi)有人進(jìn)行管理，不能夠及時(shí)的修補(bǔ)，橋梁的兩端和公路連接的地方建造的時(shí)候沒(méi)有完全的平整，這樣一來(lái)就會(huì)對(duì)行駛的車(chē)輛造成影響，給路過(guò)的車(chē)輛帶來(lái)不利的影響，一定程度上也會(huì)縮短整個(gè)道路橋梁的使用壽命，對(duì)整個(gè)道路橋梁行業(yè)都會(huì)造成影響。

2 加強(qiáng)道路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理的措施

2.1 培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員

在公路交通迅速發(fā)展的狀態(tài)下，道路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理工作就會(huì)變得越來(lái)越重要，想要更好的促進(jìn)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展，就應(yīng)該培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的橋梁的養(yǎng)護(hù)人員。在進(jìn)行管理的過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)養(yǎng)護(hù)的實(shí)際里程，管轄區(qū)域內(nèi)的橋梁的數(shù)量設(shè)置專(zhuān)門(mén)的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，保證每一個(gè)施工的環(huán)節(jié)和部分都有專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行管理。從目前我國(guó)的道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作看來(lái)，相關(guān)的施工人員的技術(shù)水平都沒(méi)有達(dá)到要求，人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)也是參差不齊，針對(duì)出現(xiàn)的這種的情況，需要相關(guān)的公路部門(mén)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行高度重視，培養(yǎng)相應(yīng)的技術(shù)骨干，組成專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)，設(shè)立具體的施工方案，對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作做出合理的定位分析并最終確定施工的計(jì)劃。

2.2 設(shè)立完善的施工方案

完整的，和實(shí)際工程相符合的施工方案是確保一個(gè)工程能夠順利施工的必然條件。在整個(gè)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作過(guò)程中，相關(guān)的技術(shù)人員和與之對(duì)應(yīng)的施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際的情況最終制定一個(gè)合理的施工方案，根據(jù)相關(guān)的資料，對(duì)所有的橋梁進(jìn)行詳細(xì)全面的檢查，針對(duì)檢查的最終結(jié)果，制定相對(duì)應(yīng)的施工計(jì)劃和施工的對(duì)策。在對(duì)橋梁進(jìn)行檢查的過(guò)程中，應(yīng)該按照相關(guān)的法律法規(guī)和實(shí)際的施工要求，采集相關(guān)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)，最終建立完整的管理機(jī)制，這樣能夠?yàn)闃蛄旱氖┕す芾硖峁?zhǔn)確的依據(jù)，作為一定的數(shù)據(jù)支持。

2.3 進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理

在整個(gè)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理的過(guò)程中，監(jiān)督和有效的管理是必不可少的重要環(huán)節(jié)，在施工的過(guò)程中，應(yīng)該有專(zhuān)門(mén)的施工技術(shù)人員對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行施工監(jiān)督，針對(duì)工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，制定解決問(wèn)題的方案，依據(jù)實(shí)際額度方案進(jìn)行施工。除此之外，進(jìn)行嚴(yán)格有效的檢查也是保證整個(gè)道路橋梁維護(hù)工作的有效的方式，相關(guān)的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該對(duì)道路橋梁的設(shè)施進(jìn)行每天的養(yǎng)護(hù)巡查，密切的關(guān)心道路橋梁的施工情況，同時(shí)，在檢查的過(guò)程中還應(yīng)該做好相應(yīng)的記錄，記錄好相關(guān)的數(shù)據(jù)，為日后的工作提供準(zhǔn)確的依據(jù)。

結(jié)語(yǔ)

總而言之，鑒于當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性也越來(lái)越突出，道路橋梁管理人員一定要明確意識(shí)到養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性，制定完善、健全的道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)以及技術(shù)培訓(xùn)，有效提高道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平。 通過(guò)一系列手段和有效的途徑，對(duì)整個(gè)道路橋梁施工管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行有效的解決，更好的促進(jìn)道路橋梁行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理實(shí)行工程師制度[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2007（9）.

[2]葛志明，鄒維權(quán).公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[J].黑龍江科技信息，2007（22）.

[3]柴干，萬(wàn)水，錢(qián)振東等.橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[J].公路交通科技，2008（3）.

作者簡(jiǎn)介：

楊永志（1995.9.21）男，漢族，河南省新鄉(xiāng)市，本科生，研究方向：道路橋梁與渡河工程。